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出發日期2021/11/14
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回程日期2021/11/14
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相關路線
空檔之餘,想脫離濕濕冷冷的臺北又不要操的太累,當然要選條老少閒宜的休憩步道,最終決定來檜山巨木群,一路驅車前往觀霧,來這條步伐輕鬆身心放鬆的路線,步道全程4K,路徑3/4以上平緩沒什麼太大起伏,因過去曾是林業伐林場,復育後林相景觀多為人工柳杉林為主,此處一年四季皆宜前往,裡頭有名列臺灣十大巨木之二的兩顆巨木,在這一行程也能一併收納。
其實這趟很臨時起意,最後約到一起來的是鈞翊夫妻檔,從臺北出發時,天氣還陰沉沉的,直到進入新竹開始,雲量明顯少很多,開始往觀霧開,隨著高度上升,陽光越來越明顯,喔!看起來有機會脫離雲層,果然不用一會,原本的雲層變成了雲海,開到大鹿林道15K時,雲海太漂亮,短暫下車先拍個照。
大鹿林道15K景觀處,雲海壯景
繼續開往觀霧,轉入樂山林道,巨木群有兩處入口,樂山林道1.2K及6K處,步道部份單程4K,我們選擇從1.2K處進入,到入口處時已經停了不少車,來的人潮不少,往上再開200M左右路邊找到位置停車。
樂山林道1.2K巨木群入口
其實到巨木群最快的方式是由林道6K處進入,往下走1K多就可以抵達,雖然是下坡,但回程實際並不難走加上距離短,單純去巨木群最省時間,但我們一開始就打定主意要完整的走來回,總共8K加減有些運動效果,最主要是,如果從另一端走去巨木群,剩下的我們可能就會發懶不走XD,開車這一趟距離也不短,這麼混好像有點浪費。
稍早看了一次,上來繼續觀賞雲海
經過幾個展望處後,再來的步道完全在樹林內,林相由針闊葉混合林漸漸轉為柳杉林,我們一行人邊走邊聊,沒一會里程就累積上來,樹林內景色雖然較為單一化,行進過程沿途我們就在樹林內隨手拍,光影、光線等等,想到什麼拍什麼。
行進間路邊的巨木
前半段為原始的針闊葉混合林相
先路過一小段人工柳杉林
看痕跡以前是沿山壁通過這條乾溪溝,現在改用鋼構木橋通過
看到哪邊光線不錯就停下來拍
小展望
走著走著,周圍林相慢慢的完全轉為人工林了,由於天氣非常好,光線也充足,拍起來光影很棒,類似場景不管在哪座山域遇到都很喜歡。
林間光影
如果再來點薄霧的話更夢幻,但此景只能可遇不可求
通過一小段崩塌地後抵達巨木群環型步道
巨木群共編號5顆巨木,走一個小環型,有一些上下坡,不過距離不長,走起來並不會花費太多體力,我們就照著1~5的順序去觀賞,巨木都在步道邊,容易親近,從0K到2.6K這段真的就像散步一樣,沒什麼太大起伏,主要原因在於前身是林業用鐵路,在林業停止後整理成現在的步道。
檜山1號神木,另有命名樹爺爺神木,臺灣第八大神木
前往2號要走一小段下坡,注意步伐不要滑倒
斷口相當平整,應該是當年林業盛行時伐的,若還在應該也是一顆巨木
抵達二號巨木
景觀臺離太近,反而不太好拍攝,在附近找一個較適合的角度,才終於能把2號較為完整呈現。
檜山2號神木(擎天神木),臺灣第七大
滿滿芬多精,悠哉散步深呼吸
往3號、4號巨木是一小段上坡,小陡但距離短,沒一下就會到環狀最高點叉路,此處往樂山林道6K登山口只有1.2K,雖然是上坡,不過我們一開始就有計劃走完,當做運動,5號等回程經過在收錄。
3號巨木
換個角度望往上拍
一小段上坡到環狀最高點
經4號巨木
從最高點叉路拍向4號巨木
我們先取右往樂山林道6K入口,原本想說會有較陡的路段,但實際也還行,大致上只有一段路較陡,其他也是平緩的上升,抵達出口到景觀臺小休息吃午餐,天氣依然的棒,雲霧沒飄上來。
1.2K~小小上坡運動運動
這顆樹很特別耶,樹木像觸手般延伸出去
快到入口前的路平坦舒服
樂山林道6K景觀臺,對面是雪山西稜線
另一側清楚看到大小霸群峰
由景觀臺拍向雲海
另一側可以看到國軍最先進的樂山雷達站,這個就不拍了,短暫休息午餐完畢,回程下坡飛速抵達叉路,往5號巨木前進。
從叉路不用一會兒就到5號巨木
仰拍5號巨木
其實說起來1.2號巨木較有規模外,3.4.5號對比到其他區域的神木群來看還算是小顆的,但以現地其他樹木來對比,也夠巨大了,長這麼大又渡過林業盛行的時期保留下來,實屬難能可貴,請大家好好愛護,離開5號續行下坡回到稍早的環型起點。
離開前再和1號樹爺爺神木合影一張
結束巨木群觀賞後,接下來回程,也因為樹林內沒什麼光線了,相機收起來返程,很快速的就將2.6K給踢完。一路不停直達車返回終點
下山前往竹東吃晚餐,輕鬆愉快的一天就要告一段落,不過這天國道上不知著什麼魔,國1、國3塞的異常嚴重,聽廣播才知道不斷有事故,從竹東開始我們就一路走平面到三峽才上國道,這樣跑反而舒服,避開整個塞車路段,如果一開始就跑上國3,同時間鐵定還堵在路上,提前改道省下更多時間,感謝鈞翊今日載送一程。
原文連結=>漫步檜山巨木群悠閒森林浴