不是只有沙灘戲水，福隆車站的單車小旅行也是很受歡迎，人氣最高的莫過於穿越舊草嶺隧道來去宜蘭的鐵馬悠遊，簡單的行程有著豐富多姿的歲月采風，觀山看海的同時還能欣賞火車悠悠而過的鐵道風情，來回很輕鬆、租車也很方便，騎著腳踏車，怎麼玩都OK~~
旅行日期：2018.01.16
上次去瑞猴自行車道騎車，路過三也磅空的舊猴硐隧道群，開始就對這類改建自昔日火車隧道的自行車道充滿興趣，後來才想起舊草嶺環狀線自行車道好像也是不錯玩，難得東北角好天氣，就來個串連福隆到宜蘭的海濱鐵馬輕旅行吧~~
還是第一次坐火車到福隆車站，隔壁的雙溪車站倒是常常去~~
以前還沒習慣搭乘葛瑪蘭客運的那個時期，想去宜蘭最便捷的大眾交通工具就是搭火車，每當過了福隆站後，就可眼睛閉閉睡覺去，只要過了那處又長又黑的隧道，再次見到天空時，孤懸海外的龜山島都在提醒我說宜蘭到囉~~也才因此會對福隆車站留下較深的印象~~
候車大廳的椅子不多，而且全都朝外，偌大的空間仿佛有特別用途似的，站外馬路是琳琅滿目的腳踏車出租店家，盛況幾可與伯朗大道入口相比擬，這樣的情景，與池上車站還滿像的，畢竟都是以單車旅行作為號召的鐵道車站 !!
本來想先走到路底的台2線看看風景再回來租車，不過那個下坡實在是讓人不想折返乾脆在附近的一家叫做波斯灣腳踏車店租車，嗯~~車種多樣、服務也優，每位客人還附贈一瓶礦泉水，真是不錯的店家，值得多次來訪，日後有再來龍門鹽寮自行車道騎車時，也是來光顧這家的說 ^_^
來這裡騎車的傢伙幾乎都有相同的目標，如果路不熟沒關係，跟著大家走就對了，正確路線是轉進車站右手邊的福隆2巷，然後一直給它騎下去，大概2公里的路程就會抵達隧道北口，也是今日最重要的目標~~
快要抵達目的地的路旁有座石碑---故吉次茂七郎君之碑，據當年是由他負責主導建造舊草嶺隧道，另一座三貂嶺隧道也是在他手上監造完工，也就是說宜蘭線上長度位居前兩名的隧道工程皆與他有關，他在隧道興建期間罹患黑水熱，不幸在隧道完工前一年因病去世，隧道落成的同一年便在附近立碑紀念~~
吉次先生將他的生命獻給這座艱巨工程，令人敬佩，而那曾被水泥塗抹的正面字跡如今已回復原貌，因為路基較低的緣故，若沒有特別注意的話很容易就會忽略，往來遊客不少，卻幾乎沒人注意到這裡，有些可惜~~
碑文正面逆光不好拍，背後碑文不易辨識，慢慢細看還是可以勉強認出一些內容，原來三貂嶺隧道的建設也與他有關，像這般為宜蘭線捐軀的前輩，應該要讓更多人認識這塊碑的存在~~
不用特地找也能發現舊草嶺隧道位置，入口處就有設置鐵軌、小火車頭與台車，很有鐵道公園的fu，附近也有停車場與自行車出租店，如果不想多騎從福隆車站過來的那段路，選擇在這裡出發也OK~~
如果沒有細看，真的會以為那個火車頭是屬於台糖的機關車頭，畢竟身形較小，後面那個台車也很像是早期的蔗箱車， 不過軌道寬度就洩了底，五分七分差很多 +_+ 上邊還有台鐵的MARK，這才曉得它的真實身份是DL 1000系列的貨車調動機，其實福隆車站那裡也有展示一台同樣車款，比起常見的火車頭或是車廂，這種類型的反倒更有餘韻~~
舊草嶺隧道算是今次的東北角單車之旅的開胃小菜，後段那大約20公里的自行車道才是主菜，反正都會經過三貂角燈塔，也順道去看看吧~~腳踏車牽的上去的嗎 ? 屆時再看看囉~~
穿越日照樹群所交雜的光影叢林，來到隧道口前隨即變成一片冷清靜謐，仿若陽光禁絕的幽林秘境，前方那處被青草綠葉包夾、外邊長滿青苔的紅磚古樸建築物，即是傳說中的舊草嶺隧道 !!
舊草嶺隧道在大正13年(1924年)完工，在台灣鐵道發展史上有著重大意義，同年底宜蘭線正式宣告全線通車，從而拉近了因雪山山脈阻隔的台北與宜蘭之間的距離，發展超過百年的淡蘭古道逐漸退下歷史舞台，靠著火車運輸就能輕易往返北宜兩地~~
後來因應宜蘭線鐵路電氣化及雙軌需求，在旁另建一座同名隧道，舊草嶺隧道隨著新隧道在1985年通車後而退役，自此隱沒山林間二十餘年，2008年重新整理成自行車道，迅速成為東北角熱門景點，與鹽寮龍門自行車道並列福隆境內兩大人氣單車路線，福隆車站與隧道口都設有腳踏車出租店家，每逢假日時分，總是吸引大批遊客前來朝聖~~
入口上方的三個大字是台灣總督府鐵道部長新元鹿之助所題的"制天險"，曾是北宜兩地往來天險的雪山山脈從此不再是問題，所以說這個題字......非常切合這座隧道的身份呀~~
溫暖冬陽來到隧道裡也要化做十里寒，本來就已有些舒爽的低溫在單車行進間更是泌心涼的暢然快意，而且由於內部坡度稍微北高南低，所以腳下不需施力，就能一路輕鬆向前~~
耳裡不時傳來傳統歌謠的悠揚曲調，丟丟銅仔這首歌最深得我心，在這個地方播放這首音樂，完全是搭配得恰到好處呀 ^_^
裡邊還可見到幾塊有點年紀的月台招牌，當真是以前曾使用過的實物 ??
無論如何，都是合照留意的好背景 ^_^
這處新北市與宜蘭縣的交會地點也是熱門拍照地點，大概也算是整座隧道內唯一會塞車的地方 ∩_∩
2公里的路程一下就逛完，騎出隧道的那一刻，和煦日光令人雀躍、溫暖微風讓人欣喜，剛剛路過那處縣界交會處還沒那麼深刻的感覺，直到重見天空的現在，才真的有來到宜蘭的感覺呀~~
這段路程程很讓人意猶未盡呢~~或許因為待會兒不會再從這裡折返回去，所以騎完後才會特別懷念~~
南口上方的題字是總督府總務長官賀來佐賀太郎所題，有國雲飛處與白雲飛處兩種說法，不愧是蒼勁流水般的草書，只有第三個字才能勉強認出，甚它字若是單獨看基本上是認不出來的 +_+
現在主流說法是題字靈感來源與唐朝詩人于鵠詩作《題合溪幹洞》有關，詩文寫道"渡水傍山尋絕壁，白雲飛處洞天開，仙人來往行無跡，石徑春風長綠苔"，第三句恰巧符合這個隧道口的情境~~
若依個人親身體驗，不論是坐火車還是騎單車，通過新舊草嶺隧道時都有著同樣心情，原本幽暗的眼前頓時一亮，向東望去是浩瀚大海與隱約可見的龜山島，若是巧遇蘭雨紛紛則會只剩一片迷濛，所以天空滿佈雲朵的蘭陽大地通常都是出了隧道口後看到的第一眼印象.............白雲飛處才是唯一正解 !!
隧道南口是一處休憩園區，有廁所也有觀景平台，上方有棟房子內展示關於舊草嶺隧道塵封多年後再次開通的影像記錄，更多的是給鐵馬使用的停車格，腳踏車再多也能容納，向東可以眺望太平洋，向西則能近距離欣賞火車奔馳鐡道的精采畫面，然後不曉得是否因為非假日的關係，沒什麼攤販，只有幾位老婆婆在賣石花凍~~
龜山島在大海彼端的雲霧間若隱若現，來到宜蘭海濱，若是沒能見到這座海上神龜的身影，那可就完全沒有在蘭陽大地的fu !!
新草嶺隧道與它的前輩是鄰居，那座眺望台的位置設計真妙，可以一次見兩孔，很有既視感的場景，猴硐小鎮旁的福住隧道與那俗稱三也磅空的三聯隧道，也是類似畫面 ^ ^
哇~~原來在蘭陽平原也能見到高山白雪的景色 !! 再次見識到宜蘭的另一面~~
火車悠悠前行、大地微微晃動，熟悉的行進聲響令人沉醉其間，後方海潮濤聲不絕，再盯著各式列車在眼前交錯而過，享受這一刻的東北角鐵道風情畫~~
太陽公公躲起來休息了，日頭不再像早上那麼炙熱，也好，讓是準備啟程繼續下一段舊草嶺環狀線自行車道之旅囉~~
舊草嶺隧道竟是如此迷人，南北兩端風景各異，北口隧道盡是古樸青翠的歲月滄桑，不過還是可以看海的南口比較有fu ^^ 可以騎著腳踏車縱橫福隆與宜蘭之間，真是超級有趣，長度超過的兩公里的舊草嶺隧道咻一下就過去了~~
老少咸宜的舊草嶺隧道單車小旅行，累了還能回到福隆車站吃便當，整個行程的CP值超高的呀~~
