-
出發日期2023/05/27
-
回程日期2023/05/27
-
相關路線
霞喀羅國家步道， 西起新竹五峰鄉石鹿步道口到 尖石鄉養老東段步道口
全長約22.5公里， 步道全線在 海拔1,500~2,000公尺之間的 中海拔山區霧林帶
從闊葉林到針闊葉混淆林， 林相生物物種豐富
全線規畫完善且路徑指示清楚， 是一條兼具歷史人文與生態洗禮的古道
🔼原文出處: 林務局網站
周末前一天， 筱喬突然在line上詢問:: 忙嗎??
回電後表示隔天有霞喀羅古道的健行活動， 問我有沒有興趣??
因為有一團員臨時足底筋膜炎， 剛好小團裡也有幾位熟識的團友
於是有機會再走一遭。
上一回來已是2017年的事， 目的是賞楓所以只走到 馬鞍駐在所遺址即原路折返
這一趟因為透過筱喬聯繫， 並不知實際要走的距離
最後才知道團員們只想隨興走， 反正目的是森林裡的健行
難怪沒有A進B出(養老進 石鹿出)的打算， 最後只有我一人抵達白石吊橋後再原路折返😄😄
霞喀羅在泰雅族語是~烏心石的意思
相傳約在250年前， 有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地， 便以此為棲身之地，並用來為部族命名
這一條兼具歷史與美景的古道，沿線可看見日治時期，
日人為討伐尖石、五峰一帶部落修築之駐在所、 木炭窯 ...等等遺址
透過提供的解說牌去了解古道背後的歷史背景與故事， 古道更是秋天知名的賞楓景點
個人覺得夏天行走在滿是翠綠的山徑上， 特別是一路的鳥鳴聲彷若森林樂章相當迷人。
步道採雙向進出， 表定約10小時， 但也有山友 將此步道以兩天完成，夜晚在白石駐在所紮營
這天就遇上一小群的年輕人預備走上兩天一夜。
我的路線: 養老登山口 ➨ 栗園➨馬鞍駐在所遺址➨武神➨ 白石吊橋➨馬鞍駐在所遺址➨養老登山口
全長來回約17K，步行約6.5小時 (含馬鞍駐在所遺址午餐休息約50分鐘)
09:26 一早6:35 在台中集合， 中途在711短暫休息後， 將近3個小時的車程來到秀巒村的市集
10:05 一路在山徑小路上蜿蜒， 終於10點左右來到霞喀羅養老處的登山口
這裡雖有市集， 但週六未見擺攤， 市集再往前有小的停車場及簡易的洗手間
不過若是遇上秋天的賞楓季， 車子恐怕得停得老遠...😅😅
10:07 登山口前有養老部落介紹， 大夥整裝後準備出發
我們一行14人包了兩台九人巴， 坐得挺舒適的。
10:11 養老步道口的導覽圖
10:19 21.5距離樁， 0K處應該在石鹿端
10:21 步道雖一路平緩， 但偶有碎石崩塌區， 小心通過即可
10:45 整段步道一路走在蒼翠森林中， 幾乎沒有日曬相當舒適。
10:48 沿路也會經過幾座木橋， 立在綠意中頗有古意
10:53 踩在鋪上落葉的原始山徑， 步履輕鬆
10:56 步道上幾處像這樣的圓形洞坑，即為木炭窯遺址: 是早期製造木炭所需的悶燒用窯
當年駐在警丁在林間選材， 將耐高溫的樹材送進窯洞中
成為日常生活裡煮水， 或是寒冬中取暖不可缺的木炭燃料
10:57 若沒有一旁的解說牌， 真的很容易就走過...
11:11 栗園駐在所
坐落養老山西稜北方小支稜的タラッカス駐在所（粟園派出所），
始於1920年設立，海拔約1415公尺，整座地基有400餘坪，
當時霞喀羅警備道路尙未開闢。事實上，
原本位在此處的部落名為Trakis，是小米的意思，
到了日治時期，臺灣總督府就援用命名，取其發音稱為タラッカス。
戰後初期，國民政府接收使用改稱粟園派出所，
最後在1959年廢棄。時至今日，タラッカス駐在所置身桂竹造林，
對於地基破壞甚大，但仍可見夯土屋基、屋舍和圍牆等遺跡
🔼資料來源: 原住民委員會原住民族發展中心
有山友分享霞喀羅古道上的美景難以細數， 倒是有幾處的景點不容錯過
第一則是栗園駐在所的孟宗竹林則是其一
第二是馬鞍駐在所的楓香林
第三則是白石吊橋
11:13 栗園駐在所兩側的竹林高聳蔽天，宛若一條綠色隧道般
特別是光影灑在林間或抬頭淺淺的藍天， 都令人感到悠閒自在
11:15 沿途處處是蒼翠的森林
11:21 行過古樸的竹橋， 還能聽見腳下溪澗的聲音。
11:28 發現會有幾處地方， 形似支線處， 但保險一點還是不要脫離主線。
11:30 偶而開闊處， 翠綠的山脈， 藍天與裝飾的雲朵， 真是好看。
對了， 出門這天， 天氣些許陰霾還下了場雨， 因沒接到取消的訊息
依約赴集合地， 山行這天竟換得如此好光景。
11:34 出發後一個半小時來到馬鞍駐在所的楓香林
坐落養老山西稜小鞍部上的馬鞍駐在所，始於1922年設立，
海拔約1460公尺，整座地基則有400餘坪。
據傳最早進抵此處開墾的泰雅族人名叫Bawan，
而這塊泰雅族的傳統領域便以其命名為Bawan，
到了日治時期，臺灣總督府就音譯為馬鞍。
戰後初期，國民政府接收使用轉為馬鞍派出所，
最後在1959年廢棄。時至今日，
馬鞍駐在所仍可見夯土屋舍和夯土牆面的遺跡
🔼資料來源: 原住民委員會原住民族發展中心
每年秋天時節， 滿山火紅的楓葉， 楓紅層層美景如畫
吸引不少山友來朝聖， 而 馬鞍駐在所即是賞楓葉的景點處之一
11:35 一旁標示著， 這裡分別距離養老登山口及白石吊橋各有5K距離的木柱。
11:54 最後一行人決定在馬鞍處午休， 大夥取出食物， 開始天南地北的話家常
12:23 駐在所腹地大， 各自席地而坐， 抬頭便能看見綠油油的青楓
即使不是楓葉季， 依然綠得讓人著迷。
12:37 夥伴們覺得在山風徐徐吹著， 駐在所又有木椅， 就算在這裡休息也挺愜意
開始你一言我一句想就此止步， 最後一行人帶上輕裝留下腳不太舒服的2位隊友
飽足後往白石吊橋前進。
12:49 午餐耍廢休了快一小時後出發
13:02 隨著續行， 耳邊響起了 來自薩克亞金溪的水流聲響。
13:02 大夥在一座橋上欣賞著大自然的生生不息。
13:05 一朵朵有如傘狀的雪白菇類
13:26 武神駐在所；
坐落布奴加里山西北稜的武神駐在所，海拔約1430公尺，
始於1922年設立，當時是日治時期霞喀羅警備道路甫完工的警力高峰期，
但時隔5年後，在檢討警力配置時被裁撤。過去，
武神駐在所隔著薩克亞金溪與對岸的見返駐在所相望，
時至今日，駐在所仍然保有完整的邊坡石砌下駁坎，
而林務局也在此設置霞喀羅國家步道解說牌，
介紹武神駐在所沿革與當時的空間配置
🔼資料來源: 原住民委員會原住民族發展中心
13:31 與我們錯身而過的山友表示， 在這裡必須高繞才能到白石吊橋
一路行至此， 走著走著， 只剩下我和一位隊友，隊友又因為沒有攜帶水決定回程
剩下我一人來完成白石吊橋這一哩路了。
13:33 從右側樹上繫了紅色膠帶處起走
13:33 這一段高遶， 算是這一天真正有走在山路的感覺。
樹上也有警示標誌。
13:37 下切路遇上準備完成兩天一夜的養老縱走至白鹿端的山友。
13:43 我的登山杖早已借給腳不舒服的夥伴，當然， 背包自始至終一直在自己肩上。
這一段陡上下切走得特別謹慎。
13:47 垂降懸梯， 小心翼翼。
13:48 上行石階。
13:50 13.5K 距離樁
13:52 連續陡上木棧道， 石階， 拉繩後
13:54 抵達白石吊橋。
13:55 白石吊橋建於日本大正十年(1921年)， 橋長145公尺，深達90公尺
橫跨薩克亞金溪，距今已有102年的歷史。
出發前 andy表示: 最遲16:30 要從停車場離開 (一直以為是16:00)
從馬鞍駐在所一路不敢停歇， 雖然沒能走完全段， 至少來個白石吊橋作為 ending也不錯
13:56 似無盡頭的白石吊橋，有些懼高的我， 小走一段， 僅在橋上拍了張照後就回程。
14:00 巧遇山友從石鹿端過來， 得以拍張照記錄一下
14:35 一直以為16:00 在停車場集合， 從白石吊橋返程約只剩下2小時的時間
待回到平緩的山徑後， 一路疾行， 就怕耽誤了夥伴們的回程。
15:05 雖然一路上只聽得見自己的心跳聲， 但依然在呼吸之間
感受到山林最動人樣貌， 況且這一路上鳥鳴聲不斷彷若樂章。
15:23 回到栗園的孟宗竹林， 高約1.20公尺櫛比鱗次排列著，
光影在樹梢閃耀， 清新夢幻。
15:43 忽然聽見了人群聲， 原來一群夥伴漫步悠閒的在林道上擺上餐墊喝起咖啡
正好迎上了回程的我，
隊友們開心我完成了白石吊橋， 而我也不用擔心會誤了大夥的回程時間。
16:32 回到養老步道登山口。
霞喀羅古道為林務局第一條規劃的國家步道
早年為尖石泰雅族 / 五峰泰雅族兩大族群的活動領域
與部落戰爭、通婚、遷徙、抗日等息息相關
沿線遍布多個日本警官駐在所遺址，承載了百年來的人文與歷史
竹林 、 吊橋 、 山澗 、 青楓 、 成就了絕美的蓊鬱森林步道
鳥鳴聲不絕於耳迴盪在秀麗 山巒間美不勝收無限迷人
當然，盡收美景前
妳得先克服遠的要命的車程😂😂
山行地址; 新竹縣尖石鄉養老