基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 所在縣市
- 臺北市北投區
- 里程
- 4.5公里
- 步道類型
- 郊山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 428~758公尺
- 高度落差
- 330公尺
- 路面狀況
- -
- 所需時間
- 2 小時 30 分鐘
- 難易度
- 低-中
- 所屬園區
- 陽明山國家公園
- 山脈
- -
- 最適季節
- 四季
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 附近步道
- 基點
- 無
- 開車
- 【陽明山總站】
1.本路線起點陽明山公車總站至百拉卡公路入口站，反方向亦可，自行開車利用起訖停車場，再搭108遊園公車回原地點取車。
2.仰德大道→陽明山公車總站→陽金公路→小油坑橋停車場或小觀音停車場
3.淡水、三芝→101縣道→101甲縣道(百拉卡公路)→陽金公路→小油坑橋停車場或小觀音停車場
4.金山→陽金公路→小油坑橋停車場或小觀音停車場
5.北投→新北投→泉源路→鼎筆橋→紗帽路→陽金公路→陽明山國家公園管理處 - 大眾運輸
- 【陽明山總站】
1.百拉卡公路入口站：皇家客運、108(遊園公車)
2.陽明山公車總站：紅5(捷運劍潭站至陽明山)、108(遊園公車)、260(東園至陽明山)、260區(台北車站至陽明山)
3.陽明山站：紅5(捷運劍潭站至陽明山)、230(捷運北投站至陽明山)、260(東園至陽明山)、260區(台北車站至陽明山)、小8(石牌至竹子湖)、小9(復興站至竹子湖)、皇家客運 (台北至金山)
4.108遊園公車於陽明山公車總站轉乘 - 路線規劃
-
環七星山人車分道-陽金公路段請輸入出發地
- 出發點
- 陽明山總站／百拉卡公路入口站(原七星山站)
- 路線
- 陽明山總站→(0.7K,20分鐘)→陽明山遊客中心→(0.3K,10分鐘)→苗圃登山口→(1.4K,60分鐘)→竹子湖→(2.1K,50分鐘)→百拉卡公路入口站(原七星山站)
- 造林記事
- 陽明山地區之建設，因大正十二年(1923年)裕仁親王以皇太子兼攝政身份來訪而初具規模。台灣總督府為此特別在草山地區與建草山賓館，築路、鋪橋、設電燈、電話等公共設施。次年，裕仁結婚，為了紀念蒞訪與新婚兩件事，台北州訂了十年造林計畫。在七星山、大屯山區劃出1636甲山坡地進行人工造林，重樹五百餘萬株，數種包括黑松、琉球松等，並在七星山登山口立石碑為記。此項造林計畫改變了本地原有的植披生態，至今依然可見。
- 動物
- 常見哺乳類動物有赤腹松鼠及臺灣鼴鼠等，鳥類有五色鳥、紅嘴黑鵯、臺灣藍鵲、小彎嘴畫眉、繡眼畫眉、綠繡眼、紅眼穗眉、竹雞等。夜間則有領角鴞。
- 植物
- 本步道擁有完整且綠意盎然的森林結構，屬於亞熱帶闊葉林相。歷經不同年代造林工作的影響下，形成了造林樹種與次生林混雜的常綠闊葉林。其林相分層主要以紅楠、樟樹、相思樹、柳杉等喬木為上層；中層油小喬木、灌木、樹蕨組成，常見如野牡丹、八芝蘭竹、鼻桶樹等；森林底層則以蕨類、苔蘚、山月桃、水鴨腳秋海棠等。
- 地形地貌
- 後火山活動塑造的地質地形景觀：您是否發現前方外觀宛如馬蹄形的谷地，在翠綠山林間升起裊裊白煙，並不時飄來一股濃厚的硫磺氣味？這正是著名的小油坑噴氣口地質景觀區。小油坑的地質景觀是受到陽明山「後火山活動」所形成的，後火山活動是指當火山噴發休止後，火山氣體與受加熱的地下水從裂隙噴出地表，形成噴氣孔、硫氣孔和溫泉等現象。在小油坑還可以看見噴氣孔與硫氣孔周邊，因氣態硫遇冷空氣後形成的黃色針簇狀硫磺結晶體。
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Chin異想世界
從「草山防空洞0Km里程樁」開始，走地下隧道穿越「陽金公路」，出階梯，步道右邊就是陽金公路，循石階而上，步道緩緩向上，佈滿落葉的原始小徑，美美石板路，沿途綠意盎然。我好愛的一棵樹...經歲月的催殘，雖然己一分為二...但，還是努力的展現它的生命力...十來分鐘後，來到「陽明山國家公園遊客中心」，七星山矗立在眼前...。經「苗圃登山口」，因步道與陽金公路相距不遠，時而沉醉於大自然寧靜中，時而劃破寂靜的汽車聲呼嘯而過讓人有置身於都市叢林的錯亂。
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