旅遊日期:113.01.31 天氣:晴天
侯硐因瑞三煤礦而繁榮，從外地來的礦工沿著侯硐路的基隆河邊聚集而興建二層樓的連棟礦工宿舍，另一邊則沿著車站鐵軌旁的山坡上聚集興建有如九份的山城。剛聚集興建時都是採用木板漆上黑色柏油做為圍牆，屋頂則是漆上柏油的黑氈皮覆蓋因而住起來夏熱冬冷，散發著濃濃的柏油味道，也因為都採黑色木板建起的工寮，故稱為「柴寮」此地也漸稱為柴寮路。
旅遊路線圖:猴洞火車站09:15→礦工宿舍09:35→獅子嘴沿、烏塗窟叉路口10:26→獅子嘴岩11:25→烏塗窟山12:00→柴寮古道鞍部叉12:24→福興宮叉12:49→烏塗窟尾福興宮12:59→烏塗窟古道木電桿叉13:01→三貂嶺古道獅子嘴叉13:32→碩仁國小13:49→三貂嶺火車站14:10
09:15區間車到猴硐車站，三人左邊小吃店各補充一碗貢丸湯後整裝出發。不是假日的早上遊客還不多。
從猴洞車站走過來遠遠就可看見前面雄偉壯麗的山影連峰，這就是猴洞有名的「獅子嘴岩」及「烏塗窟山」。看起來似乎很高很陡，山頂的視野可俯瞰整個猴洞地區。
從猴硐車站走到柴寮古道登山口一路就會經過內店仔及猴硐昔日的煤礦遺跡，如柴油機車庫、烘砂室、本坑吊橋橋墩遺址、瑞三本鑛、本鑛變電室、瑞三本礦辦事處/電池間、礦工浴室、猴硐壺穴、內寮仔等。
復興橋上回眺瑞三運煤橋，橫跨基隆河與三層樓高的選煤廠緊貼著建築，通稱「三層鐵橋」，是大正9年(1920)配合火車通車，江河東岸礦坑所產的煤送至選煤廠選洗及運出銷售而興建，除了運煤外也提供民眾通路使用，現況拱橋是民國54年重新新建完成，但橋柱依然建於舊石造橋墩上，此建築物從日據至今一直都是猴硐的地標。(資料來自:周章淋，黑金的故鄉 猴硐，台北縣政府2009)
瑞三本鑛:昭和15年(1940)為了開採南端落差500尺斷層下的本層煤所設立的礦坑，原坑名為「本坑」，是瑞三公司產量最大的礦坑，主坑為平水坑道，其內設有一、二、三、五斜坑及再卸、又卸做為通道，而採煤點是在「腳塔」(片道)的坑道，最遠卸底距本礦坑口4，572公尺，深度由坑口海拔+96公尺挖至海拔-348公尺。。(資料來自:周章淋，黑金的故鄉 猴硐，台北縣政府2009)
內寮仔:民國57年本礦坑口南向鐵路邊興建的工寮，由靠北向兩棟一樓磚造及靠南向的二樓半加強磚造建築組成。現存的二樓半寮仔內部是隔成三層樓功能的礦工宿舍，每一個窗戶位置就是一戶礦工全家生活起居的空間，舉凡吃飯、小孩讀書、睡覺等都是在此小空間內，內寮仔的兩端樓上樓下各設有爐灶工礦工炊事。。(資料來自:周章淋，黑金的故鄉 猴硐，台北縣政府2009)
步道最後來到內寮仔的礦工宿舍，轉過內寮仔可看見步道穿過鐵道下方，一旁立有「猴洞越嶺三貂嶺步道」的導覽圖。圖上有「獅子嘴奇岩步道崩塌請勿通行」紅底字樣。
09:38穿過鐵道下方，在小產道右側古石階步道往山坡爬上，這就是柴寮古道 的入口。石階古道往右前方斜爬上菜園地。
沿著古道陡階架有木樁粗繩的護欄。
直行柴寮古道右走山徑，兩路相通。取右山徑。
這段簡單的石階是剛整修過步道，路徑也被整修得很乾淨。
接回柴寮古道，石階繼續往上。
難走的陡木板土階路。
右側石階往礦區遺址，後面還是會接回主線路。取右進入礦區遺址。
路徑沿著舊鐵軌整徑出來，土面已露出些許舊鐵軌。礦區被整理出來，最近這裡很夯。
首先到達的是紅磚天車間，天車雖老舊但依然在。
天車間。
接著下來是卸煤櫃，裡面已被堆瞭一些雜物。
老鐵牛車還在卸煤櫃下等載煤！景況穰人噓唏！從小在雙溪柑腳泰發煤礦幫著母親出煤炭窯，所以對礦區並不陌生，相反卻有一番熟識親切感，看到礦區總感到無比的感慨！
接回柴寮古道。穿過古道左前有路徑下往「一通坑」坑口。去一通坑後再回柴寮古道。
下走幾步又是一間內有大天車的天車間。屋牆下部是石砌牆上是紅磚砌成，屋頂已塌屋牆盡是雜草樹藤及蕨類。
成列的幾部腐朽「礦車」。景色荒涼。
礦車間旁繼續下往一通坑。陡峭的鐵軌路底。
下抵「一通坑」坑口。
石砌坑口牆，坑口頂有「一通坑」石匾。坑口鐵柵門封住，坑口頂崩塌穿孔，坑頂牆面已長出樹木。
一通坑口鐵軌路陡爬回柴寮古道。地面上的鐵軌還在。
柴寮古道續行，古道上眺望「獅子嘴岩」既尖且陡。今天預計爬上獅子嘴岩及烏塗窟山。
10:26獅子嘴岩叉。取左往獅子嘴岩、烏塗窟山。
這條走往獅子嘴岩、烏塗窟山的山徑G董在2023.12.14有除草過，感謝他們的辛苦付出。
路況好的讓人走起來很舒服。
柴寮路7號石厝民宅。大門緊閉無人居住。叉路進來這段好路況原來是有這間石厝民宅之故。
門牌還是「瑞芳鎮」的舊門牌。大門前置放著一個舊石磨。
眺望獅子嘴岩。
離開石厝經過一大片的綠竹林，這片綠竹林還有人來整理的跡象！
經過竹林進入原始山徑，路徑漸下坡往溪谷。
路徑過小山溪。
過小溪後再拉爬陡坡。原始山徑但路況清楚。
爬上走下再過一條小溪，比前條大一些水量也大些。
好像爬的很爽的樣子！
過溪後山徑的陡度加很大，努力往上爬。
天然樹椅輕鬆一下。
緩爬的一段山腰路，後面的陡度一定很大！
果不其然是陡峭的亂石路徑，還好的是山徑上雜草被除乾淨了，這種山路如果還雜草掩徑就很難爬了。
這段陡爬上獅子嘴岩的山徑竟無輔助繩索可拉，所以就要小心一點。
樹枝縫隙窺見到右上方的烏塗窟山大岩壁。
稍緩的一段原始山路。已經滿身汗水了！
陡爬又開始了，這下應該是一路陡爬上去了！開始有繩索可拉了。
又是亂石陡坡。
接著是濕滑的岩壁，雖穿膠鞋還是會滑。往上看還真是一路陡到頂。
終於爬上稜線叉路口。稜線上有山友在休息。
稜線叉路，左往獅子嘴岩右往烏塗窟山。先取左上獅子嘴岩再下來去烏塗窟山。
稜線林投叢被砍除的很乾淨。
林間最後陡爬攻頂路段。
11:20獅子嘴岩海拔400公尺無基石。山頂小樹斜空地，視野極佳可俯瞰猴洞全景。
遠眺基隆山、大粗坑山及猴洞、基隆河。
猴洞車站、瑞三運煤橋。
山谷對面的烏塗窟山。
回到叉路口。取左往烏塗窟山。
一小段遇叉路，左下烏塗窟古道出三貂嶺古道。取右稜線往烏塗窟山。
稜線上眺望獅子嘴岩及俯瞰猴洞。
獅子嘴岩。
烏塗窟山比獅子嘴岩高一點，繼續往烏塗窟山爬，快要攻頂了！
12:00烏塗窟山海拔427M有土地調查局圖根點。
山頂展望比剛才的獅子嘴岩差，稍可遠眺五分山及三爪子坑山。
稜線續往柴寮、中坑古道。
稜線往柴寮、中坑古道。
稜線小山頭眺景。
俯瞰猴洞景觀。
從小山頭上拉繩急陡下坡。
鑽過倒枯木及林投叢。
林投叢繼續拉繩陡下坡。
12:24抵達柴寮及中坑古道鞍部。取左中坑古道往三貂嶺、大華方向。鞍部設有休息區，在此休息。
從鞍部木板碎石階步道而下，正式進入中坑古道 ，步道緊臨溪岸而走，潺潺水流清澈見底，接連不斷的溪瀑小潭，青翠的林蔭步道，夏日行至此處令人暑氣全消清涼無比。
古道與小溪並行。古道悠然小溪潺潺。
這段沿途都與小溪平行並進，可說是這條古道的菁華路段。幾百公尺的臨溪步道後，古道又會開始爬升遠離山谷小溪。
夏天時小溪裡小魚悠游溪蝦慢爬，進入的遊客常在溪邊戲水、野餐度過優閒的時光。
樹下流水淙淙、小瀑水潭處處讓人流連忘返。
古道悠然溪流伴我行、走來好不暢快！
梳子壩過溪。
古道右上方有古厝遺址，續行古道往福興宮。
12:49左上學路過烏塗窟尾福興宮接三貂嶺古道出碩仁國小，右越嶺中坑古道出五分福興宮。取左。
山腰路經過大片雜竹叢。昔日此地的學童走此路至碩仁國小上課，可謂路途遙遠！
這種上學路跟小時候住在雙溪柑腳下坑上學的路徑可說是一樣的，從下坑走到柑林國小少說也要一小時，也是路途遙遠啊！
12:59烏塗窟尾福興宮，石砌土地公廟，小廟前有石板供桌。
年代久遠的質樸石砌土地公廟。
續走山腰路往碩仁國小、獅子嘴岩方向。
山腰古道續往碩仁國小。
13:01接上烏塗窟古道。左往獅子嘴岩、烏塗窟山右下三貂嶺古道出碩仁國小。取右。
行經一片柳杉林。
古道過溪上爬。
叉路，左出碩仁國小右無標示應該是往農墾地。取左而出。
路倒的柳杉電線桿。
竹叢古道上駐足望景。
通過一片滑石面，拉繩以策安全。
山腰古道續往上爬。路況很好。
山腰古道。
路途上的指標牌。
路徑在林投叢處急陡而下。
古道叉路。左下三貂嶺古道出碩仁國小右山腰路往中坑古道五分寮福興宮。取左下。
烏塗窟古道一路陡下，通過林投叢，路況很好。
烏塗窟古道轉為下坡枕木步道。
古道穿過濃密的雜竹叢。
13:32竹叢旁接上三貂嶺古道。左出碩仁國小右往三層瀑布。取左出碩仁里。
三貂嶺步道經過大片的綠竹林。平緩好走的土石步道。
步道下方山坡綠竹林不知何故全部砍除！空曠一片。
步道轉為下坡石階步道下往碩仁國小。
三貂碩仁里聚落。平溪線鐵道跨過基隆河。
步道口山茶花盛開，意味著農曆新年快到了。
舊台北縣瑞芳鎮碩仁國小。大門緊閉已經廢校很久。
沿著平溪線鐵路走往三貂嶺車站。鐵道旁的紅磚屋，屋旁的蓮霧樹長的老高。
舊三貂嶺隧道現已開放自行車及步行進入，隧道另一端是雙溪牡丹。
三貂嶺車站旁的老榕樹樹態相當優美。老樹空屋的滄傷感！
三貂嶺車站旁成排的廢棄空屋，昔日有柑仔店、住家，現已廢墟一片。三貂嶺車站可能是全台唯一汽車不能到達的車站！
14:10三貂嶺車站。赫然發現舊三貂嶺木造車站已被拆除，可惜啊！結束今日行程，搭區間車回家。
