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步道為南港山稜線山徑，可結合糶米古道併走，由糶米公廟出發，古道混合泥土路及石砌台階，直到海拔約275公尺高的妙高台，此處有一座「漢壽亭」，主祀關公。妙高台佔地不大，但因坐落位置絕佳，視野遼闊，可遠眺臺北盆地，近看山腳下的信義文山區及信義快速道路上南來北往的車潮，這裡也是山友們踏青健走休憩之地，吹著山間涼風，品嘗自備餐點，大夥閒話家常，享受大自然濃濃的芬多精，好友們及時同樂與此處的「行樂碑」碑文相呼應。
步道為南港山稜線山徑，可結合糶米古道併走，由糶米公廟出發，古道混合泥土路及石砌台階，直到海拔約275公尺高的妙高台，此處有一座「漢壽亭」，主祀關公。妙高台佔地不大，但因坐落位置絕佳，視野遼闊，可遠眺臺北盆地，近看山腳下的信義文山區及信義快速道路上南來北往的車潮，這裡也是山友們踏青健走休憩之地，吹著山間涼風，品嘗自備餐點，大夥閒話家常，享受大自然濃濃的芬多精，好友們及時同樂與此處的「行樂碑」碑文相呼應。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
相關GPX
- 所在縣市
- 臺北市信義區,臺北市南港區
- 里程
- 2.09公里
- 步道類型
- 郊山步道
- 步道型態
- 雙向進出
- 海拔高度
- 108~313公尺
- 高度落差
- 205公尺
- 路面狀況
- 石階、土石路、石板路
- 所需時間
- 1 小時
- 難易度
- 低
- 所屬園區
- -
- 山脈
- -
- 最適季節
- 全年
- 申請入山
- 否
- 申請入園
- 否
- 附近步道
- 相關山岳
- 基點
- 拇指山/313m/北市地測精幹點/編號：市508
- 開車
- 【糶米公廟】
國道1號→國道1號於23B圓山出口下交流道→建國高架道路→下交流道，朝信義路前進→走建國南路一段→向左轉進入信義路三段→接著走信義路四段→接著走信義路五段→右轉進入松仁路→左轉進入信義路五段150巷14弄→右轉進入信義路五段150巷→接著走祥雲街→接紫雲街→向左上行，便可抵達有欄杆的階梯路的登山口。
【拇指山基點】
可由象山親山步道、虎山親山步道、南港山縱走親山步道等步道，串走爬至拇指山基點。 - 大眾運輸
- 【糶米公廟】
在市府捷運站２號出口，搭藍５中巴，在「瑞雲街口」站下車，往前行，接紫雲街，向左上行，便可抵達有欄杆的階梯路的登山口。
【拇指山基點】
可由象山親山步道、虎山親山步道、南港山縱走親山步道等步道，串走爬至拇指山基點。 - 路線規劃
-
妙高台步道請輸入出發地
- 出發點
- 糶米公廟/拇指山基點
- 路線
- 糶米公廟→紫雲街→妙高台登山口→妙高台→馬蹄形平台→拇指山基點
- 備註
- 行前注意事項
1.應請具豐富登山經驗及責任感之專業領隊帶路，以減少意外事故發生。
2.平時應多訓練體能及技能，考量自己身體狀況來選擇攀登山域類型。
3.山區氣候變化大，行前應注意天氣狀況謹慎考量。如遇颱風逼近或豪雨等可預見之氣象變化，千萬不可入山。
4.登山應準備充分裝備，最好攜帶衛星定位儀(GPS)或手機(衛星電話)、醫療器材及藥品、反光板、求救煙霧棒及口哨等求救裝備並備妥預備用電池。
行進中注意事項
1.登山隊伍不可拉太長，應保持可前後呼應的狀態，隨時注意隊友狀況，不要不告知同伴就脫隊。
2.請勿自行攀登無人跡之山路，應依循前人留下的標誌記號行進。
3.喝水時不可狂飲，否則汗量增加，更容易造成身體疲勞。
4.山上空氣稀薄，行進前30分鐘步伐不宜太快，在全身暖身及呼吸順暢後，以平穩速度繼續健行。
5.經過危險陡峭路段，須注意安全；尤於崩壁、碎石坡行走，須千萬小心。
6.從上山到下山，須隨時向留守人員、途中警察機關或家人報告行蹤。
7.為保護山區的生態環境，務必將垃圾帶下山，實踐無痕山林（Leave No Trace）的理念。
- 行樂碑
- 是創建人寫下的闢園誌記，說明修建此涼亭平臺取李白《春夜宴桃李園序》之句，云：「夫人生猶百代過客耳，誠宜及時行樂。」；又取孟子「獨樂樂孰若眾樂樂」之意，因此「今築斯台則兩樂俱獲」，及時行樂，並與山友同樂。碑銘曰：「妙景高臺，出彼莽蓁。襟山帶河，挹翠鍾靈。大風飛雲，佇望干城。」從碑文可知：妙高台建於民國75年，三年建成，是由幾位曾在二次世界大戰期間，隨軍遠征緬印的老兵所建。
- 雙扇蕨
- 侏儸紀時代之前就出現在地球上的雙扇蕨，葉脈保有二叉分支的古老特徵，自古存活至今，是名副其實的「活化石」，是台灣唯一的雙扇蕨科植物。目前僅於亞洲少數地區可見，相當珍貴稀有。因其珍貴意義，雙扇蕨成為淡蘭古道識別系統的代表標誌。
- 動物
- 山羌、翡翠樹蛙、斯文豪氏赤蛙、中華穿山甲、大冠鷲、黃嘴角鴞、食蟹獴
- 植物
- 雙扇蕨、台灣油杉、台灣桫欏、倒地蜈蚣
- 特色
- 妙高台的位置大約在信義快速道路「文山隧道」的上方，此處已經到達稜線，因此視野絕佳，可直接眺望101大樓、南山大樓等信義區高樓、社區和臺北盆地的景觀，在稜線上也可以看到象山完整山形和象山隧道。
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