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樟之細路 龍潭->東勢 RAS-01 ~ RSA-60 全線八日紀錄 包含22個集章點資訊 (下篇 RSA 38~60 )

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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

接續上一篇:

樟之細路 龍潭->東勢 RAS 01~60 全線230Km 八日行走全紀錄  (上篇 RSA 01~37)

截至農曆年前,工作突然一股腦地排進行程表內,終於在消化完部份工作後,有時間靜下來將樟之細路後續的故事作個完整收尾,本篇將介紹後續第五日至第八日的旅程遊記,感謝讀過前篇的各位網友們耐心等待,及私訊留言的鼓勵,さあ~讓我們坐好來接著看故事的後續發展吧!

▶︎Day5 RSA 38-42. 百壽村 > 獅潭老街



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第五日的清晨,遠眺著百壽村風景,不知不覺樟之細路也走了超過一半,而今日將會經過代表性的鳳鳴古道,心情不由得輕鬆起來。

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今日起點由百壽隧道開始,但當時下載到的導航軌跡有點問題,導航路徑在過隧道前莫名的先轉彎,接著指向一處山凹,看位置似乎是要我直接披荊斬草的往山坡走上去在接著走隧道的上方? (整個黑人問號)
繞了一些路後,放棄路徑指引,直接過隧道才找到接下來的路(可在我的行走路徑上看見繞路的軌跡),關於路徑除了阿布的實際行走軌跡之外,也可以參考目前千里步道官方公佈的GPX路徑軌跡(目前公佈路徑是繞行隧道前的小路,行經紙湖農場,再接回隧道的另一端),除此之外,此處還有另外更動的部分,集章點[RSA 37紙湖古道] ,由"百壽派出所"改至 "百壽村本庄伯公廟",座標[24.57993, 120.93946],出發行走前記得在地圖上搜尋且標記改正。

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過了隧道的另一端即可看見路牌指標,距離獅潭老街僅有6.2公里,但不要高興得太早,事情哪有那麼簡單!這是馬路上的道路直線距離,實際上我們要走的路是峰迴路直轉,先轉彎切上山走到明德水庫(旁),接鳳鳴古道,再下到獅潭老街...。 套句日本朝聖四國遍路上的金句,『人生即是遍路』,康莊大道的人生路途走起來,少了一些磨鍊(記憶點),走過高山路過溪谷,有高有低才能看遍各種風景,讓路途中的風景豐富自己的人生故事(自我安慰)。


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話題扯遠了回歸正題,出隧道後過一小段路會經過永興國民小學,看到地上有斑馬線,這時就要來個愛的大回轉給它轉進髮夾彎岔路,請認明路旁的土地公廟前進,如果沒轉彎直行的話,就是切西瓜走捷徑直接到獅潭老街了!

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遠眺路旁風景,溪的對岸是昨日來時所走的二寮坑山徑(竹排潭),據先前做的功課查詢到,此地先民曾經可以使用竹筏過溪?上一批特派員(2019年)在探勘地形時,曾經想過要再找出這條路,不過後期因雜草叢生及水深泥濘,砍草掙扎了一些時候也只走出幾十公尺路,還是原地折返;既然有這一條資訊分享,這趟目的也不是要我瞎折騰探路,阿布就旁邊看看風景繼續走路就好。

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沿著126縣道行走,沒多遠會接到苗16產業道路在轉上岔路,會先經過一個灌溉池塘,接下來可見環湖橋,這裡可見一縷碧綠的湖光山色,這裡有個特別的名稱叫做 "神秘谷",是明德水庫的一部份,再往前走可看見公車站候車亭(黃家伙房站),以及客家文物館指標,若時間充足可以順道探訪永春宮客家文物館,旁邊還有露營區,規劃行程住宿時也是可以列入考慮選項。

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繼剛才的湖光水色風景,接著在轉上明德水庫福州農莊,這裡是水寨下古道的起點,除此之外農莊內有飲食服務可在此稍作休息。

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沿著水寨下古道行走一段路,會先抵達水寨下山三角點,看到三角點即代表在普光寺就快到了;經過這裡時阿布漫不經心地只注意到寺廟有貼告示牌,提醒路過民眾經過佛門聖地要低聲細語,然後默默地拍幾張照片離開了,完全沒注意到自己在地圖上的標示,壓根兒忘了要在這裡蓋個章,直到抵達下一個印章點才發現好像哪裡不對勁... 所以精明的各位千萬不要忘了呦~ 這裡是[RSA39水寨下古道]的集章點,印章放在寺廟辦事處外面的玻璃公布欄內。


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過了普光寺之後不久就遇到一連串的倒木區,跨越、下腰、深蹲,展顯身手的時候到了!伴隨在倒木旁的,還有荊棘黃藤... 如天堂路一般,沒踩好的話真的是傷害加成阿!不過就在阿布走過古道回報之後,目前障礙已排除,感謝步道志工用心維護,目前路障解除道路通暢,行經此路不用提心吊膽。


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山徑古道走完後,會接到一段產業道路上,即是RSA 40 蕃子寮山徑,上到蕃子寮山三角點後,則接續北隘勇古道。

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根據文獻記載,關於隘勇古道歷史由來可溯到清代,是漢人與原民(賽夏族)當時開墾與衝突防禦所劃分的界線,而在公路建造之前,這條山路還是當地往來的道路,以番子寮山稜線為北隘勇,延伸至鳳鳴古道為南隘勇,而中途經過的嬲崠茶亭([嬲]客語發音ㄌㄧㄠ)即為當時來往過客男男女女坐著休憩談天的地方。

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茶亭繼續往下走後會來到雲洞宮,這時過個彎就會來到鳳鳴古道的入口。

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來了!斗大的鳳鳴山古道口石碑就佇立在那邊...應該是很難錯過才對。


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高聳的樹木,濃密的林蔭,以及綿延的階梯,微風吹拂走除了走起來很舒服之外,鳳鳴古道的確是個很好拍照的網美景點啊(誤)!


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過了情人谷之後就是一路下坡接到獅潭老街,進入老街之前會先經過另一個代表的吊橋[新鳳吊橋],上面綁滿了樟之細路的藍黃雙色指引布條,走過吊橋儀式感十足(很會內!)

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吊橋的另一端則是樟之細路當地的扛霸子"鳴鳳古道工作站(藍色小屋)",也是[RSA41 鳴鳳古道]的集章點,旁邊還可見與韓國濟州偶來步道(Jeju Olle Trail),締結友誼步道的標章和解說牌。

來到這裡兒,只當時見到藍色小屋大門關閉,原本打算想一邊打電話詢問去哪裡蓋章,一邊走去附近便利商店休息補給,不過電話都還沒撥通,就剛好有台經過的摩托車停下來問我,是不是在走樟之細路?要不要蓋章?我原地愣了一下才反應過來,原來是藍色小屋主人正好回來,邀請我入內坐坐休息聊天順便蓋章(目前印章移至小屋門口處,且設有專屬印章站)。


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小屋主人是李老師也是樟之細路工作站的聯絡人,在蓋完章之後聊聊這幾天路上的趣聞,順便做個狀況回報,當時李老師順口問了我當天的行程,打算走到哪裡,我原先計畫是在推個十多公里,走到沖庫山(銃庫山)在山上紮營,但當下被老師勸說不要那麼操,輕鬆休閒一下,在工作室休息,順便去獅潭老街走走,而阿布我腦波弱... 有好心人要收留我,怎麼可能說不呢?不客氣地把獅潭當作今天的健行結束點啦,GPS軌跡按下暫停,今日步行距離19.3Km。

另一方面要感謝李老師對樟之細路道友們竭盡所能的幫助,前面一小段我有提到我在普光寺RSA 39印章點犯傻,恍惚了一下路過忘記蓋章,到了這裡RSA41要蓋章才發現不對勁,原本想說集章任務可能就到這裡宣布失敗,但老師借我他的摩托車,讓我在最後天黑前,決定再衝上山補蓋章(還好有柏油路可以直達),另外老師還開了一條任務給我,要我在獅潭老街裡探索一些有趣的隱藏景點。(在地巷子內的人才知道)


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夜衝普光寺歸來之後(印章在窗邊公布欄內),開始在獅潭老街內到處走走晃晃,探索這個充滿故事的地方,上圖可見,這裡有來自加拿大的馬偕傳教士停留過的足跡,龍眼樹下拔牙故事,直接立體浮雕刻劃在牆上流傳至今。

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最後別忘了獅潭老街的尾端有一間全家便利商店(苗栗獅潭店),裡面擺著 [RSA43 楔隘古道]的印章。(目前這是集章本子上的第16個章,前面一恍神忘記數就出包了)


▶︎Day6 RSA43-47. 獅潭老街 > 出礦坑



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經過一夜好眠,次日醒來天氣好的跟夏天一般,閣樓上貓咪玩耍的聲音是我清晨的鬧鐘,悠閒的在溫暖陽光的照耀下,懶洋洋地吃早餐,餐後悠哉地收拾行李,依依不捨地跟溫馨的藍色小屋告別繼續上路。


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雖然說背包上肩已經上路出發,但白天的老街光線充足,又讓我發現很多新奇的事物,硬是又在這裡多耗了一個多小時東吃吃西看看,直到走到老街盡頭,才真的鐵了心不回頭,大步前進。


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離開老街一段路之後便會接上楔隘古道(客語稱指「楔隘」,諧音「錫隘」),古道歷史可推回至清光緒元年(西元1875年),為開墾該地區及運輸木材、物資目所拓建,其中一區段地勢之陡峭程度更是到達五十度,便有古道上可見的[上崎觸鼻孔,下崎觸髻鬃]出現,「崎」客語讀音gia,是坡的意思,形容上坡陡到碰到鼻子,下坡則是陡到可以碰到髮髻,總之整句話是誇張的形容很陡啦!

※注意:入口處的告示地圖為錯誤資訊(繪製錯誤),請自備地圖做為參考。

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在一連串的上坡路段之後,會來到一個平緩的休息平台,接下來的路會回到柏油路上,也都較為平緩好走。


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下坡行走一段路後,可見荒郊野嶺的路旁停著一輛報廢公車,突然讓我想起那個著名的 "Magic Bus",雖然看不到阿拉斯加正版的那一台(目前已移除),在這裡還有一輛台版的可以過過乾癮!


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沿著馬路順走會先經過兩個露營區,分別是沖(銃)庫山露營區與碳森林露營區,接著再來到銃庫山(高點峰),海拔762公尺,接著則是輕鬆的下坡時刻囉。


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山稜再走一段就會經過今日的第三個露營區,而露營區附近則是協雲宮(的停車場),這裡是一般登山客通常會來這裡爬山的起始點,好停車又可以過夜,但這次是走全程,目的不一樣,不過可以筆記一下,路過的露營區,可依自己的腳程來規劃住宿點。


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從協雲宮順著一路下來會接到台六線上的福德社區,一排五顏六色的平房隨著馬路延伸,伴隨著夕陽西下,有種莫名的平靜,社區旁有間雜貨店,一邊看著景色,一邊跟店老闆聊天,不知不覺我竟然乾了三罐寶特瓶飲料... 還順便買了些零食點心當路上行動糧,在這裡便聯絡了下一個印章點的窗口,因為接下來的這個場所有營業時間限制,告知今天會過去蓋章後就盡快上路過去蓋章了。


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從福德社區過了橋之後即到達台灣油礦陳列館,館內有第17個印章點 [RSA47 出雲古道],要注意周一休館,每日開放時間為早上九點至下午四點,若剛好走到附沒有開館的話,可以電話跟窗口溝通,工作人員會將印章放至門口警衛室;特別感謝這次為了等我蓋章,而拖到下班時間的可愛櫃台妹妹。

84971d6cb463d3635e0a1e4f04a89627.jpg在跟妹仔詢(打)問(屁)資(聊)訊(天)之後,決定照之前網路文章看到的資訊,上到禪寺附近試試看有沒有野營地,不過在抵達後才發現,寺廟晚間五點半就休息不對外開放了,但是都走到山上了,再走回頭路下山找露營區也不切實際,於是在山上找了一片平坦的地方紮營,今天就到這裡休息啦,今日步行距離 22Km。


▶︎Day7 RSA48-51+54後半段. 大湖法雲禪寺 > 苗栗新開/鯉魚潭水庫 >苗栗石門客棧



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第七日清晨,早早起來準備早餐順便打包收拾,一方面是野宿本身就是要以不妨礙到環境與用路人,第二方面是一開始行程有提到,出門太匆忙忘記打包到睡袋(暈),睡到被風吹冷醒的...,好在九月這個時節山區入夜溫度不會太低,還可以只蓋一件外套睡覺,但這件事情提醒了自己,即使再匆忙,出門之前也一定要列個打包清單,DOUBLE CHECK 之後再出發呀!


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晨間的法雲禪寺廣場上可遠眺對岸山嵐,日出光線透過遠方雲層灑落在薄霧之上形成雲隙光,看著那壯麗神聖的景致,讓人讚嘆那大自然的千變萬化。

大湖法雲禪寺除了坐擁這篇細膩的景致之外,其建造歷史更可回推至百餘年前日治時期,而在樟之細路上這裡也扮演了一個樞紐點,分別是第五段分區的後半段 RSA48 ~ RSA51 出關古道→鯉魚潭→新開 (為左線),以及 RSA52 ~ RSA54 法雲禪寺→大湖→南湖堤岸自行車道→老官路(為右線),再接回同一條道路到卓蘭。

初期規劃時,原先打算左右兩條都走(先走完左線搭公車回大湖,接回禪寺再走右線),但因為這次時間有限,後來變成先把交通不便,且較難走的的左線給先走起來,而右線因為交通接駁較便利,留給下次再來補。


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走左線首先先進入RSA48 出關古道-雲崠段,先是一段竹林地形,再來會經過果園以及廢棄民宅,不過在廢棄宅邸前有一道鐵門,在阿布行走時是上鎖的,當時看了導航軌跡明明筆直畫過去,為什麼會多了一到鐵門呢?猶豫一分鐘之後,決定翻過圍籬繼續照著GPS軌跡指引行走,後續阿布有跟協會回報,目前應該有與地主溝通好大門敞開了吧?(這部分就要留給各位去現場發掘真相了 XD)


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順著山勢下行,接到一座小橋,小橋下有一條清澈碧綠的潺潺小溪流,此時太陽炎熱,山路行走時流了不少汗,幾天前路過溪流時,其實就想著下水泡一下,礙於路過溪流的時間點不對(太晚下水衣服乾不了),或者地形不好下水,直到這個Moment,看到這條水勢緩慢且容易通行的溪流,終於可以趁機下水泡一泡消暑(洗澡)了。

阿布從小就是個愛到處跑的野孩子,小時候不是跑到山區玩泥巴,就是到田埂邊玩水抓螯蝦,常常回到家髒兮兮被藤條伺候,但就是這樣充斥在大自然的教室下成長,讓阿布的童年有著數不盡的珍貴回憶,也對戶外活動有著無可救藥的嚮往,而下水這一泡,兒時玩水歡樂回憶瞬間湧現,如今在都市叢林的環境之下,平時與大自然的接觸真的越來越少,偶爾出來這樣一趟隨心所欲的旅行,可真所謂幫自己充電療癒,緩解生活上所帶來的壓力阿。


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過小溪流後的不遠處會看見天恩農莊,原先打算在此用個餐或喝杯咖啡休息一下,不巧經過時正好沒開門,只能說聲殘念繼續往前進了。


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走在RSA48 出關古道-雲崠段 的路上,路旁不時可見中油的煉油場所及設備綿延整條路,由此可見初期在這地區發現油礦時帶來該地繁榮,在出關古道-雲崠段的結尾,會來到蓁愛露營區,這裡除了有露營區(預約)服務之外,也是第18個印章點 [RSA49 出關古道-十分崠段]的場所在印章處前方可看見一間傳統古屋,即為十份崠茶亭,別看茶亭小小一間,這可是建造於日據時代的建築物,且認定縣定古蹟,而出關古道-十分崠段也從這裡接續下去。


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在古道路邊可見一些說明告示牌,可從牌子上的青苔看出這條步道的年代感,但步道上行走起來除了一些落葉,整路走起來倒是挺順暢的,沒有年久失修的感覺,再次感謝志工團體的用心經營管理與維護,讓此行能順利前進。


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最後十分崠古道出口會接到薑麻園,一進到這區域就可看見鋪磚石地面,還有館景台、休息涼亭等設施,很像進到小公園一般,整理的還不錯,沿著磚道與階梯接到馬路上,可見入口意象處對面即是薑麻園遊客中心,這裡是第19個印章點 [RSA50 出關古道-聖關段] 阿布很幸運地剛好趕在遊客中心五點下班前五分鐘抵達,蓋了章,買了冰棒、飲料、水果等等補充了一些能量,順道與店員詢問晚餐資訊,得知前方有許多餐點選項,但大多是合菜餐廳,以單人旅行選擇套餐還是較方便,因此就在鐘鼎山林選了一份拉麵套餐,分量十足,吃得很過癮,熱湯麵配小菜一下肚,體力都全回復了!

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一頓溫飽之後,精神飽滿,感覺就這樣休息好像有點早,便繼續往前推進,看一看地圖以後,乾脆就來個技術性的夜衝,走到下一個集章點吧!這樣隔天的行程就可以順順的收尾了。


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如意算盤真的打得太美好,現實是殘酷的,下一個集章點是大湖右線上的石門客棧休閒農場,這距離大約離薑麻園15公里路,趁著食物消化轉換成能量的衝勁,夜衝上關刀山,這裡是整條樟之細路主線的最高點,海拔889公尺,接著是漫長的下坡路段(好在是下坡)。

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夜衝唯一比較可惜的是看不到什麼風景,經過鯉魚潭水庫旁的農用道路時,只有一片漆黑伴著遠方燈火波光倒影,但是為了隔天行程的順暢度,只能在今天做一些衝刺(行程至今已出門一個禮拜,工作上的電話開始打來無情催促,要我回去工作了,因此在這裡已經放棄走RSA 52~54 的打算)。

鯉魚潭水庫的出口會接回台三線,而這裡有個公車站牌為雙坑站,運行5565號公車,大湖←→卓蘭 (經八份)雙向路線,可在這裡搭公車至大湖方向,在"溫泉口站"下車,回到大湖法雲禪寺接續行走主線右線,若行程上需要接駁的可以筆記一下加入行程考量;當然我走到這裡時已經三更半夜了,是不可能有車的,原本想說招個手伸出大姆指搭順風車,但是運氣不好,沒有路過的車要停(想也知道,大半夜的看到一個怪人背著大背包,隻身走在台三線上,怪恐怖的...誰敢停下來阿?),就這樣為了集章的目的走RSA 54的後半段路,到石門客棧附近找營地吧。

最後因為真的挺晚的,在臨時決定沒有預約的情況下也不好意是打擾入住,於是在客棧附近找了一片平坦處隨便搭個帳棚休息過夜,今日的行走里程至此顯示為34公里,簡單用濕紙巾擦拭身體,洗洗睡。


▶︎Day8 RSA54-60. 苗栗石門客棧 > 卓蘭 > 東勢客家園區



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第八日清晨迎接而來的是風和日麗的好天氣,以及第20個印章點 [ RSA54 老官路],位置就擺放於石門客棧的門口處不難發現,雖然沒有營業時間限制,但也不建議太晚來訪,附近的小狗頗多,晚上來訪會引起狗狗的連鎖吠叫。


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走在老官路上,遠眺鯉魚潭遠景,那是昨晚來時漫長的道路,現在一眼望過去就把昨日那十幾公里的路程一覽無遺。


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因為打算把 RSA 52 ~ RSA 54 右線任務留到下次完成,選擇在老官道中途下切至昨日鯉魚潭水庫出口,[雙坑公車站],回到台三線上(若選擇走完老官道後半段,出口會接到如上圖↑的天橋處),公車站往卓蘭方現沒多遠有一台餐車,是個不錯的早餐選擇。(往下走還有伊果咖啡,但是早上11點才開門營業)


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順著台三線走一段,會先在怡和田民宿急轉上切進壢西坪休閒農業區,這一區有許多民宿與露營區,中間還會經過花露農場觀光農園,路過時發現太多觀光客在此排隊等待入園(遊覽車觀光點),頓時我就興趣缺缺,不想過去人擠人,繼續前進下山接回台三線;下山後即進入卓蘭鎮的範圍,一副蓄勢待發的準備進入城鎮Shopping觀光模式,首先第一個吸引我目光的是路旁的水果觀光市集(GOOGLE 地圖顯示:梨佳歆蔬果園),立馬走過去把背包放下逛起水果攤;看那當季的肥美柿子多便宜啊!3盒才100元!不過三盒我吃不完,只買了一盒當場吃完(放進背包會壓爛),攤位上的原住民姊姊很熱情的招呼我,一陣打屁聊天,姐姐覺得我背著那麼重的背包,走那麼遠的路會累,招待我一瓶木鱉果汁,清涼冰鎮營養滿點,HP 馬上恢復滿血狀態!


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進入卓蘭市中心可看見車水馬龍的菜市場,很多商店攤販可以在此飽餐一頓,探索了一輪舌尖上的卓蘭之後,繼續前進,沿著老庄溪岸邊接上苗55道路,就在被天氣熱得快昏頭時,看到這裡有公車站牌,而且路線還與官方軌跡路徑相同,若是從竹圍站搭到象山距離大約6公里,可以在這豔陽高照的正午時間下節省一小時路程,於是一邊行走一邊期待,不過走了三公里還是沒有公車路過,就在失望之餘,路邊一台轎車就這樣停下來問我要去哪,有沒有這麼幸運!?沒有招手都有人停車問我要不要搭便車,上車後還發現,她們就是象山公車站附近的居民,真的是心想事成,直接送我到我想抵達的地方啊!就這樣雖然沒有省一小時路程,但也減少半小時的日曬。


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接續象山公車站之後,該面對的還是要面對,頂著35度高溫繼續前進,接著接往 RSA57 挑沙古道,其實在走這一條路之前我有點提心吊膽,原因是閱讀之前的2019年探路員的文章,當時這條古道雜草叢生,並不是那麼好行走,不過這次行走顯然道路有整理過,至少有修剪雜草,路徑是明顯的。


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不過就在下到白布帆產業道路時,遇到了一些小麻煩,因為當時軌跡下載到的是2019年的探勘路線軌跡,方向指向一處雜草叢生的林地,但當時沒想太多,既然是指向那方向應該是沒錯,往叢林方向走去,結果咧... 走進去不到200公尺開始要鑽芒草堆,比人都還高的雜草,越是深入越是窒礙難行,芒草已經濃密到完全無法推進,只能用鑽狗洞獸徑的方式前進,即使嘗試爬上邊坡高繞,也繞不出個所以然,還路過兩個捕獸陷阱,最後在這地方熱到全身溼透,被草割的亂七八糟,才決定撤退,當時在這想要開官方營運地圖來查看,不過不知道是網路問題還是手機問題,地圖開不起來,(之前有試著匯出KML軌跡,但是最後導入離線地圖時失敗了,所以下載到2019探勘路線版,後期在協會裡回報嘗試的時候就又正常),撤退後再研究了一下地圖,發現白布帆產業道路的另一個方向可往接回到產業道路,雖然這多繞幾公里的路,不過比起完全無法前進的道路,這也是最好的道路了,畢竟我這一趟的目的不是來砍草開路的。

※白布帆產業道路,原先是一條可正常通行的柏油路,但於921大地震時造成坍方,經過二十多年洗禮,大自然已經回收了這個路段。

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繞了一段路終於接回好走的康莊大道140縣道,這時我也才回想起之前有在官方運營地圖看到會經過"豐德農場"這個官方建議替代道路,在這裡看到布條頓時覺得安心,這一段繞路雖然多了原先道路4公里,但是這四公里我走的心甘情願,只要不要在讓我去鑽芒草堆,其餘什麼都好說。

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140縣道走到底,過白布帆大橋之前,會先經過白布帆花姐農場,這裡是第21個印章點 [ RSA57 挑沙古道 ]在這裡可見除了印章之外,還有一個告示牌,如果老闆花姐不在店門口就是在後院種菜,如果想要購買水果或者飲料等服務請大喊老闆娘,或者撥打電話 XD;最後終於剩下最後一格印章就可以完成,眼尖的讀者或許可以看見我印章本最後一格被蓋了一個章,不過這不是官方的,是當時領物資的工作站不知為何在這一格蓋上這資訊,出發前也沒先翻閱看清楚就拿出門,在獅潭藍色小屋蓋錯印章時發現這狀況,當時多拿了一本來補蓋,也預備給最後一格印章時來做收集。


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過了白布帆大橋之後,恭喜您已步行進入台中縣領域,離最後結尾的東勢已經不遠了!


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跨越大安溪之後,很快地來到雙崎部落,馬上可以見到原住民特色風格的建築物坐落在街上,部落裡有幾間雜貨店及民宿、小吃店,來到部落裡,感覺跟前一陣子走山海圳-原鄉之路的感覺有點類似,或許是原住民文化的關係,各個部落都有特色點綴裝飾,不趕時間的話,其實可以在部落裡住一晚,體驗一下部落步調及生活。


114fa4ee152c8b1cc4e3d7ce2338329f.jpg因為接近傍晚,果園大門已關閉,但步行者還是可以繞過大門往側邊經過。78bc5b1242013867034ff5aa6c822352.jpg

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最後大魔王終於來了![穿霧隘勇線],通常步道都是倒吃甘蔗型路線,但樟之細路最難走的路段是在最後面,尤其是看到先前探勘路線文章,這地方之難走,大概跟白布帆的崩塌地形有得拚,當時異想天開的想要在最後這段路挑戰原始路線,想說頂多幾個小時就可以終結這趟旅程,但後來到達果園頂端看了一下地形,再思考一下抵達最後一個印章點的時間很難銜接,而且可能會趕不上回家的車。

休息同時我撥打電話詢問了最後集章點[東勢客家文化園區], 可否在下班閉館後將印章放置隱藏處,方便讓我收集到最後一個印章,得到的答案是不行... 不過取而代之的是櫃台工作人員願意破例,在下班時段後再稍等我一下,突然提起勁,正在計算最後路程能用怎麼樣的配速來下山時,果園主人突然出現跟我搭話聊了起來,告知我接近傍晚時段要走原始穿霧隘勇線有點不切實際,中間路段非常不好走,接著拋出橄欖枝告訴我她馬上要結束工作下山,可以順道再我一程,幾經猶豫了一番,意識到個隔天有個工作急件必須處裡,必須在今晚順利搭到車回家,而且佔用文化園區的工作人員下班時間我也不太好意思,就欣然答應了,今天就先暫時步道中退,完成時間急迫的任務先。

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感謝果園主人大姊熱心幫助,最後十公里的路程二輪順風車神救援,直接送到客家文化園區,讓我順利完成這次的集章任務。


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最後第22個印章點 [ RSA59 穿霧隘勇線 ]在多方的幫忙之下,樟之細路集章任務,於東勢客家文化園區劃下完美句點,最後GPS紀錄也在這裡按下停止,今日移動里程43.3Km(-10+3km),步行距離約30公里。

※收集完所有印章之後,是否好奇印章圖像設計背後的故事,及代表意義呢?可以點這連結觀看PDF文件→樟之細路紀念戳章—古道及章紋設計說明(資料來源:千里步道)


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當晚用餐完畢後順利搭到公車,先從東勢到豐原,在接火車回到台北;回到家隔幾天之後去千里步道協會報到,順便領取集章任務完成紀念品。(金屬徽章一枚,其餘的是探路特派員的獎勵品)


▶︎Day9 番外篇 重遊 RSA59-60. 穿霧隘勇線(建議路線) > 小中嵙步道 東勢客家文化園區 鯉魚伯公



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距離完成集章任務完成後十天,剛好有一趟工作出差任務,再度下到台中,趁著這個機會,直接騎摩托車出發,可以隨意選擇目的地;之前行走的八天都沒有遇到同路人有點寂寞,這次在橫山地區終於巧遇一對樟之細路推廣姊妹花,看到那些推廣員特有裝備,馬上過去來個大認親,合照完她倆繼續趕路,眼尖的各位不知道有沒有發現照片中的亮點?其中一位妹妹是赤腳徒步阿!真的很有個性。

接著在路過獅潭時,再順便再拜訪一下藍色小屋,補一下上次沒有跟李老師拍到合照的遺憾; 原先還打算再順便去把大湖右線 RSA 52~54 給補起來,但時間拖太晚,這次又殘念,只能當作下次再擱來的藉口。 


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最後在雙十節帶團任務完成後,再次驅車前往豐原客運東勢站,搭乘253號公車至「穿龍」站下車,這一個點就是上次穿霧隘勇線中退的果園門口(因為看到這個站牌,才想說日後可以輕鬆補進度,當下才果斷地離開)。

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這次一樣不客氣地想要來挑戰原始路線,不過走著走著,才發現越走越不對勁... 低頭鑽果樹叢及棚架,路徑越來越不明顯,咦?這樣對嗎? 接下來不會要砍草吧?

※後來發現,官方在已經把穿霧隘勇線這一段原始路徑,從地圖中給隱藏起來了,或許是不想在混淆之後踏上樟之細路的民眾吧?


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圍籬之後,放眼望去一片茂密叢林,真是非常之天然。

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果園走到盡頭,是一堵高度及胸的鐵圍籬,看到這裡心中OS:no! no ! 我不要被圍籬千年殺! 看那尖銳的雙尖收邊,翻過去不是褲子破就是菊花殘滿地傷(BGM:菊花台響起),毫不猶豫直接再度撤退。

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回到上次撤退的地點,仰望那遠方的天空,露出一抹微笑,以為我真的那麼容易放棄嗎?這次當然是有備而來!回家後已經把官方營運地圖軌跡給載入離線地圖,原始路線不好走,官方有給出一個建議路線方案,我只要回到公車站牌再重新出發就好。


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回到馬路上,跟著官方建議路線指示,來到了「羅厝」站之後再度爬升回到穿霧隘勇線的路徑之上,這一段路明顯比果園之後的原始線路好走(一些)。


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雖然說建議路線好走一些,但沿路還是要壓低身子穿過果園,行走一些土坡路徑,但至少不用翻牆與鑽草叢,沿路體驗果農的工作日常,也是新鮮的體驗(不要撿食落果,因為可能已變質或長蟲,謎之聲:我已幫各位確認過了)。


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看到摘星樓之後穿霧隘勇線也過了一半,難走的路也都走完了,剩下就是輕鬆的下山路線。


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最後穿過竹林看見步道盡頭的涼亭,代表RSA59 穿霧隘勇線結束,緊接著最後一段 RSA 60 小中嵙步道。


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樟之細路主線最終段之小中嵙步道距離為2.9公里,沿著步道來到東勢客家文化園區,這裡要記得有第22個印章點,上次已經蓋過章了,所以可以悠閒地在附近閒晃,可看見人來人往的腳踏車綠色隧道,為東豐自行車綠廊的東勢區終點路段,可以一路延伸銜接后里車站,不過這不是今天的重點,抵達這裡若時間充足,可進園區好好參觀一下,了解地區歷史發展以及樟腦的故事,更可以瞭解樟之細路更深一層的文化底蘊。

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"修但幾勒,鳩都嬤嗲"~~ 東勢客家文化園區不是最終的終點喔,最後請導航至「臺中市東勢區北興里辦公處」,可見門口牌樓牌匾的永安宮,記得進來後跟鯉魚伯公報到,拜拜一下打聲招呼這才代表樟之細路完成囉,今日番外篇行走範圍 RSA 59-60, GPS行走距離紀錄為16.89公里,阿布的樟之細路遊記到此劃下句點。


結語:

感謝千里步道客家委員會及各機關單位的合作,讓阿布能藉由這次推步道推廣大使的活動,完成這一趟壯遊,得以認識台三線沿途山區的不同面貌,用自己步伐,一步一腳印走過時代的痕跡,了解更多這片土地訴說的故事,以及客家文化和原住民那些過往的歷史;一趟八天(9天)的旅程,讓阿布接觸到很多新鮮的人事物,也感謝路上所遇到的熱情居民,對阿布這樣素未謀面的旅人給予幫助,讓我能順利完成這一趟兩百多公里的旅程,也譜出這一段可以回味許久的旅程故事。



▲文章末將這一趟八天(加D9番外篇)的樟之細路旅程,濃縮精華剪成一部影片跟大家分享。
另外個人FB粉專上有紀錄行程照片樟之細路相簿(點我),可與阿布留言互動,或者也可以觀看健行筆記相簿: 點我

若還沒看過前半段的文章可點及下方連結觀看:↓

樟之細路 龍潭->東勢 RAS-01~ 60全線230Km 八日行走全紀錄 (上篇 RSA 01~ 37)

另外也可以參考個人GPS路線紀錄:點我(可下載)|千里步道官方公布路線 點我




延伸閱讀↓

山海圳國家綠道全線 七日半全攻略紀錄 [上篇] Day1-3 MSTW01-14 內海之路+大圳之路
 ●台江出海口→烏山頭水庫→曾文水庫→大埔市區

山海圳長程全區段 MSTW 0-31內海之路+大圳之路+原鄉之路+聖山之路 七日半177km 裝備體驗&攻略 

長程步道-淡蘭古道中路連走 | 暖暖->平湖-山林野宿探險行(上)


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阿布 BRIGHT
是個旅行多年的平面廣告設計師/攝影師/廚師/3C控/外語領隊導遊/山域嚮導, 同時也是個大自然愛好者,愛山愛戶外活動, 曾經在澳洲英國及加拿大工作生活過一陣子,環遊世界,旅行約五十多國,累積行走各地步道五千多公里,各位如果對旅行及打工度假有興趣歡迎追蹤我的頻道喔!
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