路況回報 13則
-
大概是眠月線整修久未開放，覺得石猴到水漾的後半段，路很滑而且蠻野的，尤其是一些要過溪的部分，全是青苔，其他部分路段皆良好
-
雨天後松山下水漾部分路段濕滑需小心，有水工寮往杉林溪方向沿路咬人貓很多，注意防護 -
眠月線路況佳，但得注意隧道內多積水會濕滑。 過了石猴車站後爛泥開始變多，沿路濕滑樹根多直至水樣森林 建議穿著雨鞋，沿途爛泥實在多。 另外提醒要前往的山友們，水樣森林出來的沿途路上高大咬人貓跟尖銳的芒草實在不少，若有需要的山友須注意。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
相關GPX
- 開車
- 【阿里山國家森林遊樂區收費站】 國道3號下中埔交流道下，行駛台18線，至阿里山森林遊樂區收費站。 【仁亭登山口(杉林溪森林生態園區)】 國道3號竹山交流道下，轉台3線竹山鹿谷方向，接縣道151往溪頭方向，抵達溪頭後，轉溪阿公路17公里至杉林溪森林生態渡假園區。停妥車後再轉乘遊園車至「藥花園」下車，往上走一小段便可見「仁亭」出現在右手邊。
- 大眾運輸
- 【阿里山國家森林遊樂區收費站】 搭乘大眾交通工具至阿里山森林遊樂區方式如下： 1.台灣高鐵嘉義站轉乘台灣好行-阿里山A線/嘉義縣公車7329(每日四班車)2 2.台鐵嘉義火車站轉乘台灣好行-阿里山B線(每日八班車) 3.日月潭轉乘台灣好行【日月潭─阿里山】/員林客運6739(每日一班車，須先預約，預約資訊https://www.bustrip.com.tw/tripContent.action?id=B409851F-8769-478C-BE49-31787FDA2730) 4.台北轉運站搭乘國光客運1835公車(僅週五、週六發車，每日一班，參考資訊https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18350&rn=1670046676609) 5.目前阿里山林業鐵路(2020/9) 暫未全線通車，旅客在奮起湖車站下車轉搭公車方能上阿里山。 交通參考資訊：https://www.ali-nsa.net/zh-tw/traffic/transport 【仁亭登山口(杉林溪森林生態園區)】 1.於台中干城站、草屯站(草屯惠德宮旁)、南投站(南投家樂福旁)搭乘聯營客運6871，至杉林溪森林生態渡假園區。 2.於台中干城站、高鐵台中站搭乘員林客運6883B，至杉林溪森林生態渡假園區。 3.於溪頭搭乘6277，至杉林溪森林生態渡假園區。 再轉乘遊園車至「藥花園」下車，往上走一小段便可見「仁亭」出現在右手邊。
- 路線規劃
-
新阿溪縱走請輸入出發地
- 出發點
- 阿里山國家森林遊樂區/仁亭登山口(杉林溪森林生態園區)
- 路線
- D1：阿里山國家森林遊樂區→(3K, 30分鐘)→大塔山登山口→(0.9K, 30分鐘)→隧道崩塌點→(1.5K, 30分鐘)→塔山車站→(2.8K, 110分鐘)→眠月車站→(1.7K, 30分鐘)→石猴車站(宿) D2：石猴車站→(2K, 90分鐘)→松山→(2.5K, 70分鐘)→酒瓶營地→(0.9K, 80分鐘)→眠月神木叉路→(1K, 40分鐘)→眠月神木→(1K, 20分鐘)→眠月神木叉路→(0.7K, 40分鐘)→水漾森林(宿) D3：水漾森林→(1.9K, 75分鐘)→鹿屈山叉→(1.7K, 50分鐘)→工寮→(4.9K, 100分鐘)→鹿屈林道叉→(0.7K, 30分鐘)→仁亭登山口(杉林溪森林生態園區)
- 備註
- 1.石猴(眠月)線森林鐵路，為山地特定管制區範圍，需申請入山證。自102年8月9日嘉育字第1025241537號函通告，停止核發進入該區之入山許可證之申請。 https://nv2.npa.gov.tw/NM103-604Client/ 2.由阿里山國家森林遊樂區或杉林溪森林生態園區進入，皆須購買門票。 3.杉林溪森林生態園區遊園車單程40元/人，早上七點半首發。園區內的車輛管制時間為7~17點，若避開管制時間，車子可直接駛到距離登山口最近的「藥花園」附近停車格停車。 4.隧道坍塌處危險，需小心通過；隧道內黑暗，需打開頭燈照明。 5.眠月線至塔山車站，鐵道木橋潮濕易滑，請小心行走。 6.沿途活水源共有四處：a.塔山車站前隧道內有接水桶。b.石猴車站前石壁水源。c.水漾森林。d.亞杉坪林道工寮。
- 溪阿縱走
- 在許多五、六年級生心目中是一條相當知名的健行路線，在民國60、70年代是救國團每年寒暑假自強活動必辦的登山活動。從溪頭神木旁，沿林道經流籠頭、安定灣、杉林溪工寮、第9林班登山口，接著經眠月神木、好漢坡 、石猴、眠月站、塔山站後到阿里山 ，全程約32公里。民國85年強烈颱風賀伯肆虐，南投縣水里鄉、信義鄉、鹿谷鄉山洪爆發，阿里山測站於7月31日單日降水累計雨量達1094.5毫米，創歷史紀錄。在強風豪雨侵襲下，溪阿縱走路線不少路徑被沖毀，之後就已少人再走。民國88年921大地震後，因沿線多處路基崩塌損毀而完全中斷，且修護遙遙無期，逐漸被荒煙蔓草所掩沒。現在要再重溫溪阿縱走，只能由溪頭走一段，阿里山也走一段。
- 眠月線
- 又名塔山線，為阿里山森林鐵道的一條路線，昔日為運送木材專用的路線，建於大正4年(西元1915年)，全長9.2公里，蜿蜒於海拔2000公尺以上的崇山峻嶺間，沿途景色壯麗，原始自然，有如駛進山水國畫中，沿途有塔山、眠月、石猴等車站，其中塔山車站在日治時期設有「我國鐵道最高地點海拔2346米」紀念碑，石猴車站為眠月線的總站，附近有巨石「眠月石猴」，又稱為「達摩岩」。眠月線於921大地震損毀後至今仍未修復。
- 眠月神木
- 位於嘉義縣阿里山鄉亞杉坪林道支線上，距眠月線約有3公里以上路程，隸屬於林務局阿里山45林班，樹高48公尺、胸圍17.8公尺的紅檜，林務局在民國88年所修正發佈的台灣十大神木排行第4名，樹齡約為4100年。
- 水漾森林
- 九二一大地震後，台灣中部山林變得柔腸寸斷，其中南投杉林溪附近，石鼓盤溪上游的谷地出現偌大的堰塞湖。當時水漾森林面積約4.2公頃，儲水量超過30萬立方公尺，堰塞湖長約1公里，寬約200m，湖水平均深度為7m，最深處達16m深，不過知道確切位置的人不多。 直到2006年6月16日，嘉義山協的總幹事李小石與其友人，從豐山上「千人洞」，預計走豐阿縱走路線出阿里山眠月。兩人在千人洞時走錯方向，錯失了往南出阿里山的路線，轉而往北經鹿屈山出杉林溪，在途中才驚見水漾森林這個祕境。根據登山界的傳言，最先發現水漾森林的是一名原住民獵人，這位獵人在山上打獵途中發現了這一大片浸泡在湖水之中的枯木林，下山之後立刻回報當地的林務局管理單位。後來，林務局派遣巡山人員到堰塞湖調查，確定這個堰塞湖不會對下游的居民產生立即性的危險，所以決定保留這個堰塞湖，讓大家可以欣賞水漾森林之美。
- 動物
- 藍腹鷴、水鶇、白耳畫眉、拉都希氏赤蛙、莫氏樹蛙、巒大小灰蝶、白面鼯鼠、水鹿、台灣獼猴、蝌蚪、青蛙，蜻蜓、赫氏角鷹(俗稱熊鷹)、灰林鴞、黃魚鴞等。
- 植物
- 台灣一葉蘭、櫻花、杜鵑、山葵、紅檜、扁柏、華山松、鐵杉、阿里山山櫻、阿里山榆、柳杉、落雨松、水晶蘭、臺灣龍膽、龍膽草、阿里山龍膽、落地荷花(翠巒錦簇)、咬人貓、澤蘭、芒草、箭竹、硃砂根、刺薊花、台灣紅榨槭、穗花蛇菰、毛地黃、鳶尾花等。
- 地形地貌
- 地質年代為中新世晚期，三峽群及其相當地層，由砂岩與頁岩組成。
- 特色
- 擁有林道、森林、神木、鐵道、車站、堰塞湖等多樣景觀，沿途景色壯麗，倘佯在原始自然的森林之中。
最新討論
發表新討論相關相簿
看更多
相關心得
看更多
路線評論
發表評論
-
-
-
Wei-Jun Hung
第二天建議早點出發 下午兩點半抵達水漾森林時 營位已經九成滿了 如果下山後計畫搭乘轉乘台鐵高鐵 第三天也是建議儘早抵達杉林溪 千萬切記台灣好行的末班車是14:50 而且座位有限 抵達高鐵台中站大約是18:00 需自備悠遊卡
-
-
1
/
2