路況回報 17則
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路徑明顯，跟著反光指示牌從1走到51就到了
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從凌空廊道出發，步道路線幾乎都走在林蔭下，抵達李崠古堡前有數處駁坎，唯沿途有數個叉路口，建議下載離線地圖參考． -
沿途都有明顯布條，很容易辨識。從大混山往李崠山一路緩上，不難走。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
相關GPX
- 所在縣市
- 桃園市復興區,新竹縣尖石鄉
- 里程
- 6.8公里
- 步道類型
- 中級山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 1507~1914公尺
- 高度落差
- 407公尺
- 路面狀況
- 原始山徑
- 所需時間
- 3 小時 20 分鐘
- 難易度
- 低-中
- 所屬園區
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- 山脈
- 雪山山脈
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 百岳 /
小百岳 - 附近步道
- 基點
- 1.李崠山(李棟山)/1914m/一等三角點/無編號/ 2.李崠山(李棟山)/1914m/一等衛星控制點 3.大混山(比亞山)/1541m/三等三角點/編號：6270
- 開車
- 【李棟山莊】 1.國道1號新竹交流道→68快速道路竹東端→竹東大橋往內灣→台3線→120縣道→內灣→尖石鄉公所→尖石大橋→竹60鄉道→錦屏一號橋→錦屏道路→宇老觀景台→馬美道路→李棟山莊。 2.國道3號竹林交流道→120縣道→內灣→尖石鄉公所→尖石大橋→竹60鄉道→錦屏一號橋→錦屏道路→宇老觀景台→馬美道路→李棟山莊。 【凌空廊道】 1.國道1號新竹交流道→68快速道路竹東端→竹東大橋往內灣→台3線→120縣道→內灣→尖石→於120縣道39.6K處右轉→那羅至煤源聯絡道路約4.4公里→凌空廊道。 2.國道3號竹林出口下交流道→120縣道→內灣→尖石→於120縣道39.6K處右轉→那羅至煤源聯絡道路約4.4公里→凌空廊道。
- 大眾運輸
- 【李棟山莊】 無大眾交通工具可搭乘。 【凌空廊道】 無大眾交通工具可搭乘。
- 路線規劃
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李崠山、大混山連走請輸入出發地
- 出發點
- 李棟山莊/凌空廊道
- 路線
- 李棟山莊→(1.5k, 50分鐘)→李崠山→(1.7K, 30分鐘)→宇老岔→(1.6K, 80分鐘)→大混山→(2K, 40分鐘)→凌空廊道
- 備註
- 1.需二地接駁。 2.若安排原路來回，大混山至李崠山是上坡，約需120~150分鐘。 3.李棟山莊為私人所有，由此進入須繳交20元左右的清潔費。 4.李棟山莊於2018年火災中毀壞，莊主平安。
- 李崠山事件
- 1913年理蕃計劃，日人領大批軍力發動「基那吉方面討伐」，此為第三次李崠山戰役。石麻達山至屯野生台山即是當時的「屯諾富士羅灣隘勇線」，並在屯野生台山設立監督所和「屯諾富士羅灣」砲台，與芝生毛台山、烏來山砲台成為三角防禦陣式。石麻達山則曾設有「島田分遣所」。
- 隘勇線前進
- 明治44年至大正2年期間，日本總督佐久間，執行「五年理番計畫」，使用武力手段使隘勇路逐漸往山區伸展，即為「隘勇線前進」(或是警備線前進)，當軍力推進到李棟山附近時，和當地的泰雅族馬里闊灣群(Marikowan)，發生數次嚴重的激戰，死傷慘重。李崠山至大混山連稜，即是當時的隘勇線，沿途有駐在所、砲台、營舍，及陣亡巡察「渡邊要之墓」等遺跡。
- 李棟山莊
- 李棟山莊位高度約海拔1500公尺，1971年榮民朱萬鶴先生來到這裡，以雙手獨立打造出李棟山莊。早期交通不便，因此許多造訪李崠山的登山客常至山莊留宿。近年來，交通時間大大縮短且朱老先生年事已高，因此不再開放住宿，但仍相當歡迎登山客到山莊泡茶聊天，小歇片刻。
- 李崠山古堡
- 李崠山古堡大約建於明治43年(西元1910年)，建造之初稱為李崠隘勇監督所，兼具指揮所、防禦及砲台的功能。古堡呈四邊形，長約28公尺，寬約22公尺，牆壁下層由鐵絲混凝土夾土壁築成，有扶壁柱強化結構，牆壁上層則以磚砌，牆面留有銃眼，有巴洛克式雕飾，這種施工方式在當時的台灣相當新穎。古堡門楣原本掛有當時的台灣總督佐久間左馬太所題的匾額「慎守其一」，但如今古堡僅有圍牆殘存，其餘都已損壞或遺失。民國92年3月新竹縣政府將古堡以「尖石TAPUNG古堡」之名列入縣定古蹟，不過一般還是習慣稱之為李崠山古堡。
- 凌空廊道
- 位於那羅至煤源聯絡道路的高點，約4.4公里處，觀景平台可眺望尖石鄉山景，凌空廊道架空於山壁外的一條木棧道，視野極佳，那結山、鳥嘴山、北德拉曼神木群、五八山、李崠山都清晰可見。
- 動物
- 柳杉、桂竹、杜鵑、山蘇、青牛膽、百合、射干菖蒲、狗筋蔓、鴨跖草、刺莓、黃菀、小白頭翁、鱗毛薊、玉山懸鉤子、落新婦、台灣龍膽、菽草、白頂飛蓬、刺萼寒莓、肉穗野牡丹、骨牌蕨、東方狗脊蕨、台灣紅榨槭、山櫻、鬼督郵等。
- 植物
- 大紅紋鳳蝶、大波紋蛇目蝶、琉璃翠鳳蝶、黃豹天蠶蛾、長尾水青蛾、榆綠天蛾、古氏棘蛛等。
- 地形地貌
- 漸新世至中新世，由硬頁岩、砂頁岩、砂岩組成的大桶山層，以及砂岩、頁岩組成的野柳群及其相當地層。
- 特色
- 李崠山至大混山連稜，是日據時期的隘勇線，充滿歷史意義，林相優美有「黑森林步道」、「中級山五星級路線」之稱。
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路線評論
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Robin
目前整條路徑已釘上反光里程牌，但沿途有不少地方需要花時間辨認路線，最好下載離線地圖。另沿途並非一路直上，要翻越好幾個假山頭才能登頂李崠山，雖然不算是太難的步道，還是建議早點出發，穩穩前進為宜。
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