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【Windy全球模式只適合長天數粗略預判未來動態，進行概略性的定性預測】
強烈颱風巴威(原TD10)讓路徑預報在各處氣象新聞或臉書上露出，Windy自然也是其中常用的查詢來源，由於颱風在關島以東之前距離台灣數千公里，尚未有氣象署官方預報資料參考，因此各種全球傳統模式與AI模式都露臉，此階段屬於定性預報，數值預報資料都已超過七天，經驗上這些路徑預測隨著時間伴隨越來越大的誤差，如果比對各家接近東亞陸地的預測路線可以發現，幾乎呈現天女散花的趨勢，從巴士海峽到日本四國地區海域都是目標區，截至今早比對氣象署與各家模式路徑可見，美國GFS與韓國UM模式都認為是穿越台灣，歐洲EC模式則是通過台北陸地，顯然Windy中的兩種主要模式都偏離現實，而日本GSM、加拿大、歐洲EC的AI模式則與亞洲各國氣象局預測接近，因此Windy這類全球模式氣象資料還是有應用上的侷限，尤其是越接近目標區時。
【接近目標區宜改採氣象署預報資料，進行精確性高的定量預測】
全球模式無法精細預測接近台灣時的路徑預測，畢竟天氣變化是鐵的事實，並非電腦上模擬這般輕鬆，颱風侵襲時造成的風雨災害可是沒有人願意承受的，因此當颱風通過關島後的距離剛好就是氣象署的監控範圍，一週天氣圖與颱風路徑潛勢預報都是預報中心用多方精確氣象資料進行研判做出的未來具體路徑，此時東亞各氣象機構也以相同模式公告颱風路徑，集合各國路徑可以看出幾乎各專業團隊的看法都甚為相近，少有例外。無奈颱風本來就是高度變動的天氣系統，預測路徑依然會持續修正，同樣地雨量與風速預測也緊跟著路徑更改，因此颱風接近台灣後，只有氣象署精確性高的定量預測是可信的，同時陸上颱風警報發布後，氣象預報資料也從日常的六小時更新頻率縮短為三小時，以掌握颱風的瞬息轉變，因此從一而終地緊抱Windy來預測颱風並不恰當。
本週週四白天以前都是典型夏季天氣，日間天氣穩定酷熱，下午山區容易出現雷陣雨，甚至擴展至平地。隨著颱風逐漸靠近，氣象署預計週四白天發布海上颱風警報，週四深夜至週五白天發布陸上颱風警報，依照目前預報路徑判斷屆時可能通過八重山群島附近，由於仍有可能往東或往西偏離，而且颱風七級風暴風半徑約320至350公里，因此縱使是通過北方海域，帶來的風雨及災情也不能大意，週五晚至週六白天是颱風影響風雨最大的時段，週六將逐漸進入福建浙江區域，週日颱風逐漸遠離，但是風雨與海況仍須留意。
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各種模式預報颱風路徑都不一致, 預報員都會參考大量單一路徑預報與系集預報來研判, 輔以更專業的氣象圖表精確訂出路徑, 因此Windy使用者很容易受到誤導而不自知造成憾事
颱風接近陸地時需要非常精確預判通過路徑, 才能推算台灣各地降雨分布情形, 無奈颱風以善變著稱, 因此氣象署會研判可能偏離路線各自做出雨量預報, 提供防救災單位進行前置作業
夏天颱風通過北方海域後, 通常會帶動西南風進入台灣, 若是水氣豐沛就又會形成附帶豪雨災情, 所幸截至目前為止氣象署並未發出預警文字, 經查模式預報資料後續水氣也沒有明顯的大量水氣訊號出現, 算是很幸運了
本週前四天是夏季酷熱天氣, 午後雷陣雨, 週五起將受颱風通過影響將會出現大雨或局部豪雨, 週日颱風才逐漸遠離, 風雨影響將隨著路徑修正而改變, 請隨時掌握最新預報資料