路況回報9則
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2021-05-13第一次拜訪。車停太魯閣遊客中心。起點為天梯直上+得卡倫步道+砂卡礑林道(好走-沿途經大禮大同部落叉路)+林道岔路再直上立霧山(陡滑)來回+下山則挑戰龍脊步道(路程-雖少0.4K、建議勿嘗試)，可直視太魯閣台地，景觀非常漂亮。可參考我的GPX路跡(沿途已標註關鍵路點)。
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由立霧山登山口往上，路線清楚，一路陡上，最後一段路況較不好，有時需踩在大石或樹根上
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得卡倫階梯步道走完接大禮步道，大禮步道沿路除一小段泥濘外，其餘不會太潮溼，但之字坡有點陡；砂卡礑林道(產業道路)則有部份積水，但仍可通過，整體路況還算可以。
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2021-05-13第一次拜訪。車停太魯閣遊客中心。起點為天梯直上+得卡倫步道+砂卡礑林道(好走-沿途經大禮大同部落叉路)+林道岔路再直上立霧山(陡滑)來回+下山則挑戰龍脊步道(路程-雖少0.4K、建議勿嘗試)，可直視太魯閣台地，景觀非常漂亮。可參考我的GPX路跡(沿途已標註關鍵路點)。
由立霧山登山口往上，路線清楚，一路陡上，最後一段路況較不好，有時需踩在大石或樹根上
得卡倫階梯步道走完接大禮步道，大禮步道沿路除一小段泥濘外，其餘不會太潮溼，但之字坡有點陡；砂卡礑林道(產業道路)則有部份積水，但仍可通過，整體路況還算可以。
立霧山位於花蓮縣秀林鄉，地處立霧溪與其支流砂卡噹溪的分水嶺上，聞名的蘇花公路清水斷崖即由山腳下穿切而過，因山體幾乎全由堅硬的大理岩所構成，東、西、南面皆為峭壁，讓山勢更顯峻峭，且林木強韌，常有難纏的雜木林矮叢，稜線上的展望極佳，山腳下的太平洋、立霧溪、依山臨溪的散居部落、河口台地的都市群居，絕美景色一覽無遺。
基本資料
交通方式
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人文生態
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【太魯閣國家公園遊客中心】
北部出發：
1.沿台9線從新店出發，通過宜蘭和蘇澳可到太魯閣國家公園遊客中心。
2.沿台2線從瑞芳出發，經宜蘭，然後接台9線（蘇花公路）到太魯閣國家公園。
3.沿國道5號從南港或木柵到蘇澳，然後接台9線（蘇花公路）到達太魯閣國家公園遊客中心。
南部出發：
1.沿沿台9線從東到太魯閣國家公園。
2.沿台11線從台東到花蓮，然後接台9線（蘇花公路）可至太魯閣國家公園遊客中心。
西部出發：沿國道3號從台中出發，自草屯接台14線到埔里，經台14甲至大禹嶺，最後沿台8線（中橫公路） 到太魯閣國家公園遊客中心。
北部出發：
1.沿台9線從新店出發，通過宜蘭和蘇澳可到太魯閣國家公園遊客中心。
2.沿台2線從瑞芳出發，經宜蘭，然後接台9線（蘇花公路）到太魯閣國家公園。
3.沿國道5號從南港或木柵到蘇澳，然後接台9線（蘇花公路）到達太魯閣國家公園遊客中心。
南部出發：
1.沿沿台9線從東到太魯閣國家公園。
2.沿台11線從台東到花蓮，然後接台9線（蘇花公路）可至太魯閣國家公園遊客中心。
西部出發：沿國道3號從台中出發，自草屯接台14線到埔里，經台14甲至大禹嶺，最後沿台8線（中橫公路） 到太魯閣國家公園遊客中心。
大眾運輸
【太魯閣國家公園遊客中心】
新城火車站：車站至太魯閣國家公園管理處遊客中心約有5公里車程。可於站前轉搭乘「花蓮客運」前往。
花蓮火車站：車站至太魯閣國家公園管理處遊客中心約有26公里車程。可於站前租車或搭乘「花蓮客運」。租車駕乘時間大約30〜40分鐘；搭乘花蓮客運車程時間約1小時。
新城火車站：車站至太魯閣國家公園管理處遊客中心約有5公里車程。可於站前轉搭乘「花蓮客運」前往。
花蓮火車站：車站至太魯閣國家公園管理處遊客中心約有26公里車程。可於站前租車或搭乘「花蓮客運」。租車駕乘時間大約30〜40分鐘；搭乘花蓮客運車程時間約1小時。
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太魯閣戰役
在日人的統治期間，東台灣先後發生了「新城事件」和「威里事件」，開啟了台灣戰史上最慘烈的「太魯閣戰役」。居住在此地的頭目哈鹿閣那威（Holok-Naowi），令日本人無法進入太魯閣地區長達18年，直到1914年日人兵分四路對太魯閣人進行圍剿，哈鹿閣率族人奮勇抵抗，最後寡不敵眾，為顧及全族人命派，棄械投降隔年抑鬱而終。日人對哈鹿閣又恨又敬，在征服後，把赫赫斯社改為哈鹿閣社，把浴血激戰山頭取名為哈鹿閣台。 戰爭結束後，日人懼怕太魯閣人反抗復萌，開始大規模的強迫搬遷，1937年後，太魯閣山林炊煙聚落人影不復存在。
得卡倫步道
這是民國92年才舖設完成的步道，步道以太魯閣台地昔日為太魯閣族得卡倫部落命名。
大禮大同步道
原為部落居民的聯外道路，也是拜訪立霧山的必經之路。大禮大同部落位於海拔1000公尺左右的山區，前往部落的路總共有三條，入口處分別為太魯閣國家公園管理處太魯閣台地的得卡倫步道、砂卡礑步道三間屋，以及靠近立霧發電廠路邊的小階梯。
大禮大同部落
太魯閣族人約二、三百年前由南投霧社一帶，翻越奇萊山及合歡山，定居於立霧溪流域及木瓜溪流域。日治時期，在日人的「理蕃政策」下，大部分的太魯閣族人被迫遷離原居地，僅赫赫斯(大禮)、砂卡礑(大同)和西拉岸三部落因種植區而豁免。其中大同部落日治時期曾與此地設有日軍駐在所，管理附近的部落，至民國34年廢止。當年的「番童教育所」，光復後改為富世國小大同分校，民國68年廢校，學校的舊址如今已被竹林淹沒。
索道遺跡
太魯閣地區從民國57年起陸續進行伐木作業，直到民國75年太魯閣國家公園成立後，全面停止伐木。當年伐木時的索道，隨著伐木事業的終止，運送木材的索道亦已拆除。今日的砂卡礑林道上，仍可遇到居民的碰碰車在林道上載運家人及物品，農忙時亦可看到部落上方的流籠將農產品運送到下方的富士台地。(流籠自2014麥德姆颱風後已損毀)
同禮部落自然生態自治協進會
為了產業及部落的整體發展，大同與大禮的部落居民成立了「同禮部落自然生態自治協進會」，凝聚眾人的力量，拓展生態旅遊，除了使用當地的建材和力造屋之外，規劃中的深度旅遊將請您前來體驗同禮之美，喝自己釀的酒、吃自己做的食物，進而了解太魯閣人。
動物
大同大禮部落的動物資源豐富，山豬、山羌、長鬃山羊、台灣水鹿等，都是常出現在部落居民們口中的狩獵故事的主角。除此之外，沿路還可見白面鼯鼠、台灣獼猴、藍腹鷴、烏頭翁、小捲尾、紅嘴黑鵯、蛇目蝶、蟬、蝗蟲、枯葉蝶、鍬形蟲、蚤斯等。
植物
立霧山沿途皆為中低海拔雜林，其中普陀南星、台灣及己、長距根節蘭、拔契、川上氏菫菜、根節蘭、彩葉草、早田氏蛇根草、華八仙、水鴨腳秋海棠、沿階草、海金沙、阿里山鬼督郵、台灣一葉蘭、島田氏澤蘭等都是林中常見的植物。
地形地貌
立霧山幾乎全由堅硬的大理岩所構成，東向坡為有名的清水斷崖的一部份，岩體裸露幾無覆土；西向坡近嶺線之山腹雖然發育了大同、大禮兩處緩坡地，其周圍及下坡處仍然是大理岩絕壁。所以立霧山東、南、西三面，都是大理岩的斷崖峭壁，而大同、大禮則處此絕壁群中，呈現孤立的高原地貌。
特色
立霧山有嶙峋峻峭的山徑，有平易近人的緩坡林道，有自然茂密的森林，有宛如世外桃源的部落山居，徜徉在翠綠山嶺與浩瀚太平洋間，讓你一條步道一次滿足！
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陳小松
山頂無展望，只有三角點可拍，從登山口進入後一路都上，因為上山時已有白牆，故無往觀景台方向走去，且往觀景台路況不佳，山林道路不太好走，有螞蝗出沒，需要加以防範，有隊友腿上被咬兩口，從遊客中心上砂卡噹步道我是走比較少人會走的恐龍背，雖然路程較短，但是陡上的路程不建議新手走。
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Rootrn
遊客中心走得卡倫步道-大禮步道，約2.3KM爬升700公尺較為辛苦。中間砂卡噹林道路途雖長但平緩好走，沿路可欣賞遠方山景。立霧山登山口開始一路陡上，三角點無展望，往立霧眺口觀景平台這段路跡不明顯，需特別注意方向與登山條，但觀景平台展望整個太平洋景觀非常漂亮。觀景平台往達道的家雨後泥濘，雖有舖設葉子仍須小心行走以免滑倒。
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徐廣堯
步道規畫良好，風景優美，清楚好走。從太魯閣遊客中心出發，得卡倫步道約40分鐘，大禮步道約70分鐘，砂卡礑林道約70分鐘，立霧山登山口到三角點約30分鐘。三角點無展望，再往前走約30分鐘可到觀景點。
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Chien Meng-Hsuan
前段500公尺近乎90度陡上，沿途多倒樹巨石，路徑不明顯，尤其三角點至觀景平台間的路徑多雜草且不明，勉強靠布條及人跡辨認路線，易起濃霧及下雨，路線多濕滑泥濘，具有難度需小心行走。
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