「大霸群峰」三天兩夜、在越野路徑的「大鹿林道」騎腳踏車~小折！朝聖「世紀奇峰-大霸尖山」！

「大霸群峰」三天兩夜、在越野路徑的「大鹿林道」騎腳踏車~小折！朝聖「世紀奇峰-大霸尖山」！

為了一睹500元鈔票上~「世紀奇峰-大霸尖山」的壯闊雄偉，來了一趟60公里長征，一次完成，大霸尖山、小霸尖山、伊澤山、加利山四座百岳。

有別於其他百岳步行或驅車前往登山口，前往大霸尖山「馬達拉溪登山口」的「大鹿林道東線」於2022年5月20日開放腳踏車通行，2024年2月1日加碼開放電動輔助自行車進入，所以當然不能錯過「騎單車、登百岳」的體驗。

隊友JC自備大台越野腳踏車，而我為了方便載運，帶上「小折」，一大一小單車，塞進休旅車後座，共乘出發。

結果是~被打敗了，累到無語問蒼天😖。

我的「小折」有避震器、換過加大座椅、有擋泥板、貨架，來回34公里，屁屁不會痛、也沒有被噴到滿身泥，如果騎的是沒有擋泥板的越野單車，路過積水時一定要放慢速度，免得被濺到一身泥。而我原本是把9公斤的登山背包綁在貨架上，因為下坡速度太快，騎沒多久，就被震到掉下來，只好用揹的，還是最妥當。所以如果背包要綁在貨架上，除了要有技巧，還要綁的很緊很穩。

這次來回大鹿林道騎腳踏車，因為連日午後陣雨，路況不佳，輪胎會下陷於爛泥騎不動，揹著重裝，也同時增加了很大的阻力，一直懷疑是不是輪胎沒氣了，才騎不動。下坡經過凹凸碎石道路時，顛簸劇烈，震到人、車都快解體了😵，隊友JC的單車，震到螺絲都鬆了😅，原本預劃如果遇到爆胎或落鍊就用牽的，還好一路平安👍。

去程下坡多，返程上坡多，後來，只要是上坡，我就直接放棄，用牽的，但是下坡時，速度超快，呼嘯而過的陣陣涼風，吹來超爽快，心情開朗的整個人都要飛起來了，此時被我超越的步行登山客，都發出羨慕的讚嘆聲😁。

行經大鹿林道時，和步行山友聊天，他說來的時候是騎租賃越野單車，下山返程在17公里牽車時發現前輪沒氣了，只好棄車(店老闆會來處理)，而店老闆也有預藏「救援車」在某處，但是走到救援車停放處，也走了一半的路程，乾脆繼續步行，來個「一箭雙鵰」，騎車、步行雙體驗。

騎越野單車輪徑大，會比「小折」輕鬆，整體來說，不論騎大車或小折，時間上還是比走路快1-2小時👍。

經過以上折騰，可還沒到達登山口，把腳踏車停在大鹿林道17K處後，下切捷徑，經過工寮及紅色吊橋後至馬達拉溪登山口0K，從登山口到九九山莊，通過4公里爬升900公尺的大魔王考驗😖，就可以抵達五星級的九九山莊。

九九山莊以標高3699公尺命名，150個通舖床位，假日秒殺，有廚房、更衣室、晾衣間、一條通流水廁所，打開水龍頭就有水源、還附拖鞋，真貼心❤️。

第二天從山莊出發，18公里，行經四座百岳，攀升超過1400公尺，大霸的壯麗、小霸的險峻、伊澤山、加利山的無敵展望。走在稜線上的風景非常美，朝著霸基前進，從遠到近，從黑暗到明亮，欣賞著大、小霸尖山，更能被雄偉的山勢驚豔👍

行程預估：夏季氣候很兩極，上午要嘛晴朗到要曬傷了，下午要嘛來場大雷雨，為了避開午後雷陣雨，三天皆凌晨起登、下雨前返回九九山莊及登山口。

D1：含拍照休息，計8小時，21km 、累升1250M 、累降600M。

04:00 大霸尖山登山服務站0.4K：0.3K停車、「雪霸登山AR」APP 空中報到、整備腳踏車

04:30 騎腳踏車出發

07:40 大鹿林道東線瀑布

08:20 腳踏車停在大鹿林道17K處，用餐整備後下切捷徑至登山口

08：45 馬達拉溪登山口 0K

12:40 九九山莊 4K

D2:含拍照休息，計10小時，18km 、累升1400M 、累降1350M。

02:40 九九山莊 4K

06:50 大霸尖山霸基 10.9K

08:00 小霸尖山 13K

10:00 中霸山屋 9.6K

10:40 伊澤山 8.8K

13:00 加利山 6K

12:40 九九山莊 4K

D3:含拍照休息，計6.5小時，21km 、累升600M 、累降1250M。

03:50 九九山莊：步行

06:00 馬達拉溪登山口

06:40 大鹿林道17K處休息整備、換騎腳踏車

07:30 大鹿林道，下東線瀑布拍照

10:20 大霸尖山登山服務站0.4K

三天2夜含拍照休息，不含就寢時間，計8.5+10+6.5=25小時，21+18+21=60km 、累升3250M 、累降3200M。

📎自行開車可以導航至「大霸尖山登山服務站」，大鹿林道東線 0.3k 處

📎有3處停車場，由近到遠，

1.「大霸尖山登山服務站」有數個停車位。

2.觀霧山莊停車場。

3.觀霧國家森林遊樂區遊客中心停車場：距離服務站最遠。

📎GPX離線地圖下載點我連結

📎「大霸尖山登山服務站」、大鹿林道4.8K、10K處有流動廁所，4.8K附近有「咬人貓」，多留意，別碰到了。

📎九九山莊床位於2個月前，早上7點開放登記，也就是先搶先贏，每人每晚床位費用$200元，若要取消，最晚5天前申請退費，非臺灣銀行轉帳，扣30元手續費。

先到「台灣國家公園入園入山線上申請服務網」申請入園許可證(申請床位)，點我連結申請到床位，會收到繳費簡訊，繳費資訊可到九九山莊網站查詢點我連結

📎大霸尖山登山服務站服務時間為07:00-11:00，非服務時間可下載「雪霸登山AR」APP，「空中報到及簽退」，不用印出紙本入園證。

📎腳踏自行車進入大鹿林道東線，採現場線上申請許可制，於大鹿林道東線0.3K處(大霸尖山登山服務站)現場掃描計畫申請表」QR Code，提交填寫資料後即完成許可申請。離開東線時，也請掃描QR Code，相關資料會作為雪管處日後經營管理參考依據。

📎大鹿林道東線，沿路及17K處已開始設置腳踏車置放架，方便車友停車。

📎大鹿林道東線5.2公里等多處，經常性落石坍方，要快速通過。

📎往小霸，經過大霸霸基時，岩壁會滴水，要注意落石。

📎登小霸時，除了拉繩也要抓住岩石，以策安全。

📎返程，前往伊澤山、加利山時，通常已接進中午，當天最高溫24°C，但稜線上無遮避，還是有山友曬傷，要注意防曬。

📎大鹿林道、到達前九九山莊步道，大部分都在林蔭下，舒適宜人。

📎從大霸返回九九山莊，7.5 - 6.8K是上坡，要預留回程體力。

大鹿林道上各式警告標誌

連日午後陣雨，路況不佳，輪胎會下陷於爛泥騎不動

林道山壁多處有水源，有的滿溢於林道上

上坡用牽的、下坡溜滑梯，要減速，免得犁田了

大鹿林道-東線瀑布

大鹿林道-東線瀑布

過了紅色吊橋就到馬達拉溪登山口了

九九山莊以標高3699公尺命名

150個通舖床位，有廚房、更衣室、晾衣間、一條通流水廁所，打開水龍頭就有水源、還附拖鞋，真貼心

凌晨起登時，滿天星斗

凌晨起登時，在稜線上欣賞夜景

大霸尖山~遙望如熬酒桶，別名酒桶山

石塊排字：大霸尖山 I❤️U 2024.06.29 日日快樂，路過時，已有熱心山友更換日期

大霸尖山與我

經典角度應該是從中霸坪拍向大霸，結果那張照片500元拿反了>_<

沿著大霸霸基走去小霸，上方岩縫會滴水、有小落石，小心通過，勿逗留

前往小霸尖山三角點非常陡峭險峻，屬B級山、而大霸尖山(霸基)、伊澤山、加利山為A級山

伊澤山~三角點360°展望，可看到大、小霸，這張照片後方為雪山及圈谷

加利山展望良好，與後方大、小霸合影

除了行經9.6K黑森林，涼爽舒適，其餘行走在稜線上，陽光直射，要注意防曬