雪山西稜
是由雪山主峰延伸而來的一條稜脈又稱西稜，自雪山主峰向西延伸，經過翠池三叉山後北轉，在博爾可山再折向西南方。沿線包括火石山、頭鷹山、大雪山、中雪山四座百岳山峰。
傳統雪山西稜走法，從位於武陵農場雪山登山口出發，約莫5~6天的行程至大雪山森林遊樂區。
從雪山登山口出發大致上為松針步道居多，走起來還算輕鬆好走，也是傳統攀爬雪山主東峰的路線，一直到翠池山屋至230林道路徑上就改變成較為原始多是喬木長成，稜線下冷杉,鐵杉繁茂，樹林中則是旺盛的玉山箭竹，登山路徑穿行其中，猶如在高密的箭竹海中撥游，時不時需要跨倒木還會被茂密的箭竹打臉，對山友重裝走起來都是一大考驗。
更別說因921大地震所震垮的230林道，讓山友們要多踢28.5K臭又長的林道，再加上林道坍方連連比人高的芒草茂密，走起來不比山徑輕鬆，更有多處危險的崩塌處藏在芒草堆裡，一不注意都有可能隨時跌入萬丈深淵，這才是本行程最辛苦最折磨人的一段挑戰。
從台灣海拔最高的高山湖泊翠池望向雪山主峰與北稜角，下方碎石為雪山4號圈谷
大雪山230林道
一條比山徑更危險難走的林道，230林道自921大地震後坍方受損嚴重，林務局東勢林區管理處雖多次進行坍方災搶工程，惟該路段地質因受大地震之影響，沿線道路敏感鬆動且不穩定，每逢颱風豪雨即坍塌不斷，搶修後又再坍塌，東勢林區管理處基於山林保安及維護民眾與山友安全考量，其後即無再規劃修復230林道之計畫。
也讓這條雪山西稜縱走路線曾經封閉十年之久，直到民國99年才又重新開放此路線，要進入該區需辦理 雪霸國家公園生態保護區入園聲請。
230林道除了芒草茂密也有多處崩塌地型需要高繞或小心通過
交通安排
這次行程安排由於只有我與UU所以在交通方面如果請AB點接駁花費會相當驚人，因此我們討論決定以大眾交通運輸的方式來作為這次雪山西稜的交通運輸，雪山西稜不管順走或逆走兩邊是屬於觀光農場與森林遊樂區,因此都有大眾運輸客運可搭乘，只要時間安排妥當利用這個便捷的大眾運輸可以讓雪山西稜縱走省下一大筆交通費用。
交通資訊:
去程
1.中壢火車站: 2011號區間車6:08-7:41豐原 $163
2.豐原到東勢(東勢高工):206號$37或90號$39,時間約40分鐘,其他車也有到,只是繞比較遠,東勢站下車
206公車班次: 7:25/8:05/8:55
90公車班次: 7:30/8:35
時刻表參考: http://www.fybus.com.tw/bus8.htm
從豐原火車站前站中山路出來後，接著走去三民路上的豐原客運站轉乘
往前再走一小段路就到豐原客運東勢站了
豐原客運站
3. 東勢到大雪山,預約9點,約一個半小時, $60
網路預約: http://www.fybus.com.tw/data/city/252news.htm
https://www.bustrip.com.tw/memberLogin.action
回程
雪山登山口到遊客中心(客戶下車點)
國民賓館櫃檯TEL:04-25901259#9
或建議可洽詢武陵山莊或富野度假村是否有付費接駁車
13:30國光客運（1751）梨山發車>17:30宜蘭轉運站>18:00國光客運回中壢
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=37
行程規劃
DAY1
6:30中壢火車站>08:00豐原火車站>09:00對面搭豐原客運至東勢>09:30東勢換252路小巴至大雪山遊客中心>13:00發車前往小雪山遊客中心（等客運或走去,搭便車）
12:00 230林道登山口H2585M>5K國家公園地標>9K崩塌處高饒(約30分鐘接回林道)>11K雙流瀑水源處>16.5K西谷水源>17K廢棄工寮H2457(6H.17K)
DAY2
04:30廢棄工寮17K>07:30中雪山登山口26K(準備抖上700公尺>中雪山H3173(單趟2K)>10:30中雪山登山口26K >11:30大雪山登山口28.5K（取水）>12:00休息中餐>15:00主稜鞍部>17:00匹匹達山Ｈ3425>17:10匹匹達東安營地紮營(12.5H.21K)
DAY3
05:00匹匹達營地>05:30大雪山岔路口放包包輕裝>06:00大雪山H3530>07:00大雪山岔路口>08:00大雪山北峰H3437>10:00奇峻山伏流水源有水源4Ｇ>10:30奇峻山Ｈ3513>11:30頭鷹山H3510>12:00休息中餐>14:00弓水營地>14:30大南三西鞍營地>15:00大南三登山口休息取水>18:00火石山下營地紮營(13H.11K)
DAY4
07:00火石山下營地>07:30火石山H3510>08:00火石山下營地>10:00博可爾草原>12:30翠池山屋>13:00休息中餐>14:30雪山主峰H3886>17:00三六九山莊住宿(10H.15K)
DAY5
07:30三六九山莊>09:00雪山東峰H3201>10:00七卡山莊>11:00雪山登山口>12:00武陵農場午餐等客運>13:30國光客運（1751）梨山發車>17:30宜蘭轉運站>18:00國光客運回中壢(3.5H.7K)
縱走過程
俗話說計劃趕不上變化，就當我們所有行程交通安排妥當，準備出發的前三天要訂東勢至大雪山森林遊樂區的東勢客運時才得知這班客運只有六日發車，縱使我們出發當天為中秋節國定假日也仍然未發車，當初我們會計畫逆走也是因為考量到中秋連假369山屋一定會有非常多的山友要搶住，因此我們保險起見寧願辛苦一點選擇安排逆走來避開連假去搶山屋，但沒想到在出發的交通就遇到問題，最後我們改由從豐原搭乘計程車來解決所遇到一開始的難題，豐原到小雪山遊客中心2000元是我們兩個人還可以接受的花費，另外也能省去交通轉乘所浪費的時間。
一到小雪山遊客中心就看到難得一見的直昇機起飛秀，小雪山山頂有一座國軍雷達站幫助我們在國防有很重要的偵查
拍完照整裝完我們就開始準備第一天的行程，從登山口到8.5K都是平緩好走的林道，接著需要通過一個崩塌處高繞，之後林道就開始進入柔腸寸斷的崩壞林道了，經過數小時與崩塌,茂密的芒草糾纏後終於到達今天的預定營地16.5K水源處過後的營地。
林道8.5K瀑布水源處,於此處休息吃中餐
到達營地紮完營後天已黑，當天正好是UU生日就準備了一塊提拉米蘇上山慶祝也當作第一天結束的小確幸
這趟縱走食材上嘗試新的做法，除了上次南二段自製的乾燥飯與乾燥臘肉外，這次使用料理調味過的去骨雞腿肉抽真空來保持新鮮度，烹飪時也只需要隔水加熱，由於已經是熟食因此非常迅速即可享用
第二天持續踢林道的路況可以説越踢越爛，芒草越長越高仿佛要把山友們的信心在此給吞沒，這天光這10K的路途真可以說讓我吃盡苦頭，看不到路的芒草堆讓我扭到腳兩次整個人坐下的那種，也難怪大家都是順走至少到這裡是進入到縱走尾聲也只能硬著頭皮踢出去了，不知道有沒有山友們是逆走在這就吃不消打出撤退的念頭呢?
輕裝來回三個多小時可說是雪山西稜最遠的一座山頭重點山頂還沒展望
同時這天也是我們此趟縱走預計最累最遠的一天，輕裝來回中雪山海拔爬升約700公尺後還要重裝走230林道路況最差的最後2K，這時才終於結束林道被虐的路段轉往進入雪山西稜的山徑，但壞消息是今天預計的營地是還要在重裝爬升1000多公尺翻過一座匹匹達山才能來到東鞍營地，看了看時間與兩個人體能狀況是不可能到得了，於是臨時更改到大雪山主稜叉路口，那裡預計可以容得下我們一頂帳篷。
一路上都是這種比人高大的芒草箭竹
28.5K水源處是230林道與雪山西稜的叉路口不知道是不是我們逆走的關係，這裡布條與疊石少之又少經過幾番軌跡與GPS確認後，確定是要沿著溪水往上而行，此時正好遇到一團順走的人沒想到裡面有UU雪訓時的教練立人，他得知我們今晚預計紮營地點是在主稜叉路口並告知我們路途還非常遙遠，此時天色漸暗他要我們做好緊急紮營的心理準備，並向我們確認是否有準備足夠的水，果不其然當天也是我爬山以來第二次遇到了緊急紮營，相較上次在北一段當時的營地這次可說是完全靠自己整理出來的營地，並且是在石瀑堆裡稍微平坦的地上我們用手一一把石頭給除去後免強算平的營地，這時兩人以累壞搭完帳篷後我們連晚餐也不想吃，煮了一鍋紅糖水喝完後就立刻睡覺，此刻我們連彼此對談的力氣都沒有。