南華山【H3,184M】

奇萊南峰與南華山是山友口中的百岳入門山岳。從山友的登山照片可以看到寬廣的草原、美麗的雲海，再加上5星級的天池山莊，就更加讓人嚮往了。

登山基本的功課：第1就是練好自己的體力，有了好體力才有基本籌碼能挑戰台灣美麗的山岳，由近變遠，漸次加深難度。第2虛心臣服於大自然，刮風下雨颱風天，絕對不出團。除了有關性命安全考量外，刮風下雨的窘狀與無景，經歷過的山友應該都知道。登山的目的，不是搜集三角點基石，更不用婉惜得之不易的假期。山友常說：山永遠都在。爬山是長期投資，不是短期操作。第3就是搜集資料。想爬那座山，起碼要知道該座山的高度、路途長短、山屋有否?路況與水源，作為自己爬山計畫的參考。

本次登南華山的想法源頭:

1.2018.09.01 走過合歡西峰，單程6.7公里，來回13.4公里，歷時10小時。

2.2018.12.27，原本計畫玉山群峰2日行，後更改計畫成1日單攻主峰，來回30公里，歷時16小時。

3.持續的郊山健行運動。

原本自己預設立場，認定自己的體能極限，就是1天山路15公里。走玉山主峰1天30公里，打破自己的迷失，才有挑戰奇萊南峰與南華山的想法。

本段山路挑戰，從地圖來看，從登山口至【天池山莊】就要13公里，山莊至天池1公里，此處叉路，往奇萊南峰2公里，往南華山1.4公里，如果一天單攻，總路程〈13+1+2+1.4〉*2=34.8公里。

心裡盤算：本段山路，應屬平緩好走，預先規劃3個計畫。A計畫:體力不支，登山口至天池山莊，來回13*2=26公里〈平玉山主峰1日30公里〉，就當作郊遊踏青。B計畫，奇萊南峰與南華山擇一登頂。C計畫遊覽兩座百岳。

2019.01.26天氣如氣象預測的晴朗，就依計畫從台中家中出發，因為賴床，原本計畫登山口AM05:00起登，瞬間改變成AM07:40起登。幸運的還有停車位。過盧山派出所後，山路踠延曲折，部分路段僅容一車通過，無法會車，天色亮了，才知山路的險惡，也才明白神的保守與美意!

其實本路段剛開始便有崩壁處處，下山時才留意到。白天的印象就是路徑6K與10K兩處的較大面積的崩落。戰慄站在其中，可以強烈感受大自然的可敬可畏!只能加快腳步，落荒而逃!

很羨慕88年921地震前，路基完整，車子可開到山莊的幸福。【人定勝天】是一種悲壯的豪情!也是一個美麗的謊言!看著柔腸寸斷、礫石崩落擠壓的土地，只能苦中作樂了!

如果如此美麗的人間仙境是一般人可以簡單到達，今天的奇萊、南華又是何景致?

因為山路迢迢，入山的規劃從一日被迫改成2日或3日，山友可以從容的寄宿山莊，與豁達美聲的莊主同樂，可以放慢腳步，觀賞雲海、草原、朝陽與落日，不也是一種幸福嗎?

今日行程隨著自己的體能，幸運的拜訪南華山，全程31公里，上午AM07:40起登，下午PM06:17到達登山口停車處，歷時10.5小時，劃下美好旅遊句點。

下到雲海保線所後，感謝3位山友同行，讓自己在天色漸漸轉暗的山行路上不孤單。

PS本次背負背包總重9.5KG，含水2.5公升，至林道13K往天池與山莊叉路，將大背包置放路旁，輕裝登頂南華山。

※ 網路上登山前輩所標示的上河文化地圖:詳細的路程與花費時間。對自己幫助很大!〈比對沿途的木樁與地標、建物，加上週末的人潮，讓自己安心不少〉

AM07:35到達停車場。停車場分2區，加上路邊，應該可停30~40輛車。

能高越嶺古道登山口

能高越嶺古道登山口

清晨，朦朧美的山景

信心滿滿出發

自己的影子

台電雲海保線所前大樹

台電雲海保線所H2，360公尺

土〈沙〉石流?

6K處崩壁

6K處崩壁

木炭窯遺址

楓葉?

對比的綠

能高瀑布前吊橋

能高瀑布

步道上的機車補給

天池

往南華山

南華山基石

南華山基石

山頂無敵視野

山頂無敵視野