我們要留給下一代什麼都要錢的山林環境嗎?

合歡山會成下一個墾丁嗎?

          這篇心得的起源是在07月24日，那時看到小風口停車場剛開始委外經營的新聞，在颱風夜，就不知怎麼了有感而發寫了一些想法，上週五08月30日我不知怎麼了，覺得明天去合歡山去看一看，實地去現場看看停車的狀況，對要爬合歡山的人有什麼改變及影響，我決定用騎機車的方式，比較省吧，能觀察體驗比較仔細。合歡山我只有一次用開車，去爬合歡山北峰，其它都是騎機車。然後本來想去爬爬哈哈山，但我忽然想到去看看合歡山主峰，這是我爬百岳的第一座，百岳爬山的起點，對我很有意義，其實我爬山也五年多了，我必須要承認的是，我並沒有以前那麼熱衷，一來已經過了對爬山初見的感動，爬的多我也記不多也會忘記，還好我在健行筆記有寫心得，yt有拍影片可以回頭看看，二來也覺得爬山開銷負擔越來越重，每次如果去外地，很傷荷包，上個月我居然車子停到沒有電，二個月都沒動，哈哈。週六上合歡山後，其實我內心是大失所望，怎麼會變成這個樣子，也成功讓我對合歡山及爬山比較清醒，我感覺有一天，有一雙無情的手，把公眾的公有財，不斷外包給特定公司，一定收費的地方會越來越多，商業的氣息將來會不會瀰漫整個山林?然後我這次也嘗試著去說說自己的看法，其實我是不喜歡多想這些事，講什麼大道理，我都已經開始爬山了，遠離商業的都市，為什麼有權力的人，還是不放過我們，什麼都不想才是我最喜歡的，我把我的想法拍在影片裡，當然也只是我個人看法，發發牢騷。

這個影片 ^^^^我不太會說大道理 這是第一次學著說 只是想表達另一種聲音 謝謝平安

合歡山停車實地體驗分享整理:

鳶峰停車場:目前尚未收費。

昆陽停車場:有收費。汽機車都可停。停機車入場要按按鈕，機車要準備10元硬幣二個，其它硬幣不行，有發票。

武嶺停車場:有收費。汽機車都可停。機車要準備10元硬幣二個，其它硬幣不行，有發票。常看到有人沒帶10元硬幣不知怎麼辦。

合歡山停車場:有收費。只有汽車停車位。所以騎機車無法去上廁所，去買東西，去爬合歡東峰小奇萊。

小風口停車場:汽機車都可停。停機車入場要按按鈕，機車要準備10元硬幣二個，其它硬幣不行，有發票。

發現要上個廁所跟武嶺亭拍個照圓夢就走，就要繳錢。機車20元汽車30元。警察執行強度很高，無法路邊停車上個廁所，路邊停車確實變少，但剛上山想上廁所，會不知如何做?

據說有15分鐘免費。我不確定有沒有，要離開停車場走到廁所排隊跟武嶺亭拍照15分太趕了。

爬合歡山主峰2至3小時 收180元。

爬合歡山東峰2至3小時 收180元。

爬小奇萊2至3小時 收180元。

爬合歡山北峰4至5小時 收240元至300元。

爬合歡山西峰10小時 收300元。

奇萊主北一天單攻 收300元

奇萊主北二天一夜 收600元。

奇萊主北三天二夜 收900元。

對開車來登山的人負擔變重，對騎車來的人來合歡山停車場沒機車位。對登山的人不太友善。

警察執法力度很強，可能是受上級壓力，尤其武嶺停車場，以前騎機車可以直覺式就騎到停車場，我剛上去時，不知如何做，要先看別人怎麼做跟著做。

要收費的理由:

有關單位有二大理由:  一 提高停車周轉率?

  可能嗎?收費並不能改變我停車時間的長短，我要登合歡西峰並不會，因為你收費，我就爬特別快。但是確實可以讓很多人不來合歡山。如果你的目的是，大家不要來合歡山，恭喜，你達到了。

 二 防止停車位被不當使用:

    這裡是指有些人會把露營車開來，或在這長時間車泊，賴著不走。針對這點，可以考慮晚上收費，白天不要收費，白天的人並不會你收費，而改變停車的時間。

其實面對比較多的人來，要想的是加法，提供更多便捷的公車配合來加以服務，而不是減法增加大家的負擔。把人趕走。

這次要想這些大道理:我多理解三個觀念分享

一 從眾效應:

人類有從眾行為，在面對不知怎麼判斷的時候，會跟著大家做一樣的動作。所以看到有人去合歡山看花賞雪，就會跟著去。

二  狼想吃掉羊 就會想盡各種理由 來把羊吃掉:

羊指逆來順送的人，狼就是指有權力的人。當羊群夠多，狼就會找理由來宰你。可悲的是有些受害的羊，努力的目標就是希望自己能披上狼皮，當一隻狼。

三  人多的地方不要去

   人多就會產生價格波動，價格不斷提高而產生泡沫，吸引狼來。不要跟風，不要跟著排隊，不要去人多的地方。不管是政黨宗教媒體社群，人多的地方就容易被有心人利用。如果大家都對物價波動逆來順受，最後的結果，就是禍留子孫，讓下一代承受更高的生活壓力。

有個觀念使用者付費，我不能說不對，當我們已經買相對貴的汽車機車，要繳燃料稅牌照費，確還要再被扒一層皮，所以有天你去7-11買個東西要先付停車費，你去公園要入園費，你去高速公路休息站要收停車費，你打110 119都要費用，你去公家機關辦事，要服務費，處處收費，處處使用者負費。

面對物價波動逆來順受，其實就是禍留子孫。

07月24日颱風夜心得:          

    最近小風口停車場開始委外經營，平日週一至週四每小時20元無上限，如果我停小風口停車場。去登合歡山西峰，按照健行筆記走約10小時大概花200元。我記得4年多時我第一次走花了12小時，如果當時選擇開車要花240元，週五到週日假日每小時要60元，爬合歡山北峰3~4小時隨便也180~240元。合歡山西峰一定都要繳300元。

我去登玉山停在塔塔加    目前不用錢。

我去登雪山  車停武陵農場不用錢  但要門票160元及小型車入場費50元機車10元。

我去登奇萊南華 目前不用錢。

我去登北大武  車停停車場  一天100元 。

我去登大霸尖山   車停停車場停車不用錢。

我去登羊頭山 畢錄山 屏風山 車停路邊不用錢。

我去登志佳陽 車停路邊不用錢。

我去登西巒大山 車停停車場不用錢。

現在要先恭喜登合歡山西峰有可能成為消費額度最高的百岳之一。(當然可也可以騎機車或者搶為數不多的路邊車位)

我記得5年前開始登山時，爬山的環境很好，因為爬山不用花錢，很多地方停車不用花錢，但慢慢的停車要收費的地方越來越多，以後說不定爬個山也要花錢。

因果:

每年花季4月5月6月，合歡山杜鵑花季，車滿為患。其實根本的原因就是人民生活太苦解壓的方式太少，看一群人都去看花經新聞網媒一報，人群又有從眾效應，又沒足夠的大眾交通(每天上合歡山班次過少花季也沒增加班次)，開車又比騎車上合歡山舒服，所以常擁滿為患。隨著疫情期間來到高峰，但隨著實施高承載等管制已改善很多，再加上今年實施停車場收費(消費不起的人就不來了)，又遇到04月03日大地震，好像也封山幾個月，登山開銷一旦變多，就慢慢變成富人的運動，但富人看見人越來越少，無法分享，自己也跟風不來，窮人以前都靠早起搶車位，開銷過高也慢慢放棄來這。

會常常沒有車位，還有一個現象就是車泊人越來越多，這當然也起因現在住宿環境一晚越來越不親民，我第一次爬合歡山西峰，大概花900元可以有一人單間，現在應該要1500元左右了，假日更貴，現在好像旅宿業收費標準就是懲罰假日，假日就收超貴，很多人就改車泊，想辦法安慰自己睡車上很好玩，所以很多停車的地方，又有水廁的地方，車位更是難求，所以就有小風口停車300元上限真是太便宜的說法，說真的睡車上真的不是很舒服。除非你又花一筆錢改裝。看政府處理問題的方式，好像只有一招，停車要收錢要收高一點錢這樣來的人就會變少。開車上路科技執法越來越多科技越來越沒人性，不小心違規您就失血，這樣開車的人就變少，交通問題就更少。現在收錢從都市收到高山，山林最後都留給有錢人玩就好，登山的環境越來越多都委外經營，功利的氛圍越來越濃，山林本應為不以營利為目地的清新之所，來陶冶人民的身心強化人民的體魄，很可惜回不去了。今天是不能爬山的颱風天來發發牢騷，哈哈。歪理      都是歪理    。