2024-002:新溪洲山縱走頭寮山下百吉隧道

  • Carlos Lee
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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

2024年第二爬我們選擇來到石門水庫風景區的郊山步道走走,路線整體難度不高,唯部分步道較為潮濕,行走時需要放慢腳步,也有幾處路段需要攀繩上下山,只要有在爬山的山友,都是可以嘗試的路線,兩端接駁是採搭乘公車的方式完成此路線,天氣好的時候可飽覽風光明媚的景色,喜歡賞景的山友絕不能錯過此路線喔~

路線介紹:

自溪洲公園旁的階梯步道起登,沿路為石階步道,一路爬升至新溪洲山(H475)後,坡度轉為緩和,沿途520峰、石門水庫觀景點都有視野,登頂溪洲山(H577),山頂有絕佳的視野,可以眺望大漢溪流域與桃園都會區的景色,休息一會兒繼續循著稜線往頭寮山,沿途部分路段較為潮濕,碎石坡需要留意步伐,沿途經過多處休憩平台,還有具有峨眉台、石觀音石,後段有較明顯的上坡,經慈湖陵寢與百吉隧道岔路後,登頂頭寮山(H480),山頂展望點可以看到大溪街區、那結山、內鳥嘴山、夫婦山等山巒景色,也能見到石門水庫、北橫公路沿線兩側的山巒美景,循著百吉隧道方向下山,下山路段高低落差大,碎石坡,需注意下坡的踩點,一路下至舊百吉隧道可以在此處拍照打卡,邊等待公車到來,至對面搭乘市區的各路公車,結束本日的路線。

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05:37~06:30  搭乘北上自強號至中壢車站後,至後火車站搭乘5050公車至溪洲公園

06:40中壢車站準時發車

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08:05  抵達溪洲公園,下車整裝

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拾階而上

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部分路段石階破損,需要修理

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08:25  抵達休憩涼亭

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岔路口,取左側續行之

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08:32  展望點

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不久後看到水庫與其小島嶼景色,展望極佳

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一路都是走在石階上面,不久後即可抵達新溪洲山

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08:53  抵達新溪洲山

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新溪洲山,海拔475公尺,有一顆殖產局三角補點

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休息後接著繼續往前行

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09:24  抵達愚公亭休憩區,此處也是溪洲山的岔路口,循著溪洲山方向續行

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沿途路徑明確,看到不少山友穿梭其中,是一條親民的郊山路線

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09:34  福山巖岔路,取右直行

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左側岔路口,取右直行

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09:46  微風廣場,旁邊有一處視野

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經過一段爬升至520峰

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09:56  腐木上的蕈類

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水泥柱一根

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10:00  休息後繼續爬升

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10:08  抵達520峰,在前方有視野可以看龍潭大溪的景色

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離開520峰,遇岔路左轉

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往溪州山沿路有一處指標寫著觀景點,來去一探究竟

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沿路會看到台電水泥柱,不遠處就是電塔

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10:14  抵達指標所說的觀景點,此處設有木棧平台,前方展望佳

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10:49  回到溪洲山山頂前進山頂前進

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10:54  登頂前經過一座電塔

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抵達溪洲山的山頂,腹地廣大,適合大型大伍在此休息

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11:00  溪州山,海拔577公尺,三等三角點No.6296,台灣小百岳23rd

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山頂上擁有絕佳的視野,可以看到大漢溪流域兩側聚落與其周遭郊山


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最前方為桃園都會區(八德區、桃園區),跨越大漢溪的拱橋是崁津大橋

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樹梢上發現到一隻烏鴉

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11:13  下山後不久經過一座電塔

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11:18  拉繩下切

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左側岔路口,直行

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此路段較為濕滑,需要小心通過

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11:30  抵達一處觀景平台,此處設有休憩座椅

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在步道旁還有一座大雄寶殿,但沒有華麗的殿堂,只有石壁的景觀

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11:57  下階梯

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12:02  峨嵋台

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12:06  此處為石觀音,本來山壁上有小佛龕,目前只剩下周遭的石桌椅

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12:22  第二處觀景平台,有桌椅,山友走累了也能在這裡休息

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步道縮減,山壁旁架設繩索可輔助通過

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12:27  沿路有一座供奉神像的小廟

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接續大九芎步道,取右上行

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12:31  抵達岔路口,取右下山徑續行

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沿路有缺口可以看到剛才經過的溪州山

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12:36  沿路都沒有任何山友,可見這一路段較少人走

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一路往上並拉繩陡升

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12:42  抵達一處平台,稍作休息

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沿路遇到兩根水泥柱

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沿路林相優美,鳥叫聲在周遭徘徊,有少許的微風吹來,不會很熱

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12:55  慈湖陵寢、頭寮山岔路口,我們要下舊百吉隧道,因此取右續行

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12:58  看到廢棄營房與崗哨,代表頭寮山就在前方了

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山頂立有國旗桿

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山頂前方可以眺望展望點可以看到大溪街區、那結山、內鳥嘴山、夫婦山等山巒景色

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頭寮山,又名「湳仔溝山」,海拔493公尺,總督府圖跟補點一顆

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在山頂上拍攝意境照

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另一側的視野可以看到慈湖陵寢與其周遭山巒

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眺望下方北橫公路沿線的聚落

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14:40  在山頂上休息一段時間後下山,陡降路段,碎石坡需要小心行走

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沿路設有指標,這條山徑可以直通五寮尖山,是條健腳的郊山路線

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14:49  前方有一棵倒塌的巨木,需要從旁邊繞過去

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14:56  沿途的視野

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岔路口,總督府古道下去就是舊百吉隧道,過岔路後左轉,循指標前行

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15:02  過岔路後坡度逐漸緩和

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不知道寫什麼的水泥柱

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走著走著我們即將出山徑囉

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經木棧道,一路下階梯

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舊百吉隧道1587812d48a7addc742660275507c174.jpg

百吉地區,舊名「八結」,是早期大溪往來角板山的必經之路,1944年日人闢建,以發揮人行、防空、疏散功用的隧道,兼做角板山戰略據點,直到二戰後因土石崩塌中斷,8年後才重見天日,也就是今日的舊百吉隧道,總長約343公尺、寬4.5公尺,南洞口留有當時省政府主席黃杰題字《百吉隧道、北段橫貫公路》,後因不符公路需求,而另闢建雙向通車的新百吉隧道。修復後的舊百吉隧道與以往不同之處,除了是鋼筋水泥結構,還能通行車輛,不過當時僅限單線道通行,所以得由憲兵在隧道口進行交管,而這畫面對許多人來說想必是十分懷念。新百吉隧道於1993年通車,為雙向通行的車行隧道,舊隧道已經功臣身退,而2007年舊百吉隧道轉為觀光隧道。

入內可看到日治時期架設的輕便鐵路以及代表當時代的「台車」(又稱作「手押車」),載人載貨皆可,能自行操控速度,遊客可以坐上台車,感受舊時代的景象。

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至百吉隧道旁的公車站搭乘公車回到大溪街區後轉乘5098至中壢車站南下賦歸

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