北橫健行隊-中華民國自強活動服務員協會-以服務員的角度看健行

北橫健行，對我來說是一條熟悉又陌生的路，說熟悉，身為宜蘭人的我，總是不知不覺的路過或踏上這條公路，但陌生的是，從來也沒親眼見過健行隊在這條台七線上橫行，而這兩年的駐站經驗，讓我用一種暨是旁觀者又是參與者的角度，成為了北橫健行的一部分。

去(107)年，是第一梯北橫健行的開始，幸運的我，在這兩年都接獲學長姐的邀請，成為了宜蘭駐站，但過往在中橫服務的我，總想著：「北橫到底是甚麼樣阿？該給夥伴怎麼樣的感覺才是北橫健行呢？北橫健行的靈魂到底長得怎麼樣？」，中橫健行，如同凱文大哥撰寫屏風山的歌詞「敬山中月有老故事和老朋友，聽雲中濤洗新的愁舊的憂」，聽就知道這是一個有歷史、有故事、有朋友、有回憶的地方，我也曾因這些老故事和”老”朋友，而在大學期間每三個月便上山報到一次，你說這樣的一條路，怎不吸引人呢？那北橫呢？我問著自己…，第一次，我覺得對這個活動的樣貌一片空白，思索很久後，我想…既然一片空白，那就用自己的雙眼去看吧！於是，身為宜蘭駐站，卻兩次都跟著隊伍在桃園火車站集合上山，一路在各山莊明窺暗訪的觀察，試圖拼湊北橫健行的樣貌…

我想，夥伴們一定覺得我是最熟悉的陌生人，進山莊常常能見到我在角落，又和夥伴沒有太多互動，但…這樣的距離，才讓我更看見夥伴和各山莊之間的樣貌及交流，並思索建構整個活動帶給夥伴的意義和回憶，經過三梯次的活動，我學習到，北橫是一條有歷史的道路，起自桃園大溪，迄於宜蘭大同，想想過往桃園大溪的繁榮景象及宜蘭後山的未開墾相比，便可知此條公路有其經濟及政治價值；再看到沿線海拔，自復興青年活動中心海拔410公尺起，沿路起降至巴陵648、明池1150公尺，最後一天則驟降至百韜橋320公尺，相比中橫健行僅四公里緩上坡後便一路向下，北橫健行的爬升可說是難度加倍再加倍，更遑論冬季雲霧大多處於海拔800-1200公尺間，等於有非常大的機率必須破開雲霧前行，而下降至800公尺以下便需迎來蘭陽平原獨特的蘭雨氣候，也就是細雨霏霏，由此可見其難度；而在北橫公路上奔馳，讓我感到最大的不同則是「和山的距離」，中橫雖有壯麗的大山和峽谷，但北橫更吸引人的是道路狹小，且因貫穿馬告生態公園及棲蘭神木園區，所以和樹木及小溪的距離顯得更為親近，走在路上觸手可即，不…應該說是被樹木及雲霧擁抱，蔓延至道路上的生命力，更打破了都市建構出的界線，讓夥伴們在這樣的有限的路寬內，縮近了彼此的距離。

所以一路上，我們一同在復興挖掘歷史脈絡和秀麗的風景，見證了原住民和漢人交織的生活，也在此留下許多生澀卻充滿期待的照片；在達觀，透過冉冉的歌聲，建立出專屬每一次的合聲，也在歌聲的浸潤中，洗去一身疲勞，淬鍊並烙印屬於這個梯次的印記；在明池，一同破開雲霧前行，隨著夥伴的腳印，一步一步走進森林的懷抱，探索著距離與界線；最後在百韜橋前豁然開朗，結束一趟如夢似幻的奇妙旅程，乘車順著蘭陽溪畔奔馳，進入宜蘭，在一夜的沉澱及準備後，互道祝福。

第二梯出發前的合影－成員雖少，但臉上的笑容藏不住

第三梯出發前的合影－成員更少，但眼中閃著光芒

至此我想…宜蘭站能做的，應該就是為破雲冒雨前來的夥伴，提供一個舒適溫馨的環境，溫暖夥伴冰冷的身軀、平復內心的激昂，讓夥伴能夠在這裡，找到屬於自己的一個空間和時間稍做整理，並把握這樣獨一無二，一生只有一次的組合，到這…宜蘭站任務才算結束，北橫健行圓滿完成。

備註：這兩年共三梯北橫健行的夥伴都回饋，真的是吃好住好不惜成本在辦活動，我想，應該很難有人可以出動這麼多人力和車輛，只為了辦好一個活動，但我們做到了！　　

我們是－社團法人中華民國自強活動服務員協會！

各位想參加北橫健行的夥伴！敬請趕上！

幕後花絮：

為了讓成員更有回憶和參與感，美工組一同製作了各站和台七線的小印章，就為了能看見夥伴的笑容。

印章蓋出來的效果（因個人隱私所以姓名進行部分馬賽克）

服務員在海報前進行動作示範

駐站服務員在送隊後的合影