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出發日期2023/03/01
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回程日期2023/03/08
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相關路線
抱崖山屋位在伊霍霍爾溪溪谷北側，早晨的陽光照射在對面的山稜上，那是新仙山北稜脈，昨天即繞行在北稜脈的腰際間
抱崖山屋和大分山屋一樣，台灣黑熊出沒頻繁，在工具間的鐵門上還留有長長的爪痕，所以窗戶外頭都加裝了防熊鐵板，睡前得把鐵板放下來，這樣才能安心入睡
一離開抱崖山屋，就看到圖師八藏、河合正一戰死之地，也因而增設了抱崖駐在所，以加強警備工作
石洞駐在所（1920~1940），海拔1,735公尺，位於越嶺道上方60公尺的稜線上，駐在所坡道上遺留兩根木柱，是固定刺絲網的阻絕設施
駁坎牆前視野極佳，馬博橫斷的連稜山脈橫屏於前，景觀和新康駐在所極為相似
駁坎牆頭的舊式茶壺和空酒瓶，石洞駐在所規模很大，平台有三層，曾設酒保（類似於福利社）
由側門坡道而下，還可發現片斷的石階遺跡，道路也極為寬大
坡道消失在巨木森林裡，自覓山徑往下走接回越嶺道，Ｏ繞石洞駐在所一圈
從抱崖出發的越嶺道起伏不大，路徑也好走多了，大夥的心情也相對的輕鬆起來
潮濕的山坳裡，陽光照射不進來，岩壁滿佈青苔，就連道路兩旁也全是青苔
流水緩緩吟唱，亂石交疊有序，大自然最樸實無華的景觀
跨越小溪谷，小碎石崩灑於越嶺道上，比起之前的危險崩坡，這些都顯得微不足道
又見魔法森林，放眼一片綠意，團狀的青苔石充滿詭譎的氛圍
緋紅肉杯菌
高繞碎石崩壁，這種白色的碎岩塊，不知是不是大理岩?
傾斜彎腰的樹幹，形成一道自然拱門，枝條上垂掛松蘿
十里駐在所（1922~1944），海拔1,690公尺，位在谷側的小高地上，坡道直上駐在所平台
駐在所平台空間不大，長出幾棵大樹，邊坡處有一些藤蔓灌叢
三面陡峭，地勢險要，厚實的駁坎終究敵不過大自然的力量，當牆頭上的大樹倒了，駁坎也就隨之崩解了
小毛球狀的苔蘚植物，很是可愛
離開十里駐在所，又有一段浮築橋景觀
眺望馬西桑山，崩壁持續崩落中，揚起陣陣塵土
卡雷卡斯駐在所（1922~1925），海拔1,700公尺，駁坎及駐在所平台，湮沒在芒草雜林裡，無法多停留
鋼管橋的橋板遭落石擊落，先綁上小枝條，充當踏板使用
有一條小水管，從溪澗處一直拉到山陰駐在所下方大平台
大平台上撐起帆布天幕，加上有水源，應是個理想的營地，卻聽山友提及此處有硬蜱，故而打消來此紮露營的念頭
在大平台休息午餐，曬曬暖陽，仰望天空，光秃的落葉樹應該都是野核桃樹
山陰駐在所（1920~1935），海拔1,600公尺，駐在所位在土沙多山的北側，背陰故而特別潮濕，入口在解說牌的大樹旁
坡道上行約40公尺，即見山陰駐在所佈滿青苔的駁坎高牆
駐在所平台有二階，第一階長了計多大樹，相當涼快，第二階平台的樹林更加濃密
空酒瓶是駐在所不可或缺的遺跡，一定可以找到一堆
入口處的駁坎牆呈三階遞降，相當雄偉壯觀，足以媲美多美麗駐在所
由坡道仰望山陰駐在所的入口
多土袞駐在所前森林茂密，在解說牌處卸包，循著坡道上行，即見開闊的平台，可當營地使用
多土袞駐在所（1922~1944），海拔1,550公尺，玉管處在整修６號橋（山陰橋）時，曾以平台作為直升機停機坪，目前開闊的平台上，長滿高大的巒大蕨
多土袞駐在所的地勢突出，展望良好，可眺望拉庫拉庫溪北岸險峻的山勢，和深壑溪谷
繞過多土袞駐在所的凸稜駁坎，眼前豁然開朗，越嶺道上陽光普照，大片的蕨海掩沒道路
越稜轉角有訊號，立即停止前進，進入手機模式，走了好幾天都沒有網路，打電話、貼文、讀LINE，這是大夥最安靜的時刻
手機已是現代人不可或缺的工具，當未讀都已讀時，通知都刪完後，聯繫到接駁車，才能心滿意足的收起手機，繼續前進
巒大蕨上下連成一氣，強勢的覆蓋整面山坡，越嶺道從中踏出路徑來
多土袞駐在所到瓦拉米山屋，全程皆為下坡，沿途多柳杉林地
巡查野尻光一等六人戰死碑，是八通關越嶺道開鑿期間的第一起布農族抗日事件
綠駐在所（1920~1942），海拔1,295公尺，別名美托利，僅有一階平台，目前越嶺道橫切平台而過
駐在所的駁坎牆頭，竟能長出台灣根節蘭
對面的山頭上，浮雲悠悠
遭大水沖垮的鋼管橋，目前正在施工中，工人在山坡上搭蓋帆布工寮，炊煙嬝嬝瀰散在林間
越嶺道多出了一條黑色水管，順著黑色水管走，就會到瓦拉米山屋
就快到達瓦拉米山屋了，下坡路走得輕鬆，心情也隨之開朗，就連柳杉林也美麗起來了
進入瓦拉米山屋前，先看到廁所也是淋浴間
蕨駐在所（1920~1944），海拔1,060公尺，目前在原址重建瓦拉米太陽能山屋，提供給山友住宿，屋前另有規畫營地
野餐椅上，協作搬出睡袋曬太陽，即將有一支13人的隊伍，今晚要入住瓦拉米山屋
平台前端的櫸木正抽著新芽，嫩紅的幼葉倒像楓香
平台後方的櫻花已繁花落盡，桃花接續綻放
太陽下山了，氣溫也隨之驟降，夜裡齁聲四起，不禁懷念起前幾天沒有其他隊伍的寂靜夜晚
