Salomon的X ULTRA系列登山／健行鞋我從2017年的二代開始穿，使用率非常高，所以耗損度最高，2017同年發的三代鞋面已經被我操到裂開了，所以出場機會越來越少，在鞋櫃裡漸漸長了一些灰塵。
不知不覺近四年過去了，期間X ULTRA 3一直賣得很好、一直推出新的顏色，我一度以為這個經典會再持續幾年，沒想到2021年Salomon竟然推出X ULTRA的四代大改款，而且改得非常出色，功能上注入野跑鞋的血液，路感更敏銳，外形則一舉擺脫舊有的框架，身邊幾位愛爬山的朋友都對X ULTRA 4的外型讚不絕口，每款配色都非常好看，陷入了選擇困難。
外型沒話說，但內在呢？X ULTRA 還是我熟悉的X ULTRA嗎？它換上帥氣的外衣後，還能保有我過去賴以信任的強度嗎？基於對系列鞋的認識與熱愛，這次多花了點時間去重新認識它，幾趟行程累積下來，原本的疑慮消失了，往後X ULTRA 4會接續三代鞋的責任，繼續陪我到處走、到處玩！
改款重點／細部解析
【新舊比較】
將新舊款由左至右一字排開，二代和三代相較之下沒多大差別，但到了四代簡直是大變身，將誕生自2017年的三代做出非常明顯的區隔，整理外觀線條朝向近年俐落、簡約的方向，流行感大增，更適合平日的穿搭。
*重量：二代約448公克／三代約405公克／四代約405公克（男鞋UK10）
四代的鞋後跟連結鞋底尾端有一塊明顯的突出，這通常用於越野跑鞋的設計，可以加強快速行進的穩定性；這也是為什麼官方會說它是「注入越野跑鞋高靈敏基因」的原因，讓原本界定在登山健行鞋的X ULTRA更往越野跑鞋靠攏。
款式型號依然安置在內側相同位置，但X ULTRA四代鞋特地標上「04」字樣，與前幾代刻意區別的意圖非常明顯，也等於在宣告一個X ULTRA全新世代的來臨。
另外可以注意到，四代的鞋舌變短許多，如果不用力拉出來的話，平常它會縮在鞋子裡；而且四代腳後跟的襯墊變長很多，穿脫更方便（但X ULTRA 4女款低筒就沒那麼長了）。
Contagrip鞋底刻紋沒有多大變動，不過型號從「TD」變成更新的「MA」，也就是混合不同硬度的橡膠，可以適應更多元地形變化的鞋底；紅色的Contagrip從正中間移到鞋跟底，然後為了對應新款ADV-C中底做了亮眼的跳色設計。
看一下X ULTRA 4低筒款的鞋面前側（鞋頭位置），可以發現縫線變少了，部分使用這兩年SALOMON喜愛的熱貼合技術，讓外型看起來更具現代感。
【X ULTRA 4 的全新外觀】
X ULTRA 4 GTX 男款低筒，UK10 實測重量405公克（和前一代重量沒有差別）
X ULTRA 4 GTX W 女款中筒，，UK7.5 實測重量391公克（手感真的非常輕！）
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X ULTRA 4 四代的外型可說是系列作的大躍進，兼顧原有的機能性和潮流感，而且除了鮮豔的撞色設計外，竟然還大膽推出了白色鞋，完全沒在管會不會弄髒，就是要你穿到戶外也要帥氣十足。
那這樣髒了是不是會很明顯？對有鞋子潔癖的人來說，勸你改買深色款，因為一定沒辦法完全洗乾淨（但至少刷過之後遠看還是白色，近看則難免有些沙塵泥土的髒污）；不在乎髒的人我推薦買白色，因為很少有機會可以穿到又白又帥還能爬山的鞋子，是時候讓鞋櫃出現一點亮眼色彩了。
X ULTRA 4 有分低筒／中筒，設計上略有不同。中筒鞋舌有LOGO，而且鞋頭有縫線；低筒鞋舌素面無LOGO，鞋頭採貼合設計。
【鞋頭】
【內裡】
男款的內裡襯墊和往常一樣，透氣、緩衝、減震。
女生的就不一樣了！內裡材質更細緻、更親膚，是SALOMON給女性專屬的呵護。
比較一下中筒的男女款鞋後側照，可看出材質和構造有明顯的差異。
鞋後跟襯墊的長度（中低筒皆同）也有明顯的男女款差異。
【 Active Support 】
鞋身外側很顯眼的一塊橡膠，包覆腳踝外側下緣至腳背的位置，可以讓腳在鞋子裡不輕易晃動，具有增加穩定性的作用。實測穿著感受很明顯，這塊位置被很紮實地撐托著，所以一開始會覺得足部中間位置被包得比較緊，讓人以為是偏窄的楦頭，不過前腳掌和腳趾頭的伸展空間又很足夠，如此「中窄前寬」的設計確實有助提升行走的穩定性。
【 ADV-C Chassis™ 中底 】
這次改款除了外觀，另一個顯著的改變是全新的中底設計，在鞋身外側連接鞋底那塊撞色的橡膠，上頭標示「ADV-C」，在容易扭傷的踝關節位置提供額外的支撐，搭配Active Support，可以強化橫向支撐（其實就是比較不容易「翻船」啦）
中底延伸至鞋跟位置的包覆性也很紮實，確保足跟、腳踝的保護性。
【Contagrip® MA 鞋底】
Contagrip MA大底，混合不同硬度的橡膠，外圈偏軟可以增加抓地力，中間偏硬則提升耐磨度，因此不論乾／濕、鬆／硬、上坡／下坡的地形都可以走得很穩當。
【鞋帶】
不論男女款，低筒鞋都使用新改良的Quicklace™鞋帶，調整鬆緊很順暢，穿脫很方便，也省去一直綁鞋帶的麻煩，而且照例可以收進鞋舌的彈性網袋裡，不會垂在外面。
不論男女款，中筒都是用傳統鞋帶綁緊。
【GORE-TEX防水】
防水⋯⋯當然不能少了。雖然我很愛穿透氣不防水的鞋子，但不得不老實說，GTX防水在台灣還是有它非常實用的價值，下雨，或是過淺溪爛泥，都不怕鞋子濕。
戶外實測
【重裝：淡蘭中路全程】
季節：二月，冬季尾聲
氣候：晴時多雲偶陣雨
地點：新北、宜蘭
場合：三天兩夜重裝健行，背負重量約12公斤
里程：GPS記錄約45公里
路況：土路、碎石、步道、水泥路、柏油路
淡蘭古道分北、中、南三路，中路的公路佔比較少，路線結合既有古道、郊山步道、農路、產業道路、鐵道和公路，最高海拔不超過600公尺，但可看性很高，且重裝一次走完仍有一定強度與難度，適合安排三～四天的縱走行程。如果上百岳之前想要練練腳力或負重，北部朋友不必捨近求遠，走一趟淡蘭中路，保證等級提升
一開始大家都覺得在這種低海拔里山健行，難度應該不會太高，所以都背了很多爽糧，行程的安排也有點鬆散。沒想到我們都太小看淡蘭中路了，每天平均15公里的重裝其實很累人，完全沒有比百岳輕鬆，甚至讓隊上幾個勇腳都忍不住吐苦水：「沒想到腳會走得這麼痠吶⋯⋯」
如照片所示，上坡下坡、石階、碎石路、泥水路、崩塌路⋯⋯各種路況應有盡有，提供比純百岳或純中級山更全面更優質的測試環境，讓我可以在不同路面感受全新的X ULTRA 4（*註：這趟行程呆呆還沒有穿新款X ULTRA 4，而是暫用X ULTRA 3）
以下快速提供幾個心得：
1. 我第一次穿去戶外就重裝走淡蘭中路，足部沒有任何摩擦點或不適。如果你曾是X ULTRA系列用戶而有換鞋需求，幾乎可以無痛升級四代；沒有穿過的人，請務必到門市裡試試！
2. 我的腳很寬，不穿寬楦鞋會有點壓迫，不過X ULTRA 4標準版的內部空間調整得不錯，如上文所述是「中窄前寬」，可以兼顧行進穩定性和穿著的舒適性。（*註：X ULTRA 4 其實有WIDE寬楦版，如果還是覺得有點緊可以試試。目前春夏男生中低筒款有WIDE版，預計秋冬還會再引進女款中筒寬楦）
3. 足部穿起來沒有疲倦感，也沒有過去走硬柏油路常復發的足底筋膜炎。但⋯⋯小腿肌還是很痠啦，有一段的階梯實在太多，肌肉直接爆掉。
4. 白鞋就是會髒，走完三天簡直面目全非，但清洗之後還是可以回復成七八成新。而且老實說，舊化的著用感反而很好看，比全新的白皙亮麗還有味道。
基本上我覺得這一趟行程就已經把X ULTRA 4測完了⋯⋯畢竟走過的路況實在太多元，加上又是標準重裝，鞋子的支撐性、緩衝性、抓地力、防水性都沒什麼大問題，據我累積的鞋測經驗和對X ULTRA系列的熟悉度，X ULTRA 4已經過關了，接下來幾趟行程只是在反覆驗證，或是累積行走距離去評量鞋子的耐受續航力。
【輕裝：橫嶺山】
季節：三月，春季
氣候：晴朗，微涼
地點：台中大雪山
場合：單日輕裝健行，背負重量約3公斤
里程：來回約4.6公里
路況：平緩森林步道
橫嶺山我們只取一小段來回，從東隧道入口走到2.3K折返，沿路都是平坦好走的森林散步道，主要目的是讓膝蓋傷癒後的呆呆出去復健走走。而且呆呆的腳因為足弓塌陷比較「敏感」，對鞋子的差異容忍度比我低，一些很細微的變化她都能感受得出來，所以我們在二刷淡蘭中路之前安排兩趟輕健行，讓呆呆能夠適應一下新鞋。
走完後呆呆表示：「因為路很平，距離也不長，腳還沒來得及感到疲倦，應該要再多累積一點距離。不過可以感受到腳踝的包覆感變得柔軟舒適，中底也沒之前那麼硬，路面回饋感受更明顯，代表X ULTRA真的有更接近野跑鞋的設定了。」
【輕裝：大坑步道】
季節：四月，春季
氣候：多雲
地點：台中大坑
場合：單日輕裝健行，背負重量約4公斤
里程：來回約5公里
路況：土路、碎石、木階
台北人的後花園是陽明山，台中人則是大坑步道群，開車約30分鐘就可抵達，是平時練腳力的郊山好去處。特殊的原始木梯景觀是一大特色，但缺點是健行像在爬樓梯，不管上坡或下坡都很考驗肌耐力和心肺能力。
爬樓梯可以測什麼？其實就是測鞋子的穩定性，在一根根圓木階梯上其實不太好平衡，且依據踩踏點的不同也可以感受鞋底對路面的回饋；另外，下樓梯時對膝蓋的負擔頗重，所以此行也算是在感受X ULTRA 4中底的緩衝性。
結論是，那天臨時起意走完大坑之後，呆呆因工作繁忙而有些緊繃的心情頓時放鬆，而前陣子復發的膝蓋舊傷，有了新護膝輔助和新鞋子的支撐，走完之後並不感到疼痛，讓呆呆非常滿意，有信心面對下一趟淡蘭中路的重裝二刷。
【重裝：淡蘭中路 — 中坑、闊瀨、灣潭古道】
季節：四月，春季
氣候：晴朗
地點：新北
場合：兩天一夜重裝健行，背負重量約13公斤
里程：GPS記錄約19公里
路況：土路、碎石、步道、水泥路、柏油路
上次走全程只走「蘭入山孔道O型環狀」的上半圈，這次再安排了兩天一夜把下半圈補完，從柑腳出發，走中坑、闊瀨和灣潭古道，兩天走的時間距離都不長，刻意放慢步調，想要好好感受淡蘭水岸步道的美。
有了上次的經驗，二刷淡蘭變得比較從容，對路況有認識，且能掌握節奏，所以雖然背得比上次還重，但走起來輕鬆許多；而且鞋子變得更合腳了，操控性當然也變好，走起來如魚得水。
闊瀨古道算是這趟行程路況較差的一段，緊鄰山壁的步道寬度狹窄，而且偶有崩塌，但都不是棘手的困難地形，稍微拉一下繩子就可以過去。
既然是沿水岸修築的古道，路上當然少不了爛泥或淺水，GTX防水鞋在台灣中低海拔非常實用，因為陰暗的森林地面乾得比較慢，因此較潮濕，也常有青苔，有時會拖累行進速度。不過X ULTRA 4真的是很好穿，可以重裝上百岳，更適合在台灣中級山走跳。
【重裝：比大鳥縱走】
季節：四月，春季
氣候：多雲、陣雨
地點：苗栗南庄
場合：兩天一夜重裝健行，背負重量約12公斤
里程：GPS記錄約4.5公里
路況：土路、碎石、步道、水泥路
X ULTRA 4 鞋測的畢業之旅，我們來到苗栗南庄，計劃用兩天一夜時間走「比大鳥縱走」，預計第一天上鳥嘴山、大窩山後到舊日軍營地紮營，隔天輕裝來回比林山後折返下山。
但很遺憾，剛到鳥嘴山就開始下雨，接下來雨勢越來越大，我們下午三點左右就在途中的岔路空地紮營，隔天直接下山，完全沒有繼續上山的意志⋯⋯。但雖然是放鬆行程，身上背負的重量還是維持在12公斤左右，繼續用重裝模式測試X ULTRA 4在中級山徑的表現。
比大鳥不是難走的路線，但那天下雨，路面潮濕、泥濘，還有許多倒木、陡上陡下坡，需要手腳並用，剛好測試X ULTRA 4的抓地力和防水效果。一向怕滑的呆呆覺得鞋子越來越好穿，舒適性是所有X ULTRA系列之最。
好不容易洗乾淨的白帥帥再度沾滿泥巴了⋯⋯
還好，清洗過後又恢復它帥氣的模樣 :)
總結
舒適度
楦頭寬度適中，腳趾頭舒展空間足；鞋身中段包覆稍緊，厚腳板的我感受特別深，但壓迫感不明顯，很快就適應了，而在多穿幾次後已漸漸合腳，舒適度跟著提升。
防護性
像X ULTRA 4這樣的輕量登山鞋的接受度越來越廣，因為它的防護性和登山靴、重裝靴相比並不遜色，而且新款有導入Active Support和ADV-C中底的技術，讓四代鞋和三代鞋能維持相同重量，防護力卻依然可以提升。
抓地力
小改版的Contagrip® MA 鞋底之前穿XA PRO 3D GTX就有感受過了，使用不同軟硬度的橡膠，行走時確實更有「黏性」，抓地力和止滑效果很好。但老話一句，滑不滑是看個人的腳力和對踏點的判斷力，鞋子只是輔助，過特殊地形時不能把所有力量都放在腳下。
支撐／穩定性
呆呆覺得女款鞋底變軟了一點，所以重裝時疲勞感出現的時間有提早一些，但整體來說感受度還是有比上一代好；至於男款我覺得差異不大，但是靈敏度明顯提高，是款可以散步、走路，也可以到野外跑跳的好鞋。
穿搭分享
鞋款一覽
【 男款：中筒／低筒 】
【 女款：中筒／低筒 】
＊Salomon X Ultra 4 GTX 高筒定價$5,980，低筒定價$5,580。＊詳細款式、顏色與價格，請洽 Salomon Taiwan臉書專頁，或到 ISPO+ 及各大 經銷門市 購買或試穿。
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