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相關路線
眠月線屬於阿里山森林鐵路之一
因九二一大地震損毀而停駛
又遭八八水災重創第一號明隧道至今仍未復駛
這條消失已久的鐵道路線
如今在登山界中為人津津樂道
鐵道與森林，加上迷霧與陽光讓人彷彿置身於失落的仙境當中
風景如畫，不管走到哪裡按下快門，張張都是美照
往石猴站距離大約9.2公里多，總爬升約100公尺
路線十分平緩，唯獨在過明隧道崩壁處
以及部分的高架鐵路時，會遇到些許的障礙
明隧道崩壁處已有架設鐵梯與繩索
難度有降低一些，但仍請迅速通過並小心落石
我方隊伍當時回程時有遭遇落石，所幸無人傷亡
高架鐵軌橋梁，有部分的枕木鬆動與殘破
請盡量腳踩牢固的地點，可使用登山杖輔助通過
戶外活動一定有風險
進行前請務必詳細閱讀相關攻略與遊記
準備好物資裝備及GPX離線軌跡
此路線過明隧道後不久
手機將會失去訊號沒有服務
最後請務必愛惜山林，把所有製造的垃圾都帶下山
包含衛生紙也是
登山日常Instagram：um94.tw ｜ 登山影像紀錄Youtube：UM94戶外攝影登山紀錄
精彩影片
申請文件
須先前往「自然保護區域進入申請系統」申請入園許可
網址：https://pa.forest.gov.tw/
區域類型：「自然保留區」
選擇區域：「台灣一葉蘭自然保留區」
臺灣一葉蘭自然保留區2021年1月4日以後暫停開放，看系統頁面顯示是到3/31號封閉
4/1號開始的日期都可以申請，所以推測應該是4/1開放進入
注意，未經許可就進入保護區內，可能受到3-15萬元的罰鍰哦
交通方式與停車
自行開車：
a.阿里山遊樂園區內停車場
很難找到停車位，大門口經常有管制只開放"住客"進入，不知道現在有沒有改善
當時是夜衝沒有管制，凌晨三點半到阿里山園區內，在車上休息到六點之後
再去旁邊的便利商店吃完早餐後出發
b.新中橫公路旁，座標點：23°30'02.5"N 120°48'04.3"E
基本上很多人都是停路旁，在走路進入園區內，特殊時節會有接駁車載運往返
大眾運輸工具：
a.台灣好行-阿里山A線(高鐵嘉義站)出發
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0007
b.台灣好行-阿里山B線(台鐵嘉義站)出發
https://www.taiwantrip.com.tw/Frontend/Route/Select_p?RouteID=R0008
c.國光客運-台北轉運站-阿里山
http://www.kingbus.com.tw/ticketPriceResult.php?sid=179
d.7322 - 嘉義縣公車
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=73220&rn=1602130637083
收費資訊：
- 300元 全票
- 200元 全票 (本國籍民眾，持身份證明文件)
- 150元 一般優待票 (搭公車或客運享優惠，憑票根)
- 150元/100元 半票
- 10元
詳請請見林務局網站 https://recreation.forest.gov.tw/Forest/RA?typ=0&typ_id=0500001
步行距離
單程約9.2公里，爬升100公尺
行走路線
阿里山園區→沼平車站→塔山站→眠月站→石猴站
行程規劃
常見的行程安排有 一日輕裝單攻 / 兩天一夜 / 阿溪縱走
除阿溪縱走以外，都是原路往返
一日輕裝單攻：平常有在登山的朋友，建議至少預留6-8小時的時間
兩天一夜 / 阿溪縱走：需要帶齊過夜裝備與相關物資
GPX離線導航與地圖
水源處
眠月線有兩處較為乾淨的水源
第一處為在塔山車站之前會經過的隧道內
第二處為即將到達24號鐵橋前右手邊山壁上
可使用濾水器過濾或煮沸，應急使用
紮營地點
- 石猴車站 (終點站, 有廁所, 屋頂遮陽遮雨)
- 塔山車站 (熱門點, 有廁所, 平台好搭賞星空)
- 明隧道內 (熱門點, 半露天開放空間)
- 沿著鐵軌的沿途路肩較寬闊之處
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