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出發日期2020/04/26
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回程日期2020/04/26
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相關路線
眠月線 一條隱藏在阿里山的軌道遺址，近年因網路上的討論度而浮上檯面，往年沒有特別的限制，但是今年年初開始，進入一葉蘭保護區，雖然不會有特別的檢查入口，但是需要網路上申請進入許可。每日上限為500人(如果超過人數就必須抽籤) 以下網址提拱申請https://pa.forest.gov.tw/可以看到進入的頁面為
下方可以看到當日申請人數(超過500人要抽籤
右上角按照範例選取之後 按下我要申請 就會來到下方這樣的頁面 只要按照下方的資料依序填寫 就可以進入下一步了
接下來的頁面會出現幾個比較模糊的選項 1. 出入的時間，如果你是當天來回，就直接填寫05:00~18:00 如果是要露營的山友就按照自己的需求填寫即可 2. 再來就是”申請的目的或項目” 如果沒有特別的研究目的就選擇”民眾為環境教育之需要” (若只有2人前往，一樣填寫三個人的資料) 最後只需要等待通知是否合格，基本上只要人數沒有超過都不用擔心
這次的旅行其實是嘉義的三天兩夜，這是我們第二天的行程，因為我很懶，不想早起開3.4個小時的車之後再走5.6小時的路…. 建議可以先入住阿里山園區內的飯店，這樣就不用擔心假日因車流管制而無法進入園區，停好車之後只要搭乘遊園列車前往沼平車站即可。 單程:60 來回:100 17:00以前都有車，隨call隨到，但是基本上建議單程，因為你無法確認是否可以在時間內回到沼平車站，而且沼平車站是園區高點，其實走遊客中心也都是下坡，大約走個15分鐘就可以抵達 基本上沿途並沒有什麼上下坡度，因為曾是鐵道遺址，所以走起來也沒什麼難度，就像是來回約5.6小時的散步。剛到達住宿地點時老闆娘提到有幾個隧道比較長，要手牽手，帶手電筒 不過我們是沒有帶手電筒啦，因為沿途都會遇到山友，而且還要背相機，所以….就手牽手就好了，沿途經過的隧道都不會太長，除了從入口數來的第2個隧道，因為坍崩的關係，真的沒什麼光線(用手機的手電筒) 這次選的時間剛好是51連假的前一周，所以人數較少，所以有不少時間可以慢慢拍照，而且溫度涼爽，也不太需要穿到太厚重的外套，一路上看到很多山友背重裝來露營，真心佩服(我看到就覺得好懶…. 途中會經過不少的懸空鐵路，雖然有搭上木板，有些已經腐爛或是長青苔，才聽說前幾天有人掉下去… 拍照之餘還是要小心，沿路走來看到不少衛生紙跟人工垃圾，希望前往的山友可以一起維護環境。 順便提一下，這次晚餐我們是在園區內的山賓餐廳用餐，推一下石頭火鍋，小份的2個人就快吃不完了，價格還滿合理的，推薦一下 下面這張是沼平車站往眠月線的入口
這邊就是我上面提到高架鐵道的部分
還有個坍崩的部分是在一開始進入沒有多久的地方，下雨天有一定的危險程度，就建議不要前往了，而且這邊只允許單向通行，下午才前往的話可能會遇到不少回程的旅客，就跟我們一樣....
除了前一天露營回程的山友，基本上都沒什麼人
這就是我們這次的終點(沼平車站~石猴車站)
這次旅行使用的相機是XT3 鏡頭: XF14 f2.8 XF35 f1.4 XF56 f1.2 其中XF14 f2.8測試了幾次，邊角的形變控制真的做得很好，重量輕，體積小，除了f2.8的光圈真的不算大之外，其實價錢上也沒什麼好挑剔的，想要入手的話，最近的二手價格真的還算不錯~ 這是我的IG，不要臉的請大家支持一下，以後會儘量詳細更新
