風雨生信心,登七星山頂慶賀國慶

  • Joyce Lin
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本文為網友的心得,以下內容不代表健行筆記立場。

平時沒什麼在運動的我們,因為參加樂施毅行者香港麥理浩徑的一百公里健走籌款計畫,開始了強健體魄的計畫。然而這個禮拜的台北市滴滴答答,大家的練習也是有一搭沒一搭的。不過國定假期的七星山攻頂計畫,是老早之前就計畫好了,一想到在香港也有可能遇到下雨的天氣,大家都很有默契的堅持,所有不可測的因子,在挑戰的時候都有可能發生,我們也盡可能地汲取經驗值。這次特別選擇陽明山,其實是因為坡度的考量。台北的山系,短距離之內就有很大的高低差,我們希望可以藉此提升強度,加速我們的行走速度與耐力。原本預計的練習路線是在陽明山第二停車場下車後,從苗圃登山口登上七星山主峰下小油坑,再次上山走七星山主峰&東峰,經夢幻湖到冷水坑搭車下山。


適逢國慶假期,1717取消了在公園路的站牌,我們一行四人從行政院站搭車。沿途還在說今日的天氣與前兩日相較總算比較好了,當車子一路往上爬時,陽光探出頭,滿是濕氣的陽明山,在低低矮矮的地方,出現了可愛的彩虹,引得我們一陣歡呼。搖搖晃晃了四十分鐘,抵達苗圃,一下車,被迎來的強風嚇到。有雨有陽光,外套拉鍊一拉上,我們直接往登山口前進。

應該是下雨的關係,往常人滿為患的山徑,今天人少了許多,也清靜了許多,是意外的收穫。從苗圃到七星山主峰,短短2.4公里的路程,從536公尺爬升到1120公尺,有一點挑戰。即使一開始的路段坡度較緩,我們走著走著也拉出了距離。陪行的攝影師平時沒有運動的習慣,走了近三十分鐘之後,他決定不跟著我們攻頂,直接到七星公園等我們練習完後一起下山。分別之後就是無止盡的爬升,看不到盡頭的往上階梯,像是一種心理的折磨,說不出口放棄二字,只能深吸一口氣,在濕滑的石階梯踏穩每一個腳步,奮力往上。


走到後來,我們彼此都看不太到彼此了,就是奮力地往前,往上。雨在此時也開始加大,迎面而來的人除了講加油之外,也提醒我們山頂風大要小心。果然,在空曠無樹木遮蔭的地方,風呼呼的狂吹,本來一開始走還覺得跟當初在日本福島時行走的天氣有點像,此時只覺得當時的情境根本就是小兒科。就在內心小劇場不斷翻攪的時候,看到了熟悉的紅色外套身影,以及眼前的小木柱,才知道登頂了。山頂風勢太強烈,我們如逃難似的跑到背風處,躲在木椅之下,等待最後一位夥伴的到來。眼前的陽明山白茫茫的一片,完全看不到山下的景色,山頂空蕩蕩的一片,第一次坐擁整個山頭,但只覺得狼狽。怕友人找不到我們,我們每隔一分鐘就大叫她的名字,這樣的情況約莫持續了五分鐘,我受不了沒有回應的沉默,走到了另一頭,剛好看到緩慢登頂的她,鬆了一口氣。我們也在風大雨大的情形下,留下難得的合影。


我們看著山頂的地圖,簡短討論一陣,決定下小油坑,然後搭車前往冷水坑,步行至七星公園與夥伴會合。那時的我們不知道,這樣的一個念頭,開啟了這曲折的一天。

老實說,下小油坑時,我是有點害怕的。除了滑濕的石階外,印象中從小油坑登頂的山路,其坡度簡直不是人走的,每次都走的氣喘呼呼,命去了半條。因此不管同伴怎麼跟我說從苗圃到七星山頂的坡度遠大於從小油坑到七星山頂,我還是很任性的半信半疑,他們也拿我莫可奈何。


走在石階上,看著兩旁的竹林,以及從石階冒出的黑土。突然想到,如果這裡沒有鋪上石階,而是原始的自然小徑,其實就像是我們在福島走的天堂路。石階的鋪設,擴大了一般民眾到風景名勝的易達性,但是要如何在推廣與保育之間達到平衡,這微妙的分寸很難拿捏。只能說,我們很幸福,走在石階上,看到了著名的風剪現象,而兩旁又是冒煙的硫磺地。台灣真的是自然寶庫,只是太容易抵達,反而不容易珍惜。


我們好好的在遊客中心休息了一陣,喝了薑母茶暖暖身體之後,出發搭車去接友人。但是在公車站亭,等著等著身體又冷了,因此決定走2.7公里的山路抵達冷水坑。走在風雨之中,原本想拿充當登山杖的雨傘擋雨,但是風實在太大只能作罷。此時已經渾身濕透,鞋子也開始積水。我們走步道至中湖。步道布滿了竹葉,這幾日的風雨也把竹枝打到了步道上,快步地行走著,輕巧的閃躲著,在滿是青苔的階梯上,放慢腳步,如遇到水窪,能閃則閃,不能閃也只能輕輕步過。其實在兩側樹林的照顧之下,氣溫反而提高了一些,也沒那麼冷,只是走到中湖後,看到往冷水坑的步道旁的指示牌說明該步道在颱風與豪雨期間封閉。連日的大雨,我們決定不冒風險,但也不想要走在馬路上,因此只能到公車站牌等108到冷水坑。

抵達冷水坑後,我們與一直無法聯絡上的夥伴透過簡訊溝通,請他下七星公園與我們會合。在泡腳的時候,濕漉漉的四人久別重逢,看到熟悉的笑臉,在煙霧風雨之中,友誼的牽絆又多了一層。


謝謝,一起行走的你們:)我們香港加油!

行走路線苗圃登山口->七星山主峰->小油坑服務中心->中湖->(公車至冷水坑)

行走距離:7.17公里

行走時間:2016/10/10 9:30 - 2016/10/10 14:00

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