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美哉! 奇峰大小霸尖山

林祿成
2018-05-04 發表
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多日行程

相關路線

大霸群峰登山步道(大鹿林道線)
相關山岳

大霸尖山、小霸尖山、加利山、伊澤山

本文為網友的心得，以下內容不代表健行筆記立場。

以往登大小霸尖山都自新竹竹東鎮經由五峰鄉、觀霧(森林遊樂區)前往馬達拉溪登山口，由於中型巴士可一路自觀霧抵達登山口，使得登大小霸尖山成為兩天便可輕鬆完成的行程!

但自民國93年艾利颱風於8月24~25兩天在五峰鄉下了1500毫米的雨量，使得大鹿林道東線也被摧毀滿目瘡痍，直到目前依舊實施管制車輛進入。

位於大鹿林道東線的大霸尖山登山口服務(管制)站，距觀霧遊客中心約0.3公里，此路段轎車可以通行，但坡度較陡需小心行駛。

這段管制的『觀霧檢查站~馬達拉溪登山口』的19K路程，約需步行25000步，耗時約5~6小時。由於至馬達拉溪登山口後仍需負重再攀升900M至九九山莊，體力負荷不可小覷，為此雪霸管理處規定『觀霧檢查哨』的開放時間為早上5點至上午11點，超過上午11點就禁止登山隊伍進入林道，以避免發生體力透支摸黑上山的風險。

【有關入山與觀霧管制站的相關狀況】

(1) 入山證若已先行辦理完成,清泉檢查哨不會管制進出時間

(2) 車停管制站需先至觀霧森林遊樂區遊客中心服務台登記索取停車證

(清晨5點-11點受理).

(3) 馬達拉溪登山口洗手間有供應水源(水龍頭).

(4) 九九山莊管理單位為『新竹林區管理處』,山莊通鋪設有軟墊,睡袋需自備.

(5) 大霸群峰線登山步道馬達拉溪登山口無飲用水設備，觀霧管理站有提供冰溫熱飲水機供遊客自由使用.

(6) 登山步道每100公尺有木椿標示距離里程，主要叉路也有路標指示牌。

(7) 大鹿林道大致好走, 但19K後再負重攀爬至九九山莊真的是考驗.

(8) 馬達拉溪登山口營地及中霸山屋有不怕人的黃鼠狼，請不要予以餵食.

(9) 上小霸頂的上攀段，有繩索可確保驚而不險，但下山時務必謹慎踏好踏點.

(10)遇有大鹿林道東段毀壞而無法攀登大霸尖山時，可選擇由鎮西堡經大霸北稜進入，相關申請作業可至台灣國家公園入園入山申請網http://npm.cpami.gov.tw/information_4.aspx 辦理

【雪霸國家公園提醒走大霸北稜線應注意事項】

『大霸北稜』一般係指由大霸尖山北端稜線的鎮西堡(1660M)神木群往南走，沿途有倒木橫陳的原始森林與無止盡的陡坡、且必須穿越濃密高大的箭竹芒草區，直到過『馬洋山』（2,864M）、『南馬洋山』（2,933M）後視野才逐漸開闊，途經『馬洋池』(2795M)不久後接上傳統的(東進)大霸路線，故稱之為『大霸北稜』。此路線前段為泰雅族原住民傳統獵徑，從約1,600公尺的鎮西堡一路陡攀至中霸坪(3350M)才銜接上大霸尖山登山幹道，這單程近21K的大霸朝聖之路體力代價不小!

鑒於前段的路程需穿越濃密箭竹林、倒木、芒草、溪谷、峭壁，且水源與營地較為隱密，建議聘請當地部落之嚮導，以提高登山活動之安全性。

上表為經由鎮西堡神木群走大霸北稜線(經馬洋山、南馬洋山、馬洋池、中霸坪)至大霸群峰，是傳統大鹿林道東線坍方封閉之後攀登大霸群峰的另一種選擇。

有問題可電洽觀霧管理站037-276300

或雪霸國家公園觀網: http://www.spnp.gov.tw/default.aspx?lang=1

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大霸尖山是泰雅族祖靈聖山, 在登山人的眼裡是一座世紀奇峰, 由於從某些角度觀看狀似酒桶, 故亦有人稱之『酒桶山』,其四周岩壁峭峻崖危不易親近!

根據記載, 遲至1927年才由日人瀨古喜三郎首登成功, 瀨古君攀登大霸之前特予交代, 若他攀登失足請將大霸尖山改名瀨古山, 可見攀登的難度頗高。

後來林管單位為方便登山特於大霸尖山岩壁構建鐵梯以利攀爬至霸頂, 直到民國80年才基於安全與登頂會加速大霸尖山風化的考量而拆除鐵梯, 現在的大霸尖山已不再是以前有鐵梯時，老弱婦孺都能逐級登頂的「奇峰」了。

欲登大霸群峰, 可自竹林下交流道後接120縣道→右轉竹林大橋至竹東→122縣道→南行經五峰至清泉→大鹿林道直行→山地管制哨辦理入山證後直行即抵。

新竹→竹東(17公里，30分鐘)→五峰(16公里，30分鐘)→清泉14公里，30分鐘)→土場(2公里，10分鐘)→觀霧(28公里，80分鐘)。

車過清泉檢查哨清泉之後沿途經大鹿林道狹窄彎曲，且有路基陷落的情形，車行其間應保持高度警覺, 以免被突然自轉彎處竄出的車輛嚇到!!

觀霧森林遊樂區為前進大霸群峰的前哨站, 區內有觀霧瀑布, 神木群步道, 樂山步道與榛山(瀑布)步道等休閒遊憩路線, 天氣好的時候在停車場便可仰望大小霸尖山,由此去大霸尖的起登點(大鹿林道東線及馬達拉溪交叉口)馬達拉溪約20餘公里.

觀霧遊憩區相關示意圖

曾經幸福的歲月,中巴可直抵馬達拉溪登山口旁! 風災之前馬達拉溪登山口的腹地寬闊可停車數部 (上方吊橋亦可通行)

未毀之前的馬達拉溪登山口與攔砂壩

馬達拉溪吊橋(已毀)

當年吊橋邊路程指示牌

大霸尖山 ( 3492m ) 百岳 #27 / 小霸尖山 ( 3418m ) 百岳 #32

伊澤山 ( 3297m ) 百岳 #52 / 加利山 ( 3112m ) 百岳 #86

大小霸(東)線各據點間步程耗時參考表

在馬達拉溪邊出發, 一開始便是一連串之字陡坡, 一路走來不急不徐的調整著登山的呼吸與節奏, 行進在濃蔭林間, 陣陣芬多精的涼風令人感覺舒暢無比, 而馬達拉溪的流水聲則隨著高度的增加而越來越小…。

攀升地走至九九山莊半途, 可望對面山頭的觀霧山莊(中間白色處)

一路的肌肉張力的徒步間, 當步道旁的林相變為松樹與箭竹的時候, 距『九九山莊』已在1.5K左右了, 九九山莊地處山坳內, 山莊之內並沒有什麼展望, 僅山屋後方可西向觀賞夕照而已, 不過值得稱許的是山莊的設施真是一應俱全, 尤其, 這裡有全台最高檔的廁所, 所有的素材全採用檜木, 讓上廁所的馬步運動變成一種嗅覺享受!!

高山五星級的休憩補給站~九九山莊

蒙古包式山屋

蒙古包內的住宿空間配置 (另九九山莊內有左右長廊式通舖)

緊捱山莊邊上的玉山假沙梨長得圓潤飽滿

自九九山莊往樂山方向的夕照真的很美

自九九山莊連走大霸群峰多安排在清晨 4點多鐘出發, 以便及時趕抵3050高地觀賞聖稜日出, 並確保群峰連走的時間能有所掌控, 避免山區午後氣候不穩平添變數。

也許是當晚沒睡好吧? 自九九山莊起登3050高地時感覺渾身的疲憊與無力, 這段路前緩後陡的路走來確實吃力! 在氣喘吁吁地摸黑爬升間, 偶有半途駐足歇息時, 已可遠眺竹東一帶的燈火映在低空薄霧上。呵呵!! 平常現在應該正是熟睡的時間哩, 而今我卻在這裡氣喘噓噓的趕著日出前尚3050高地…

抵達3050高地時天際微亮, 有很多山友在此架起相機等候日出, 大小霸以迄聖稜線在眼前上下曲折的呈現著, 約莫20分鐘的光景, 大家如願看到日出心滿意足的繞過一個山頭續往伊澤山前進!

日出前光芒下的(左起)大霸尖山~小霸尖山~巴紗拉雲山~品田山(三角狀)~布秀蘭山

黝黑綿延的聖稜線，左起布秀蘭山、穆特勒布峰(左中)、雪山北峰(中右)、雪山北峰與北稜角(右)

日出大小霸尖山(教您個撇步, 如果錯過3050高地的日出, 您可以快步走向伊澤山, 因為自3050高地往伊澤山的路是一路下切, 有機會再次迎上日出稜線)

日出東方, 在陽光的批覆下大地逐漸甦醒過來

日出伊澤山

繞過3050高的附近的山頭走向伊澤山, 觀霧山莊已在很遠處了, 遠方城鎮是新竹一帶.

好一個和藹可親的矮箭竹山頭, 站在伊澤山頭上, 中霸與大小霸尖山列隊歡迎著遠到的訪客.

伊澤山頭上, 日出沒多久的西半部便已湧起了白雲

難得的一趟大小霸尖山的遠征行腳, 伊澤山頂合影 (後方依序為中霸~大霸~小霸尖山)

下伊澤山後一路沿山稜線經過中霸山屋開始進入一小片冷杉林中, 步道蜿蜒其間上上下下, 待出走出冷杉林後即達平坦的觀景(大小霸)台地, 這裡是大小霸連峰入鏡的經典取景點.

下伊澤山往大霸尖山挺進

登臨大小霸尖山之前還要下切至鞍部再上攀經大霸尖山壩基與小霸尖山

大小霸尖山的經典拍攝點!

這個大霸尖山即是新台幣 500 元喔! 您喜歡這個大霸還是鈔票背面那個 ?

小霸尖山的風化地形多樣化而層次完整

由此下切陡坡而下即抵達大霸壩基的步道入口, 這一路就走在大霸尖和緩的稜線上, 看著步道上密佈的鐵架, 可以想見在季風強盛的時候風應該很強的, 接著是讓人觸目驚心的大霸基底路, 望著大霸岩壁上新鮮的剝落痕跡與被落石砸壞的防護網上的滿布石塊, 至此終於瞭解領隊一再要求經過霸基時要保持靜肅並快速通過的原因了!!

過中霸山屋(台地)後開始陡下, 碩大的大霸尖山矗立前方

面對此景, 看著山友們列隊走向大霸尖時, 不覺駐足半响….

下到壩基附近觀看大霸, 才能體會其 "尖"

看著被落石砸得殘破變形的鐵架, 只有緊繃神經快步走過大霸壩基

過大霸尖霸基之後, 小霸尖山映入眼簾, 山頭斑剝峋嶙的石塊猙獰的聳立前方, 小霸基底則是經過多年風化而呈多層次的破碎蝕刻痕跡, 懷著一顆崇敬的心一步一步戒慎恐懼的往小霸峰頂攀爬, 永遠難忘那昂首藍天下的峋嶙岩壁, 與那啵啵作響的落石聲, 在三點不動一點動的移動原則下, 擔心著下山時可能會面臨的困窘!