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出發日期2023/06/22
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回程日期2023/06/22
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相關路線
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相關山岳
油羅山,海拔1764公尺,屬新竹縣五峰鄉之中級山,設有二等三角點,一般多由林務局開發的羅山林道進入,林道全長15公里,分成南、北兩線,南線路況較差,北線良好,通常由北線之第一登山口起登,一開始為陡上,映入眼簾的是優美的大片杉木林,令人無比放鬆,經巨石區後一路爬往油羅山,油羅山為日治時期隘勇線,曾設有羅山駐在所,山上仍存有木炭窯,駁崁等遺跡,歷史人文氣息豐富,山頂腹地頗廣但展望不佳,續行可至霞山和麥巴來山,是岳界著名的油霞麥縱走路線,下山可選擇原路往返,或是下切至第二登山口接羅山林道,再步行約2.4公里回到第一登山口,因地處雲霧帶的關係,山區時常籠罩著薄霧,迷霧森林更添朦朧之美,不但適合在盛夏上山避暑,羅山林道曾經也是一條熱門的野營和越野車入門路線
行程:
第一登山口(H1170m)
百年木炭窯
油羅山(H1764m)
1395峰
第二登山口
羅山林道
油羅瀑布
第一登山口
GPX:(O型8.6K,爬升600m)
時間:3~5小時
油羅山為新竹熱門中級山,羅山林道亦是野營的絕佳地點,油羅山有三個登山口,分別為「第一」、「第二」、「第三」登山口,我們選擇由 第一登山口 起登,沿著竹63線接羅山林道北線即可到達,登頂油羅山後再從第二登山口下山,預計走O型路線,開車可Google導航 “ 油羅山第一登山口 ”
沿著竹62線接竹63,途中會遇到一個叉路,右為林道南線,取左上轉進羅山林道北線,即可到達油羅山第一登山口,景色非常無敵,夢幻的草原,德國黑森林,彷彿來到歐洲一般,這也是油羅山的一大特色,可以說是中級山中最美登山口
■ 第一登山口
油羅山第一登山口,海拔約1170公尺,位在羅山林道北線2K+300處,設有一無痕山林之告示版,最新消息是已開始增設管制停車與林道露營
油羅山,位在新竹五峰鄉,五峰名稱由來,係因境有五指山屹立雲霄,風景優美,遠眺形如五指,故名為五峰鄉,不過對於地名而言,泰雅族人流傳一個有趣的「十八兒」典故,據說從前有一對原住民夫妻,在地方頗富盛名,他們一連生了九對雙胞胎,一共十八個兒子, 因此將五峰地區取名為十八兒,當時這個部落是最繁榮的據點,全鄉以此為中心,也是五峰鄉的泰雅族老地名,清治末期至日治初期,油羅地區為一街庄,稱為油羅庄,隸屬於竹北一堡
步道一開始就是下馬威,即為連續陡上,映入眼簾的是如夢境般的美麗柳杉林,也讓人忘卻不斷爬升的辛苦
媲美高島縱走的杉木林相,筆直入天,讓人記憶深刻
中間經過一小段巨石區,以及闊葉林相,坡度也趨於較緩
明治39年至42年間(西元1906年至1909年),日本政府開始推進新竹油羅山及十八兒地區的隘勇線,油羅山地勢險峻,加上賽夏族與泰雅族人奮勇抵抗,戰事一度不順利,最後擊破反抗勢力後,各族群歸順,新竹隘勇線前進成功,佐久間總督便開始執行五年理蕃計劃
■ 百年木炭窯
步道中段還留有一個結構保存良好的百年木炭窯,型態完整,中間可容納好幾人,可燒炭取暖,抑或作林業之用,根據學者調查,油羅山步道幾乎與當時隘勇線重疊,這裡可以說是名副其實的歷史古道
油羅山為泰雅族花園部落生活領域,是由Mayhoman(梅后蔓)和天湖兩個部落組成,現有人口將近一千,泰雅語Mahoman的意思為「脾氣暴躁者」所居之地,天湖部落的居民則是由栗園、白石兩部落遷居下來,大約兩百多年前,才從大安溪流域翻山而至
油羅山因位於中級山雲霧盛行帶,又有迷霧森林的美名,煙波繚繞,宛如仙境
油羅山步道清晰明確,沿途布條亦不少,整體難度不算太高,走起來十分愜意舒服
■ 三岔路口
登頂前,來到一處面積廣大的寬闊地,很可能是日治時期的隘勇監督所遺址,同時也是三岔路口,左往第二登山口,先取右往油羅山
■ 油羅山
大約花了1小時出頭,抵達油羅山,海拔1764公尺,設有二等三角點及山字森林三角點,山頂位於林間無視野,從登山口至此約3公里路程
離開油羅山後,返回三岔路口,往第二登山口方向下山,預計走O型路線,這段路程約3.4公里
這段下切路較為陡峭,設有拉繩輔助,有些人選擇逆走也可
■ 1395峰
途經一處突出的高點,為1395峰,山峰亦在樹林間而無展望
油羅山的柳杉林真的超級美,即使沒有陽光的照射,仍然有不同的韻味
■ 第二登山口
從第二登山口出來後,接上羅山林道4K+600處,左轉走林道回第一登山口,路程約2.4公里
林道沿途都有展望,能俯瞰下方山群及聚落
■ 羅山林道及瀑布
羅山林道除了美麗的展望,還有瀑布,攔砂壩瀑布,杉木,風景美不勝收,充足且清涼乾淨的水源,也難怪這裡會成為熱門的野營地點
炎炎夏日,油羅山上氣溫卻只有涼爽的20度,徜徉在優美杉林,林道的瀑布沁涼,令人無比放鬆,心曠神怡,油羅山給人的感覺就是非常舒服,可以睡著的那一種,漫步在隘路上,輕鬆暢遊歷史人文遺跡,更是一場知性之旅,油羅山的美,唯有來過才知道,會讓人不想回家,你絕對不會忘記它