今日走訪山頭：
森山，又稱南鳳山，海拔H1722公尺，無基點，樹上有釘牌，山頂平坦，林間無展望。
御油山 ，又名鄉曲山，海拔H1476公尺，位於警備道旁，三等三角點No.7141，附近有「御油遺址」。
鳴海山 ，海拔1411公尺，三等三角點No.7139，山頂附近即為「鳴海遺址」，名列台灣小百岳No.071，也是高雄十大名山之一。
鳴海下山，海拔1372公尺，省府圖根補點No.396，山頂附近為「宮遺址」。
網子山東北峰，海拔1350公尺，山字森林三角點已遺失，山頂附近為「桑名遺址」。
網子山，又稱四日市山，海拔1378公尺，三等三角點No.7143，附近為「四日市遺址」，氣象局設有雨量測報中繼站。
真我山 ，海拔H1060公尺，三等三角點No.7140，「關遺址」亦在附近。
南真我山 ，海拔H810公尺，山字森林三角點，附近為「石部遺址」。
今日經過遺址：
御油、赤坂、藤川、岡崎、池鯉鮒、鳴海、宮、桑名、四日市、石藥師、庄野、龜山、關、坂下、土山、水口、石部，其中石藥師、坂下、土山、水口、石部五處遺址不明顯，未留意。
走走日期：2016/05/01
走走路線：
→整裝後出發，續行鳳崗林道
→經過崩塌地
→經過林道13K、14K，到達林道14.2K叉路，取右上往森山(南鳳山)
→經過「林試所六龜研究中心」巡邏箱No.10，到達「永1採樣區」
→再往前約10公尺即為森山登山口，取左上往森山
→往森山路條稀少，沿著日治時期電網鐵線而行
→一路陡上
→到達森山，山頂平坦，無三角點，找了一會才找到樹上釘牌
→拍照後，續往前行
→下到低點，取左彎
→不要跟著橘色的「林業試驗所」路條走，而要跟緊綠色的「登山自組隊」路條
→連續長陡下
→正式進入六龜警備道
→首先就是「浮築橋遺構」
註：浮築橋，道路通過低窪地時，加築土壘或疊石，作成堤狀的土、石浮築橋，以保持道路高度
→休息後續行不久便到達御油山 ，位於警備道左上方
→御油山 ，三等三角點No.7141
→續行不久經過「御油遺址」
→警備道沿途都可見砌石遺跡
→經過「赤坂遺址」
→此段應該也算是浮築橋工構
→經過「藤川遺址」
→警備道保存完整，寬大好走，上石階
→到達「岡崎遺址」
→經過獵寮、隘勇路解說牌，接上南鳳林道6.5K處續行
→指標叉路，右沿南鳳林道出扇平連外道路，取直離開南鳳林道往森山駐在所
→到達森山氣象站，此處為「池鯉鮒遺址」，也是「森山駐在所」
→過了森山氣象站取左彎
→於樹蔭下休息、午餐，樹上有「南鳳線巡邏第2站點」釘牌，此處也是鳴海山 登山口
→餐畢往鳴海山 出發
→一路陡上，落差約200公尺
→經過獵寮後，不久便到達鳴海山
→鳴海山 ，三等三角點No.7139，山頂為「鳴海遺址」，台灣小百岳，也是高雄十大名山之一
→山頂拍張合照後續行
→「宮遺址」叉路，取右上
→「宮遺址」，右上方即為鳴海下山
→鳴海下山，省府圖根補點No.396，拍照後退回警備道續行
→「桑名遺址」叉路，取右上
→「桑名遺址」，旁邊即為網子山東北峰
→網子山東北峰，替此行5位美女拍張照，退回警備道續行
→「四日市遺址」，目前設有雨量測報中繼站，網子山三角點就在雨量測報站右後方
→網子山，三等三角點No.7143，拍照後續下行，途經「石藥師遺址」，未留意
→叉路，右側雜草多路跡不明，取左續行
→到達「庄野遺址」十字叉路，在此休息
→此叉路左往美雅谷 ，右往五公廟，直行為警備道，取右取直皆可往真我山
→領隊決定取右往真我山 (路況較好)，到達五公廟叉路，取左上，右方即為五公廟
→叉路，在此接回警備道，左回庄野遺址十字叉路，取右續行
→「龜山遺址」叉路，不訪續行警備道
→經過「關遺址」
→到達真我山
→真我山 ，三等三角點No.7140
續行，沿途應會經過坂下、土山、水口等遺址，但未發現
→接上泥土產道，取右續行
→於產道高點回望鳴海山
→南真我山 叉路，位於產道轉彎處
→卸下重裝，取右探訪南真我山
→上至空曠地(石部遺址應在附近)，取右後方向行
→到達南真我山
→南真我山 ，山字森林三角點，拍照後，原路回產道續下行
→踢了約1小時產道，到達茂林社區
→到達停車場
走走時間：約11.5小時(含午餐、休息、泡茶)
高低落差：(不含途中上下起伏)
鳳崗山苗圃 → 森山(南鳳山) 約上升120公尺
森山(南鳳山) → 御油山 約下降260公尺後上升10公尺
御油山 → 森山氣象站 約下降250公尺
森山氣象站 → 鳴海山 約上升190公尺
鳴海山 → 網子山 約下降110公尺後上升80公尺
網子山 → 真我山 約下降380公尺後上升60公尺
真我山 → 南真我山 約下降280公尺後上升30公尺
南真我山 → 茂林社區 約下降500公尺
參考地圖：(落差圖加註位置點)
原圖連結→陳生部落格
