Salomon X ULTRA 4 GTX|經典登山健行鞋的全新再生

Knox Yang 4,053次點閱
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Salomon的X ULTRA系列登山/健行鞋我從2017年的二代開始穿,使用率非常高,所以耗損度最高,2017同年發的三代鞋面已經被我操到裂開了,所以出場機會越來越少,在鞋櫃裡漸漸長了一些灰塵。

不知不覺近四年過去了,期間X ULTRA 3一直賣得很好、一直推出新的顏色,我一度以為這個經典會再持續幾年,沒想到2021年Salomon竟然推出X ULTRA的四代大改款,而且改得非常出色,功能上注入野跑鞋的血液,路感更敏銳,外形則一舉擺脫舊有的框架,身邊幾位愛爬山的朋友都對X ULTRA 4的外型讚不絕口,每款配色都非常好看,陷入了選擇困難。

外型沒話說,但內在呢?X ULTRA 還是我熟悉的X ULTRA嗎?它換上帥氣的外衣後,還能保有我過去賴以信任的強度嗎?基於對系列鞋的認識與熱愛,這次多花了點時間去重新認識它,幾趟行程累積下來,原本的疑慮消失了,往後X ULTRA 4會接續三代鞋的責任,繼續陪我到處走、到處玩!



改款重點/細部解析


【新舊比較】

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將新舊款由左至右一字排開,二代和三代相較之下沒多大差別,但到了四代簡直是大變身,將誕生自2017年的三代做出非常明顯的區隔,整理外觀線條朝向近年俐落、簡約的方向,流行感大增,更適合平日的穿搭。

*重量:二代約448公克/三代約405公克/四代約405公克(男鞋UK10)


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四代的鞋後跟連結鞋底尾端有一塊明顯的突出,這通常用於越野跑鞋的設計,可以加強快速行進的穩定性;這也是為什麼官方會說它是「注入越野跑鞋高靈敏基因」的原因,讓原本界定在登山健行鞋的X ULTRA更往越野跑鞋靠攏。


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款式型號依然安置在內側相同位置,但X ULTRA四代鞋特地標上「04」字樣,與前幾代刻意區別的意圖非常明顯,也等於在宣告一個X ULTRA全新世代的來臨。

另外可以注意到,四代的鞋舌變短許多,如果不用力拉出來的話,平常它會縮在鞋子裡;而且四代腳後跟的襯墊變長很多,穿脫更方便(但X ULTRA 4女款低筒就沒那麼長了)。

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Contagrip鞋底刻紋沒有多大變動,不過型號從「TD」變成更新的「MA」,也就是混合不同硬度的橡膠,可以適應更多元地形變化的鞋底;紅色的Contagrip從正中間移到鞋跟底,然後為了對應新款ADV-C中底做了亮眼的跳色設計。


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看一下X ULTRA 4低筒款的鞋面前側(鞋頭位置),可以發現縫線變少了,部分使用這兩年SALOMON喜愛的熱貼合技術,讓外型看起來更具現代感。

【X ULTRA 4 的全新外觀】

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X ULTRA 4 GTX 男款低筒,UK10 實測重量405公克(和前一代重量沒有差別)


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X ULTRA 4 GTX W 女款中筒,,UK7.5 實測重量391公克(手感真的非常輕!)

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X ULTRA 4 四代的外型可說是系列作的大躍進,兼顧原有的機能性和潮流感,而且除了鮮豔的撞色設計外,竟然還大膽推出了白色鞋,完全沒在管會不會弄髒,就是要你穿到戶外也要帥氣十足。


那這樣髒了是不是會很明顯?對有鞋子潔癖的人來說,勸你改買深色款,因為一定沒辦法完全洗乾淨(但至少刷過之後遠看還是白色,近看則難免有些沙塵泥土的髒污);不在乎髒的人我推薦買白色,因為很少有機會可以穿到又白又帥還能爬山的鞋子,是時候讓鞋櫃出現一點亮眼色彩了


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X ULTRA 4 有分低筒/中筒,設計上略有不同。中筒鞋舌有LOGO,而且鞋頭有縫線;低筒鞋舌素面無LOGO,鞋頭採貼合設計。


【鞋頭】

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【內裡】

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男款的內裡襯墊和往常一樣,透氣、緩衝、減震。


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女生的就不一樣了!內裡材質更細緻、更親膚,是SALOMON給女性專屬的呵護


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比較一下中筒的男女款鞋後側照,可看出材質和構造有明顯的差異。


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鞋後跟襯墊的長度(中低筒皆同)也有明顯的男女款差異。


【 Active Support 】

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鞋身外側很顯眼的一塊橡膠,包覆腳踝外側下緣至腳背的位置,可以讓腳在鞋子裡不輕易晃動,具有增加穩定性的作用。實測穿著感受很明顯,這塊位置被很紮實地撐托著,所以一開始會覺得足部中間位置被包得比較緊,讓人以為是偏窄的楦頭,不過前腳掌和腳趾頭的伸展空間又很足夠,如此「中窄前寬」的設計確實有助提升行走的穩定性

【 ADV-C Chassis™ 中底 】

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這次改款除了外觀,另一個顯著的改變是全新的中底設計,在鞋身外側連接鞋底那塊撞色的橡膠,上頭標示「ADV-C」,在容易扭傷的踝關節位置提供額外的支撐,搭配Active Support,可以強化橫向支撐(其實就是比較不容易「翻船」啦


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中底延伸至鞋跟位置的包覆性也很紮實,確保足跟、腳踝的保護性。

【Contagrip® MA 鞋底】

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Contagrip MA大底,混合不同硬度的橡膠,外圈偏軟可以增加抓地力,中間偏硬則提升耐磨度,因此不論乾/濕、鬆/硬、上坡/下坡的地形都可以走得很穩當。


【鞋帶】

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不論男女款,低筒鞋都使用新改良的Quicklace™鞋帶,調整鬆緊很順暢,穿脫很方便,也省去一直綁鞋帶的麻煩,而且照例可以收進鞋舌的彈性網袋裡,不會垂在外面。


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不論男女款,中筒都是用傳統鞋帶綁緊。


【GORE-TEX防水】

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防水⋯⋯當然不能少了。雖然我很愛穿透氣不防水的鞋子,但不得不老實說,GTX防水在台灣還是有它非常實用的價值,下雨,或是過淺溪爛泥,都不怕鞋子濕。



戶外實測


【重裝:淡蘭中路全程】
季節:二月,冬季尾聲
氣候:晴時多雲偶陣雨
地點:新北、宜蘭
場合:三天兩夜重裝健行,背負重量約12公斤
里程:GPS記錄約45公里
路況:土路、碎石、步道、水泥路、柏油路

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淡蘭古道分北、中、南三路,中路的公路佔比較少,路線結合既有古道、郊山步道、農路、產業道路、鐵道和公路,最高海拔不超過600公尺,但可看性很高,且重裝一次走完仍有一定強度與難度,適合安排三~四天的縱走行程。如果上百岳之前想要練練腳力或負重,北部朋友不必捨近求遠,走一趟淡蘭中路,保證等級提升


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一開始大家都覺得在這種低海拔里山健行,難度應該不會太高,所以都背了很多爽糧,行程的安排也有點鬆散。沒想到我們都太小看淡蘭中路了,每天平均15公里的重裝其實很累人,完全沒有比百岳輕鬆,甚至讓隊上幾個勇腳都忍不住吐苦水:「沒想到腳會走得這麼痠吶⋯⋯」


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如照片所示,上坡下坡、石階、碎石路、泥水路、崩塌路⋯⋯各種路況應有盡有,提供比純百岳或純中級山更全面更優質的測試環境,讓我可以在不同路面感受全新的X ULTRA 4(*註:這趟行程呆呆還沒有穿新款X ULTRA 4,而是暫用X ULTRA 3)


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以下快速提供幾個心得:

1. 我第一次穿去戶外就重裝走淡蘭中路,足部沒有任何摩擦點或不適。如果你曾是X ULTRA系列用戶而有換鞋需求,幾乎可以無痛升級四代;沒有穿過的人,請務必到門市裡試試!

2. 我的腳很寬,不穿寬楦鞋會有點壓迫,不過X ULTRA 4標準版的內部空間調整得不錯,如上文所述是「中窄前寬」,可以兼顧行進穩定性和穿著的舒適性。(*註:X ULTRA 4 其實有WIDE寬楦版,如果還是覺得有點緊可以試試。目前春夏男生中低筒款有WIDE版,預計秋冬還會再引進女款中筒寬楦)

3. 足部穿起來沒有疲倦感,也沒有過去走硬柏油路常復發的足底筋膜炎。但⋯⋯小腿肌還是很痠啦,有一段的階梯實在太多,肌肉直接爆掉。

4. 白鞋就是會髒,走完三天簡直面目全非,但清洗之後還是可以回復成七八成新。而且老實說,舊化的著用感反而很好看,比全新的白皙亮麗還有味道。

基本上我覺得這一趟行程就已經把X ULTRA 4測完了⋯⋯畢竟走過的路況實在太多元,加上又是標準重裝,鞋子的支撐性、緩衝性、抓地力、防水性都沒什麼大問題,據我累積的鞋測經驗和對X ULTRA系列的熟悉度,X ULTRA 4已經過關了,接下來幾趟行程只是在反覆驗證,或是累積行走距離去評量鞋子的耐受續航力。


【輕裝:橫嶺山】
季節:三月,春季
氣候:晴朗,微涼
地點:台中大雪山
場合:單日輕裝健行,背負重量約3公斤
里程:來回約4.6公里
路況:平緩森林步道

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橫嶺山我們只取一小段來回,從東隧道入口走到2.3K折返,沿路都是平坦好走的森林散步道,主要目的是讓膝蓋傷癒後的呆呆出去復健走走。而且呆呆的腳因為足弓塌陷比較「敏感」,對鞋子的差異容忍度比我低,一些很細微的變化她都能感受得出來,所以我們在二刷淡蘭中路之前安排兩趟輕健行,讓呆呆能夠適應一下新鞋。

走完後呆呆表示:「因為路很平,距離也不長,腳還沒來得及感到疲倦,應該要再多累積一點距離。不過可以感受到腳踝的包覆感變得柔軟舒適,中底也沒之前那麼硬,路面回饋感受更明顯,代表X ULTRA真的有更接近野跑鞋的設定了。」


【輕裝:大坑步道】
季節:四月,春季
氣候:多雲
地點:台中大坑
場合:單日輕裝健行,背負重量約4公斤
里程:來回約5公里
路況:土路、碎石、木階

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台北人的後花園是陽明山,台中人則是大坑步道群,開車約30分鐘就可抵達,是平時練腳力的郊山好去處。特殊的原始木梯景觀是一大特色,但缺點是健行像在爬樓梯,不管上坡或下坡都很考驗肌耐力和心肺能力。


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爬樓梯可以測什麼?其實就是測鞋子的穩定性,在一根根圓木階梯上其實不太好平衡,且依據踩踏點的不同也可以感受鞋底對路面的回饋;另外,下樓梯時對膝蓋的負擔頗重,所以此行也算是在感受X ULTRA 4中底的緩衝性。


結論是,那天臨時起意走完大坑之後,呆呆因工作繁忙而有些緊繃的心情頓時放鬆,而前陣子復發的膝蓋舊傷,有了新護膝輔助和新鞋子的支撐,走完之後並不感到疼痛,讓呆呆非常滿意,有信心面對下一趟淡蘭中路的重裝二刷。


【重裝:淡蘭中路 — 中坑、闊瀨、灣潭古道
季節:四月,春季
氣候:晴朗
地點:新北
場合:兩天一夜重裝健行,背負重量約13公斤
里程:GPS記錄約19公里
路況:土路、碎石、步道、水泥路、柏油路

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上次走全程只走「蘭入山孔道O型環狀」的上半圈,這次再安排了兩天一夜把下半圈補完,從柑腳出發,走中坑、闊瀨和灣潭古道,兩天走的時間距離都不長,刻意放慢步調,想要好好感受淡蘭水岸步道的美。


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有了上次的經驗,二刷淡蘭變得比較從容,對路況有認識,且能掌握節奏,所以雖然背得比上次還重,但走起來輕鬆許多;而且鞋子變得更合腳了,操控性當然也變好,走起來如魚得水。

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闊瀨古道算是這趟行程路況較差的一段,緊鄰山壁的步道寬度狹窄,而且偶有崩塌,但都不是棘手的困難地形,稍微拉一下繩子就可以過去。


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既然是沿水岸修築的古道,路上當然少不了爛泥或淺水,GTX防水鞋在台灣中低海拔非常實用,因為陰暗的森林地面乾得比較慢,因此較潮濕,也常有青苔,有時會拖累行進速度。不過X ULTRA 4真的是很好穿,可以重裝上百岳,更適合在台灣中級山走跳。


【重裝:比大鳥縱走】
季節:四月,春季
氣候:多雲、陣雨
地點:苗栗南庄
場合:兩天一夜重裝健行,背負重量約12公斤
里程:GPS記錄約4.5公里
路況:土路、碎石、步道、水泥路

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X ULTRA 4 鞋測的畢業之旅,我們來到苗栗南庄,計劃用兩天一夜時間走「比大鳥縱走」,預計第一天上鳥嘴山、大窩山後到舊日軍營地紮營,隔天輕裝來回比林山後折返下山。

但很遺憾,剛到鳥嘴山就開始下雨,接下來雨勢越來越大,我們下午三點左右就在途中的岔路空地紮營,隔天直接下山,完全沒有繼續上山的意志⋯⋯。但雖然是放鬆行程,身上背負的重量還是維持在12公斤左右,繼續用重裝模式測試X ULTRA 4在中級山徑的表現。


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比大鳥不是難走的路線,但那天下雨,路面潮濕、泥濘,還有許多倒木、陡上陡下坡,需要手腳並用,剛好測試X ULTRA 4的抓地力和防水效果。一向怕滑的呆呆覺得鞋子越來越好穿,舒適性是所有X ULTRA系列之最。


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好不容易洗乾淨的白帥帥再度沾滿泥巴了⋯⋯

還好,清洗過後又恢復它帥氣的模樣 :)



總結



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舒適度
楦頭寬度適中,腳趾頭舒展空間足;鞋身中段包覆稍緊,厚腳板的我感受特別深,但壓迫感不明顯,很快就適應了,而在多穿幾次後已漸漸合腳,舒適度跟著提升。

防護性
像X ULTRA 4這樣的輕量登山鞋的接受度越來越廣,因為它的防護性和登山靴、重裝靴相比並不遜色,而且新款有導入Active Support和ADV-C中底的技術,讓四代鞋和三代鞋能維持相同重量,防護力卻依然可以提升。

抓地力
小改版的Contagrip® MA 鞋底之前穿XA PRO 3D GTX就有感受過了,使用不同軟硬度的橡膠,行走時確實更有「黏性」,抓地力和止滑效果很好。但老話一句,滑不滑是看個人的腳力和對踏點的判斷力,鞋子只是輔助,過特殊地形時不能把所有力量都放在腳下。

支撐/穩定性
呆呆覺得女款鞋底變軟了一點,所以重裝時疲勞感出現的時間有提早一些,但整體來說感受度還是有比上一代好;至於男款我覺得差異不大,但是靈敏度明顯提高,是款可以散步、走路,也可以到野外跑跳的好鞋。


穿搭分享



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鞋款一覽



【 男款:中筒/低筒 】

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【 女款:中筒/低筒 】

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*Salomon X Ultra 4 GTX 高筒定價$5,980,低筒定價$5,580。*詳細款式、顏色與價格,請洽 Salomon Taiwan臉書專頁,或到 ISPO+ 及各大 經銷門市 購買或試穿。



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