崎頂一號、二號隧道為日治時期建造的，兩座隧道距離相當近，故稱為「子母隧道」，隧道內上半部為紅磚、下半部則為洋灰磚砌成，已有九十餘年歷史，結構仍保存相當完整，隧道口有二次大戰轟炸的彈孔痕跡，彷彿看見昔日激烈的戰況，步道上還保留一段舊鐵道，漫步在鐵軌上充滿童趣，一號隧道上的觀景台視野佳，海天一色美景，讓人佇足，是別具歷史意義的鐵道景點。
附近有崎頂神社遺址可順遊。
崎頂一號、二號隧道為日治時期建造的，兩座隧道距離相當近，故稱為「子母隧道」，隧道內上半部為紅磚、下半部則為洋灰磚砌成，已有九十餘年歷史，結構仍保存相當完整，隧道口有二次大戰轟炸的彈孔痕跡，彷彿看見昔日激烈的戰況，步道上還保留一段舊鐵道，漫步在鐵軌上充滿童趣，一號隧道上的觀景台視野佳，海天一色美景，讓人佇足，是別具歷史意義的鐵道景點。
附近有崎頂神社遺址可順遊。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
相關GPX
- 所在縣市
- 苗栗縣竹南鎮
- 里程
- 單程1.3公里
- 步道類型
- 郊山步道
- 步道型態
- 必須折返
- 海拔高度
- 20~30公尺
- 高度落差
- 10公尺
- 路面狀況
- 磚道、碎石、木棧道
- 所需時間
- 50 分鐘(往返)
- 難易度
- 低
- 所屬園區
- -
- 山系
- -
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 附近步道
- 基點
- 無
- 開車
- 【崎頂火車站】
北上：國道3號下竹南交流道，接台1己線，右轉台61線往北行，於崎頂海水浴場前左轉苗2線，依指標即可抵達崎頂火車站。
南上：國道3號下香山交流道，接西濱公路聯絡道、台61線往南行，於崎頂海水浴場前左轉苗2線，依指標即可抵達崎頂火車站。
(或沿著三豐路可抵達崎頂隧道文化公園停車場。) - 大眾運輸
- 【崎頂火車站】
火車：搭乘台鐵西部幹線復興/區間車，於「崎頂車站」下車。出站後往左行即可抵達崎頂子母隧道。 - 路線規劃
-
崎頂子母隧道步道請輸入出發地
- 出發點
- 崎頂火車站
- 路線
- 崎頂火車站→(0.1K, 3分鐘)→老衢觀海觀景亭→(0.3K, 7分鐘)→二號隧道→(0.3K, 10分鐘)→一號隧道觀景台→(0.6K, 10分鐘)→崎頂隧道文化公園停車場→原路折返→(1.3K, 20分鐘)→崎頂火車站
- 崎頂子母隧道
- 崎頂一號、二號隧道建於日治時期(1928年)，長度為130.78公尺及67.48公尺，是全國唯一兩座相連的雙軌道隧道，故稱為「子母隧道」，洞門採洋灰磚砌成，造型氣派，隧道結構保存完整，二號隧道的磚牆上，遺留有二次大戰轟炸的彈孔痕跡，見證歷史。於民國62年新鐵道完工後，這二座隧道步入歷史，94年苗栗縣文化局登錄公告為苗栗縣第十處歷史建築，95年獲文建會列入文化行春點。
- 崎頂鐵道文化園區
- 鐵路電氣化後，隧道因淨空高度不足，基於行車考量而廢棄，直至94年將子母隧道(崎頂一、二號隧道合稱)列為苗栗縣歷史建築加以保存，並結合崎頂車站、崎頂觀景台，以步道串聯規劃為「崎頂鐵道文化園區」，成為具有人文歷史的鐵道文化公園。
- 崎頂神社遺址
- 位於動物藥用試驗所辦公廳西側，是座日本小型神社遺址，建於農業傳習所(動物藥用試驗所前身)時，其地理位置可迎接朝日初昇，所以命名「日初神社」，現僅存水泥製臺座及兩側一對小燈籠。
- 動物
- 蝸牛、斯文豪氏攀蜥、鳳蝶、蛾類、蚱蜢、鳥類等。
- 植物
- 相思樹、榕樹、構樹等。
- 地形地貌
- 地質年代為全新世，由礫石、砂、黏土組成的沖積層；更新世，由砂岩、泥岩及頁岩組成的頭嵙山層。
- 特色
- 古老隧道、鐵道、觀海、風車、夕陽，擁有風景及歷史意義的鐵道景點。
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