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2020年四月份由嘉義豐山村經石夢谷、塔山、石猴、水漾森林、千人洞再返回豐山，走了三天兩夜。由阿里山進入塔山，這一段眠月線鐵道未曾行走，總覺得這段旅程缺落了甚麼無法串起，成了遺珠之憾!心中漾起來了將眠月線全程走完了，劃下完整的句點。
向林務局申請進入一葉蘭自然保留區，三天就核准進入。買了電子票卷，六人奔向阿里山收費處，被告知停車位已滿，只好在台18線找停車空間駐車，再走路進入森林遊樂區。要走眠月線鐵道，首先要走到沼平火車站，(也可以搭火車或者遊園車)為了省錢，我們走到沼平車站約50分鐘，這時站前空地已經駐足了許多要走眠月線人潮，五顏六色的背包掛滿肩上。我們朝著姊妹潭的方向走，進入了塔山步道，在起起伏伏中，一旁祝山線鐵道仍然有眾多山友行走其上，(不是說會開罰嗎?仍然有許多人無視這項禁令!)接近了祝山與眠月線鐵道分岔處，我們取左進入了眠月線。
眠月線全程平整易行，沿途皆是早期伐木再造的柳杉林相。來到第一號明隧道，看見的是，同款式的營帳，一帳連一帳架滿在隧道內，想必是商業團所為。塔山車站過後，進入了一葉蘭保留區，鐵道旁陡壁上，隨處可見一葉蘭蹤跡，若是選在三四月花期前來，更可見其美麗豐姿。
接近午後三點，我們抵達今日目的地石猴車站，大家搭好營帳之後，猜度著會有人再來嗎?五點之後我們知道，今晚石猴車站由我們三頂帳包了!
眠月線回程航跡:https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=607501
