新竹集合
由國道三號轉台16線，於水里接台21線
進入人倫林道
林道前半段發展各種產業，有很多岔路
但路應該還算好找
昔日這一帶山林都是「巒大山林場」開發區，這條林道也是山林大開發時期留存至今的運材道路
17公里處設有「林務局南投林區管理處水里工作站人倫分站」，由舊時伐木工作站變身而成
因此前17公里皆可暢行無阻
而西巒大山現在的登山口便在工作站之後約1公里
林道旁陸續出現工寮舊址、土地公廟與各種可疑的平台
皆是伐木業曾在山上盛行的見證
路況不錯的林道，至少是比郡大林道好得多...
17K，工作站前的管制柵欄
人倫分站就在上方
按對講機可以請工作站人員來登記放行
登記並核對申請
人倫林道繼續往前延伸，一直通到西巒大山東面，甚至接著沿稜線往南，看起來似乎可與郡大林道相接
在37.6K處設有「巒大山林場人倫工作站」，有宿舍、苗圃、停機坪、發電站，
與供奉土地公的「巒安堂」，是以往山上伐木業的行政中心與生活聚落
伐木業休止之後，有一段時間登山客可以沿人倫林道長驅直入通達巒安堂，
由該處起攀西巒大山，來回只要兩小時
堪稱是郊山化的百岳
但現在人倫林道中段以後已經因多次風雨而崩毀，林務局工作站遷至17K處，後頭的林道也不會再修復了
巒安堂成為逐漸頹圮的一處山中秘境
西巒大山也必須改由人倫林道支線登山口，沿著西北稜線攀登
成了來回需十12小時，落差達1500公尺的百岳單攻極品。
過柵門後經過主線與支線岔路，取支線
支線往上會再經過一個路口，看草的長度就知道該往哪裡走
抵達林道支線旁的登山口
登山口有兩處，其實都是同一條路
假日盛況
即使是很不輕鬆的百岳，登山客還是頗不少
因為郡大林道與郡大山就在附近，所以很多人會排郡大/西巒兩日連攻的行程
...想想其實還滿恐怖的
準備夜宿，路邊搭起帳棚
取出奢侈薑母鴨當晚餐
...冏了，凍得硬梆梆
頭燈晚餐
晚間車子還是一輛輛開上來，看來明天西巒大山會非常熱鬧
終於能吃了
西巒大山單攻要爬升1500公尺...總覺得很恐怖
仔細想想在眾多百岳路線之中，單日爬升這麼多的好像也沒幾個
為了明天能平安順利完成，吃過晚餐後便帶著不安感早早睡了。
系列文章：西巒大山 Day 2
