【鞋測】Salomon XA PRO 3D GTX V8|好久不見的老戰友

  • Knox Yang
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該怎麼開始這篇文章呢?心情有點激動,因為XA Pro 3D系列,是我和Salomon最早接觸的鞋款,最早於2015買了第一雙迷彩軍款,又在2016年的PCT穿另一雙寬楦版上路,用XA Pro 3D走過累積約兩千多公里的路程。因此,事隔近四年再次穿上新款(竟然已是第八代了),瞬間勾起不少美好回憶,這雙鞋走過的點滴和風雨,將我形塑成現在的模樣,這個說法一點也不為過。(看看三年前的評測文章

第一次穿上Salomon XA Pro 3D GTX V8去爬山,我激動地想要跑起來,後來也真的將呆呆甩在後頭,一個人跑在蜿蜒起伏的林道之間,雖然有些喘,但心情非常輕盈。新一代V8版有更輕的重量、更俐落的造型,但依然能夠辨識出它就是熟悉的XA Pro 3D,野跑的基因一直存在,而它橫跨於登山健行領域的能力也早就受到一票山友的認可。

雖然很愛這雙鞋,但這篇文章我還是會力求客觀、中肯,並試著努力壓抑自己的偏好 ^^


老實說訪談室

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呆:「為什麼覺得這篇文章很難寫?」
泰:「因為我對XA Pro 3D太熟悉了,也帶有太多感情,當時的舊鞋依然頭好壯壯,目前也一直好好收在鞋櫃裡珍藏。以我對它的認同和喜愛,好像很難寫出客觀的評測內容。」

呆:「但你還是得寫啊。」
泰:「這不是寫了嗎 XD(而且還寫超多)」

呆:「所以老實說,你覺得Salomon XA Pro 3D GTX V8好穿嗎?(名字有夠長)」
泰:「新款重量比我穿過的舊款少了45公克,但結構強度、足弓支撐性、中底鞋底的緩衝、止滑度⋯⋯等等,新款V8都沒有跟著偷工減料,甚至反而讓我覺得整體強度比舊款更好。這從Salomon原廠將它定義為Hiking/Trail Running的雙棲分類,就可以看出它和健行鞋有不分軒輊的功能與實力。所以答案當然是更好穿了,而且這雙鞋的配色超棒!」

呆:「那你會建議大家穿這雙鞋去野跑還是健行呢?」
泰:「老實說,Salomon有更輕的野跑鞋,XA Pro 3D系列不是唯一的選擇,所以我自己會傾向將它界定為登山健行鞋而不是野跑鞋。但有趣的是,身為一位自由派,我不覺得這需要十分嚴肅的定義,否則要怎麼看待赤腳跑山的人?或是穿雨鞋走完百岳的勇腳呢?如果有人說XA Pro 3D並不適合跑山,很有可能是他自己無法適應穿XA Pro 3D跑山,那是人的問題,不是鞋的問題。舉例來說,記得在PCT遇見穿夾腳涼鞋通過雪地的男子嗎?當我們露出不可思議的表情時,他則一派輕鬆地表示這沒什麼,他穿得很自在,而且已經走幾千公里了,一點問題都沒有。不過,這不代表我鼓勵大家隨便穿一雙鞋就去爬山,而是在認清自己的能力後,選擇一雙最適合自己的鞋子。」


改款重點/細部解析

【V8改款重點】

● 新版重量減少20g,單隻鞋約重370g(UK8.5)
● 新版快扣鞋帶,更容易調整鬆緊,不會卡卡
● 新的鞋舌結構,整塊網布可阻擋細微砂石進入鞋內
● 更結實的鞋底,穩定性、避震性與抓地力都有提升
● 足落差從11mm降到8mm,更貼近地面後腳感會更靈敏
● 外型更簡約時尚


【外觀】

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V8版的外觀看起來非常清爽,以前XA Pro 3D那種科技感、機能感很重的樣貌,漸漸整合為這兩年Salomon品牌重新定位的簡約外型。

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左邊是V8款,中間是拿去走PCT的無防水網布款,右邊則是最早入手的防水迷彩款。把三雙鞋一字排開就可以看出差異了,V8款的修飾線條明顯減少很多,時尚感也因此增加了。

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鞋外側的LOGO字變小,3D Chassis中底的外觀設計線條更流暢。

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鞋內側的款式名稱字體變細,鞋跟環變寬。

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Contagrip鞋底的紋路也改變了,但若仔細去看可以發現只是換了形狀,配置差不多,止滑抓地的功能沒有因此打折。

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鞋舌的LOGO拿掉了,變成一整塊網眼更細、彈性更好的紗網布,除了視覺更清爽,也有減少細小砂石進入鞋內的功用。

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QuickLace鞋帶扣也改了,確實比舊版更好拉。


【重量】

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新款比前一代更輕20公克(從390公克降到370公克,以UK8.5男鞋為準),感覺減重幅度不多,但如果把它和我2016年穿的XA Pro 3D相比,重量降幅其實更大,所以隔了這麼長一段時間再穿新款,感受特別明顯。

  • 2016 XA Pro 3D,UK 10.5,實測重量455公克。
  • 2020 XA Pro 3D GTX V8,UK 10.5,實測重量410公克。


【SensiFit™鞋面】

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新款SensiFit鞋面採用TPU貼膜,側邊的布料變薄了一點,因此柔軟度有提升,不會有穿盔甲的感覺,腳感更接近一般印象中的野跑鞋。但因為XA Pro 3D還是訴求在崎嶇野地的均衡表現,所以不會把鞋面做得太輕薄而失去防護性,這也是它能夠雙棲於「野跑」和「登山」兩個領域的原因。

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鞋頭依然是堅硬有韌性,對腳趾頭有很好的保護,也讓登山者能把腳塞進更刁鑽的踩點。


【 3D Advanced Chassis™ 中底】

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所謂3D Advanced Chassis是一塊夾在鞋底中間的硬塑料(照片中有光澤感的那一塊),可以把它想成近年跑鞋愛用的「碳纖維板」。

整塊鞋底使用三層結構:

1. 上層是EnergyCell,也就是EVA泡綿,硬度最軟,作用是「緩衝減震」。
2. 中層是3D Advanced Chassis中底,塑料製成,硬度最硬,作用是「支撐、穩定」。
3. 底層是Contagrip大底,材質是橡膠,硬度排行中間,作用是「抓地防滑、耐磨」。

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這個角度可以看得更清楚。由於XA Pro 3D是野跑/健行雙棲的設定,使用者會跑會跳,活動會更敏捷,因此穩定性的需求會更高,新一代中底就是為了滿足這需求而生。


【Contagrip® MA 鞋底】

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使用新刻紋的Contagrip大底,混合不同硬度的橡膠,是為了在潮濕/乾燥、堅硬/鬆軟的路面上都能發揮有效的抓地力。

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舉例來說,Contagrip橡膠大底在又濕又硬的石階上可以止滑,而在又軟又乾的砂土路也能牢牢抓緊(尤其是那種很陡的鬆土坡)。


【Quicklace™鞋帶】

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舊版的鞋帶扣會因為沙塵累積而變得有點難拉,新版看來是有改善,走了好幾趟行程,目前依然能很快地將鞋帶收緊放鬆。

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鞋舌收納鞋帶的小網袋也進化了,更細緻、更有彈性,包覆性也更好,收好之後鞋帶比較不容易掉出來。

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翻開鞋舌的紗網,裡面是網眼更大的網布,透氣性不打折扣。


【GORE-TEX防水】

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看得見GORE-TEX LOGO在哪裡嗎?近兩年總覺得各大戶外鞋廠在玩一種「把Gore-Tex Logo藏起來」的遊戲。但這不代表GTX功能不受到重視,而是GTX防水幾乎已成為標準配備了,現在要買一雙不防水的登山鞋反而很難。

我很喜歡V8款貼合處理的表面,讓鞋頭已經幾乎看不到縫線了,這更能有效防水滲入。


戶外實測

如果有看前一篇「Salomon VAYA GTX」的評測,應該可以發現以下實測的地點都一模一樣,畢竟我們是分別穿VAYA和XA Pro 3D去同樣的行程。因此部分行程介紹的文字會有重疊,望請見諒。

【油羅山】

  • 季節:三月,春季
  • 氣候:晴朗,微涼
  • 地點:新竹五峰
  • 場合:單日輕裝健行,背負重量約4公斤
  • 里程:來回約4.5公里
  • 路況:土路、碎石、針葉林步道

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油羅山步道上有許多人造杉林,大部分步道的路況都很好,有軟軟的針葉地毯,混雜突出的樹根和塊頭不大的土石,對有經驗的登山者來說不算難事。直上直下,因此在回程的下坡路段我走得非常快,走步到一半時便乾脆拔腿開跑,雖然距離不長,但很快就用雙腳建立了對新款XA PRO 3D V8的認識。而這還是我第一次穿上它到戶外走動呢。

另外,因為比我穿過的舊款還輕,第一時間便可感受到它的輕盈,舉步更輕鬆,很適合輕裝健行使用。而在下坡跑步時,因為踏點的切換很快速,一步馬上接一步,需要很敏捷的穩定性,這一點確實要稱讚3D Advanced Chassis中底,讓我幾乎沒有停頓,很順利地克服眼前路況。這種行進的流暢感,實在令人感到相當愉悅!

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因為是第一次穿出門,外觀狀態很新。


【馬那邦山】

  • 季節:三月,春季
  • 氣候:晴時多雲偶陣雨,微涼
  • 地點:苗栗泰安
  • 場合:單日輕裝健行,背負重量約4公斤
  • 里程:來回約4.6公里
  • 路況:土路、碎石、木階、石階

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馬那邦山的距離和行走時間與油羅山差不多,但是地形和路況有較大差異。

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馬那邦山的步道路況較多元,加上前一天下過雨(其實一直下到半夜才停),有砂土路、泥路,也有長滿青苔的石階、濕滑的木梯,恰巧都是一般戶外健行都會遭遇的狀況。在這種水氣氤氤且多雲多霧的氣候中爬山,很自然便會將腳步放得更慎重一點,而一雙鞋能不能「止滑」,我認為有50%要依賴鞋底,另外50%則依靠自己的行走能力、腳點的判斷,以及掌握空間維度的平衡感。也就是說不能把100%的力氣都放在鞋子上,不過,好一點的鞋底會讓你更省力,也許就不是50/50的分配。

Salomon XA Pro 3D的Contagrip MA鞋底如前言提到,底部使用不同軟硬度的橡膠組成,因此特別適合在這種複合地形行走。舉例來說,軟一點的橡膠在溼地止滑度較好;而硬一點的橡膠在硬路面有較好的制動效果。


【西巒大山・雙龍進人倫出】

  • 季節:四月,春季
  • 氣候:晴時多雲
  • 地點:南投信義
  • 場合:三日重裝健行,背負重量約14公斤
  • 里程:累積里程約25公里
  • 路況:土路、碎石、廢棄林道、水泥路

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路線安排是這樣:
D1:雙龍部落 → 雙龍林道 → 停機坪營地 6.5hr
D2:停機坪 → 人倫林道 → 巒安堂露宿 4hr
D3:巒安堂 → 西巒大山 → 人倫工作站 10hr

總計三天累積爬升1881公尺,下降1599公尺。第一天從雙龍林道進入,前段渡過大崩塌之後有段高繞較難走,路跡雖然明顯,但路條很少,一些踏點抓點都搖搖欲墜。第二天全線廢棄林道,由於是過去的車行路線所以非常寬敞,偶爾有些大型坍塌也可安然度過。第三天是最棘手的一天,落差高度達1600公尺的陡下坡是重頭戲,從三角點到坍塌瞭望台這段尤其辛苦,不僅落差大,地形更是複雜,拉繩、攀爬的路況一直出現,雖然不至於寸步難行卻也覺得折騰。

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土石鬆動的大崩壁。

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輕鬆好走的廢棄舊林道。

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第三天從西巒大山三角點陡下回新人倫工作站是重頭戲,前段巨木巨石造成的大落差不斷出現,後半段雖然好走一點,但依然有數不盡的下坡要走。

由於第一天腰就閃到(椎間盤凸出的毛病又犯了),為了不牽引到痛點,常常得手腳並用,盡量減少身體大幅度的動作,這因此導致速度變得很慢,間接影響核心力量的鞏固,於是其他部位的肌肉因代償作用而加重負荷,最後整個人變得又累又疲倦;加上天氣炎熱,水又帶不夠,這段下坡走起來實在是有點辛苦。

但累的時候特別能感受裝備好壞的影響,舉例來說,背負系統差的背包會讓肩頸更痠疼;排汗性不夠好的底層會讓人汗如雨下,破壞電解質平衡;而不夠強壯又不夠穩定的鞋子,則會讓人每一步都走得很痛苦,也許開始出現水泡,甚至讓人在關鍵時刻打滑。還好XA Pro 3D夠輕又夠穩,在我自己狀況不穩定的時候,依然發揮了稱職的功能。這天走下來,除了膝蓋舊傷有點痛之外,雙腳幾乎沒有什麼感覺。


【魚路古道】

  • 季節:四月,春季
  • 氣候:晴朗、乾燥
  • 地點:新北金山
  • 場合:單日輕裝健行,背負重量約8公斤
  • 里程:單趟約15公里
  • 路況:土路、碎石、步道、水泥路、柏油路

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走過西巒大山三日行,我認為這個鞋測已經完成了。不過四月底受朋友的邀約,我再次穿上XA Pro 3D,從陽明山的冷水坑出發,沿著金包里大路(魚路古道)徒步到金山。

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整段古道都走得非常輕鬆,沒有任何問題。

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真正的問題出現在柏油路上。走公路並不陌生,卻是我一直以來最害怕的路況。因為柏油路面很硬,不論我穿硬底鞋、軟底鞋,一直有筋膜炎困擾的腳底板總是會在某個時刻將我擊倒,讓我懷疑是不是無論穿什麼鞋都無法克服。

但這次走在陽金公路上,腳底板疲勞出現的時間往後延長不少,預期會出現的疼痛也輕微很多,很接近穿X Ultra 3走公路的腳感,這無疑是鞋底有良好支撐性的功勞,能夠抵銷不斷負荷在足弓上的壓力。


總結

  • 舒適度

V8版並沒有特別強調寬楦版型(不過之後會推出,覺得V8還不夠寬的人可以再等等),但是和Salomon通常較窄的鞋身相比,XA Pro V8版的鞋內空間和X Ultra 3很像,提供雙腳足夠的活動空間,卻又不至於太空曠而增加磨擦水泡的風險。這一點令寬腳的我非常滿意。

  • 防護性

由於我穿習慣低筒鞋,喜歡它的靈敏、輕巧,也知道如何應付眼前路況,所以防護性這一關不敢將話說得太滿。如果很想試試XA Pro 3D,卻對低筒鞋有些遲疑,我建議可以改穿Salomon X Ultra中筒,重量沒有差太多,而且都有Contagrip大底和高穩定中底科技。

  • 抓地力

野跑鞋要面對的路況也許和登山健行一樣,但行進速度絕對不一樣,如果有試過在山裡跑步,應該會很清楚知道鞋底抓地力的重要性,因為一個不小心沒煞住可是會摔得很慘。以前我穿XA Pro 3D走過雪地、橫渡溪流,也在這幾次實測走過溼滑的路面,抓地力的表現確實令人安心。

  • 支撐/穩定性

多虧3D Advanced Chassis,足弓和腳底板獲得很棒的支撐,行走時也可以感受鞋底穩定的牽引,讓每個腳步都可以踏實地完成。


穿搭分享

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Arc’teryx Gamma SL薄軟殼外套,搭配彈性運動褲,簡單輕鬆又實穿,是我在山上最常出現的搭配。

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鞋子上的橘色色塊適合搭配大地色系的外衣,例如身上這件Arc’teryx Zeta SL雨衣。(褲子是Haglofs Rugged Mountain軟殼長褲)

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低筒鞋配短褲不會出錯,注意顏色的搭配即可。

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上衣是Smartwool Merino Sport 150 塗鴉短TEE,下半身是休閒品牌的長褲,一樣是大地色系(我好像也只有大地色系的衣服)

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和上面同一套打扮,只是加上休閒外套,戴上不同的帽子,搭配Gregory經典的Day Pack,這身裝扮說是要去逛街也不覺得奇怪。

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MUJI襯衫+Grip Swanye工作短褲。換季了,要把棉被洗過曬過再收起來囉!


鞋款一覽

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烏木黑/焦糖褐/黑

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黃金石藍



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看完後我覺得...

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