日治時期八田與一修築烏山頭水庫與嘉南大圳灌溉系統，為了將灌溉水跨越曾文溪，穩定的對南台南地區供水，於是在1929年興建曾文溪渡槽橋，成為嘉南大圳南幹線的輸水樞紐，早期的台1省道也曾直接使用渡槽橋面當作人車通行的橋樑。
後來舊渡槽橋功成身退，成為台南市定古蹟，旁邊先後興建了紅色四拱自來水管橋、超寬敞省道曾文溪橋，與藍色水雉羽翼造型的新渡槽橋，這四條大橋在150公尺的河段間並列橫跨曾文溪，是台灣僅有的建築奇景。如果再與400公尺上游的公速公路曾文溪橋合算，那就是五橋並渡了。
十月初的一個傍晚，布魯在渡槽橋附近流連，夕陽緩緩在河堤上落下，甜根子草開著芒絮佈滿曾文溪床，微風中搖曳著白色浪花，四橋並渡曾文溪，渡的不只是潺潺的曾文溪水，還有一望無際的英英雪雪。在此時漫步其間，有種微醺的感覺。
↑在新渡槽橋南端向北看去，可以看到四橋並列景觀。
↑台1省道上的曾文溪橋，橋面寬50多公尺，是跨越曾文溪的巨大建築。
↑由曾文溪橋望向四橋中最西側的自來水公司的水管橋，有四座圓拱，造型優美。
↑秋天的曾文溪畔，甜根仔草在岸邊、沙洲上舖了一層白雪。
↑曾文溪橋西的南岸有一條長而寬敞的河堤，很適合傍晚到此騎車散步。
↑曾文溪床上的甜根仔草迎風搖曳著。
↑嘉南大圳原本藉由舊渡槽橋跨越曾文溪，但舊橋已斷，成為古蹟。
↑新的渡槽橋長484.8公尺，藍色水雉羽翼的造型十分優美，成為曾文溪上的亮點。
↑曾文溪南的嘉南大圳有一段圳濱步道、自行車道。
↑順著圳濱步道走到曾文溪邊，可見水路上下交錯的奇景。
↑↓新建的渡槽橋在103年底完工，斷面寬4公尺、高3公尺，為現行台灣單一跨徑最長、通水斷面最大的渡槽。原本橋面設計成可以漫步的步道，但可惜目前沒有開放。
↑入夜時分的省道曾文溪橋與自來水管橋，上有星芒，下有白芒。
↑入夜後的圳濱步道，涼風徐徐，在步道散步很暢快，不過步道上人煙稀少，還是要小心安全。
布魯便利貼
曾文溪渡槽橋交通資料：84號快速道路下26K渡頭交流道，轉入台1省道向南，約700公尺即至曾文溪橋，新舊渡槽橋就並列在左側。
