↑ 鐵本山
2020/2/29
鐵本山這南橫上的中級名山，除了是一日來回的好路線之外，也是想走不同路線上關山，甚至是橫斷走屯古嶺、麻須保留等必經山頭。登鐵本山一般由梅蘭教會旁的產道往上一路至最後農家的大水塔登山口起登，來回最快約六小時左右。整段登頂的山徑大部份為緩上路徑，直至 2075 峰過後才開始有較陡峭的路段。最後看見松針舖滿地的上坡時，代表基點已不遠。
鐵本山回程另可順登列名為新南橫三星之一的烏夫冬山。此山由鐵本山山徑岔出往西北方向走，大約十幾分即可登頂。烏夫冬山山頂旁杉林直挺挺地立著，在預報 50% 的下雨機率卻出著大太陽的午後時光，在此處休息十分享受。
我們一家人起個大早，在寶來街區買好早午餐後，便直奔梅蘭再轉進產道。產道許多路段迴轉不易，經常需要兩段式迴轉。可能想要儘量縮短行車時間所以車子晃了些，女兒在這段路吐了兩次。兩次都分別弄髒了一些衣服，在整理的過程中有三台摩托車經過。後來才知道也是來爬鐵本山的。
產道上行途中可以見到西方山巒景致。但早上天氣陰所以山頭也認不出幾個。開至校長停車點，卻苦於停車位過小及旁邊長滿咬人貓，索性直接再一路開至最後農家。向農家主人詢間停車處，女主人客氣地指引我們說登山口已停了一輛車，我們可以停稍下方處兩個水塔邊。
所以騎摩托車上來登鐵本山才是對的，不怕沒停車位。車子的話只能停兩輛。我們今日運氣不錯，是第二輛。
整裝出發後已近八點，不久便接上農家小屋邊上來的捷徑岔路。岔路有段瘦稜，視野非常好。西南方原本陰陰的天氣，此時已經雲散，只留一層薄薄的煙氣，甚是美麗。接下來的路徑直至烏夫冬岔路，皆是走在山腰邊坡上。一些路段較窄、土質較鬆，小朋友走來也時常需要我們幫忙。這段山腰路可欣賞鐵本山平緩的山頭，與南方斯拉巴庫的突出山頭對比，鐵本山親民多了。抵烏夫冬岔路之後，便一路走在樹林內。路徑腰繞過 1932 峰，途中多亂石。過 1932 峰之後漸漸地再進入翠緣樹林景觀，然後抵 2075 峰，之後便是較陡的上坡。
↑ 鐵本山及其後的關山
↑ 斯拉巴庫山及雲裡的小關山
↑ 斯拉巴庫山、玉穗山主峰
↑ 松指斯拉巴庫
↑ 不一會兒就躱起來的斯拉巴庫
接近山頂時是一片原始林，許多樹木高大，並不輸給基點後方那片原始林。在最後段上坡時，遇見第一隊下山的山友。抵基點，見第二隊山友…的背包，並不見人。鐵本山約 h2523m，三等 No. 7180。山頂從前是有展望的，但現在樹木高大展望已不復見。
休息用餐時山友回來了，說是去後方原始林拍一顆約五、六人合抱的巨木。山友說這兒是南一段的撤退路線之一。查了一下，從前上關山的路似乎由兩處接上南一段。一處是在關山西南約 h3500m 處，另一處是約在 h2940m，也就是比較接近 2920 鞍營地。看著從前的記錄，似乎途中經過的 2510 鞍大草原相當迷人。
二千多公尺的高度，穿上保暖衣仍覺得兩手冰冷。山友下山後，我們也去後方原始林找找他們說的巨木。在不確定是不是的情況下，我們仍找了顆較大的樹拍了合照。東南方往下處有紅色路條，該是去 2612 峰，要去南一段的吧。
原路下山，比起上山是輕鬆愉快許多了。下午的氣候先是變陰天，在接近二點的時候卻出了太大陽。回至烏夫冬岔路，小兒子看來累了，連登山杖都忘了拿就走向烏夫冬。此刻南方山巒積了不少的烏雲，但北方的山頭卻是藍天白雲。拍著馬馬宇頓至 2648 峰的稜線，還有更遠方的南面山，讓我想起了在日本爬山看見的風景。猛然回頭一望，關山西壁高聳立在雲上，而其北方的庫哈諾辛，也不甘示弱地展現它的山型。
↑ 馬馬宇頓山
↑ 烏夫冬山
↑ 芒草山頭的馬馬宇頓山
↑ 關山及前方 1932 峰
↑ 往烏夫冬山
烏夫冬山約 h1823m，二等 No. 1667。山頂無展望，另有路可直下南橫公路。今日至此順利地拜訪了兩座山頭，就在杉木林下休息享受一下吧！原路回至岔路，再下大水塔登山口。天氣看來已漸漸轉為陰天，但鐵本山頭卻清晰可見。回至登山口，農家的人與登山客皆已離去。我們小心翼翼開車下山，回寶來前還遇見一場午後陣雨。等了一陣子才拿到寶來小吃部的菜，這就是我們的慶功宴。
↑ 2648 峰及奮力自雲掙脫的庫哈諾辛
↑ 庫哈諾辛、關山、鐵本
登山步程：上山三小時十分，來回含休息共七小時五十分。
航跡（參考位置就好）
