七星山苗圃線(一段土徑)＆環七星山人車分道O型路線

趁著冬日好天氣的日子，走一趟久違的七星山，登上台北市最高峰（1120公尺，小百岳#2），360度展望，欣賞「登七星而小台北」之美景，還可以享受難得的冬天陽光。

這天走了O型路線，由陽明山公車總站開始走，沿著環七星山人車分道，經陽明山遊客中心，到苗圃登山口後，取右走七星山苗圃路線，中途嘗試走了一段原始土石山徑，登頂七星山後，由小油坑登山口下來，再走到小油坑橋停車場，由停車場對面的小徑進入環七星山人車分道(陽金公路段)，再走回陽明山公車總站。

這段Ｏ型路線近10公里，走了近5小時，路線請參考我的GPX軌跡。

更多相片請參閱我的相簿：冬日好天氣走苗圃線登七星山。

由捷運劍潭站搭紅5公車到達陽明山公車總站，往上走即可到這個地下道入口。

再走到這入口，前次來是整修中，進入後走到底左側有樓梯，樓梯往上走即可接石板步道。

經過陽明山遊客中心。

七星山苗圃線的登山口。

步道左側有一座造林紀念碑。

前方涼亭叉路口取右，直行為環七星山人車分道，回程由該處下來，左側馬路口是公車童軍站牌。

這段是較平緩的石階路段。

看見山友由右側山徑出來，查看地圖確實有路徑，可在七星公園叉路前接原本的石階路線。

轉入原始土石山徑，路線大致與石階路線平行，有幾段稍陡，路徑還算清楚，也可以參考離線地圖的路徑。

途中也有幾處可以接回石階路徑。

前方座椅處接原本的石階路徑，結束這段約800公尺的土徑。

前方涼亭叉路，右往七星公園，取直行往七星山方向。

再來大部份都是很陡的石階，這段是走苗圃線較費力的一段。

2K處，兩側都是高過人頭的箭竹。

七星山主東峰叉路口，取左登七星山主峰。

遙望七星山東峰，非假日山頂仍有一些山友。

登頂前一段稍陡的石階。

登頂了，這麼好的天氣，還好是非假日，山頂只有一些山友，若是假日可能就是人擠人了！

在山頂休息，環顧四周拍拍照，也曬曬這冬日難得有點熱的太陽。

下山了，走往小油坑登山口。

步道旁的平台，上去看看風景。

下方是小油坑停車場。

回望七星山主峰。

來到步道旁最接近硫磺噴氣口的熱門景點。

再一處觀景平台。

後方是摘星峰。

離小油坑更近了。

小油坑登山口。

小油坑遊客服務站這裏有販賣部，可以休息補充食物，也是觀看噴氣口的好地點。

休息後由洗手間旁的步道走到小觀音停車場，販賣部旁的步道也可以走。

到達小觀音停車場，參考指標由此出口走往小油坑橋停車場。

來到小油坑橋停車場上方，這時應該取左往下走到停車場，由停車場對面小徑接環七星山人車分道。

我原本以為環七星山人車分道是在公車站牌附近，所以未下到停車場，反而直行走到公車站牌，再往前走一段馬路，由此入口進入，走了一小段發現錯誤才回頭。（這是走往鞍部及二子坪的方向）

環七星山人車分道(陽金公路段)，正確是由小油坑橋停車場對面的這個小徑進入。

再來這整段環七星山人車分道(陽金公路段)，大部份都有指標可遵循，也有要跨過馬路銜接的，這時可以注意人行道的標示，馬路對面可能就是另一側的步道。

步道的路況大體來說還算不錯，有些路段可能較陰暗也較少人走過，所以長了青苔且有些潮溼，稍微小心一點，不要走太快應該不會滑。

這裏指標右轉為台北大縱走第2段，直行沒有指標，要取直行，跨過小溪。

一段佈滿青苔的石階路段，還好不會太滑。

這段由公路橋下(小油坑橋)走過的路段，可以由另一角度看看小油坑噴氣口。

一段漂亮的杉木林步道。

跨過馬路。

又一段不少青苔的石階。

往下走階梯，下方是竹子湖派出所公車亭，過馬路後取左，即可在右側找到續行的小徑。

前方是往陽明書屋馬路的叉路，要橫過馬路走到公車亭的對面。

再來一路往下行。

走到七星山苗圃線叉路的涼亭，再走回陽明山公車總站。