霞克羅國家步道_養老登山口-馬鞍駐在所-養老登山口＋秀巒吊橋 (傍晚)

今天是2024/12/28 (六)，今年11月底我在KKDAY預定12月底的「好野旅遊舉辦的霞客羅單日來回(養老-馬鞍-養老)旅程」，我和夥伴討論過、也上網(包括健行筆記、臉書社群等)看過網友分享經驗、也考慮到有些網友的照片會經過後製(舊照片或飽和度調整)、又因為我們沒有去過的關係，所以抓在12/15~01/15這段時間會楓紅，這也是我們對行程前往的「推估」，每年會因為天氣因素影響楓紅時間。

預計行程：霞客羅單日來回(養老-馬鞍-養老)、秀巒吊橋。

交通工具：旅行社派出的小型巴士。

攜帶裝備：登山背包、1公升水壺、鹽糖、防蚊液、換洗衣物、手機(內建手電筒、下載Hikingbook離線地圖)、防雨的背包套、登山杖、長袖長褲、羽絨外套、專球牌雨鞋、隨身飲食品、領隊在內灣老街買的野薑花粽和客家菜包。

天氣狀況：霞客羅國家步道養老登山口是6度(體感是5度)、秀巒吊橋是8度(體感是7度)、關西休息區是10度(體感是8度)、台北車站是12度(體感是12度)。

備註：以下分享的照片全程是我本人都用IPHONE 11隨手在當天拍攝，沒有任何濾鏡或後製，也沒有下載或抓取他人過去拍攝任何照片。

16:59，我們繼續上午行程，我們搭乘的小型巴士在新竹尖石鄉的霞客羅聯外道路延誤1小時，因為霞客羅聯外道路狹窄、不易會車。還記得，霞客羅聯外道路上，對邊有8台車要到養老部落方向，我們這邊則有30台以上車輛要從霞客羅聯外道路下山，雙方都不相讓，僵持了1個小時。在這僵持的1個小時中，我看到許多車輛的司機都下車，紛紛下車上前協調讓車事宜，最後甚至請養老部落的族人出來協調，最終是我邊的車輛逐步退讓出空間，這真的很吃司機駕車技術，最後終於讓這8台車開向他們要去的養老部落方向。其實，霞客羅聯外道路狹窄且不易會車，我們選擇跟團行動，在路途上會遇到什麼駕駛素質，事前也無法做出預測，你我七嘴八舌在車上抱怨浪費時間等話語，也無濟於事，最後也只好報警處理，等警察花20分鐘騎車過來，大家一起浪費各自時間。

其實，我認為「霞客羅聯外道路狹窄且不易會車」是既定狀態，我在霞客羅賞楓時間沒有看到任何交通管制車輛上山，也沒有看到司機駕駛間有用無線電頻道交換車輛動態，所以上山的車輛進出狀態完全憑各司機駕駛的素質水準和做事經驗，另外再加上少部分的運氣和人品。

17:02，領隊讓我們在新竹尖石鄉的秀巒吊橋旁的停車場下車，並交代我們要在10分鐘內上車，上車前記得去廁所，廁所使用採自由意願式的投幣10元機制。我們下車後，小心通過來往車輛眾多的秀巒道路，前往秀巒吊橋，秀巒吊橋跨越薩克亞金溪，薩克亞金溪又與馬里闊丸溪交匯。另外，我曾在小型巴士坐車上詢問過領隊關於該吊橋名稱，領隊說那是「秀巒吊橋」，而Hikingbook離線地圖也顯示「秀巒吊橋」的名稱，所以推測該座吊橋上的「控溪吊橋」可能是舊名稱。

我們互相幫對方拍攝不同景觀的黃橘色楓葉景觀，寒風吹來非常冷，我們總覺得霞客羅山區還比這邊溫暖些，實際上是因為我們已經長時間暫停身體活動，再加上秀巒吊橋位於空曠區域，冬天的寒風吹起來非常寒冷，我們的手快要凍僵了。我們從秀巒吊橋望向周邊，可見到遠處的軍艦岩吊橋，從軍艦岩吊橋看過來又是不同景觀。

17:07，我們來到秀巒吊橋的另一頭，拍張照片。如果走秀巒吊橋再過去，看看Hikingbook離線地圖，就會到達泰崗野溪溫泉。我們只有走秀巒吊橋來回拍照而已，必須依照領隊指示在10分鐘內上車，所以原路來回。

離開秀巒吊橋後，小心穿越往來車輛頻繁的秀巒大道，回望秀巒吊橋所拍攝的楓葉狀況。

17:10，步行回到秀巒吊橋旁的停車場，我看向停車場周遭，隨手用IPHONE 11紀錄楓葉狀況。停車場的廁所看起來很溫馨，寒風中點幾盞小燈，廁所又是木製建築，採自願式投幣10元使用廁所。冬天寒風非常冷，預想可能會塞車，真的需要上廁所。

心得感想：

1.秀巒吊橋當下是8度(體感是7度)，我的IPHONE 11手機衛星定位是這樣顯示的，我當下覺得比霞克羅國家步道還要冷，在吊橋上拍照時手都凍僵了，可能是我們沒有大量走動產生熱量的關係。

2.由於12/28當天時間已經是17:00，我們在秀巒吊橋待10分鐘，只有來回走秀巒吊橋拍照而已，接著就到秀巒大道旁的停車場上廁所後上小巴士坐車回台北方向。

3.依據秀巒吊橋楓紅狀況，以百分比表示，大概跟霞克羅國家步道差不多，綠葉：黃葉：紅葉 = 15：80：5。

4.從秀巒吊橋看過去，可看到軍艦岩吊橋。其實不論從秀巒吊橋看過來或從軍艦岩吊橋看過來，都會是薩克亞金溪與馬里闊丸溪交匯處的楓紅景觀。

5.我看看薩克亞金溪與馬里闊丸溪交匯處的周邊景點，想到前陣子有看到臉書上的登山社群網站介紹的中級山「芝生毛台山」就在這附近、軍艦岩吊橋下的軍艦岩與楓紅一起拍照也很漂亮、從秀巒吊橋再向前走一點會到泰崗溫泉則是新竹尖石鄉的秘境 ; 此外，位於新竹尖石鄉的高島縱走也是我們2025年的目標。

6.由於短時間內來回走秀巒吊橋，無法在Hikingbook上紀錄，所以無法提供Hikingbook離線地圖。

7.在12月底的冬天，山區天氣其實變暗超快，我們在回程車上，看到窗外天色大約17:35就會完全變暗。我們坐的小型巴士開在山路中開著前頭燈繞來繞去，對於平時爬山常在太陽下山前就下山的我來說，總覺得司機駕車技術要很好。