【第二章紡織兩大認證與睡袋隔間】
藍標 綠標 歐盟 環境 公平 等等一堆標章看不懂?
藍色標誌(Bluesign)
紡織業中最高標準的規範
在環境、水域、空氣、以及生產者健康上極為嚴苛的一種永續認證標章，
能獲得這項標準是所有紡織生產業的榮耀
主要基於以下五個原則：
- 生產資源
- 消費者安全
- 氣體排放
- 水排放
- 職業健康和安全
資源生產力
致力用最少的資源做到品質最優化，並將對環境的影響降至最低。
消費者安全
不僅意味著紡織品要高品質、對健康無害，而且在生產過程中保證應用物在人體穿著有害物吸收標準，減少化學吸收造成的慢性病各種影響。如氟化物添加劑之類等等
氣體排放
在整個生產過程中，廢氣排放需要遵守嚴格的控制限度優化能源使用，減少二氧化碳排放。
水排放
水排放的目標是將淨化水排入自然迴圈，使其對河流、湖泊和海洋的污染降到最低。
為了達到這個目的，您可以使用環保成分，並優化生產和廢水處理工藝。
職業健康和安全
這事關紡織業員工們的健康和安全，意味著可以依據法規檢測和改進可能存在的局部缺陷。
企業除了對環境的永續經營之外也不需照顧到生產線員工的健康。(減少血汗工廠產生)
瑞士藍色標章bluesign®
所有紡織生產都應該去思考對環境的回饋以及人類健康永續，
而不是只是拼命挖取資源然後破壞環境
2018通過藍色標章的品牌
福懋公司最早於 2001 年 3 月正式成為瑞士藍色標誌科技公司的 合作夥伴，並於今(2008)年 3 月 5 日榮獲瑞士藍色標誌科技公司授予藍色標誌標準最高獎 章殊榮。
宏遠興業為台灣第二家通過 bluesign®認證的織布廠，積極落實執行環保安全的 各項方針與行動。
台灣興采實業於2008年成功研發出世界首創的-S.Café®環保科技咖啡紗
更於2008年通過全球環保標準最嚴苛之瑞士藍色環保標章認證機構-bluesign®驗證。
東隆興業2017年獲得藍色標誌標準認證證書
歐洲信心紡織品標章Oeko-tex® Standard 100」以及提供認證環保回收材質的「國際回收標準認證GRS, Global Recycle Standard」
綠色標章 STANDARD 100 by OEKO-TEX®
14所知名國際紡織檢定機構以及代表處組成國際環保紡織協會
(International Association for Research and Testing in the Field of Textile Ecology，簡稱OEKO-TEX®)。
制定一套共同的標準，名為OEKO-TEX®Standard 100，用以測試紡織及成衣製品影響人體健康，環境等等之性質。
規範內容 (需每項都達到合格)
OEKO-TEX® Standard 100標章透過實驗室檢測產品符合標準，證明產品能達到以下目標：
不含致敏或致癌的物質
不含殺蟲劑及氯化苯酚 (chlorinated phenols)
在人工模擬排汗的情況下，測試重金屬的溶出
不含甲醛，或其含量遠低於法令要求的限制
對皮膚合適的酸鹼度 (pH)
不含氯化的有機物質
不含生物活性助劑 (biologically active finishes)
主要測試驗證範圍包含以下三項：
生產過程：製造纖維紡織品及過程中，對環境不造成不良影響，且符合不污染空氣、水源、廢料處理及減輕噪音等更種條件。
人類健康：日常穿著對人體健康產生有害物質之含量降至最低。
廢料處理：紡織品之循環回收再利用，分解處理過程中不釋放有害物質及焚化銷毀不污染空氣。
檢驗內容化驗
對人體健康構成不良影響的已知有害物質，如福馬林、可萃取重金屬、殺蟲劑、五氯酚、四氯苯酚、芳香族胺類、致癌物、過敏原、等，並對該等有害物質訂出能以科學方法測量之限制規範。
檢驗標準以產品用途作為區分，共分為嬰兒、與皮膚直接接觸、未與皮膚直接接觸及裝飾材料等四類，以決定檢驗標準之嚴格程度。
OEKO-TEX® 綠色標章與藍色標章較不同的是更強調在原料端以及加工端的嚴格檢測，人體危害部分
OEKO-TEX®各種標章區分圖↓
圖片來源：oeko-tex.com
已知戶外品牌獲得此認證的有
西班牙BUFF 
瑞士ODLO
台灣Jackwolfskin
Sympatex®
【睡袋隔間總類】
一堆堆的專有名詞與說法您真的看得懂嗎?
穿透縫紉結構/箱式縫紉結構/T型結構/Z型結構/X型結構/HH型結構/無車縫結構/V型結構/
霧煞煞…..沒關係，以下幾種圖解幾乎概括了市面上所有睡袋的結構，提供您解惑。
拼接結構/X結構/穿透車縫結構
這是最簡單的結構設計，沿著絕緣表面的整個長度直接縫合這種設計比較無法抵抗冷點。
縫線將兩塊表布縫合，縫線處直接穿透兩層布料隔間，多數睡袋的做法。因此，這種設計非常適用於純夏季睡袋或輕型羽絨服，並且它被廣泛使用。
箱形結構/H結構/管狀結構/立襯結構/Z型結構
縫線位置會加入一塊絨布縫合在睡袋內，從而令睡袋更為平整，減少出現冷點，進一步提升保暖度。大多數製造商使用填充200-1200克羽絨的睡袋。
增加羽絨儲存保暖空氣的立體隔間，中間會多一層布料保溫度比第1項好。但車縫線冷點較慢穿透，多數為三季使用睡袋。其中只有Z型車法的方式可以較為抵擋冷點的穿透，比如: Pajak
梯形結構/W型結構/
CUMULUS 的 Lite Line，Panyam和Mysterious Traveller等系列設計主要是“H”室或甚至縫合。
但梯形是比箱形結構更先進的設計“冷點”的可能性小於“H”室的可能性。
可以說結合了H型與Z型的優異，梯形室內結構的工序更為高端，保暖效果也更棒。
V型腔室結構/
最先進的設計，除了均等結構之外、由於腔室的交替三角形橫截面設計，“V”型出現冷點的機率非常小。由於整合了梯型結構優點、並改善重量的限制。相對的V型結構睡袋幾乎出現在冬季領域使用。
多數運用在高海拔高山與冰雪地形使用。當然要非常的精準控制每個V的腔室容積與充絨比例就是非常高難度，因此反映價格上。
磚結構（雙“H”室）
在室內結構中最先進的設計，幾乎完全消除了形成“冷點”的可能性。
由於復雜程度，這種結構的使用僅在最極端條件下使用的最先進的探險睡袋中才有意義。
在略微更輕的睡袋中，為了最有效地改善熱系統，位使用非常高等級的填充量與質量。
波蘭的 RADICAL 16H採用現今最溫暖的3D HH縫合結構，IRR紅外線反射塗層保留
了50%以上身體所產生的熱能，溫度更達到了-43度C。
熱散失與冷點
所謂的「熱散失」與「冷點」密切關係，它們兩者其實是相對應的。
熱散失高、代表熱能散失多，意味著冷空氣可以依循相同的隙縫(或縫線)侵入；相反的，熱散失低，代表保暖溫度佳，而較無縫隙可以讓冷空氣侵入，影響到自身的溫度。
冷點的穿透越多就會造成更的熱散失，因此睡袋的腔室(結構是非常重要的)
以上第二章您看懂了兩大認證與睡袋構造嗎?
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第三篇讓您知道睡袋更多超專業挑選寶鑑，連目前上市的戶外年鑑都沒有的喔!
野行．也行 ＜
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