※本文摘錄「走向古道,來一場時空之旅:尋訪33條秘境古道,了解你不知道的台灣歷史故事(北台灣篇)」
白石鞍砲陣地:鹿窟尖步道
【路線困難度】★★★
尋訪重點︰走一趟一九○五年日本人所設的白石鞍隘勇線,探訪白石鞍山隘勇分遣所遺址,憑弔昔日砲台遺跡。
● 走讀歷史
日本人當初由三峽地區進入山區開墾及發展樟腦事業,首當其衝遭遇的就是大豹社的泰雅族。由於泰雅族出草獵人頭的風俗,加上日人入侵祖居地以及雙方針對山林產業的利益問題,造成衝突不斷,所以日本人希望藉由隘勇線的擴張,擴大其所掌控和統治的範圍。
大豹社事件發生前一年,日本人就已經在大豹社附近建構整段的防守線。這條由上瓦厝埔,經烏才頭、白石鞍山(鹿窟尖)、打鐵坑延伸至白沙鵠(白雞)的白石鞍隘勇線,也被稱為「福元山隘勇線」,途中還設立有「福元山隘勇監督所」,駐紮軍隊指揮附近的分遣所及隘寮。古名白石鞍山的鹿窟尖,山頂四周至今還留有土牛式構造的防禦工事;這裡也是昔日隘勇線上的「白石鞍山隘勇分遣所」所在地,據說曾架設有令大豹社居民聞風喪膽的火炮。
● 步道介紹
1.白雞三山與裕峰煤礦在北郊登山路線有所謂的「白雞三山」,指的就是三峽白雞行修宮後方,包含鹿窟尖、白雞山、雞罩山,由西向東一列排開的三座山峰,其中於鹿窟尖附近數個山頭所發現的土牆等防禦工事,除了是砲台遺跡,也包含當初設立的各個隘勇分遣所及小型的隘寮。
位於三峽的白雞行修宮是台北行天宮的分部,主要奉祀關聖帝君,香火鼎盛,此地也是登鹿窟尖尋幽懷古的登山口。由廟旁產業道路上行,不久就會發現右側過小橋接往昔日忠義煤礦台車軌道的路徑,這條路線也是一九○五年日人所建立白石鞍隘勇線的軌跡,今日則成為白雞山登山步道。循著台車道一路上行,不用半小時就可抵達海山煤礦忠義坑的遺址,也被稱為裕峰煤礦工務所,附近還有裕峰煤礦二坑礦坑口。此處為登山步道的重要叉路口,左側可直接登上白雞山,右邊循著礦場工務所遺址的路線則是前往鹿窟尖的步道。
2.鹿窟尖隘勇遺跡循著陡峭山徑在陰濕的山谷陡上,半途可發現駁坎遺跡,可能是福元山隘勇監督所的遺址,小徑一直陡上到稜線才緩和下來,此處是另一個叉路口,右側往鹿窟尖還要經過數個山頭,在山頭上仔細尋找,還可以發現昔日隘寮的蹤跡。由於這些隘寮都是土牛式構造,所以崩毀得也特別快。鹿窟尖剛好是在最後一座小山頭,山頂立有總督府圖根點基石,附近也有類似土牛式隘寮構造的遺跡。此處居高臨下,整個大豹溪流域的山區一覽無遺,無怪乎日軍要在此處架設起大炮,對付大豹社的泰雅原住民。
古道小辭典 土牛式隘勇設施 可追溯至清朝,是山區最簡單的防禦工事。一般以挖掘壕溝的方式沿山稜構建,所挖起的土方直接在溝渠邊設置掩堡,讓防守的隘勇可以在溝渠內躲藏,並藉由土堆做為掩護。早期多稱之為「土牛溝」,也因為在地圖上多以紅線標註示警,所以也稱為「土牛紅線」, 多設置於漢人與原住民活動區域的界線。 |
▲忠義煤礦遺址附近就是福元山隘勇監督所的所在地點。
▲山頂有昔日砲台遺址的鹿窟尖。
▲鹿窟尖山頂的隘勇防禦工事。
【交通資訊】由國道3號三鶯交流道下,經三峽轉接台3線公路往大溪方向,再左轉北108公路到達白雞行修宮停車場起登。
【步行時程】全程來回約4小時左右
白雞行修宮→ 20分/步道登山口→ 15分/礦場叉路→ 40分/鹿窟尖及白雞山叉路口→ 40分/鹿窟尖→120分/返回白雞行修宮
書籍相關資料
書名:走向古道,來一場時空之旅:
尋訪33條秘境古道,了解你不知道的台灣歷史故事
(北台灣篇)
作者:黃福森
出版社:時報出版
出版日期:2016年11月29日