近期台灣疫情開始升溫，此趟活動是2022年上半年最後一個行程，往後視疫情再做後續的調整。
本路線與以往的路線不一樣，路線高低起伏呈U字形，即起登時下切到鞍部，一路在稜線上上下下，直到最後一段路線為爬升路段停車處，這是一條具有挑戰性的健腳路線，一般腳程者建議預留較多的時間攀登。
路線介紹：
自觀霧檜山巨木步道4K起登，沿途經檜山巨木群後，接續樂山鐵道3K處，由於鐵道年久失修崩塌嚴重，許多路段都需要高遶或者需要下切過溪，部分路段較為陡峭，因此是最有挑戰的路段。抵樂山鐵道與五峰天際線岔路口後續往鹿坑山、尤命神木、南比林山，此路段較建議走稜線路，抵南比林山後再折返回樂山鐵道岔路，一路需要爬升約400公尺才能接續樂山林道，一直到五峰天際線端點後，再踢幾百公尺的林道抵9.5K停車處結束行程。
05:00 新竹科管局集合出發
07:42 檜山神木步道入口，旁邊有展望
隊員於步道口合影後出發
檜山步道路線圖
地上刻有有方位還有周遭步道路線圖
檜山巨木群步道位於鹿場大山今日樂山的北向坡，日照少、超濕的環境，適合紅檜和台灣扁柏生長，形成豐富的森林資源。日治時期台灣拓殖株式會社大面積開發鹿場大山；國民政府來台後設立竹東林場，開發檜山與榛山，並在觀霧奢立工作站，檜山巨木群路段較平緩是當時伐木運材興建的台車路線。
一路都是拾階而下
步道沿途都有遮蔭，夏天來走非常消暑
前半段這條就是大眾路線，走起來不會很累，偶爾還會聽到蟲鳴鳥叫聲
08:07 位於3.2K附近切捷徑下去
沿路都是高大的檜木群
08:12 檜山巨木步道3.0K
接著就進入檜山神木區了，首先先往右側朝聖五號神木
步道巨木參天，有幾棵較有代表性的紅檜：
檜木泛指扁柏植物，而全世界的扁柏屬植物只有六種，台灣、日本、美國分別各有兩種檜木。台灣是全球檜木生長的最南界，也是唯一在亞熱帶氣候區有檜木生長的地方。美、日因為伐木野外幾乎已看不到檜木的巨木群，因此台灣紅檜巨木群是全球最獨特的景觀。
測量樹木的年齡除了可以使用橫切面和生長錐來觀察年輪估算樹齡，科學家還使用軟Ｘ掃描影像分析法、放射性碳定年法（碳14定年法），從樹木的樹芯樣本中分析出準確的樹齡。
紅檜的幼苗通常會利用台灣高度變動的地形，颱風帶來的豪雨沖蝕，河川向源侵蝕而裸露的崩塌山坡地，與其他先驅植物一起生長。紅檜幼苗通常是紅檜老樹倒下來形成較大的空隙才有辦法在地更新，常形成二代木、三代木的原地置換。
5號巨木
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全體合照一張
繼續朝聖其他棵神木
4號巨木
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3號巨木
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因為時間的關係就不再造訪1、2號巨木，接續樂山鐵道前行
樂山鐵道介紹：
原為運送木材用途，後因伐木業走入歷史成蔓徑荒草之地，近期山友重新整理闢路讓昔日伐木遺跡得以重現，沿途隨處都能夠見到鐵軌遺跡。
08:37 首處拉繩下切過溪路段，此路段稍微陡峭濕滑，途經此處須留意步伐
瀑布傾瀉而下的感覺真令人震撼
過溪到對岸後還需要攀繩
因為樂山鐵道崩塌嚴重，因此很多路段都需要高遶過去，此處為3.5K第一高繞點
一路爬坡
08:56 迎賓門
08:59 樂山鐵道4.0K，旁邊有一座大型水泥水槽
過高點後再一路下切
09:14 樂山鐵道4.5K
09:27 樂山鐵道5.0K
叢林間的展望
09:30 走在其中沉浸在與大自然共舞的時光，也為我近期的壓力得到了一些舒緩
09:35 伐木時代的舊木柱電桿
09:37 樂山鐵道5.5K
爐灶遺址，灶上有各式玻璃酒瓶、碗、小甕等，都可以算是歷史文物
09:40 不遠處又聽到淙淙的水聲，代表我們又要通過一處溪流了
此行的第二段溪流
09:43 過溪之後，對岸有一棵盛開的台灣杜鵑
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接著再一處拉繩爬上岸
又遇到崩塌地形，再度高遶，中途小歇一會兒
10:14 樂山鐵道6.0K
10:28 樂山鐵道6.5K
10:39 第三處溪流
此處眼前還有一條長長的黑色水管
湍急的溪流，小心翼翼的通過對岸
難得來拍個意境照也是愜意的享受
10:49 鑽過一處比人高的草叢
10:55 攀繩下切至小溪谷
換我攀繩下切囉
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還好溪水沒有很深，穿短筒雨靴來應付這趟連續過溪的地形應該是綽綽有餘了
回眸一笑
11:04 樂山鐵道7.5K
11:09 溪溝危崖，通過時需要留意步伐
11:15 崩塌處每處皆有拉繩供確保，我們要感謝架繩的前輩讓我們都能夠順利通過每一個路段
11:20 樂山鐵道8.0K
11:25 走到這裡樂山鐵道崩塌的地形也差不多快走完了
經過架鐵軌的枕木的木棧橋的遺跡，我們彷彿走在平衡木上
途經一處帆布覆蓋的路段
11:32 樂山鐵道8.5K
11:38 樂山鐵道9.0K
11:44 樂山鐵道9.5K
樂山鐵道唯一最佳的山巒展望點
11:52 樂山鐵道10K／五峰天際線主線岔路
五峰天際線位於雪山山脈鹿場大山北伸主支稜上，是新竹縣頭前溪上游上坪溪與苗栗縣中港溪之分水嶺。
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我們在這岔路口休息吃午餐
休息後繼續沿著五峰天際線路段往鹿坑山、南比林山、尤命神木方向
一路下切到平台
12:44 五峰天際線26.5K
12:48 步道旁有一個黑色水桶可以取水
12:52 鹿坑山、南比林山（尤命神木）岔路，先去鹿坑山
12:57 鹿坑山，海拔2035公尺，有一顆山字森林三角點
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全員在鹿坑山基點前合影
13:07 接著續往山頂另一側的山徑往南比林山前進
從鹿坑山下來後接續五峰天際線26.0K、救援樁10號
位於鹿坑山與南比林山間有腰繞路與稜線路之分，我們統一走稜線路
13:20 五峰天際線25.5K
往南比林山的沿途以下坡居多，部分路段設有繩索輔助通過
13:39 左側下切往尤命神木岔路
13:42 形體獨特的巨木
13:46 尤命神木，海拔1894公尺
這棵連體雙生的神木名為「尤命神木」，以白蘭部落泰雅族原住民發現者「尤命（Yuming）」為名，又稱為「達硬神木群」，屬於觀霧神木家族其中之一（另一個為觀霧神木群）。
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全體隊員在神木群合影一張
尤命神木群不遠處的另一棵巨木
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接著需要陡上約100公尺左右的高度到南比林山
14:03 被砍伐的巨木
14:08 最後的爬升後就到南比林山囉
腐木上的靈芝
南比林山，海拔1982公尺，無基點。此處也是五峰天際線24.7K處
山頂旁有一簇杜鵑
在山頂休息後折返，我們今天的目標是要回到樂山林道9.5k停車處，因為時間的關係所以就加緊腳步
14:41 五峰天際線25.0K
途中多條輸送水源的黑水管，一路拉到白蘭部落，供應民生及農地用水
急陡坡下切
14:47 迷霧森林的景觀
這條五峰天際線在上個月就走過一次，因此走起來不陌生，這也是一條操練腳力的好路線
15:12 休息時，陽光直射叢林，那一剎那的光芒真是太美了，不過美景稍縱即逝，很快就消失了，因此奇特的景色可遇不可求，只能隨緣囉～
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15:22 抵達黑色儲水桶休息一下
15:35 五峰天際線／樂山鐵道岔路，續往五峰天際線起點前進
一路上都是爬升，坡度也很陡峭，已經筋疲力盡的我們都覺得很累人
形狀奇特的巨木
15:40 五峰天際線27.0K
不久後轉為平緩的路徑，稍作喘息
接著繼續爬坡
爬到高處後可以清楚看到後方的展望
海拔落差大加上坡度陡，一路走走停停喘口氣
16:15 五峰天際線27.5K
Lynn表示：「我們下山一路下坡很常見，一路上坡反而覺得稀奇，這次終於見識到了！」
附著在腐木上的野菇
這段長陡坡怎麼那麼折騰人，爬到最後都在懷疑人生了......
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16:50 沿途有一處展望，幸運的捕捉到雲瀑奔騰的景象
16:55 五峰天際線28.0K
16:57 抵達2450高地，此處也是五峰天際線的端點處
接著再上去不久，就抵達樂山林道，山友在這裏掛鹿場大山（樂山）的標示牌
踢樂山林道到停車處，結束行程
這條樂山林道是通往樂山空軍基地的聯絡道路，全長約13公里，起點為觀霧派出所，終點為樂山雷達站。目前林道開放到9.5K（也就是我們待回的停車處），其它區域屬於管制區域。
車行在樂山林道途中看到層巒疊嶂的山巒景色，外加雲瀑來助陣，真是美極了，也為我們今天的旅程畫下完美的ending。
感謝山友在這一段期間以來對我登山行腳的支持，由於近期疫情逐漸升溫當中，因此自5/1起休息一陣子暫時停止相關活動的安排，專心做好防疫工作，未來視疫情再做滾動式調整，以便安排接下來的活動。
疫情過後，我們相約在山林裡再見。
★★★近期行腳精彩回顧★★★