加奈美山步道

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加奈美山步道（圖／101）

路況回報 22則

張永全
道路狀況

2025-11-29

1141129加奈美山騎車狀況 1.水泥路：台9線往南在富南公車站前100公尺水泥路右迴轉往上，穿過鐵軌下方，行約1.67k後水泥路變為土石路。 2.土石路：再行約2.25k至一平緩處(有休閒椅及鞦韆)之後又是水泥路；這段建議高底盤車輛，有幾個排水道高低差較大。 3.水泥路：再右迴上水泥路約1.46k至水泥路底，再直走土石路；有一小段芒草區，穿過去就好，不難。 4.最後土石路約0.23k，建議高底盤且4輪傳動車，至三叉路(取左前往加奈美山；直行往勝林山，看路跡較不明顯，走的人應不多；來時向往大竹高山)，再步行約2分鐘即可登頂。 ps.該產業道路為私人產業，請愛山的山友垃圾要帶走&不要隨地隨廁。
黃柏儒
步道狀況

2025-09-28

從加津林上勝林山停機坪之前2.5k路斷尚未修復(步行增加1小時), 只能下車步行, 原本1.5小時的路程變成3.5小時. 後面的路段倒鉤黃藤攔路, 要小心!
謝坤璋
道路狀況

2025-08-09

上山的產業道路受颱風影響很多倒樹落石標記點為水泥路終點建議不要再騎車前進

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加奈美山又稱甘那壁山，為台灣小百岳之一，位於台東縣大武鄉，依山面海，峰頂距離太平洋僅約2.5公里，屬大武斷層海岸線區段，由大武往太麻里方向觀望，山海景觀氣勢非凡。峰頂的三角點與孤懸在太平洋中的綠島火燒山、蘭嶼紅頭山及大森山相互遙望。

峰頂的原始氣氛濃厚，視野展望相當遼闊，是東南部地區觀賞浩瀚無垠太平洋的最佳地點。

基本資料

交通方式

路線地圖

人文生態

相關GPX

所在縣市: 臺東縣大武鄉
里程: 單程2.5公里
步道類型: 郊山步道
步道型態: 必須折返
海拔高度: 780~850公尺
高度落差: 70公尺
路面狀況: 土石山徑
所需時間: 1 小時 30 分鐘(往返)
難易度: 低
所屬園區: -
山脈: 中央山脈
最適季節: 全年
申請入山: 否
申請入園: 否
百岳 / 小百岳: 加奈美山
相關山岳: 加奈美山
基點: 1.加奈美山/780m/一等三角點
2.加奈美山/780m/土調局圖根點/編號：330

開車: 【加奈美山岔路口】
行駛國道3號接屏鵝公路，在楓港前轉台9線(南迴公路)往台東方向續行，到達大武鄉後於台9線411.6K加津林橋左轉進入部落，在7.9k叉路口(直行往勝林山，右往加奈美山)停車。
大眾運輸: 【加奈美山岔路口】
無大眾交通工具。交通不便，建議自行開車為宜。
路線規劃: 加奈美山步道

請輸入出發地
交通查詢: 大台北公車台北捷運台鐵時刻表台灣好行皇家客運

出發點: 加奈美山岔路口
路線: 加奈美山岔路口→(1.6k, 30分鐘)→鐵皮屋→(0.9k, 20分鐘)→加奈美山→(2.5k, 45分鐘)→加奈美山岔路口
備註: 1.因加奈美山山徑雜草叢生，路跡不甚清晰，須多留意前人所留下的布條、記號，才不易導致迷途。
2.連外道路加津林道相當不好開，一般自小客車務必小心行駛。行車里程大約7公里，可將車輛停在勝林山頂的停機坪(座標: 22.43046, 120.89389)，再往回走大約300米，到達加奈美山與勝林山的岔路口(座標: 22.42861, 120.89345)後左轉進入土徑。
3.另有愛國埔聯絡道路(台9線410.7K處，約行駛8.8公里)、大竹高產業道路(台9線411.6K處，約行駛5.8公里)可行至登山口，但路況不佳若非四輪驅動高底盤車輛切勿冒險前來。
地圖: 下載GPX 詳細資料

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路線圖: 另開新視窗看大圖加奈美山（圖／i運動資訊平台）

加奈美山區的神祕湖泊: 南部登山界盛傳，南迴公路除了大武鄉的金龍湖外，還有一座罕為人知的山區湖泊，卻始終沒人發現，還有人從谷歌的衛星地圖搜尋，也沒發現任何湖泊，被山友形容為隱形的湖泊。排灣族稱為「把古拉咕(意指青蛙很多的地方)」的加奈美山神祕湖泊，因禁忌傳說多，成了排灣族人的禁湖，甚至連獵人也不敢靠近，只在湖邊設陷阱，讓湖泊少了人為干擾，成了山區動物的生態樂園。
動物: 加奈美山區為排灣族部落的傳統獵場，除了有許多鳥禽，也有山豬、山羌、水鹿等大型動物留下的痕跡，生態環境可說非常豐富。
植物: 林相原始，植物繁多，紫花霍香薊、倒地蜈蚣、冷清草、深山野牡丹、血藤、楊梅、台灣櫸木、樟樹、筆筒樹、山蘇等都是在山徑上常見的植物。
地形地貌: 屬大武斷層海岸線區段，山徑為碎石夾雜野草的路面，蓊鬱的林蔭讓步道多了一股原始叢林的氛圍。
特色: 依山面海，雖然三角點處無展望，但步道沿途可見壯闊的太平洋，且登頂不難，是東南部山區值得一探究竟的小百岳。

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路線評論

發表評論

黃志銘
2025/11/04

過了墓區後面道路有一處坍方只能一台摩托車通過,是土夯的路,到達等高650左右會有土石堆機車改用牽的通過,等高680處有馬力有衰退感,停車後改用步行方式.
杜明德
2025/01/24

由台九線410.5K處，富南啟登，車輛可以行駛到約2公里的水泥路終點，之後一路產業道路走到三角點，路況清楚好走。
Yang Mei-chi
2025/01/11

411.5 k 台九，富南起登，大多是水泥路，車子是低底盤，故停在水泥路大轉彎不防礙會車處，最後300 公尺土路亦清楚好走，推薦這個路線不須接駁，慢慢走四個半小時完成
蔡政哲
2022/09/15

轎車走加津林道, 小心開可直上勝林山停機坪停車,林道雜草叢生又高又密,車身烤漆都被刮花了,開車比登山還累得一座山。
白耀宗
2022/08/14

在金崙租機車時，老闆知道我要去爬山，一度很抗拒，不願意出租機車，因為之前有太多人不愛惜租來的機車，操壞一堆，還有人讓機車滑下山谷，費好大力氣才找回。經過我好說歹說，一再保證會愛惜使用，加上之前幾天都是晴天，林道乾燥不濕滑，老闆才勉為其難租給我。後來走完這個步道之後，認為大部份步道其實應該是步行而不是騎機車硬上，奉勸租借機車的登山者，應該儘量愛惜租來的機車，把它當做自己的車，下雨天就不要硬上，後容易打滑出事，畢竟若是操壞的次數太多，當地租車業者認為出租賠錢，可能就不再出租，對後來的登山者並不是一件好事。