「楊廷理古道」是清代台灣知府楊廷理在嘉慶年間開闢的入蘭道路，距今約二百年的歷史，是清代台灣山區最早的一條官道。
由牡丹火車站出發進入石笋古道，輕鬆可抵石笋尖圖根點，原始山徑林蔭茂密，牡丹溪水聲淙淙，跨越淺溪冰涼沁心，古道可見百年石造古厝、古樸小巧的土地公廟、翠綠的梯田、埤塘等，最後出澳底後海天一色美景映入眼簾，景色豐富宜人。
「楊廷理古道」是清代台灣知府楊廷理在嘉慶年間開闢的入蘭道路，距今約二百年的歷史，是清代台灣山區最早的一條官道。
由牡丹火車站出發進入石笋古道，輕鬆可抵石笋尖圖根點，原始山徑林蔭茂密，牡丹溪水聲淙淙，跨越淺溪冰涼沁心，古道可見百年石造古厝、古樸小巧的土地公廟、翠綠的梯田、埤塘等，最後出澳底後海天一色美景映入眼簾，景色豐富宜人。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 新北市雙溪區,新北市貢寮區
- 里程
- 13.3公里
- 步道類型
- 郊山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 23~523公尺
- 高度落差
- 498公尺
- 路面狀況
- 原始山徑、石階、水泥路
- 所需時間
- 7 小時
- 難易度
- 中
- 所屬園區
- 東北角暨宜蘭海岸國家風景區
- 山系
- 草山山系
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 基點
- 1.石笋尖/269m/土地調查局圖根點
2.雞母嶺街/240m/鑛務課/編號：412
- 開車
- 【牡丹火車站】
國道一號暖暖交流道→62號快速道路→瑞芳交流道→沿102縣道→雙溪→牡丹車站。
【澳底站】
國道1號由八堵交流道下→台2線濱海公路→金沙灣→澳底。
步行進入丹裡街(102甲)，於文秀坑依雞母嶺街指標前往。 - 大眾運輸
- 【牡丹火車站】
火車：搭乘台鐵東部幹線非對號列車，於牡丹站下車。
【澳底站】
客運1811、1812：自台北車站搭乘，於澳底下車。
公車856：自瑞芳火車站搭乘，於澳底下車。
下車後進入丹裡街(102甲)，於文秀坑依雞母嶺街指標前往。 - 路線規劃
-
石笋古道、楊廷理古道出澳底請輸入出發地
- 出發點
- 牡丹火車站/澳底站
- 路線
- 牡丹火車站→(0.8K, 20分鐘)→石笋古道入口→(0.8K, 30分鐘)→石笋尖→(2.8K, 140分鐘)→燦光寮六號→(1.2K, 30分鐘)→電塔019→(1.8K, 70分鐘)→雞母嶺37號→(2.8K, 70分鐘)→豐珠國小→(3.1K, 60分鐘)→澳底站
- 備註
- 1.步道濕滑、泥濘，需數次過溪，請著防滑鞋款或雨鞋為佳。
2.雞母嶺街基石位於雞母嶺53號民宅旁的農宅屋側。
- 楊廷理古道
- 這條清代台灣山區最早的一條官道文獻記載不清，令人難以論斷。根據歷史學者楊俊哲，於民國92年（2003）發表「楊廷理古道─兼談淡蘭古道的演變」一文中推測：「楊廷理越過三貂嶺之後，就不再循舊路走往頂雙溪及遠望坑，而是沿著牡丹溪往上游方向，經過燦光寮，出丹裡（澳底附近），抵達今日的福隆，然後由隆嶺古道入蘭。」極可能是姚瑩的「臺北道里記」所指的「楊廷理新開路東」。
- 牡丹車站
- 古名「武丹坑驛」，牡丹站往雙溪站中途有一斜坡，早期的列車需加掛輔助機才能攀爬，為使火車緩降行駛，便拉長距離，設計一個120度的大彎道，形成車頭車尾可以互望的特殊景象，吸引許多火車迷拍攝。
- 澳底
- 位於新北市貢寮區龍洞岬與三貂角之間的大灣澳底部，故稱「澳底」，距離福隆10分鐘車程。澳底的鹽寮是日本人武力據台首先登陸之處，也是吳沙開蘭揚帆起錨之地，是台灣史上值得紀念的地方，公路未開通前，是具有漁村與田園純樸寧靜的村落，對外僅有漁船，及至貢寮的客運、台鐵平快車、普通車，自民國68年北濱公路通車以後開始熱鬧了起來，海鮮餐廳林立、遊客絡繹不絕。
- 動物
- 螢火蟲、長喙天蛾、穿山甲、蜘蛛、螞蝗、帶鳳蝶、端紅蝶、青斑蝶、大鳳蝶、琉球青斑蝶、鳥類、爬蟲類等。
- 植物
- 桂竹、姑婆芋、蕨類、琉球雞屎樹、紅果金粟蘭、筆筒樹、箭竹、野鴨椿、水桐木、油桐、懸鉤子等。
- 地形地貌
- 地質年代為中新世，砂岩及頁岩互層，含煤層的石底層、木山層；頁岩、砂岩、塊狀砂岩的大寮層；更新世年代，火山岩屑的火成岩類。
- 特色
- 百年歷史的入蘭道路，清代台灣山區最早的一條官道，原始山徑林蔭茂密，沿線有石造古厝、梯田、埤塘、海景等豐富景色。
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