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我如何四天完成台北大縱走

  • Lile Hsing
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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

  四年前花了八天的時間走完共計七段的「台北大縱走」,今年則以四天的時間完成八段台北大縱走,直到現在仍然感覺很不可思議。

113年3月3日完成第八段及第一段
台北大縱走第八段(捷運動物園站→萬壽橋→古亭河濱公園→馬場町紀念公園→華江雁鴨自然公園→大稻埕碼頭→福安河濱公園→富州河濱公園→社子島頭公園→社子大橋→關渡自然公園→捷運關渡站 延伸路線:捷運劍潭站→百齡右岸河濱公園→河雙21號河濱公園→關渡自然公園→捷運關渡站)

因腳開過刀,所以沒參加去年新增一段須自行車的第八段的台北大縱走。今年則因桃園3月引進YOUBIKE 2.0E電輔車,有極少數的電輔車隨著民眾的騎乘進入了雙北市,於是我在3/3去離木柵動物園最近有電輔車的文山一分局附近的YOUBIKE停靠站刷悠遊卡牽車(當然了,我是用APP觀察了好幾天才行動)。

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取車之後,首先騎到捷運木柵動物園開了健行筆記APP及綠野遊蹤開始記錄再往捷運關渡站騎去,因有電力輔助(須踩踏才會供應電力),所以騎起來很輕鬆,因時間很早,在河濱自行車道,看到很多清晨路跑的民眾及騎自行車的車友,這是我第一次騎YOUBIKE,也是第一次騎河濱自行車道,感覺很新奇,沿途雖然沒有山林的景色及芬多精,但空氣還算不錯,河流配上天上的白雲,也挺不錯的。

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雖然電輔車的時速最快可到25公里(超過25公里不供電),但因沿途常停下來拍照,而且最後三公里騎到沒電了,很是費力且速度不快,所以還是耗時將近二個半小時,但已比官網的「自行車4~5小時」快很多了。

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台北大縱走第一段(捷運關渡站→忠義山步道口(楓丹白露)→貴子坑拓印亭 →清天宮→面天坪涼亭→二子坪遊客服務站)

騎第八段到關渡捷運,雖然有電輔車的電力輔助,但下車時還是有些腳軟,不過只稍微休息一下就接著繼續走第一段,四年前我是搭公車到清天宮上到二子坪再往回走下來到捷運關渡站,這次則是完全從海拔9公尺直上海拔854公尺,而且是騎車二個多小時耗了一定體力後爬上去的,也挺考驗個人體力的,最後是以4小時2分完成(官網預計的時間是7~8小時)。

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走完後,真的是快累垮了,因為上升高度將近2座101大樓的高度

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113年3月9日完成第六段及第七段
台北大縱走第六段
中華科大步道口→九五峰→糶米古廟→忠正嶺安祿宮→世界山莊[和平東路四段66巷]→軍功山→中埔山→富陽生態公園→捷運麟光站

這條路線經九五峰、南港山、拇指山、四獸山步道、糶米古道、土地公嶺古道、軍功山、中埔山、富陽生態公園至捷運麟光站。途中展望甚佳,而糶米古道、土地公嶺古道則是可以勉懷先人的辛勞。而富陽生態公園則是沿路的鳥叫及牛蛙聲,相當熱鬧。

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這段路不算短且有一番爬升,超過一座101大樓,但走起來還算輕鬆。

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台北大縱走第七段
樟樹步道彩雲亭→貓纜貓空站→茶展中心步道→大成殿步道→指南宮綠光平台→指南宮竹柏參道→北政國中

第七段應是要從捷運麟光站→飛龍步道政大後山,因有很長一段在馬路上走,空氣不佳且兩旁無景觀,所以搭捷運到萬芳社區站再轉搭小10公車到樟山寺,反過來走到北政國中搭小10到萬芳社區站再搭捷運及公車回家。這一段等同於是在貓空走一圈,經過貓纜附近時被各種美味食物香味(尤其是烤香腸)燻得飢腸轆轆,但還是堅定的向前走完全程。

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雖然是反過來走而少了一些爬坡,但因才剛走過第六段,所以在兩處上坡時還是很喘,此段走了7公里多,爬升250公尺左右,加上第六段總共走了超過18公里,爬升超過1.5座101的高度,已差不多是我的極限了。至此八段已走完一半了。

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113年3月16日完成第四段及第五段
台北大縱走第四段
風櫃口 →雙溪溝古道口(萬溪山區道路)→碧山路→圓覺寺→圓覺瀑布

台北大縱走第五段
碧山巖→忠勇山越嶺步道→金龍產業道路→鄭成功廟步道→文間山三角點→老地方觀景台→捷運劍潭站

第四及第五段是連著一起走的,所以第四段走過圓覺瀑布二百公尺抓到第七個寶石後,就往回到碧山巖接續第五段走到劍潭捷運站。

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這段走了22公里(爬升772公尺,大約1.5座101大樓高度),又再度超越我的極限。最後只剩大魔王第二、三段了。

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113年3月23日完成第二段及第三段
台北大縱走第三段
風櫃口→擎天崗遊客服務站→冷水坑遊客服務站→七星山東峰→七星山主峰→小油坑遊客服務站

台北大縱走第二段
小油坑遊客服務站→大屯山觀景台→大屯南峰→大屯西峰→面天坪涼亭→清天宮

這二、三段相當於陽明山東西大縱走的路程,以往一直想嘗試一天走完陽明山東西大縱走,但總是挑戰失敗,這次因少走了面天山及向天山,而且規劃從百拉卡公路入口至鞍部的路程以搭108公車(含區間車)代替,所以就大膽規劃一次走完這段大魔王行程,而且是反向從風櫃嘴開始走,因為清天宮一直到晚上11點多都有班車可搭,相對的,風櫃嘴交通就很不方便了。

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雖然所走的距離20.4公里沒有上次第四、五段的距離長(此次22.443公里減掉搭公車的2公里)但爬升超過2.5座101大樓,比上次要更累,所以從鞍部上大屯山的1.6公里竟然走走停停走了1.5個小時,而以前覺得沒什麼難度的大屯山南峰下到山谷,以及山谷上到大屯山西峰,還有大屯山西峰下到面天坪都覺得特別長,所以這次總共走了將近11個小時,完完全全耗盡了全身的力氣,也因為這樣,在大屯山觀景台下方第二層座椅休息都沒注意到皮夾掉出來(直到回到家才發現皮夾不見了,第二天還騎車到二子坪再走大屯山車道上去在座椅下方找到)也沒注意到。

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家人問我為何要急著在三月走完,且要一次走二段弄得這麼累?因為天氣即將變熱,天氣熱爬山是很累且更消耗體力,還好前三次都在20度以下的溫度下行走,甚至偶而有飄點雨絲,第四次時溫度24度(體感26度)就走得很辛苦,尤其是面對七星山及大屯山這兩座仰之彌高的高山走得更是艱難,所幸都走完了,也拿到2024年全程完成證書了,更完成自我的挑戰,使得自己的體能更上一步。

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    有些事情是做過後才會有感覺的,譬如一次走兩段