【淡蘭古道北路】兩日獨旅(上)｜瑞芳→九份→澳底→石城的山海之行

自去年九月走過淡蘭古道北路的草嶺古道支線後，便一直心心念念，想再探訪這條充滿故事的山徑。趁著連假，再次回到熟悉的淡蘭北路，展開一個人、兩日的步行旅程，從燦光寮古徑到楊廷理古徑，一場從山走到海的奇幻盛宴。

本路段分為兩日行程，本篇記錄的是D1瑞芳至澳底的行程，透過照片與文字，看圖說故事，重溫這段充實的旅程。出發前仍請依自己的體能狀況做調配，放慢腳步才能細細品味淡蘭古道沿途地的人文與歷史之美。

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D1｜瑞芳 → 九份 → 澳底
總距離：約 22.5 公里
時間：約 9 小時（含拍照與休息）

腳程參考: 8:30瑞芳車站→9:25苧仔潭古道登山口→10:45九份(休息半小時)→11:40樹梅坪古道登山口→11:55燦光寮古道入口→12:15金瓜石福德宮→13:35楊廷理古道入口→14:30黃吉祠(休息15分)→15:50慈願寺→16:20福安宮(雞母嶺)→16:45楊廷理古道登山口(打鐵寮)→17:30澳底市區

前一晚先入住瑞芳車站附近的青旅，一早起床吃完早餐、買完補給便直接上路。晨間的車站一帶已是人聲鼎沸，不論是當地居民還是觀光遊客都往來不斷，往第一段「苧仔潭古道 」約有2.6k的一般道路，花費約1個小時，為接下來的山路暖身。

8:30am瑞芳車站出發，沿著基隆河堤道路，一路望向基隆山由遠至近

遇見新柑橋後記得過橋，若是往金字碑古道方向則不必過橋

過橋後左轉會看到這片瑞芳棒球場，當時離線地圖指引我從左邊的小入口進去，我還懷疑了一下

途經頌德隧道，這是一座單線隧道供南下列車使用，北上列車則是行駛瑞芳隧道

接上瑞侯公路後記得先確認方向，不要想我一樣走得很開心才發現走錯邊，又花了點時間折返XD，9:30am抵達「苧仔潭古道 」的起點，旁邊有福安宮可稍作整裝歇息

苧仔潭古道
往年的基隆河曾是重要的水運通道，苧仔潭也是小船可以抵達的上游終點，隨著公路開發帶來交通的便利，這裡的景象也漸漸不復往日模樣，據說，因過去農民在基隆河的彎潭處種植苧麻，因此得名「苧仔潭」。

而入口處旁的福安宮，原先是位於苧仔潭古道上的石砌小廟，於民國七十六年遷建至現址，沿途經過不妨駐足片刻，向這座百年來守護著往來旅人的土地公致意，從福安宮舊址還能遠眺員山子分洪道的壯闊水利設施，在山與河之間感受人與自然共存的痕跡。
這條古道全長僅約500公尺，保有十足的原始風貌，穿過一片清幽的竹林後便會接上琉榔路步道。

琉榔路步道
「琉榔」一名取自「流籠」的諧音，意指纜車，是昔日瑞芳與九份之間的輕便鐵道，以流籠索道牽引台車上下運輸，多用於礦場載運礦石。隨著102線道開通後，舊路逐漸沒落，昔日的流籠遺跡已不存在，取而代之的是現在的觀光步道，長達近1公里的石階路，沿經隧道遺址和觀景平台，接到輕便路後一路通往九份。

長約20公尺的小隧道，台語稱作「磅空」，沿途經過數個磅空皆是琉瑯路的古道遺跡，自己一個人走這一段真的有點怕怕的，全速用跑的通過哈哈。(彷彿也像真實走進神隱少女的隧道，白龍交代著千尋不要回頭)

流籠頭向下望去可見清晰的基隆嶼、深奧灣、八斗子、野柳岬山壁間留有骨灰罈洞窟，靜靜訴說著早年九份淘金歲月裡的人生悲歡。

拆除輕便鐵軌後，改鋪設柏油路命名為「輕便路」，保存了曾經有過的輕便鐵道歷史記憶。過了這個磅空口彎道，九份的老屋與山色，便在眼前展開。

10:45am抵達九份，從輕便路往下看可見蜿蜒的102縣道 (汽車路)

順著階梯接上基山街，途經九份山城中的百年廟宇：金山岩，廟宇依山而建，主祀觀世音佛像也是直接刻在岩石上。這次沒有入內參拜，只是簡單在前面觀景台上拍拍照。

廟前的觀景台可遠眺基隆山，從瑞芳出發始終相伴的身影，到九份時已近在眼前。

九份老街
三橫一豎丰，是漫遊九份的口訣，三橫分別為基山街、輕便路、汽車路，一豎為豎崎路，每條巷弄都有截然不同的氛圍，也許下一次再訪，能有夠多時間探索這座山城的每個角落。吃了芋園，約莫休息半小時11:30am從九份老街離開，這裡是路途最後的補給站，接下來的路程會越來越往山裡走，記得買足接下來的補給。

沿著102縣道旁可見數個早期礦坑入口，11:40am抵達九份四號福德寺(四號指的是四號坑，是礦區獨有的地域概念)，旁邊就是樹梅坪古道的登山口。

樹梅坪古道
此地昔日為樹梅礦場，沿著樹梅坪古道行走，途中仍可見部分礦坑遺跡，訴說著當年礦區的繁華。古道曾是礦區的交通要道，現有「採金古道」之稱。從九份四號福德寺旁的登山口出發，路程雖僅約500公尺，但坡度相當有挑戰，相較於需行約2.5公里的公路路線，古道更為直捷。約莫20分鐘即可登頂抵達「樹梅坪觀景平台」，在此可重新接回102縣道，繼續前往燦光寮古道。

11:55am抵達樹梅坪觀景平台。

燦光寮古道
過去是臺北通往宜蘭的官道，主要是郵遞文件及軍事防禦的重要道路，往來行人頻繁，漸漸形成聚落，現今在古道上仍可看到昔日的古厝遺跡。從樹梅坪觀景台通過後，便是燦光寮古道的入口。

跨過102縣道，隨即接上草山備戰道，正式進入燦光寮古道路段。

行走一段水泥鋪面道路，沿途有許多重機疾馳而過，引擎的轟鳴聲在靜謐的山色間留下短暫的迴響。

不同視角的基隆山，下方蜿蜒的102縣道常有單車隊行經，形成山海之間動靜交融的畫面。

12:15pm抵達金瓜石福德宮，廟宇為廟中廟的型式，外觀經重新粉刷，與背後蒼翠的山林形成鮮明的對比。廟宇坐落於多條登山路徑的交會口，守護著來往的登山客。

沿著柏油道路向前走，遇到本山地質公園的石碑標誌。

金瓜石山頭原本海拔660公尺，歷經百年的開採，山頭降低至海拔500公尺左右，由於露天開採的關係，地質樣貌大幅改變，所謂地質公園就是露天礦場遺址。

遠眺無耳茶壺山

草山備戰道叉路口，往燦光寮古道記得往右切出！以免過頭。

樹梅礦場昔日的辦公室遺址，已被濃密的芒草吞噬，僅存部分牆體與結構依稀可見，見證礦業興衰的歷史痕跡。

繞進遺址後方有一座小小的福德寺庇佑。

路徑越來越窄，走入山徑前，兩塊巨大的岩石宛如大門般矗立，像是在迎接或守護進入山林的旅人。

沿著路徑往下切，1:20pm抵達柑仔店遺址，此處是是清朝時期供官兵、過客休憩及物資買賣的重要中繼點。(圖源:淡蘭道粉專)

越過第一條溪流後不久，1:30pm便抵達三叉路口，楊廷理古道入口在此分岔前往，另一條則是往水壩舊址至牡丹。楊廷理古道

楊廷理古道顧名思義是為紀念楊廷理而得名。楊廷理生於清乾隆時期，於乾隆嘉慶年間多次擔任臺灣府知府及臺灣道台，平定民變、驅逐海盗有功，並成功籌設噶瑪蘭廳，將其後半生貢獻給臺灣，深得在地民心。

楊廷理古道是淡蘭古道中有名的官道，在噶瑪蘭廳設立後，這條道路即成為淡水廳至噶瑪蘭廳之間公文往返的重要道路。淡蘭的「淡」即是指清朝時期的淡水廳，「蘭」則是噶瑪蘭廳。

跨過牡丹溪上游後立刻遇上吊橋基座遺址，也有人說是流籠頭。

廢棄捲揚機遺址。

燦光寮古厝，除屋頂已塌陷外，主體牆面保留完整。

燦光寮鋪跡旁立有雙扇蕨石柱燦光寮舖跡

所謂的「鋪」，是清代傳遞公文的郵遞中繼站。相傳19世紀初，清廷為加強海防，在此建造軍事基地監視海岸情勢。隨著噶瑪蘭廳設立後，因應行政業務而增加郵遞站傳遞公文，是歷史上少數結合軍用與郵遞功能的「塘舖」大站，反映出燦光寮舖跡為當時交通往返淡蘭必經之路。

除了「鋪」之外，燦光寮亦曾設有「塘」。清代的汛塘制度為綠營兵的駐防體系，其中「塘」是汛下更小的防禦據點，多設於交通要道或山隘險要之處，由駐防士兵負責監視與通報軍情。

沿途有許多小溪需跨過，行經其間時讓人暫忘炎熱。

過了鋪跡之後，路徑明顯少有人跡。

從鋪跡順著指標前行約1公里，重新接上了久違的水泥路，沿途聽見陣陣山羌的叫聲，眼前就出現在前方，只是稍發出一點聲響，山羌便警覺地竄入草叢，瞬間消失無蹤。

往前約100公尺，2:30pm 黃吉祠即出現在左手邊，指引接下來的山林路徑。

接續往下走，會遇到燦光寮12號古厝，不過那時覺得時間有點晚，太急著趕路，結果完全沒注意到這棟三合院古厝，實在有點可惜。據說這棟古厝已有三百年歷史，現在屋子的主人仍會定期回來整理屋況，被稱作「淡蘭古道山莊」。回想起來，我真的一點印象都沒有，大概是太專心在趕路了吧，哈哈！

離開燦光寮古厝後不久，便會遇到第一個埤塘，隱身在樹林間帶著一股神祕感。或許是因為獨自一人，腳步也不自覺越走越快。

3:10pm 再次遇上道路，指標上標示從黃吉祠走來1070公尺路程，但是體感上卻覺得漫長許多。

草山備戰道與古道路線多處交會，因路況相對明顯，也讓行走其間增添了安全感。

3:15pm 遇到下一段山徑入口，往慈願寺有1515公尺。

從這一段入口處進來後，山徑是越來越不明顯，有的甚至要撥開腳邊的雜草，才找得到路。請務必下載好離線地圖，以免迷路！

舊石階遺址

這段舊石階遺址，在地名為「百二崁階梯」，以單顆塊石疊砌為特色，先人修築後隨著時間一度被土石掩沒，現以手作精神的手法重現古石階的原貌，遙想先人開路的用心及歷史回憶。經過一大段難辨的山徑，終於踏上這條明顯的手砌步道，讓人感到格外安心、愜意。

3:50pm，從指標出口處通出，終於看見慈願寺的身影，也是一路從黃吉祠出發後，下一個中繼站點。

沿著柏油路往下行，過橋後便看到下一個指標入口，往福安廟1430公尺。

從雞母嶺切進來後，便會看到"雞母嶺古道路牌"。	路徑也是鮮少有人跡走過，靠登山布條與離線地圖才能辨識方向。
從此處看以往下看見澳底海景及龍門核電廠。	2025/10/11路況

歷史交會點

沿途經過許多農家灌溉埤塘，為古道注入生命力。

這段路程景色多變，彷彿柳暗花明又一村。彎過這片紅土，便可接上雞母嶺街。

4:30pm 抵達福安廟，這座廟主祀鄭成功。從九份四號福德寺一路走來，終於見到第二座文明洗手間。

順著指標前行，迎來最後一段往打鐵寮的山徑，全長約450公尺緩下坡，路況大致好走，唯有幾段路徑幾乎未經整理，甚至要從人家的墓園旁的雜草小徑通過，真的不禁會懷疑一下，再次提醒! 一定要事先下載離線地圖，因為沿途多數區段都沒有訊號。

在這邊遇到一位農民正在替農作物澆水，親切地打了招呼後繼續前行。

不用懷疑，路徑正在腳下，遠方可見清晰的澳底灣，繼續往前走就對了!

4:45pm 終於抵達楊廷理古道出入口，心中滿是感動！

楊廷理古道出口，謝謝山神一路的庇佑，讓此行平安、順利。

102甲線，走在柏油路上被民宅的大黑狗吠叫嚇了幾次。

從山徑中順利接回柏油路的那一刻，心中湧上一股說不出的感動。身後的夕陽緩緩沉入山巒之間，天際被染上溫柔的橘紅色，為今日的旅程劃下完美的句點。這一段旅程，不只是走過山林，更是回溯歷史的軌跡，從燦光寮古徑到楊廷理古徑，見證臺灣發展的一段篇章。雖然是國慶連假的第二天，沿途卻幾乎沒遇見其他山友，整趟旅程更像是一場屬於自己的靜心之行。
沿著公路再前行 2.4 公里，終於在傍晚 5:30 抵達澳底的旅宿。收拾滿身疲憊，也收下滿滿的成就感——明天，將從澳底啟程前往石城車站。今晚，就讓自己好好睡一覺吧。

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