台北大縱走總語錄

登山動機

在健行筆記搜尋登山路線時，我發現臺北市政府工務局有舉辦臺北大縱走活動，集滿 56 個寶石的民眾可以領取臺北大縱走的專屬證書、頭巾和毛巾，所以我決定開始調查臺北大縱走的路線和地點，來訓練我的爬山能力與技巧。

臺北大縱走介紹

臺北大縱走一共分成八段（每一段為七顆寶石），這八段的共通點是可以透過捷運、公車、走路和單車等交通工具，來完成單日來回的行程，因此政府決定透過臺北大縱走來讓大家用不一樣的視野欣賞臺北的美，也一邊練習自己的體力與心智，讓自己更進步。

各段縱走歷程

1.第三段＿小油坑至風櫃口

先選擇第三段縱走原因

首先選擇第三段開始的原因是，因為已經很久沒有前往七星山和小油坑玩，所以經過和爸媽的討論後，決定先從第三段開始走，以小油坑為起點，而終點為風櫃嘴。

縱走的過程

2023/4/2在縱走的過程中，我發現路線都是以階梯為主，所以每次在爬的過程中，都希望可以趕快抵達平地休息，沿途風景非常漂亮，可以看到清楚的山、城市、人和草地，讓我在行走的時候心情非常舒服，就像把所有煩惱的事情全部從口中吐出，讓身體呈現十分輕盈快要跌倒碰到地面的感覺，所以每次到平地時，就呈現軟爛的模樣躺在石頭上，不會讓我想到其他事情，但會一直希望我的腳酸趕快好（圖一）。

 圖一說明：我正在爬第三段擎天崗的過程中，看到一片芒草和陽光，覺得非常漂亮，所以跟牠一起合影留念。

發現問題

1.登山過程被時間限制？

我們從擎天崗走到風櫃嘴的過程中，發現人越來越少，因此我詢問登山者，為什麼大家都開始往回走，而都沒有人往風櫃嘴的方向前進？他回答：「因為風櫃嘴下午 5：00就沒有公車了，而且也叫不到計程車，所以一般大家都是從風櫃嘴開始爬，我們看了時間發現已經下午 4 點多了，所以最後我們決定從圖一的地方返回擎天崗搭車回家，所以最後只有走 9.6 公里的原因（圖二）。

圖二說明：我從小油坑到風櫃嘴大草原的紀錄，一共經歷了 4 個小時 30 分爬了9.6 公里的紀錄。

2.發生一件悲傷萬分的事情

爬完山之後，在搭乘公車的途中，發現我的數據中沒有得到任何寶石，經過和家人討論之後，才發現我沒有按任務開始，而是直接用一般的紀錄我整個行程，因此我當場傻住，因為我花了 4 多個小時的時間完成縱走，卻沒有任何寶石。

懊惱一陣子後，我決定下次再重新完整爬一次，而且要從風櫃嘴開始，爬到小油坑結束，讓我可以紀錄一次完整的一段，而不是斷斷續續完成，呈現我永不放棄的精神變成一次完美的回憶。

重新啟航

在 2023/4/10 我前往風櫃嘴作為起點開始爬山（圖三），而到小油坑結束，在過程中，覺得自己爬的非常順利，因為上次走過的經驗，所以爬得非常快，但疲累和酸痛感都沒有減少，而是越來越累，因為會一直覺得上次爬山是下坡，而現在是上坡，就會覺得好累，但最後也收集到七顆寶石（圖四），而且以 4 小時 37 分的速度完成第三段，讓我非常開心，因為系統說要七小時才能完成，因此覺得非常有成就感。

圖三說明：第二次在爬七星山時，我從風櫃口為起點，而以小油坑作為終點，因此與風櫃口牌子合照。

圖四說明：最後花了4小時37分完成第三段的挑戰。

2.第一段＿關渡捷運站至二子坪

選擇第一段縱走原因

這一次縱走比較特別，因為是與喜歡登山的學長和學弟（圖五和圖六）一起挑戰，他們已經爬過或是有規劃其他時間爬其他縱走，所以我們決定一起爬第一段，從關渡捷運站開始到二子坪結束，全程共 13 公里。

圖五說明：我們在關渡捷運站合照，當作縱走行程的開始。

圖六說明：我們前往縱走的途中，抵達忠義山的登山口時，再一起合照一次，當作縱走紀錄。

縱走的過程

2023 /4 /14 在縱走的過程中，我發現路線都比以前還要平緩，而且有些地方有樹遮蔭，讓我們在走的過程非常舒服，所以我們爬得很輕鬆，但第一段的縱走在都市附近，所以可以看到縱走周圍有公墓、公車站、柏油路和住家，因此在走的過程中，我們需要非常注意車子的往來，以免發生危險。

總體而言，這次爬第一段縱走對我來說，非常有趣和好玩，因為我體會到群體一起爬山的樂趣，我們會互相分享自己爬山的經歷或是在生活的樂趣，所以在爬山的過程中，完全不會覺得身體疲倦和酸痛，而且剛好我們一起走的是比較平緩的路線，相對來說比較輕鬆，所以讓我以後會繼續邀大約 2~4人一起來爬山，互相鼓勵對方往前爬。

圖片說明：我們這次縱走一共走了12.6公里，花了 4 小時 42 分。

圖片說明：我們在第一段縱走的終點站二子坪遊客服務中心，一起拍照，紀錄我們完成任務。

收穫

在走柏油路的過程中，學長告訴我要走左邊（圖七），因為我們走右邊的話，就會背對車子，自己會覺得沒有安全感，而且自己不能及時反應，但我們站在左邊的話，司機和我們都可以看到車子和人，我們就可以即時做出禮讓的反應，讓我們不會有被車撞的危險。

圖七說明：經過學長的指點，我在柏油路時，走在馬路的左邊，以免發生危險。

3.第五段＿捷運劍潭站至碧山巖

縱走的過程

2023 /4 /17 我和同學前往劍潭捷運站，爬台北第五段縱走，在過程中，路線都非常平緩，主要是以大馬路和石頭路為主，所以有時候在走的時候，會覺得非常疲憊和悶熱，因為樹蔭較少，常常需要直接暴露在大太陽底下，所以時常需要補充水分讓自己降溫。

第五段對我來說是簡單好爬的路線，但是大家請盡量要在陰天或是清晨出發比較合適，因為在路程後半段，幾乎都是走馬路和水泥路，所以都不會有樹蔭，導致身體悶熱不舒服，所以也要多補充水分。

圖片說明：我們這次縱走一共走了10.6公里，花了 3 小時 44 分。

圖片說明：我們在這次縱走的終點站碧山巖一起合照留念。

收穫

1.水量如何取捨

這次爬山我們大約是 10 點左右爬山，所以天氣比較炎熱，而且縱走路線遮蔭較少，我攜帶的水快速變少，我的朋友教我，如果發生這種狀況，水快不夠時，可以把舌頭頂置上方牙齒，製造口水，幫助減少口乾，或是口乾在喝水時，不要喝太多，只需喝一口並含住在嘴巴中，來解決口乾，所以經過這次的學習，讓我知道要減少喝水，不要一次喝太多，導致水不夠。

如果水喝太少的話，朋友跟我說，爬山結束後，一定要多補充水分，把今天需要的水分全部補完，以免造成身體脫水或是疲勞的狀況發生。

4.第七段＿世界山莊至飛龍步道政大後山

縱走的過程

2023 /4 /19 我和同學前往麟光捷運站，爬台北第七段縱走的過程，因為當時天氣是雨天，所以山路較陰暗，且比較涼快，剛好都是產業步道並非水泥路，所以在行走的過程中，路程都是以下坡為主，不需要一直踩踏階梯，減少膝蓋的傷害，也讓我們的速度提升，但在行走後半段時卻遇到下雨，導致同學因為沒帶雨衣和雨傘而全身濕，所以讓我們在下坡的速度變慢。

第七段寶石奧妙之處

在健行筆記上說：台北第七段縱走是世界山莊至飛龍步道政大後山，所以建議我們從麟光捷運站走到世界山莊，但在途中卻沒有任何一顆寶石，而第一顆寶石是在木柵捷運站附近的指南宮步道才有，覺得非常奇怪，所以我們最後用腳踏車的方式從木柵捷運站騎到指南宮步道（圖八）。圖八說明：我們一起騎 Youbike 從木柵捷運站前往政治大學。

收穫

1.隨身攜帶雨具

在行走前半段時，天氣都非常好，而且還有出現大太陽，但在走大成殿步道時突然下雨，讓我的山友因為沒有攜帶任何雨具而導致全身濕（圖九），所以讓我知道即使天氣再好，下午可能還是會有午後雷陣雨的現象發生，因此在輕裝時，需要攜帶雨具。

在雨具的部分，我同學有跟我說到，以後在爬山時，建議我買衣服和褲子是分開的雨衣，因為相連再一起的話，可能會因為踩到雨衣而絆倒，還有常常會因為踐踏泥巴或是鞋子碰到褲子而髒掉，所以穿衣服和褲子分開的雨衣，可以方便我們的爬行與健走。

圖九說明：我們在走茶展中心步道時，因為突然下起暴雨，所以我撐著傘，而同學決定淋雨繼續爬行。

圖片說明：最後我們走到終點時，一起合照來證明我爬到政大後山。

2.如何紀錄縱走路線

在學習記錄路線的過程中，我覺得這項工作非常重要，因為只要一個岔路走錯，可能就會突然到山下或是走到深山，因此紀錄並說明路線對登山客非常重要，所以我們需要在路標和岔路的地方說明方向，我覺得就像我們的登山流水帳紀錄，讓大家可以用照片的方式，快速了解整個縱走的路線以免迷路。

圖片說明：我們這次縱走一共走了18.9公里，花了 6 小時 26 分。我與第七段的寶石圖案一起合照紀念。

圖片說明：我們在指南宮步道第 700 階的牌子一起合照，在攀爬的過程中，腳非常沉重。

5.第二段＿二子坪至小油坑

縱走的過程

2023 /4 /21 我和三位同學爬大家公認最難的第二段縱走，我們從二子坪遊客中心開始（圖十），到小油坑結束（圖十一）全長共 11 公里，在過程中比以往的縱走還要陰暗，有光透不過去的感覺，所以地上都是泥巴，而且再加上那天下雨，所以地板更加溼滑泥濘。

我覺得在爬的過程非常好玩，因為第二段縱走屬於攀繩的上山與下山（圖十二），所以一直是去嘗試哪一個石頭適合踩，覺得有挑戰性，畢竟這是我第一次攀繩爬山，所以在攀繩的時候都是開心有趣的。

圖十說明：我們四人在第二段的起點二子坪一起合照。

圖十一說明：最後我們在終點鞍部登山口一起合照紀念。共走了10.7公里，花了 7 小時 15 分。

圖十二說明：我們運用後退的方式，抓著繩索正在下山。

夥伴增加的原因

因為這次爬的是大家公認最難的縱走，而且剛好也遇到下雨，所以我決定邀約對爬山有經驗的學長一起完成縱走，再加上一個想要挑戰完成縱走的學妹，因此我們在爬第二段時，有三個人一起陪伴我爬山完成縱走（圖十三）。

圖十三說明：我和三位朋友一起爬第二段的過程。

無法控制的困難

我們抵達大屯山鞍部登山口大約是下午 4 點 40 分，接著我們開始往小油坑的方向走，但到了小油坑時發現時間已經到了下午 5 點 35 分，意思就是下山的末班車在五分鐘前開走了，在暗示我們自己要徒步走下山，但溫度開始慢慢下降，山上的霧也開始慢慢變厚，無法看到前方的路，讓我們的下山難上加難。

決定要徒步下山之後，學長開始提醒我們補充食物和穿上雨衣（圖十四），以免在下山時失溫，也警告我們如果手指發青、頭暈或是身體冷的話要及時說，以免無法即時解決問題。

圖十四說明：因為沒有末班車了，所以我們補充食物和穿上雨衣，正前往山下的方向行動。

奇蹟般的解救

在徒步下山的途中，遇到突然在茫茫的霧中聽到公車的聲音，所以我們馬上舉手，請司機直接停下來載我們，不然我們真的就要徒步下山，所以我們最後非常幸運搭上公車，完成第二段縱走。

收穫

1.如何安全攀繩下山

當時因為下雨的關係，所以在走第二段時泥巴較濕，會容易滑倒，因此學長建議我們用後退的方式下山，盡量不要用滑的方式下山，以免踩空跌倒（圖十二）。

2.急救小技巧

我們沒有公車下山時，學長跟我們說如果遇到意識不清、手指發紫和身體冷的解決方法，如：遇到，學長也強調我們在下山一定要播放音樂，因為如果太安靜的話，可能會突然意識不清，而且聽音樂可以讓大家知道我們正在這裡，提醒司機小心或是有順便載我們的機會。

圖片說明：我們用繩索下山抓繩的影像。

圖片說明：我們在大屯山南峰上與里程碑合照。

6.第八段＿捷運動物園站至捷運關渡站

縱走的過程

2023 /4 /22 自己前往捷運動物園站騎 Youbike 到捷運關渡站，全長共39公里，總共花了 2 小時 40 分，路程旁邊是河道，所以我看到鷺科、鷸科、鳩鴿科和八哥科等鳥類在草地或是河邊覓食。

最後覺得騎腳踏車非常舒服和快樂，想要繼續欣賞淡水河和濕地的風景，所以決定繼續從關渡騎到捷運淡水站，讓我把路程增加到 47 公里，花了 3 小時 24 分抵達捷運淡水站（圖十五）。

圖十五說明：這次花了 3 小時 24 分完成臺北大縱走第八段，但是從捷運木柵動物園站到捷運淡水站，距離共 47 公里，比原本多了 8 公里。

路線迷失：尋找正確道路與欣賞風景的矛盾挑戰

這次是我第一次從捷運木柵動物園站到捷運關渡站，所以我需要時常拿手機看 GPX 地圖來檢查路線是否有走對，在騎腳踏車的過程中，我需要一邊騎腳踏車， 一邊注意路線（圖十六），讓我無法好好的欣賞鳥類和河邊的風景。

圖十六說明：有時會因為騎錯路線，所以我常常會在漂亮的地方停車，研究路線和欣賞風景。

解決迷路煩惱：Google 地圖導航，順利找到正確路線

為了要解決走錯路線問題，我決定戴上耳機打開 Google map 的導航模式（圖十七），因為這樣可以提醒我什麼時後轉彎，讓我可以減少走錯路線的風險，也解決我無法安心欣賞風景，一直停在路邊的問題，讓我在後半段的路程可以輕鬆的欣賞風景。

圖十七說明：我在騎腳踏車的過程中，戴著藍牙耳機，隨時注意導航給我的指令和訊息。

解決迷路煩惱：Google 地圖導航，順利找到正確路線

在騎第八段的路程時，覺得越騎腳越酸，因為這次是我第一次挑戰騎20公里以上的路程，所以對我來說是一項挑戰，因此我無法好好享受騎道邊的風景，也不能休息太久，因為每條路對我來說都非常陌生，所以需要時常看 GPX 圖，以免有騎錯的風險，而且也怕記錄手機太久，造成手機沒電的風險，所以最後用2小時40分的時間完成第八段。

7.第六段＿中華科技大學至捷運麟光站

縱走的過程

2023 /4 /23 早上我參加華江鳥調後，有想要拿到證書和禮物的慾望，所以我馬上約媽媽一同前往捷運麟光站一起挑戰，結果發現剛開始的路線都相同，直到世界山莊才改變路線，而在過程中，階梯和樹蔭相對都比某些縱走還多，所以最後路程10公里，花了三小時完成，但是因為高度較高，所以我在爬的時候，覺得很舒服（圖十八）。

圖十八說明：爬完縱走後，在終點的中華科技大學牌子拍照，留下紀念。

遇到困難

因為早上有參加鳥類調查，所以腳非常酸，下午再加上縱走路線都是階梯，讓我每爬一小段都需要休息，想到每次爬上一段階梯，就可以俯瞰著遠方的風景和猛禽，再加上媽媽的誘惑(爬完請我吃飯 )，所以最後成功達到山頂九五峰。

解決方法

有了這次的經驗，我知道以後早上有鳥調要做時，接下來先不要馬上接著找事情做，而是先回家休息後，再考慮要不要處理，因為我常常會有慾望，所以就會馬上答應事情，但卻沒有想過我後來的影響，因此我現在要事先思考，後面會發生的事情，再去決定是否可以完成。圖片說明：在縱走的途中，發現有台北大縱走的牌子，因此我把它拿起來一起合照。

圖片說明：爬到最高九五峰後，與牌子和石頭一起合影紀錄留念，也恭喜自己有完成任務。

8.第四段＿風櫃口至中華科技大學

縱走的過程

2023 /4 /27 我和朋友再次來到風櫃口，因為我要完成台北大縱走的最後一段，所以我們搭乘計程車上山，開始下山走到中華科技大學。

過程中，我非常慶幸自己有穿雨鞋，因為路線較溼滑泥濘，所以在走時要非常小心，但是我可以一邊走路一邊玩水，所以也很開心，而且昨天有下雨，在爬的時候也很舒服，不會覺得悶熱，所以我們慢慢爬，大約花了四小時半才完成縱走（圖十九）。

圖十九說明：縱走結束後，決定在大溝溪生態治水公園的溪邊合照

困難

在過程中，我沒有遇到困難，但是讓我回想起在林業實習的時候，學到的爬山技巧，因為當天在爬的時候路面溼滑，只要腳踩的位置不對的話就會滑倒，因此當天非常慶幸之前有學到爬山和下山的技巧，讓我可以避免受傷和驚嚇的危險。

圖片說明：在縱走前，與起點的風櫃口牌子拍照。

圖片說明：在縱走的途中，我們一起在白石湖吊橋前拍照。

從縱走中學會的鳥類辨識與GPX地圖技巧

經過這八段的縱走，發現我的體力和爬山的能力都有提升，不會像以前需要一直休息，而且在過程中，我學會辨識常見的猛禽鳥類，如：大冠鷲和鳳頭蒼鷹等，讓我的鳥類辨識能力再次增加，也因為這次的台北縱走，讓我知道一般在登山時，所要的裝備，如：在爬山時，需要隨身攜帶行動電源和 GPX 圖等，防止沒有網路時，也可以透過 GPX 地圖來找到出口，因此透過這次縱走，讓我學會辨識在山上常見的鳥種和 GPX 地圖的操作，所以讓我在山上時，可以一邊透過 GPX 地圖，找到回去的方向，一邊可以賞鳥，透過 Ebird 紀錄山上的鳥種與數量，提供給全世界的人看，所以讓我在這過程中，收穫良多。

縱走心得與反思

在爬山的時候，發現有同伴一起隨行非常重要，因為有時候在爬山會遇到危險，需要朋友一起去比較合適，但有時候就無法賞鳥，因為有些同伴的速度不同，所以我第一次去新的地方時，都會跟朋友一起隨行，而第二次才會自己去散心和賞鳥。

透過這次的縱走，才我知道台北有這麼多山可以爬，因為以前都是坐公車到滿月圓森林遊樂園爬山，以後我就可以在台北爬山，減少交通時間並多觀察台北的風景，再次挑戰八段縱走，並拿到二次完成台北大縱走的證書。

圖片說明：完成八段縱走後，向台北市政府工務局領取證書。