七星山主、東峰登山步道
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七星山主峰（圖／傅國政）
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由於受冬季東北季風影響，山南山北呈現全然不同的自然景觀。山北受強風吹拂，植物生長不易，白背芒與包籜矢竹成為優勢植物，每年秋季芒花開花時，甚是壯觀；山南則因有山頭遮去烈風，因此呈現典型的亞熱帶林相，林下豐富的多樣性生物，和山北截然不同。而七星山主、東峰步道貫穿山南北，走過步道，正好可以體驗兩種不同的生態景觀。
七星山還是天然的地質教室，小油坑、大油坑、夢幻湖、冷水坑，都是認識火山地形的絕佳處所。還有七星主峰上的展望，可以360度的全覽北市、北海岸等地，「登七星而小台北」，登臨的快意也使七星山備受山客喜愛。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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所在縣市
台北市北投區
里程
5公里
步道類型
郊山步道
步道型態
雙向進出
海拔高度
536~1120公尺
高度落差
584公尺
路面狀況
石階、石板路
所需時間
2 小時 30 分鐘
難易度
低-中
所屬園區
陽明山國家公園
山系
七星山系
最適季節
全年
申請入山
否
申請入園
否
百岳 /
小百岳
小百岳
附近步道
相關植物
基點
1.七星山主峰/1120m/一等三角點/編號：無
2.七星山東峰/1108m/三等三角點/編號：1104
2.七星山東峰/1108m/三等三角點/編號：1104
開車
【小油坑登山口】
國道一號圓山交流道（濱江街）出口→大直橋→北安路→自強隧道→故宮路→至善路二段、一段→復興橋→仰德大道→陽金公路→巴拉卡公路(101甲線)→小油坑遊憩區。
【冷水坑登山口】
國道一號圓山交流道（濱江街）出口→大直橋→北安路→自強隧道→故宮路→至善路二段、一段→復興橋→仰德大道→陽金公路→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖路→中湖戰備道路→冷水坑遊憩區
國道一號圓山交流道（濱江街）出口→大直橋→北安路→自強隧道→故宮路→至善路二段、一段→復興橋→仰德大道→陽金公路→巴拉卡公路(101甲線)→小油坑遊憩區。
【冷水坑登山口】
國道一號圓山交流道（濱江街）出口→大直橋→北安路→自強隧道→故宮路→至善路二段、一段→復興橋→仰德大道→陽金公路→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖路→中湖戰備道路→冷水坑遊憩區
大眾運輸
【小油坑登山口】
搭乘捷運在台北車站下車，轉乘皇家客運台北至金山的班車（頭班車6:30發車，例假日7:00，約一小時一班）」，至「小油坑站」下車。
【冷水坑登山口】
搭乘捷運淡水線在劍潭站下車，轉乘公車「小15」至「冷水坑」下車。
搭乘捷運在台北車站下車，轉乘皇家客運台北至金山的班車（頭班車6:30發車，例假日7:00，約一小時一班）」，至「小油坑站」下車。
【冷水坑登山口】
搭乘捷運淡水線在劍潭站下車，轉乘公車「小15」至「冷水坑」下車。
路線規劃
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反經石
反經石位於七星山頂，三角點基石後方附近。由於岩石中含有磁鐵成分，可使指北針（羅經）失效，故名「反經石」
行啟並御成婚紀念造林地
行啟並御成婚紀念造林地，石碑豎立在苗圃登山口附近。豎立的緣由是：1923年，日本的裕仁天皇以皇太子身分訪台，曾在草山(陽明山)、北投等地遊覽，為此台灣總督府在草山、北投等地設立了「紀念公園」。1924年裕仁完婚，台北州擬訂了「草山十年造林計畫」，1934年造林完成，台北州知事野口敏治特別豎立了此石碑，用以紀念裕仁天皇和草山的一段特殊緣分。
動物
赤腹松鼠是步道常見的哺乳動物之一，常可見到牠們輕盈地穿梭在樹林間。低頭行進時，也常可見到印度蜓蜥、麗紋石龍子及黃口攀蜥等爬蟲類在石上晒太陽。仔細瞧，林蔭裡還不少昆蟲等嬌客，蜻蜓、蝴蝶、蟋蟀、象鼻蟲、椿象、蟬……，還有不少的山鳥鳴噪於枝頭間。步道的動物當然甚夥，誰叫這裡是國家公園呢。
植物
北向坡為東北季風迎風面，在每年長達七個月的吹襲下，植物長期處於草生狀態。南向坡處背風面，森林得以生長，呈現亞熱帶林相。上層以闊葉樹為主，以紅楠、大葉楠、野鴨椿最為常見；中層則由金毛杜鵑、筆筒樹、台灣桫欏等樹種組成；森林底層則為豐富的耐陰植物，以蕨類、苔蘚類最為優勢。
地形地貌
2.由於七星山的東南側與西北側有斷層切過，因此產生溫泉、噴氣孔等地形景觀，如西北麓的「小油坑」、東麓的「大油坑」、東南麓的「夢幻湖」。山下的平坦地「冷水坑」、「竹子湖」，則是堰塞湖遺址。
特色
9～10月秋季芒草開花，是步道最美的時節之一。如果仔細觀察，還可以發現硫氣孔周圍的芒花顏色較為艷麗，那是因為白背芒的花穗被硫氣催紅所致，清代地理學家郁永河在其鉅著「裨海記遊」將其形容作「丹山草欲燃」，頗具風致。
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20201004 七星山, 七星錐, 橫嶺古道, 紗帽山, 松溪步道, 翠峰瀑布, 天母古道
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16.42 公里
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4 小時 27 分鐘
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1,124 公尺
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1,411 公尺
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2020-10-04
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