台鐵1502區間快車，09:46抵達基隆火車站
2015年夏天啟用的新車站；分南北兩站體，還沒來過呢，正好看一看台灣頭的嶄新風貌
改建工程還沒完成，出車站的動線要經過舊車站，今昔比對
舊車站的大廳站體依然使用中，雖然裡面大致上是撤空了
這是第四代的基隆車站，外型逐漸破舊，索性全部用鐵皮包住，成了一棟大棺材；
完全是台灣公共建設的重災示範場所
現在外表貼了花樣，看起來總算是討喜了一點
希望第五代車站與週邊的都市更新可以為基隆帶來清新的氣息
臨港的一等站
站外就是基隆港水岸；等一下要到對街的公車站搭車
但是現在太陽太大了眾人都不想離開有冷氣的麵包店
在裡頭吃喝起來
冒著當頭的烈日危機，探看基隆港市風景
麗星郵輪正要靠進來
軍民合用的基隆港，雙體設計的新穎沱江艦停靠著
搭509-情人湖線公車來到終點站：情人湖
假日40分鐘一班，錯過就不妙了
山上的情人湖登山口廣場還滿大的，自己開車來應該也是可以
旁邊是今天目標：小百岳之大武崙山
登山口廣場，先來看看棚子下的機關車
這是1942年引入台灣，日本日立製作所出廠的蒸汽火車頭，CT270系列
型號中的「C」表示三組推進輪，「T」表示自帶煤水車
（就是駕駛艙後端的空間，可以儲放燃料與水）
極速可達每小時100公里，是台灣鐵道營運過速度最快的蒸汽車頭
全系列14部於1984年退役，其中編號CT271、CT273、CT278、CT284四台作為文物保存；|
CT283還曾經在鐵路節活動中復駛過
保存在情人湖公園的這台CT271曾於1957年在鶯歌路段發生重大車禍，造成18人死亡
原因是小孩子在鐵軌上堆石頭導致火車出軌。
順著旁邊的道路往上
意味不明的雞與蛋裝置，後方是大武崙山的山頭
有一間雙層大廁所，廁所蓋這麼大是想嚇唬誰
再沿著階梯往上一小段
來到情人湖湖畔
小巧水塘映照天光
雖然規模不大，也是基隆，以及北台灣少見的天然高地湖泊
匯集了大武崙山西側五座小山谷的流水，又稱「五叉埤」
望向其中一個源頭，森林美好滋長
至於為什麼叫做情人湖呢
有說湖水形如情人相依（看不出來）
有說是救國團長年在這邊辦活動、安了這個名字，時間久就流傳下來了
湖濱散置著適合拍婚紗的布景
環湖步道，來到湖區之西側
雖然小巧，但是台灣最靠近東北方的淡水湖泊
候鳥或其他生態資源好像都很豐富的樣子
這條應該是人工加高的堤防，背後炎炎大武崙山
熱惱之秋令人汗如雨下，走入爽快涼蔭中
小橋經過五叉埤的其中一叉，也就是源流的水域
站上剛才看到的瞭望台，看情人湖、大武崙山，水質不太好的樣子，但可常年充盈
出現一座小吊橋
情人橋，所有地景都被情人之名制約
西北邊是湖區的另外兩股叉，環湖步道可繼續前往，但我們於此過橋、前往老鷹岩
東南邊的另外兩叉谷地
跟隨環山步道指標往上
情人湖北邊山區的步道系統，可前往有山海景緻的老鷹岩
這個岔路等一下回來時要往下走往大武崙山，先記著了
直行到底，階梯續往左，但直行有泥土山徑，似乎是可以通往山下的大武崙沙灘
一小段後就步上稜線
傳說中的老鷹岩
山海和諧好風景
這一塊突出的砂岩應該是老鷹岩本尊
上面有一個圖根點
北海岸的砂岩地質不甚穩定，怕遊客站上去危險
用鐵欄杆與步道隔絕著
旁邊的展望台視野比較好
懸崖之下的小巧海灣是澳底漁港，與大武崙沙灘，省道台二線沿著海岸蜿蜒遠去
孤懸海外的大鯨魚，基隆嶼，火山島上頭有座小燈塔
老鷹岩的頭頂，為什麼叫老鷹岩呢？大概是猛禽飛來台灣過冬的時候會先來到這邊吧
往山裡去是內寮的谷地
看看這老鷹岩的樣子，有個尖尖的喙，其名大概也由此而來吧
好多小蝴蝶熱鬧活動，虎灰蝶（Spindasis lohita formosana）
酷暑豔陽不堪承受，退回到樹林內，繼續往大武崙山前進
森林步道旁橫空出現巨大突起物
一座假掰的中古歐洲風情景觀塔
內部的頭暈螺旋梯
頂端四望無垠
樹海綿延的基隆西側山區，不過沒什麼特殊的山頭
東邊的飛機頭是大武崙山，這一側看起來很陡峭，等一下從這邊接過去大概不太好走
看得到情人湖的湖水
隱藏在森林裡的一池碧波
另一面也有基隆嶼，基隆港的貨櫃船一艘艘往來經過
塔上面還有個尖頂
好像叫情人塔的樣子
圍繞著情人湖的附近地景都已打包為情人主題
然而裡頭有條塗鴉怨念很重
繼續迎向大武崙山的大頭
岔路往海興步道， 可接續山下海岸線旁的登山口
直行又見分歧點，左邊直上大武崙砲台、大武崙山，直走則回到情人湖環湖步道
陡上囉
階梯都砌好了，山路雖陡，也只是爬樓梯而已，落差大約60公尺左右吧，20多層樓
樹林間瞥見一隻大蝴蝶輕巧停駐在葉面
這是大白斑蝶（Idea leuconoe clara）
蝴蝶園很愛養這種大而華麗、不怕人的昆蟲作為展示
但在台灣的野外其實不是那麼常見；北海岸是很有機會的地方
此外牠們在野生環境中其實非常機警，稍一靠近就飛跑了，不若室內豢養的那麼迷茫無所謂
上升階梯中場休息
看海岸公路
看樹海中的情人塔
步道末端，來到盤踞在山頂區域的大武崙砲台
順時針繞行，白榕之盤根伸入旁邊的掩體之中
一旁的圍牆上有很多界碑
沿著要塞圍牆走，遠方出現基隆市鎮、協和發電廠
地政界碑
轉角的曝曬大廣場
一人一個椅子站上去看海景
上面寫的好像是「準線點」
一旁即是大武崙砲台的營房遺跡
大武崙山扼基隆港之西側高點，戰略位置十分重要
清領時期發生的第一次鴉片戰爭、與中法戰爭皆有駐軍，
並分別與來犯基隆的英國海軍與法國海軍交戰。
日治時期又發生了日俄戰爭，為因應俄國海軍可能對台侵略，
將基隆港四周包含大武崙在內的十座砲台建設為現代化的要塞
大武崙砲台於1938年除役撤軍
現在看到的即是日治時期建設的遺跡
茅坑的遺址，好像還挺深的，感覺用起來壓力會很大
營房宿舍，徒留四壁
作為指揮所的掩體設施，深埋在山體土石之中，
以發揮最大的防護效果，
（也就是說廁所和宿舍都炸掉也無所謂就是了）
水井
這些深坑應該都是給人員掩蔽用的
沿著矮牆繼續繞砲台一圈
前面接到上來的步道，往回走吧
進入砲台與彈藥庫區，彈藥庫和指揮所一樣重要，所以也深入山體之中
上面的高台就是炮座之所在，附設大斜坡以便搬運火炮
火炮當然是都撤走了，只剩下兩個空蕩蕩的轉向區
另一個砲台區
每個砲台設置兩門炮，整個要塞一共有四門炮
聽起來火力好像不大，但要阻止軍艦進入基隆港應該是很夠了
這是觀測所掩體，人員於此直接觀測敵船，量測攻擊角度，砲台再依觀測結果發動攻擊
從砲台是看不到海面的
也因此從海上無法直接看到炮座，也很難反擊
我來觀測一下，沒看到敵艦
看到一隻尖翅絨弄蝶（Hasora chromus）
往砲台園區出口
請先閱讀使用說明
園區入口階梯，外面是通向山下情人湖停車場的產業道路
往大武崙山山頂的小徑隱身在垃圾桶後面
繞過一間小檢查哨
山徑狹窄多刺
很快就來到大武崙山之頂
圍著三角點踩出了一個小空地
三等819號三角點，海拔231公尺，小百岳No.3
山北面靠懸崖側視野比較好，不過離海灣更遠了
往砲台園區回返
狹長的山體，砲台區大概只比三角點矮一些些
離開砲台園區，沿公路回到情人湖公園停車場
散步時發現樹梢的小蝴蝶，綠灰蝶（Artipe eryx horiella）的雌蝶
彎道末端的樹上綁著布條，看路線，是通往三角嶺山的山徑吧
回到情人湖停車場
乘509公車來到基隆市
廟口夜市飽餐後（雖然是夜市但店家大多下午就開始拚經濟了）
來海洋廣場散散步
早上看到的麗星郵輪停泊進來了，白色船身看起來好壯觀，然而為什麼是標楷體
秋季基隆港特產：黑鳶
好多隻自由自在地在港區翱翔，看準了水面漂浮的食物殘渣，優閜地滑翔下來，點水一擊後翩然飛升而去
回程搭1227次電聯車，END
路線圖：
高度圖：
行程表：
