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不只是登山健行，在戶外活動（登山、露營、健行、越野跑等）中，羊毛製品幾乎是人手一件，比一般合成排汗衣更適合，更經常使用於底層，尤其在多變氣候或長時間使用的環境，底層直接接觸皮膚、負責管理汗水與體溫的調節。
以下功能又格外重要，列舉羊毛的主要優點：
- 控溫調節：山上日夜溫差大，一天可經歷夏天和冬天，羊毛纖維具有天然波浪結構，能形成保暖層，有效保持軀幹體溫，並隨著戶外溫度調節。
- 抗臭耐用：羊毛富含角蛋白纖維，可抑制滋生細菌，運動後或多日縱走行程，也無異味，長天數行程更是一大優勢。
- 吸濕排汗：羊毛能吸收自身重量約30%水分，仍感覺乾爽，加上強大的排汗功能，就算環境潮濕又無風，衣物也不黏在身上。
我自己是怕冷的體質，體溫的過冷過熱，都會直接影響運動表現，雖較少流汗，但穿排汗衣運動後，也常有異味殘留，因此，羊毛製品能提供我更穩定、更持久的舒適感，絕對是值得一試的產品。
而不同品牌，有不同的羊毛厚度，單位是g/m²，數字高代表羊毛布料越保暖，與總重量不一樣。
我自己挑選的使用重點如下：
- 120-130g/m²：涼爽透氣，適合夏季。
- 140-160g/m²：一年四季穿，是台灣登山的常見選擇，也是我最常穿的羊毛衣。
- 220-280g/m²：適合秋冬或怕冷的人，秋冬我會換成較厚的這款。
- 290g/m²以上：適合雪季或極寒氣候，去雪季或緯度較高的國家，我會帶這款。
與健行筆記合作，測評挪威品牌ACLIMA羊毛產品，分別有3款：
1.LW Undershirt LS W美麗諾羊毛長袖內層衣快乾上衣
2.MARIUS MOCK NECK W美麗諾快乾羊毛衣
3.DW MARIUS HEADOVER美麗諾羊毛頭套
這次到阿里山的眠月線做實際評測，適合安排兩天一夜或一日來回。屬於標準的秋季天氣，氣溫約17-25度，上午天氣晴朗炎熱，午後開始起霧有風。
實測行程︱ 阿里山 眠月線
- 全台灣最美的森林鐵道。
- 全長有 9.2公里，來回約18公里。
- 終點為石猴車站，海拔高度2200公尺。
- 全程多段鐵軌及平緩碎石路，路面常濕滑有泥濘。
- 24座高空鐵橋，高度從兩層樓到七層樓左右，12座隧道，入內需頭燈或手電筒，明隧道的坍塌處，設有穩固的拉繩及U型環。
▲眠月線，位於阿里山國家森林遊樂區，需要購買門票，且沿途會經過一葉蘭自然保留區，也要提前兩個月前申請，一個月前抽籤。
- 阿里山門票購買：阿里山國家森林遊樂區門票（建議網路購票，價格比較現場買便宜）
- 一葉蘭自然保留區申請：自然保護區域進入申請系統
眠月線︱路線和時間
08:00 沼平車站
09:10 眠月線鐵路交叉口
09:50 第一明隧道
10:50 塔山車站
12:40 眠月車站
13:00 石猴車站(午餐，原路折返)
16:00 沼平車站
搭至沼平車站下車，車站有洗手間和一些商店可買行動糧或食物
經過阿里山閣大飯店。
沿著鐵道旁小徑，眠月線要往這條！
右邊小徑前往眠月線
往塔山步道地標，走右邊這條續行。
出發時，秋日早晨溫度約18-20度，偏涼有風，但我直接單穿LW Undershirt LS W羊毛衣，也不感覺寒冷喔～
樓梯上上下下，但沿途幾乎走在樹蔭下很舒服，路況是階梯和木棧道交錯。
走到叉路，表示階梯木棧道結束，接下來是鐵道平路、隧道或崩塌處。走左邊是眠月線，右邊是小百岳大塔山。
左：眠月線／右：小百岳大塔山
要提出申請一葉蘭自然保留區！
進入一葉蘭自然保留區需申請
陽光透過樹林間的縫隙，灑落在延伸的鐵道，真的超級漂亮！
約10分鐘後，便抵達第一明隧道。
踏在鐵道上的視角，覺得自己就是一列小火車
太陽已完全照進眠月線，原本以為穿LW Undershirt LS W羊毛衣會小熱，但完全不會悶熱！此款為100%羊毛材質，兼顧排汗及調節溫度的功能很好。
這段記得望向遠處，能看見玉山主峰！
經過崩塌處，地形雖然暴露，但設有安全繩子跟鐵環可拉踩，難度不高，只能單向通行一人通過，要注意安全、盡速通過呦!
抵達塔山車站，可稍作休息和上洗手間，此處設有生態廁所供使用。
沿途有22個隧道，有些較長且視線全黑，一定要使用頭燈或手電筒，隧道內很潮濕涼爽，也有微微的風，除了上方會滴水，地面也有路段積水，需要踩在鐵道如螃蟹通過。
行走入隧道內，不時吹來一陣洞穴風，體感上比清晨低溫還要冷，單穿LW Undershirt LS W羊毛衣也覺得保暖恆溫～
第3號隧道，絕對是必拍的！可順著左側的路，走上去合影，但要留意安全～
第5隧道出來過橋樑，鐵道剛好順著路線，向右蜿蜒出去，拍起來很好看！
行至第13號橋梁處，請把一葉蘭自然保留區許可證，投入右邊的投遞箱。
沒有以往輕量羊毛的厚重感，穿起來柔軟舒適，LW Undershirt LS W羊毛衣採用17.5微米織線，140g/m²，觸感很親膚。
針對戶外運動的特殊剪裁設計，耐用不易破且貼合身形
沿途皆是「隧道＋橋梁」的無限循環組合，一度失去數字感，忘記自己走到幾號了(笑)
鐵道橋樑中間的寬度約50cm，安全前提下只能1人通過，需要輪流通過，視覺感如下圖。
第22號橋梁，我自己體感最長、視覺感最鏤空的，也是經典必拍的路段。
拉高鏡頭高空拍攝下，延伸鐵道和下方樹林好清楚，走在鏤空鐵道的感覺，真心覺得酷！
行走至這時，已開始起霧，氣溫驟降，行進間只穿LW Undershirt LS W羊毛衣，完全感受不到體溫變化，曬太陽時排汗、進隧道時保暖，途中都沒加衣物。
到達眠月車站，擔心使用生態廁所的人，可使用這裡的洗手間，是可沖水的！
路過平緩的雜草路段，沒多久，石猴到了！唯一注意是潮濕泥濘，會滑喔～
今日目的地，石猴車站！在此處大休息並享用午餐，石猴約可搭帳5-6頂。
這次特地去嘉義超人氣麵包店 貓尾巴，帶甜點背來野餐，看著滿滿的綠樹森林，邊吃著綠葡萄布蕾，這是市區吃甜點感受不到的！
回程直接變天，原本的太陽都躲起來，也開始起濃霧和吹起風。
休息時間，我套上MARIUS MOCK NECK W 羊毛衣，此款為230g/m²厚磅款，100%羊毛，果然穿上後溫暖up，適合到休息點/營地，當作保暖中層。
抗臭保暖的100%美麗諾羊毛設計款，230g/m²厚磅
MARIUS MOCK NECK W羊毛衣，使用螺紋緹花針織技術和四面彈性布料，無車縫線且耐用親膚！
親膚無車縫線的螺紋針織技術，及代表挪威的編織圖騰
原路來回氣溫下降，樹蔭下幾乎無日照。
回程行進間，我都穿著MARIUS MOCK NECK W 羊毛衣，脖子保暖式擋風片設計，防止拉鍊刮擦傷，拉鍊拉到底可保暖頸部。
無限多循環組合「隧道＋橋梁」後，冷熱交替如洗三溫暖，順利回到第3號隧道。
隧道內覺得耳朵快凍僵，我又加套DW MARIUS HEADOVER 頭套，羊毛重量230g/m²，可作為頭套或脖圍多用途使用，頓時覺得耳朵回溫。
使用挪威傳統圖騰Marius和特殊螺紋緹花編織技術
走回第一明隧道，看出去已白牆，風也強勁寒冷，上山的天氣真是瞬息萬變。
︱阿里山眠月線︱
全台灣最美的森林鐵道，原為 阿里山林業鐵路的一條支線，整體步道規劃良好，與鐵道並臨而行，平緩好走，能欣賞鐵道風光與森林美景，雖然有少數崩塌地形，但非常適合新手當作入門的健行路線！
- 全長約 9.2 km，來回19km，海拔2200m左右。
- 沿途設有約 12 個隧道、24 座橋樑。
- 起點搭至沼平車站，終點為石猴車站。
- 路線歷史最初為日治時期的伐木建設，後期改為觀光用途。
︱秋冬人手一件，必備羊毛︱
ACLIMA│MARIUS MOCK NECK W美麗諾快乾羊毛衣
ACLIMA│LW Undershirt LS W美麗諾羊毛長袖內層上衣
ACLIMA│DW MARIUS HEADOVER 美麗諾羊毛頭套
最後，該買哪一款呢？是大家最想知道的～
- 想入手買羊毛衣，建議先入手140-160g/m²，LW Undershirt LS這款是140g/m²，輕薄舒適，一年四季皆能穿，相當萬用，70%情境下我都會用到，不管是行進間行走時，或是春夏季可直接單穿健行。
- 秋冬更適合入手一件保暖款220-280g/m²，MARIUS MOCK NECK此款為230g/m²，穿起來比LW Undershirt LS保暖許多，就算一陣風吹來，也沒有透風感，跟我一樣上山怕冷的人，行進間可直接單穿底層，或抵達營地後，休息保暖中層使用。
- 看個人使用習慣，如果你登頂或秋冬季節，有鼻水一直流或口鼻不適，真心推購入一款材質好、耐用的多功能頭套，DW MARIUS HEADOVER頭套，拿來當脖圍遮住呼吸道，你會舒服很多。
︱挪威ACLIMA品牌故事︱
挪威品牌ACLIMA，創立於 1939 年，專精於使用頂級的美麗諾羊毛，製作功能性的內層或中層羊毛產品，於北歐極端氣候條件下測試，出身於畜牧場的創辦人Eivind Johansen，非常關心動物福利和永續發展，品牌理念以人道的對待方式剪毛，並於歐洲製造。你的每一次購物，都是支持品牌和對理想未來的選擇題，看更多挪威ACLIMA品牌故事。
優良的裝備，絕對讓你事半功倍！
︱ACLIMA 哪裡買︱
總代理︱OVEREDGE 南湖企業有限公司
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