↑ 林道上看石南山及左後方的鳥山
2020/5/3
自從多納林道在 5.5K/9K 處設置了鐵門之後，林道上原本兩座輕鬆易行的石南山、京大山頓時成了大家練腳力的好地方。車停 5.5K 鐵門，再走到石南山登山口 16.2K。除了距離接近十一公里之外，海拔上昇也要約一千出頭。之前林道約在 13K 過後有幾處崩塌，但現在皆已清除完畢。走林道便只剩距離的問題了。
↑ 5.5K 鐵門，左下繞
今日天氣炎熱，茂林地區最高溫可達 35 度。早上七點半不到便抵達 5.5K 處，已有一台車停好了。整裝七點四十出發，由鐵門左下側低繞過後，便一路走在平整的水泥路上。像這樣只有內行人可以開車的路，我們都不免要嘴巴碎碎念一下。林道一路上昇，差不多過了 8K 之後開始有展望。首先見到的是位在溫泉溪對岸的屯子山。
一路走到 9K 苗圃時，已經因為天氣炎熱開始感覺有些許疲累感。苗圃海拔已過一千，但是卻絲豪沒有涼爽的感覺。9K 的鐵柵門可以由縫間穿過，或者由右側邊坡高繞。過後仍是一路康莊大道，開車絲毫沒有懸念。
↑ 屯子山
↑ 遠方的石南山
↑ 9K 柵門，由縫穿過或右上繞
約 11.2K 是京大山登山口，另也可由 9K 苗圃處上登。行前有討論過先走到此，再決定是要續走還是改走京大山。雖然大兒子在鬧了，但是 wt 示意往石南山。林道自此過後視野漸開闊，隨著海拔上昇，漸漸地出雲山林道的山頭冒出來，最後連南一段的山頭都出現了。而下看溫泉溪谷，已損壞不能通行的安通吊橋，橋身仍明顯地蕩在溪谷上。
↑ 屯子山
↑ 石南山
↑ 石南山
↑ 安通吊橋
↑ 榆油山、足母山，右後遠方是可那部-南飭山-飭山-新望嶺
原本的崩塌的確被整好，可見仍有車輛需要通行。不曉得現今多納林道可以通到多遠？仍舊是多年前的 21K 嗎？接近 16K 處左側有一木板告示牌，支架完整但是不曉得原本拿來公告什麼？當我們抵達 16.2K 林道右側的石南山登山口時，大家先躺下來休息一下再說。
↑ 京大山
↑ 登山口的天空
天氣熱，連海拔接近一千八百公尺的石南山登山口，我們都得要躱在樹蔭下才感覺稍許舒適。
由石南山登山口援繩而上，隨即又有一段岩壁拉繩。過後行走於樹林間，地上落葉滿地，有點滑。出樹林，在些許矮樹環境下遍佈芒萁類植物。行走於此段時記得不時要回頭看，因為石南山頂沒有展望，這兒卻可以看見南方眾山頭。
↑ 16.2K 石南山登山口
石南山約 h1948m，三等 No. 7133。山頂矮樹林圍繞，並無展望，但仍可見到近處較高聳的大母母山。登頂正值中午，陽光曝曬可真是熱。一家人窩在小小樹蔭處用餐，大兒子吃麵包覺得有點乾。本來以為應該會遇見早上 5.5K 鐵門那輛車上的山友，但並沒有。一直到我們回停車處了，該輛車仍在。後來我們才意會到，裡頭的山友應該是去屯子山吧。
登頂後兒子們感覺很輕鬆，大兒子說回程都是下坡了啊。但疲勞會累積，我猜回程是免不了會鬧的。一開始倆個還有說有笑，果然回到 11.2K 京大山登山口便見到倆小子有點累了。回到 9K 苗圃，小休片刻，順便看一下建築物。接下來海拔愈降愈低，無遮蔽的林道超曬。下午水氣有些許增加，遠山迷濛了一些，但是拍照起來仍不錯。
看著對岸的屯子山，再看著沿著其稜線往深處走而至的鳥山（烏山）。台灣很小，但有些山卻很遠。回到停車處，已比出發時多了三台車，但我們一路上都沒遇見人哩？我想他們不是去屯子，就是先去了京大山。
↑ 苗圃辦公室
京大山我們未去，刻意留給自己短期再訪的藉口。況且今日來回走了快 23 公里，對小朋友來說已是一次破記錄之行了。
