神秘、詭譎，失落的鐵道∥眠月線

大學時期曾走過溪阿縱走，那是個不可抹滅、難忘的回憶。

當闊別N年再來走眠月線，景物是否依舊呢？

老了嘛！選擇相對省力的方式，前一晚入住中華電信阿里山會館，一大早，好整以暇，用完豐盛的早餐，搭上最早一班8:00的遊園車，前往沼平車站：眠月線的起點。

美麗的森林、清新的空氣、蜿蜒的鐵道令人精神愉悅。

抵眠月線與祝山線的叉路口，取左前鐡路續行。

路徑明顯改變了，鐵道消失了，荒蕪的道路，竟有稍許的失落感。

前方迎來第一個明隧道。

或在隧道內欣賞光影的舞動變化，或欣賞隧道外層巒疊翠，高聳入雲，群山逶迤的美景，真捨不得移動腳步。

整趟共有12座或長或短、或乾或濕、或明或暗的隧道。

其中2個漆黑無比、不時還聽到滴滴答答水聲，非常濕滑的隧道，需靠頭燈小心翼翼通行。

走過24座或長或短、或彎曲或筆直的橋樑；景觀各異，視野也不同。

部分木頭雖斑駁老舊，但相較早期橋梁增添了中間的木條，已相對安全。

這裡也是一葉蘭成長的地方，雖未值一葉蘭開花季節，但在特別保護下所孕育出的豐富生態資源，值得你我細心呵護。

全長9.2公里，爬升僅100公尺的眠月線，雖難度並不高，但經過921大地震與八八風災的摧殘，幾處崩塌處卻也教人膽戰心驚。

或在僅容一人需彎腰低頭擠身而過的隧道，或小心翼翼踩著ㄇ字鐵，拉著鐵鍊在斷崖殘壁上攀爬而過。

4號明隧道、塔山車站木製的平台，林象美、展望優，或許下回來趟悠悠哉哉的觀星賞月露營之旅

經過已無建築物，徒留木造岸式月台的塔山車站，及已廢棄多年，徒留紅磚空屋隱沒在荒煙蔓草之間的眠月車站。

昔日人群雜沓的車站，如今只剩斷壁殘垣的淒涼景象，令人不勝唏噓。

走過第24號橋樑，終於來到眠月線的最終回：石猴車站

仰望那斑駁頹傾的鐵皮月台在叢林間顯得多孤寂啊！

走入歷史，走入失落的森林鐵路。

我幻化為神隱少女走入隧道，為失落的歲月滿懷惆悵；

卻又像是龍貓在為那，有著優美弧度線條的鐵道跳耀著。

她神秘又詭譎，曲折又多變，一抬頭，一回眸都耐人尋味。