李崠山、大混山連走

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大混山展望（圖／陽明山腳下的法蘭克）

路況回報 15則

Yuander Yun
步道狀況

2024-08-24

沿途都有明顯布條，很容易辨識。從大混山往李崠山一路緩上，不難走。
張躬齊
步道狀況

2024-01-28

沒有冰霞，沿路路跡清楚，有些濕滑
王小捷
步道狀況

2022-07-16

路跡明顯，巨石區有較多布條都可以走但會令人迷惑，猶豫左右邊，距離標示很少，午後切勿上山時間來不及，一路都在樹林中，太陽下山就很暗。

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李崠山又稱為李棟山，泰雅族人稱此地Tapung (意為積雪之地)。昔日是北部泰雅族群往來的交通樞紐，日治時期日軍在李崠山區設置隘勇線，於山頂建造兼具砲台功能的李崠古堡，以箝制周圍約26個泰雅族部落。

山頂的視野良好，可眺望大霸尖山、雪山、聖稜線、南湖大山等壯麗的山景。每年秋冬時節，當山區台灣紅榨槭的葉片轉紅，更吸引許多人來此朝聖。

李崠山至大混山連稜，是日據時期的隘勇線，沿途有駐在所及砲台遺跡，百年駁坎矗立於森林中，充滿歷史意義，原始茂密的森林、整齊的柳杉林，讓人走來心曠神怡，亦有「黑森林步道」、「中級山五星級路線」之稱。

大混山觀景台可眺望大霸尖山、島田山、高台山等，山頂腹地平坦，於樹林之中無展望。

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 桃園市復興區,新竹縣尖石鄉
里程: 6.8公里
步道類型: 中級山步道
步道型態: 雙向進出
海拔高度: 1507~1914公尺
高度落差: 407公尺
路面狀況: 原始山徑
所需時間: 3 小時 20 分鐘
難易度: 低-中
所屬園區: -
山脈: 雪山山脈
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
百岳 / 小百岳: 李崠山
附近步道: 李崠山步道

李崠山、馬望僧侶山O型
相關山岳: 李崠山

大混山
基點: 1.李崠山(李棟山)/1914m/一等三角點/無編號/
2.李崠山(李棟山)/1914m/一等衛星控制點
3.大混山(比亞山)/1541m/三等三角點/編號：6270

開車: 【李棟山莊】
1.國道1號新竹交流道→68快速道路竹東端→竹東大橋往內灣→台3線→120縣道→內灣→尖石鄉公所→尖石大橋→竹60鄉道→錦屏一號橋→錦屏道路→宇老觀景台→馬美道路→李棟山莊。
2.國道3號竹林交流道→120縣道→內灣→尖石鄉公所→尖石大橋→竹60鄉道→錦屏一號橋→錦屏道路→宇老觀景台→馬美道路→李棟山莊。

【凌空廊道】
1.國道1號新竹交流道→68快速道路竹東端→竹東大橋往內灣→台3線→120縣道→內灣→尖石→於120縣道39.6K處右轉→那羅至煤源聯絡道路約4.4公里→凌空廊道。
2.國道3號竹林出口下交流道→120縣道→內灣→尖石→於120縣道39.6K處右轉→那羅至煤源聯絡道路約4.4公里→凌空廊道。
大眾運輸: 【李棟山莊】
無大眾交通工具可搭乘。

【凌空廊道】
無大眾交通工具可搭乘。
路線規劃: 李崠山、大混山連走

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 李棟山莊/凌空廊道
路線: 李棟山莊→(1.5k, 50分鐘)→李崠山→(1.7K, 30分鐘)→宇老岔→(1.6K, 80分鐘)→大混山→(2K, 40分鐘)→凌空廊道
備註: 1.需二地接駁。
2.若安排原路來回，大混山至李崠山是上坡，約需120~150分鐘。
3.李棟山莊為私人所有，由此進入須繳交20元左右的清潔費。
4.李棟山莊於2018年火災中毀壞，莊主平安。
地圖: 下載GPX 詳細資料

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李崠山事件: 1913年理蕃計劃，日人領大批軍力發動「基那吉方面討伐」，此為第三次李崠山戰役。石麻達山至屯野生台山即是當時的「屯諾富士羅灣隘勇線」，並在屯野生台山設立監督所和「屯諾富士羅灣」砲台，與芝生毛台山、烏來山砲台成為三角防禦陣式。石麻達山則曾設有「島田分遣所」。
隘勇線前進: 明治44年至大正2年期間，日本總督佐久間，執行「五年理番計畫」，使用武力手段使隘勇路逐漸往山區伸展，即為「隘勇線前進」(或是警備線前進)，當軍力推進到李棟山附近時，和當地的泰雅族馬里闊灣群(Marikowan)，發生數次嚴重的激戰，死傷慘重。李崠山至大混山連稜，即是當時的隘勇線，沿途有駐在所、砲台、營舍，及陣亡巡察「渡邊要之墓」等遺跡。
李棟山莊: 李棟山莊位高度約海拔1500公尺，1971年榮民朱萬鶴先生來到這裡，以雙手獨立打造出李棟山莊。早期交通不便，因此許多造訪李崠山的登山客常至山莊留宿。近年來，交通時間大大縮短且朱老先生年事已高，因此不再開放住宿，但仍相當歡迎登山客到山莊泡茶聊天，小歇片刻。
李崠山古堡: 李崠山古堡大約建於明治43年(西元1910年)，建造之初稱為李崠隘勇監督所，兼具指揮所、防禦及砲台的功能。古堡呈四邊形，長約28公尺，寬約22公尺，牆壁下層由鐵絲混凝土夾土壁築成，有扶壁柱強化結構，牆壁上層則以磚砌，牆面留有銃眼，有巴洛克式雕飾，這種施工方式在當時的台灣相當新穎。古堡門楣原本掛有當時的台灣總督佐久間左馬太所題的匾額「慎守其一」，但如今古堡僅有圍牆殘存，其餘都已損壞或遺失。民國92年3月新竹縣政府將古堡以「尖石TAPUNG古堡」之名列入縣定古蹟，不過一般還是習慣稱之為李崠山古堡。
凌空廊道: 位於那羅至煤源聯絡道路的高點，約4.4公里處，觀景平台可眺望尖石鄉山景，凌空廊道架空於山壁外的一條木棧道，視野極佳，那結山、鳥嘴山、北德拉曼神木群、五八山、李崠山都清晰可見。
動物: 柳杉、桂竹、杜鵑、山蘇、青牛膽、百合、射干菖蒲、狗筋蔓、鴨跖草、刺莓、黃菀、小白頭翁、鱗毛薊、玉山懸鉤子、落新婦、台灣龍膽、菽草、白頂飛蓬、刺萼寒莓、肉穗野牡丹、骨牌蕨、東方狗脊蕨、台灣紅榨槭、山櫻、鬼督郵等。
植物: 大紅紋鳳蝶、大波紋蛇目蝶、琉璃翠鳳蝶、黃豹天蠶蛾、長尾水青蛾、榆綠天蛾、古氏棘蛛等。
地形地貌: 漸新世至中新世，由硬頁岩、砂頁岩、砂岩組成的大桶山層，以及砂岩、頁岩組成的野柳群及其相當地層。
特色: 李崠山至大混山連稜，是日據時期的隘勇線，充滿歷史意義，林相優美有「黑森林步道」、「中級山五星級路線」之稱。