老官道（RSA54）

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老官道

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老官道是先民往返大湖與卓蘭間的聯絡道路，最早是清代漢人與原住民衝突交界的隘勇線，到了日治時期，這條路線則被修築為保甲路。光復以後，由於台三線公路開通，舊時道路已不再使用，逐漸荒廢並淹沒在荒煙漫草中，直到近代才因為文史研究以及戶外運動而重見天日。

今日僅存的古道路段由南湖壢底寮開始，路線大致沿著山稜線往南，經過八分山抵達位於鯉魚潭水庫旁的新開村，全長將近九公里。由於古道穿梭在舊時的墾地間，沿途除了可以看見大片茂密的竹林外，還可看見水塔、廢棄涼亭、古厝等遺跡，充滿常民生活的痕跡。在林間開闊處，可以俯瞰後龍溪上游沿線聚落的風光，以及對岸連綿的關刀山脈。經過石門客棧後，古道從山徑及步道轉為鋪設完善的產業道路，景色則由樹林轉為開闊的農地與波光嶙峋的湖景。

目前老官道從南湖至新開全線暢通，並且被選為國家綠道「樟之細路」的一段，是條串連產業與文化的歷史之路。

護照索取 ◆ 集章站｜石門客棧休閒農場｜苗栗縣大湖鄉栗林村16鄰20號

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 苗栗縣大湖鄉
里程: 8.7公里
步道類型: 郊山步道
步道型態: 雙向進出
海拔高度: 279~435公尺
高度落差: 156公尺
路面狀況: 泥土山徑、水泥路、柏油路
所需時間: 6 小時 30 分鐘
難易度: 低
所屬園區: -
山系: -
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
附近步道: 苗栗老官道
基點: 無

開車: 【老官道北口（南湖）】
行駛國道一號至銅鑼交流道下匝道後右轉，至 119 縣道再右轉往南至 119 甲左轉，過橋後右轉接上台 72 快速道路，往東行駛到快速公路終點右轉台 3 線，續行 7 公里會抵達南湖國小。建議將車輛停放於南湖社區，再 200 公尺後即抵達老官道北口。
WGS84 座標：N24.39727° E120.86478°

【老官道南口（新開）】
南下：行駛國道一號至銅鑼交流道下匝道後右轉，至 119 縣道再右轉往南至 119 甲左轉，過橋後右轉接上台 72 快速道路，往東行駛到快速公路終點右轉台 3 線，141.2K 處即為老官道南口。
北上：行駛國道一號至三義交流道下匝道銜接台 13 線往南，至 140 縣道右轉往東，到台 3 線左轉往北，7.6 公里後即抵達老官道南口。
WGS84 座標：N24.34705° E120.82712°
大眾運輸: 【老官道北口（南湖）】
1. 直達：從苗栗火車站搭乘 5656A 或 5656B 路線公車至南湖國小站；
2. 轉乘：從苗栗火車站搭乘 5656 路線公車至大湖站，轉乘 5655 或 5663 路線公車至南湖國小站，
下車後沿台 3 線往南走約 250 公尺即為老官道北口。

【老官道南口（新開）】
從苗栗火車站搭乘 5656 路線公車至大湖站，轉乘 5655 路線公車至新開站，下車後沿台 3 線往回走 100 公尺即為老官道南口。

公車資訊請參考：https://reurl.cc/Q7v7jq（輸入路線號碼查詢）
路線規劃: 老官道（RSA54）

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 老官道北口（南湖）／老官道南口（新開）
路線: 老官道北口→（4.1K，270分鐘）→水流東路岔→（1.6K，60分鐘）→石門客棧→（1.9K，40分鐘）→擔送人夫戰死紀念碑→（1.1K，20分鐘）→老官道南口
備註: 1. 沿途經過大量私有農地，請保持行走在健行路線上，避免造成當地農民之困擾。

2. 本路線前段大多位於密林之中，蚊蟲較多，後段則多為無遮蔭之農路，建議隨身攜帶防蚊以及防曬用品，並做好相關防護措施。

3. 路線旁鄰近處有三座具有基石的山峰，分別為壢底寮山（369m/圖根點）、八分山（447m/圖根點）與校粟東山（405m/圖根點）。
地圖: 下載GPX 詳細資料

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殺警紀念碑: 明治35年（1902年），一位日本警察宮田連之助，在當時的校栗林派出要前往大湖值勤途中，在此地被原住民所殺害，日本政府於大正六年(1917年)立碑以茲紀念。
擔送人夫戰死紀念碑: 位於剚人窩（新開村5鄰），明治32年（1899年），29名挑夫組成的隊伍，自南湖出發，行走老官路至此遭到泰雅族人出草，28人遇害，倖存的1人，事後也因此發瘋，因此該地命名為「剚人窩」，意指曾經發生殺人事件的間歇河谷地，於大正六年（1917年）立碑以茲紀念。
動物: 老官道沿線可見多種昆蟲，臺灣波紋蛇目蝶、眼灰蝶、雙斑黃毒蛾、十字盾鞭蠍、廣鹿蛾、伊貝鹿蛾、白點星花金龜和林蝗等，鳥類則有大冠鳩、藍腹鷴、黑長尾雉和白頭翁，此外也有機會觀察到斑腿樹蛙。
植物: 此處大多為果園及耕地，常見植物如麻竹、朱蕉、月桂、芒草、姑婆芋等，也可在潮濕處看見些許蕨類生長。
地形地貌: 地質年代為上新世至更新世，由砂岩、泥岩及頁岩互層的卓蘭層。
特色: 最早是清代漢人與原住民衝突交界的隘勇線，日治時期則被修築為保甲路，光復後因公路開通而長年荒廢。古道穿梭在舊時的墾地間，沿途除了可以看見大片茂密的竹林外，還可看見水塔、廢棄涼亭、古厝等遺跡，充滿常民生活的痕跡。