貂山古道及牡丹金山之興衰

■■古道形成始末

   1898年牡丹溪上游發現砂金，12月間雙溪人連培雲、周步蟾及基隆人尤枝，分別取得樹梅坪及崁腳寮、牛稠嶺一帶礦權許可(1)，嗣後三人將礦權轉給木村久太郎，世稱為｢武丹坑金鑛 ｣。該鑛區雖在雙溪牡丹境內，惟當時三貂嶺隧道未通且三貂嶺舊路高峻難行，因此不論是採礦用的機械、建築材料及礦工與居民等物資，均由基隆船運到瑞濱附近焿子寮後，再由人力送運到九份土地公坪，繼以山路到牡丹坑(2)。前述採金山路，在金瓜石福德宮到燦光寮古道舊水壩入口段，即是現今我們所稱的｢貂山古道｣。當時雙溪、牡丹居民前去瑞芳、九份從事買賣、工作必經之路。且在三貂嶺隧道未通前，日本總督前往宜蘭巡視，亦多借道此路前往。  

■■ 牡丹金山之興衰

       現今的牡丹十三層社區，是個寂寥的山城，除了假日偶爾有登山客親臨外，平時少有人煙，難以想像百年前這裡曾是個熱鬧非凡的黃金城。   歷史再回到1904年木村久太郎意外發現牡丹大礦脈，並引進美製新式製鍊設施，於是便在此山坡上設置十三層製鍊場，自此之後這裡才叫做「十三層」(3)。當時因採金蜂擁而至住民已達一千二百人，且每日有千人以上在此出入，加上已有水利設施，入夜後燈火通明且酒家林立，這裡儼然成為一個不夜城。

     無奈，在1908年以後金的產量卻急速下降，到了1912年甚至更下降到150公斤，無獨有偶又發生越界採金之爭議，於是木村只能把鑛權賣給田中長兵衛經營的金瓜石礦山。往後產量更每況愈下，幾經礦權更迭，光復後礦權轉由台灣金屬公司管理，並由李建興瑞三鑛業公司承租開採，直到民國60年左右，牡丹金礦才停止開採。

■■ 山林記事

       由102縣道約19k附近轉入樹梅坪草山戰備道，沿此而行來到貂山古道鞍部，此處位於瑞芳與雙溪之交界，冬季時因強勁的東北季風，由水湳洞的吹佛過來，在此形成一道強勁風力，常使人站立不穩，甚至會被吹翻，因此被稱為「風吹輦格」。這裡有座土地公廟，卻稱為「金瓜石福德宮」，實際上這裡離金瓜石很遠，可能原因是在1913年以後此處被併入金瓜石鑛山之故。

      由鞍部沿水泥步道而下到達「無緣之墓」，建於明治35年(1902)7月，此碑旁之解明牌有四種傳說(4)，不過史學家唐羽在其所著《雙溪鄉志》中認為無緣乃出自於佛家語－「無繫屬之關係也，無心識之攀緣也。」意指無主之駭骨，無親屬之亡者，與浪漫的愛情故事無關。

       不久來到礦場事務所遺址，有解說牌說明:「當年除提供辦公外，也是往來旅客休憩，礦產堆置的轉運中心，礦務所醫療站也提供礦場及附近居民看病服務。」目前僅存一些殘牆，其餘已在荒煙蔓草中。續下貂山古道入口，有石碑及解說牌說明貂山古道的歷史，下方不遠處有間廢棄石頭厝，保持相當完整。貂山古道雖只有短短的2700公尺，卻訴說百年來牡丹金山之一頁滄桑史。

註1: 1898.12.09連培雲及周步蟾取得鑛字第178號許可－樹梅坪鑛區120 ,021坪；同年12.10尤枝取得鑛字第186號許可－崁腳寮及牛稠嶺鑛區45 ,324坪。

註2:當時運用送路線推測:由更仔寮上岸→籠山保甲路→九份的土地公坪→金西坑→茂風聚落→風吹輦格→牡丹金山(十三層)。

註3:依1898.5.20尤枝的《鑛業採堀許可願實測圖》當時尚無十三層稱呼，此處舊稱為牛稠嶺。

註4:解說牌的四種傳說如下:

一、日據時代，一日本採礦技師奉派來台時，與論及婚嫁女友，相約二年返鄉後，共訂鴛盟，卻一去杳無音訊。其女友幾經波折，嘗盡風霜，來台尋找，抵礦區，獲悉其男友已因病別世，悲慟之餘，乃豎此碑，以為懷念，黯然返鄉。

二、相傳日本明治三十五年間，有一日籍採礦工程師，愛上本地一名女子，於是返鄉秉告父母，徵得同意後，回臺欲予迎娶，其愛人竟已病故，傷心欲絕遂立此碑而歸。

三、日本明治三十五年間，有二日籍人士，相偕來到雙溪尋找礦脈，不料一人摔落山谷，重傷而亡，其地點竟是礦脈所在。另一人有感於人生無常，無意開礦，攜同伴骨灰歸返日本。此時死者妻子亦來台尋夫，獲悉夫婿噩號，即欲回日本接其夫婿骨灰。時值九月，淒風斜雨，半途感風寒，加上傷心過度，竟而病故。事後，當地居民有感於此位日本女性的堅貞，在其病倒之處，立「無緣之墓」石碑，以為感念。

四、日據時代，有日本人到此淘金，金未採到，卻傾家蕩產，於是立碑而去。

■■ 登山健行資訊:

1. 古道方面:可搭配金字碑古道、大小粗坑古道、茂風百二崁古道、燦光寮古道主線及支線、三份子古道、石笋古道，甚至楊廷理古道作不同路線之組合。

2.登山方面: 亦可結合牡丹山、無耳茶壺山、半平山、燦光寮山等登臨。

 3. 交通方面: (1)火車: 侯硐車站、牡丹車站。公車: 九份站、金瓜石站、十三層老樹站。自行開車；車可停貂山古道和燦光寮古道分叉路附近或前面。

連結--地圖及留影