2024-002：新溪洲山縱走頭寮山下百吉隧道

Carlos Lee
2024-01-31 發表
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一日行程

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溪洲山步道(福山巖登山步道) 、總督府步道(湳仔溝古道) 、新溪洲山步道
相關山岳

溪洲山、新溪洲山、頭寮山

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

2024年第二爬我們選擇來到石門水庫風景區的郊山步道走走，路線整體難度不高，唯部分步道較為潮濕，行走時需要放慢腳步，也有幾處路段需要攀繩上下山，只要有在爬山的山友，都是可以嘗試的路線，兩端接駁是採搭乘公車的方式完成此路線，天氣好的時候可飽覽風光明媚的景色，喜歡賞景的山友絕不能錯過此路線喔～

路線介紹：

自溪洲公園旁的階梯步道起登，沿路為石階步道，一路爬升至新溪洲山(H475)後，坡度轉為緩和，沿途520峰、石門水庫觀景點都有視野，登頂溪洲山(H577)，山頂有絕佳的視野，可以眺望大漢溪流域與桃園都會區的景色，休息一會兒繼續循著稜線往頭寮山，沿途部分路段較為潮濕，碎石坡需要留意步伐，沿途經過多處休憩平台，還有具有峨眉台、石觀音石，後段有較明顯的上坡，經慈湖陵寢與百吉隧道岔路後，登頂頭寮山（H480），山頂展望點可以看到大溪街區、那結山、內鳥嘴山、夫婦山等山巒景色，也能見到石門水庫、北橫公路沿線兩側的山巒美景，循著百吉隧道方向下山，下山路段高低落差大，碎石坡，需注意下坡的踩點，一路下至舊百吉隧道可以在此處拍照打卡，邊等待公車到來，至對面搭乘市區的各路公車，結束本日的路線。

05:37~06:30 搭乘北上自強號至中壢車站後，至後火車站搭乘5050公車至溪洲公園

06:40中壢車站準時發車

08:05 抵達溪洲公園，下車整裝

拾階而上

部分路段石階破損，需要修理

08:25 抵達休憩涼亭

岔路口，取左側續行之

08:32 展望點

不久後看到水庫與其小島嶼景色，展望極佳

一路都是走在石階上面，不久後即可抵達新溪洲山

08:53 抵達新溪洲山

新溪洲山，海拔475公尺，有一顆殖產局三角補點

休息後接著繼續往前行

09:24 抵達愚公亭休憩區，此處也是溪洲山的岔路口，循著溪洲山方向續行

沿途路徑明確，看到不少山友穿梭其中，是一條親民的郊山路線

09:34 福山巖岔路，取右直行

左側岔路口，取右直行

09:46 微風廣場，旁邊有一處視野

經過一段爬升至520峰

09:56 腐木上的蕈類

水泥柱一根

10:00 休息後繼續爬升

10:08 抵達520峰，在前方有視野可以看龍潭大溪的景色

離開520峰，遇岔路左轉

往溪州山沿路有一處指標寫著觀景點，來去一探究竟

沿路會看到台電水泥柱，不遠處就是電塔

10:14 抵達指標所說的觀景點，此處設有木棧平台，前方展望佳

10:49 回到溪洲山山頂前進山頂前進

10:54 登頂前經過一座電塔

抵達溪洲山的山頂，腹地廣大，適合大型大伍在此休息

11:00 溪州山，海拔577公尺，三等三角點No.6296，台灣小百岳23rd

山頂上擁有絕佳的視野，可以看到大漢溪流域兩側聚落與其周遭郊山

最前方為桃園都會區（八德區、桃園區），跨越大漢溪的拱橋是崁津大橋

樹梢上發現到一隻烏鴉

11:13 下山後不久經過一座電塔

11:18 拉繩下切

左側岔路口，直行

此路段較為濕滑，需要小心通過

11:30 抵達一處觀景平台，此處設有休憩座椅

在步道旁還有一座大雄寶殿，但沒有華麗的殿堂，只有石壁的景觀

11:57 下階梯

12:02 峨嵋台

12:06 此處為石觀音，本來山壁上有小佛龕，目前只剩下周遭的石桌椅

12:22 第二處觀景平台，有桌椅，山友走累了也能在這裡休息

步道縮減，山壁旁架設繩索可輔助通過

12:27 沿路有一座供奉神像的小廟

接續大九芎步道，取右上行

12:31 抵達岔路口，取右下山徑續行

沿路有缺口可以看到剛才經過的溪州山

12:36 沿路都沒有任何山友，可見這一路段較少人走

一路往上並拉繩陡升

12:42 抵達一處平台，稍作休息

沿路遇到兩根水泥柱

沿路林相優美，鳥叫聲在周遭徘徊，有少許的微風吹來，不會很熱

12:55 慈湖陵寢、頭寮山岔路口，我們要下舊百吉隧道，因此取右續行

12:58 看到廢棄營房與崗哨，代表頭寮山就在前方了

山頂立有國旗桿

山頂前方可以眺望展望點可以看到大溪街區、那結山、內鳥嘴山、夫婦山等山巒景色

頭寮山，又名「湳仔溝山」，海拔493公尺，總督府圖跟補點一顆

在山頂上拍攝意境照

另一側的視野可以看到慈湖陵寢與其周遭山巒

眺望下方北橫公路沿線的聚落

14:40 在山頂上休息一段時間後下山，陡降路段，碎石坡需要小心行走

沿路設有指標，這條山徑可以直通五寮尖山，是條健腳的郊山路線

14:49 前方有一棵倒塌的巨木，需要從旁邊繞過去

14:56 沿途的視野

岔路口，總督府古道下去就是舊百吉隧道，過岔路後左轉，循指標前行

15:02 過岔路後坡度逐漸緩和

不知道寫什麼的水泥柱

走著走著我們即將出山徑囉

經木棧道，一路下階梯

舊百吉隧道

百吉地區，舊名「八結」，是早期大溪往來角板山的必經之路，1944年日人闢建，以發揮人行、防空、疏散功用的隧道，兼做角板山戰略據點，直到二戰後因土石崩塌中斷，8年後才重見天日，也就是今日的舊百吉隧道，總長約343公尺、寬4.5公尺，南洞口留有當時省政府主席黃杰題字《百吉隧道、北段橫貫公路》，後因不符公路需求，而另闢建雙向通車的新百吉隧道。修復後的舊百吉隧道與以往不同之處，除了是鋼筋水泥結構，還能通行車輛，不過當時僅限單線道通行，所以得由憲兵在隧道口進行交管，而這畫面對許多人來說想必是十分懷念。新百吉隧道於1993年通車，為雙向通行的車行隧道，舊隧道已經功臣身退，而2007年舊百吉隧道轉為觀光隧道。

入內可看到日治時期架設的輕便鐵路以及代表當時代的「台車」(又稱作「手押車」)，載人載貨皆可，能自行操控速度，遊客可以坐上台車，感受舊時代的景象。