基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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- 開車
- 【溪頭自然教育園區/秋海棠植物標本園】 1.國道一號→76號快速道路→國道三號→台3線往竹山→151線道→鹿谷→溪頭自然教育園區。 2.國道三號竹山交流道→台3線往竹山→151線道→鹿谷→溪頭自然教育園區。 3.台3線→151線道→鹿谷→溪頭自然教育園區。 由大門步行至秋海棠植物標本園附近，即可看到幽靜步道起點。
- 大眾運輸
- 【溪頭自然教育園區/秋海棠植物標本園】 1.於台中干城站、草屯站(草屯惠德宮旁)、南投站(南投家樂福旁)搭乘聯營客運6871，至「溪頭」站下車。 2.於台中干城站、高鐵台中站搭乘6883、6883B台灣好行溪頭線，至「溪頭」站下車。 3.於彰化二林站搭乘15路台灣好行溪頭線，至「溪頭」站下車。 4.於日月潭、集集搭乘聯營客運6801，至「溪頭」站下車。 5.於竹山站搭乘員林客運6719，至「溪頭」站下車。 6.於草屯、南投搭乘彰化客運3、3A，至「溪頭」站下車。 7.於彰化火車站搭乘彰化客運9、9A、9B，至「溪頭」站下車。 8.於員林轉運站搭乘彰化客運10、10A，至「溪頭」站下車。 由大門步行至秋海棠植物標本園附近，即可看到幽靜步道起點。
- 路線規劃
-
溪頭幽靜步道請輸入出發地
- 出發點
- 秋海棠植物標本園
- 路線
- 秋海棠植物標本園→(0.5K, 10分鐘)→流籠坑草坪區→原路折返→(0.5K, 10分鐘)→秋海棠植物標本園
- 備註
- 進入溪頭自然教育園區需購票。
- 溪頭自然教育園區
- 清朝末期，因為位於溪流源頭，因此這裡被稱為溪頭。至日治時代，日本東京大學農學部選擇此地做為附屬演習林，暑假時並派遣學生來進行研究、實習。民國38年改由臺灣大學管理，目前隸屬國立臺灣大學實驗林。
- 流籠坑草坪區
- 此地又稱流浪腳(台語浪籠腳)，流籠即為索道，起點稱為流籠頭，終點稱為流籠腳，早期為搬運山區木材、礦產、農產品的重要運輸工具，對水土保持較少破壞的環保方式。早期杉林溪出產木材，利用架空索道，將木材運送至此，草坪區是當時木材運送下來放置的集散場，再用卡車或台車運下山。2001年因桃芝風災被土石掩埋，於2003年整治完成森林戶外廣場，2013年增建森林城堡。
- 空中走廊
- 空中走廊的構想來自科學家的研究需求，為了方便觀察樹冠層生態，從地面架起高台連成一條走廊，研究員可以輕鬆地穿梭在樹冠層中。空中走廊發展至今除了做為研究用途，也成為森林生態教育的幫手，常見於熱帶雨林地區，如哥斯大黎加、馬來西亞、澳洲等地。台灣第一座空中走廊出現在溪頭，於2004年落成，全長僅180公尺，距離地面22.6公尺，約有7層樓高，是溪頭自然教育園區內的熱門景點。
- 動物
- 山紅頭、青背山雀、紅頭山雀、藪鳥、赤腹松鼠等。
- 植物
- 柳杉、楓樹、巒大秋海棠、中國穿鞘花、山芋、姑婆芋、大葉水龍骨、七葉一枝花、天南星、蕨類等。
- 地形地貌
- 地質年代為中新世晚期，由砂岩、頁岩組成的三峽群及其相當地層。
- 特色
- 步道平緩幽靜，林相優美，漫步其中，讓人忘卻煩憂。
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