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出發日期2025/02/07
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回程日期2025/02/07
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相關路線北港溪一線天峽谷、彩壁、溫泉、能高大圳
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相關山岳北港溪一線天峽谷、彩壁、溫泉、能高大圳
北港溪一線天峽谷、彩壁、溫泉、能高大圳
第 五 天
日期：2025年02月07日星期五
天氣 : 晴
行程路線：
柑仔店停車場，H679m→
投80縣道13K，「平台區林道岔」，H700m→
柵欄林道岔，H728m→
青翠橋，H611m→
溪底便道起點，H575m→
一線天峽谷→大瀑布→
崖壁洞穴溫泉池，H690m→
能高工作站，H705m→
崖壁洞穴溫泉池，H690m→
大瀑布→一線天峽谷→
溪底便道起點，H575m→
青翠橋，H611m→
柵欄林道岔，H728m→
投80縣道13K，「平台區林道岔」，H700m→
柑仔店停車場，H679m。
二、 使用地圖 : GPS航跡圖
三、 目的：自組隊∕北港溪一線天峽谷、溫泉
四、 參加人員：陳生等2人∕露宿車
五、 類別等級： B行程 ∕ 約19.6公里
六、 爬升高度：最高高度729m、最低高度570m
七、 總 爬 升：543m、總 下 降：543m
八、 行程時間：05：48【08：08～13：57】
移動時間04：39
靜止時間01：09
交通路線：
惠蓀林場收費站停車場→柑仔店停車場。
請點閱陳生行程記述部落格：
【北港溪一線天峽谷、能高大圳】
惠蓀林場後方之北港溪與九仙溪匯集，自此取水至埔里稱為
「能高大圳」，是一條地底灌溉水道，全長15530公尺，建
造於民國54年2月，歷經7年多後於民國61年6月完工，
工程鉅大費時；因「能高大圳」建造的目的，係要引水灌溉
埔里大坪頂一帶的高海拔台地，其中穿越山脈的水圳道，原
本有一段是露天開鑿水圳槽道，位於北港溪底便道起點起算
約1.4K處之大峭壁，可見當時水圳槽道部份開在懸崖峭壁上
，隨之又穿入山壁裡頭，這便是現在廢棄的水圳槽道；因921
大地震後露天峭壁水圳槽道損毀，全程才另開鑿引水隧道改
入山脈穿越出埔里北邊之福興里，稱之為「能高瀑布」，其水
量終年豐沛不斷。
北港溪一線天峽谷位於溪底便道起點起算約2.2公里處，係最
狹窄峽谷，其兩側巍然屹立的峭壁高達數百公尺，遮天蔽日，
只留下一線的天光；兩岸巨石嶙峋，岩層紋理分明、清析可
見，其岩壁如刀削斧劈、奇岩如林。
行程記述：
08：00 經一夜「車宿」好眠，約於06：40起床，寬敞停車場
已停多輛車「車宿」及在等待08：00購票入園區。約
於07：30偌大停車場已陸續擠滿並大排長龍準備購票
入園（應是往北港溪山友及遊客）。
08：07 於08：00即依序購票入園區，開4.6公里園區道路，
車抵「柑仔店停車場」，不一會兒即將偌大停車場停滿車輛，
有些車友將越野機車或自行車取出車外準備騎乘往北港溪，
然今日是非假日為何一早就有山友、車友爆滿進來朝聖，太
夯了！
08：13 於08：08徒步起行，未幾抵投80縣道13K，「平台區
林道岔」，取左平台區林道上行（路口禁車輛）！
08：17 即上抵「鐵柵欄林道岔」，柵門打開，左岔係杜鵑嶺
步道；右岔是觀景台步道可往服務中心；取直岔過
柵門一路下行。
08：29 一路陡下水泥路，但有幾段路面崎嶇不平又有兩處髮
夾彎，不適一般轎車通行！陡降約117公尺落差，抵
堅固吊橋「青翠橋」，係橫跨關刀溪河谷。
08：53 行冗長林道後下抵「溪底便道起點」，其溪床臨時便
道係因施工於去年開始預估今年6月止，每六年會
疏通能高大圳之圳頭強化工程才臨建便道通行到能
高工作站，但遇雨季或颱風即被吹毀，因此才有一
夕爆紅的人潮、車潮湧入限定版的北港溪峽谷、溫
泉！
09：06 過「淺溪灘」後，抵「溪谷美景起點」，開始精彩的
北港溪峽谷行！
09：18 沿途溪床臨時便道整闢非常平坦好走，但遇溪水暴漲
恐易被摧毀了體無完膚！抵「觀廢棄水圳槽道」點，
對面大峭壁位於北港溪底便道起點起算約1.4K處，
係能高大圳早期開闢在大峭壁之水圳槽道，因被921
大地震摧毀後，現已改道為引水隧道進入山脈內；
只能仰望當初偉大工程，不知可否重闢為錐麓古道？
09：31 沿途峽谷景觀宏偉壯觀美不勝收，彩壁雖不若哈尤溪
，但已讓人讚嘆不已！抵「一線天峽谷」，因有陽光
灑下讓峽谷的一線天更出脫好景，非常值得一遊並
讚嘆大自然的神奇造景！然峽谷之溪床上臨時便道雖
很平整，若下場大雨恐不保，甚至無法通行！
10：06 抵「雙瀑布」，其另一大瀑布較有看頭！
10：23 抵右側山壁之「崖壁洞穴溫泉池」，在此已匯集大小各
型車輛及人潮，然「洞穴溫泉池」已擠滿多位湯友！
筆者倆人也入境隨俗在便道邊換下穿好泳裝即入「洞
穴溫泉池」泡湯，其溫度約四十度以上，水質尚乾淨
（湯友絡繹不絕）；然有一、二位湯友較喜歡泡久又
拍照，致其他候等湯友難入池內！
10：40 筆者倆人泡十來分就出溫泉池，讓其它候等湯友泡湯
！即回到便道邊燒水煮午餐及薑母茶兼午休約1小時
11分。
11：38 餐畢後於11：34往能高工作站前行，此時人潮、車潮
可謂滿坑滿谷來形容，確實太嚇人了，若遇假日恐無
法想像！然「洞穴溫泉池」續擠滿湯友！未幾抵「攔
沙壩」水量係主流九仙溪與北港溪匯流至此，其澎湃
水量甚大若遇大雨恐更壯觀！下游便道更不保！
11：43 即經「能高工作站」係鋼筋水泥二層建築物，係提供
給水圳工作人員住宿的樓房；續前行即抵「能高大圳
取水站」也是取水口，引水隧道應在地底下，水量甚
大，筆者獨自爬上入水口樓頂觀賞下方溪流景觀。
11：55 取照後原路回程，沿途人潮、車潮更多，回抵「崖壁
洞穴溫泉池」，簡直如市集，有夠誇張！
11：57 續前行便道約100公尺，抵便道路邊第二處「露頭溫
泉」，約可容納4、5人泡湯（約三十八度以下，稍有
濁度），係最近湯友再陸續開挖的溫泉池！
12：12 回抵「雙瀑布」之大瀑布，人潮依然不斷的湧入！
12：33 沿途彩壁在陽光照射下更瑰麗燦爛奪目，兩側巨石嶙
峋，岩層紋理分明，美極了！回抵「一線天峽谷」，
其兩岸陡峭岩壁形成天然一線天峽谷蔚巍壯觀宏偉，
係最狹窄峽谷，兩側巍然屹立的峭壁高達數百公尺，
遮天蔽日，只留下一線的天光；此時人潮依然湧入！
12：50 回抵「觀廢棄水圳槽道」，仰望大岩垂壁能開闢出「水
圳槽道」，讓人肅然起敬！
13：13 過「溪底便道起點」，即循林道上行抵彎道「路邊空
地1」，有3輛9人座在此放人停車（不行駛溪底便
道）。
13：15 上行林道過髮夾彎遇一名年輕「傷患」係騎乘越野機
車為閃人或閃車致在髮夾彎犁田造成下半身沒知覺，
其同伴已通報119救護，應是北港溪首起意外事件！
（隔幾天又有兩起事件發生）
13：36 於林道約13：34遇上救護車及警車！回抵「青翠橋」
，即一路爬升陡上。
13：49 一路爬升，途仍遇多輛休旅車飛馳要往北港溪！回抵
「鐵柵欄林道岔」，不休續下行。
13：57 原路回抵「柑仔店停車場」，此時仍有車友要騎腳踏
車往北港溪！筆者估計單今日到北港溪應超過五百人
！到化妝室盥洗換裝。
14：22 趁老婆大人在梳洗中，獨自到大廣場櫻花道拍攝盛開
的山櫻花。
15：05 最後幫老婆大人補拍櫻花道後，於14：27開車賦歸，
車抵「國姓市區」，下車找小吃店，但都歇業中！
19：35 續開車賦歸，因車程遙遠順車行到國道6之「東草屯
休息站」，車宿睡午覺；回抵「基隆的家」約19：35
，也結束中南部五日行。
後記：
【北港溪一線天峽谷、彩壁、溫泉】因農田水利署南投管
理處時隔6年，再度沿著北港溪興建臨時便道，進行能高
大圳九仙溪圳頭強化工程，民眾得知趨之若鶩，一夕爆紅
！單非假日就超過4、5百人進入賞景、泡湯；但自農曆
年後也衍生三件摔傷及車輛落溪底事件，筆者於2月7日
午後回程時目睹一名年輕年騎越野車摔車受傷事件，筆者
認為應禁止各型車輛進入才能維持品質及安全！
北港溪一線天峽谷媲美太魯閣峽谷，但彩壁之色彩稍遜色
於栗松溫泉、哈尤溪彩壁及十三坑彩壁！整體上值得觀賞
一遊。
北港溪溫泉有上下兩處，第一處係「崖壁洞穴溫泉池」，
約可容納4、5人泡湯，是最優質的溫泉（約四十多度）；
第二處離第一處約100公尺，在前來便道路邊，係最近湯
友再陸續開挖的「露頭溫泉」，約可容納4、5人泡湯（約
三十八度以下，稍有濁度）。
參考資料：網路航跡檔及行程記錄